Ferrari F8 Tributo - Auto titre
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Ferrari F8 Tributo
ItalianDriver le jeu 28 fév à 10:19
Voici les premières photos de la nouvelle Ferrari F8 Tributo, remplaçante de la 488.



https://twitter.com/Ferrari/status/1101043841094877184/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1101043841094877184&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.autopareri.com%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dsystem%26controller%3Dembed%26url%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2FFerrari%2Fstatus%2F1101043841094877184 (Twitter)

Edit Autotitre : Ferrari F8 Tributo :

Rsm le jeu 28 fév à 10:20
elle est superbe :love:
ItalianDriver le jeu 28 fév à 10:23
https://magazine.ferrari.com/en/cars/2019/02/27/news/reveal-ferrari-f8-tributo-54421/ (Ferrari reveals the F8 Tributo ahead of the Geneva Motor Show – TOFM)
ItalianDriver le jeu 28 fév à 10:27


720ch, 2.9s 0-100, 340km/h
EnFonde6 le jeu 28 fév à 10:29
Du coup pas d'hybridation, et bientôt un modèle en dessous pour aller chercher les 570S ?
Phastaz le jeu 28 fév à 10:37
C'est un 3ième FL de la 458 en fait?
da_master le jeu 28 fév à 10:50
Ouais c'est un Tributo à la 488 :D
359 le jeu 28 fév à 10:53
c'est qu'elle commence à être jolie cette 458 !
usualpierrot le jeu 28 fév à 10:54
Pas fan de l'arriere, on sait que Ferrouze voulait remettre les 4 feux a l'arriere sur tout les modeles.

Il ya une inspiration du one off qui est sorti il y a peu : la SP 38.
president le jeu 28 fév à 10:55
C'est vrai que ça s'apparente plus à un restylage de la F488 qu'à un véritable nouveau modèle.
Pour autant, c'est pas vilain du tout.
Phastaz le jeu 28 fév à 10:56
Ce sont les mêmes portes, non ?
president le jeu 28 fév à 11:01
On dirait. Le profil ne bouge pas d'un iota.
Ludovic le jeu 28 fév à 11:11
720cv pile, toute ressemblance avec une Maca 720s serait fortuite bien entendu :D
caraddict le jeu 28 fév à 11:16
Oui c'est un gros lifting, avec le moteur de la Pista mais sans le côté série limitée
Ludovic le jeu 28 fév à 11:20
donc c'est toujours une base de 458 au final ?
usualpierrot le jeu 28 fév à 11:23
L'interieur ne change presque pas, paraîtrait que cest un tribut à la F40....comme la SP38 dont je parlais d'ailleurs.
F7R le jeu 28 fév à 11:38
:love:
ItalianDriver le jeu 28 fév à 11:40
C'est un restylage de 458/488, c'est la 3e de la lignée. ;)

En attendant la F173 (ultrasportive hybride) au dessus pour cette année et la réelle remplacante de la 458/488/F8 (surement en V6 hybride) en 2022...
maranello le jeu 28 fév à 11:50
Top :good: :good: :good:

Bon, ben les 488 vont prendre une grosse claque la...
Ludovic le jeu 28 fév à 12:22
V6 hybride ? :(
Olivier418 le jeu 28 fév à 12:36
Ca devient pas un peu n’importe quoi la numérotation / les appellations chez Ferrari ?
F8 ça correspond à quelque chose historiquement ?
Phastaz le jeu 28 fév à 12:40
Elle a 8 cylindres :D :!:
Thierry123 le jeu 28 fév à 13:04
L’avant est superbe!! Pas beaucoup de changement de style, comme chez McLaren qui a le même style depuis 2011, ou Lamborghini qui a le même style depuis :?: :D
SaluC1 le jeu 28 fév à 13:08
Waouh :love:

Penser à jouer au Loto :D
Thierry123 le jeu 28 fév à 13:09
Y’a un air de J50 :love:

ItalianDriver le jeu 28 fév à 13:25
Ludo>> V8 encore la F8.

F8 Tributo pour « Hommage au Ferrari V8 ». ;)
Phastaz le jeu 28 fév à 13:30
paske c'est la dernière avec le v8?
Ludovic le jeu 28 fév à 13:33
on dirait bien oui :(
ItalianDriver le jeu 28 fév à 13:45
La dernière berlinette V8 peut-être.

Mais il y aura toujours des V8 et V12 au dessus.
ItalianDriver le jeu 28 fév à 13:52
La F173, nouvelle sportive hdg dans la lignée des Testarossa à moteur central arrière sera V8 Hybride, mais ce sera un vaisseau interstellaire en perfs... :D
Présentation sûrement durant le we du GP de Monaco...
Thierry123 le jeu 28 fév à 18:15
Je suis déjà fan! :love: :good:

weber-dc40 le jeu 28 fév à 18:17
Pas fan a priori. Comme toutes les ferrari depuis quelques années.
ItalianDriver le jeu 28 fév à 18:19
Moins bien l’arrière en réel...

Une sorte de Pista « Touring Package ». :D
caraddict le jeu 28 fév à 18:22
Pas fan non plus, la 458 reste de loin ma préférée dans les récentes :/
usualpierrot le jeu 28 fév à 18:28
L'arriere fait vraiment trop bricolé !

pour le moment ya que sur la GT4C que ca passe bien leur 4 feux ronds.
MadMAt le jeu 28 fév à 18:34
M'en fou de l'arrière, quand on est dedans on le voit pas.
Thierry123 le jeu 28 fév à 18:35
Je la trouve sublime! 🤤🤤🥰🥰

La plus belle berlinette depuis la Modena 🤩
MadMAt le jeu 28 fév à 18:37
Pareil, je prends, vous m'en mettrez une de coté, merci.
xu19tdi le jeu 28 fév à 19:26
Même avis sacrée belle machine!

Bientôt en essai par gmk!? Lol
cagivavite le jeu 28 fév à 19:32
Sublime ! :love:
Elle fait oublier les 458 et 488 qui n'étaient pas aussi belles a leurs sorties...:good:
turbo1980 le jeu 28 fév à 19:39
https://news.sportauto.fr/news/1536205/Ferrari-F8-Tributo-V8-Performances-Salon-Genève-2019 (FERRARI F8 TRIBUTO (2019) : LA REMPLACANTE DE LA 488 GTB FACE A LA 488 PISTA)
atom245 le jeu 28 fév à 22:04
L'art de faire du neuf avec du vieux:bad: Depuis la 458 aucune grande nouveauté, ni sur la 488 ni sur celle-ci. La 458 est plus épurée, la 488 a un style qui s'est alourdi et là pour le coup je trouve que l'arrière n'est pas bien intégré au reste de l'auto. Par contre il y du changement à l'intérieur par rapport aux 458 et 488 qui était vraiment très proche. Et puis ce moteur atmo qui chante à 9000 tr/mn... tout une époque:love:
xu19tdi le jeu 28 fév à 22:07
Ça reste sonore avec en plus un couple de malade
turbo1980 le jeu 28 fév à 22:08
https://fr.motor1.com/features/307355/ferrari-f8-tributo-488-gtb/?fbclid=IwAR2Cq8w8zQ0MKyKXtNnc549EvqfWP2Ei56MurL-oOPn52hSztjHJdfuZB7U (La Ferrari F8 Tributo rencontre la 488 GTB)
atom245 le jeu 28 fév à 22:10
Du couple y'en a déjà pas mal sur une 458:/
xu19tdi le jeu 28 fév à 22:14
Intéressant le comparatif
maranello le jeu 28 fév à 23:09
Ouais intéressant :good: ça pose quand même la question de la Pista... certains sont même pas encore livré :oh
ItalianDriver le ven 1 mars à 00:24
La Pista reste plus radicale.
usualpierrot le ven 1 mars à 11:11
"Ferrari has revealed today the first official photographs of the F8 Tributo, the new mid-rear engined sports car that represents the highest expression of the company’s classic two-seater berlinetta. The name is an homage to both the model’s uncompromising layout and to the engine that powers it – with a massive 720 cv and a record specific power output of 185 cv/l, it is the most powerful V8 in Prancing Horse history for a non-special series car and sets the benchmark not just for turbos, but for engines across the board. These are only the first images, the presentation will take place next week at the 89thedition of the Geneva Motor Show.

The new car replaces the 488 GTB, with improvements across the board, providing even better control on the limit along with greater on-board comfort. The F8 Tributo punches out 50 cv more than the car it replaces, is lighter and benefits from a 10% improvement in aerodynamic efficiency along with the latest version of the Side Slip Angle Control, now in 6.1 guise. So while the F8 Tributo offers the highest levels of performance of any car in the current range, that performance is also very usable.

The F8 Tributo delivers its 720 cv without the slightest hint of turbo lag and produces an evocative soundtrack. Instantaneous power is matched by exceptional handling thanks to advanced vehicle dynamics solutions. These include a new version of the Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) which can be activated in the manettino’s RACE position for the first time, a move designed to make performance on the limit easier to reach and control for an even greater number of drivers. The steering wheel rim is also smaller in diameter to enhance the level of tactility and make the car feel even more agile.

In addition, weight reduction measures have cut the car’s dry weight by 40 kg compared to the 488 GTB, further enhancing both responsiveness and driving pleasure without impinging on interior comfort."

Communiqué de press reçu hier par mail.
Thierry123 le lun 4 mars à 19:08

Dernière édition le 04/03/2019 à 19:11 par Thierry123, édité 1 fois
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