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I'll-be-back | ![]() Superbe !... ![]() ![]() |
Nanard911 | ![]() Interclassics Bruxelles 2018 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() ![]() ![]() Dernière édition le 06/01/2025 à 00:12 par I'll-be-back, édité 1 fois |
Mixomatos | ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Brock Yates et Dan Gurney au Cannonball run de 1971... ![]() |
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Nanard911 | ![]() Autoworld 2022 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Toujours de très jolies photos, Nanard !... ![]() ![]() |
Nanard911 | ![]() Autoworld 2023 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Même commentaire !... ![]() ![]() |
Nanard911 | ![]() https://wimprins.nl/aanbod/ferrari-512-4/ (Ferrari 512 te koop bij Prins in Nunspeet) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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ItalianDriver | ![]() La blanche! ![]() |
Nanard911 | ![]() Autoworld Bruxelles 2011 Belgian Racing Legends ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Et 2 copines d'exposition.. Quel plateau !! ![]() ![]() |
Nanard911 | ![]() Autoworld Bruxelles 2015 Italian Car passion ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
I'll-be-back | ![]() Superbe !... ![]() |
Nanard911 | ![]() L'expo avec la gto et la 250 lm l'une des plus belles vue à Autoworld https://www.autoworld.be/fr/ (Musée national de l'automobile | Autoworld) |
Nanard911 | ![]() D’autres modèles, plus de photos https://www.gtc-collection-cars.com (Guikas GTC, The most selective and impressive worldwide classic car collection) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Nanard911 | ![]() Anvers 2010 ![]() ![]() ![]() |
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lesbellesauto | ![]() Bonsoir à tous Rallye de Paris 2001 ou 2003 ![]() Rallye de Paris 2014 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Dernière édition le 02/02/2025 à 20:54 par lesbellesauto, édité 1 fois |
I'll-be-back | ![]() Quelle classe cette Daytona !... ![]() |
lesbellesauto | ![]() Bonsoir à tous Bientôt Rétromobile et sa vente Artcurial https://www.artcurial.com/ventes/6144/lots/91-a (1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona | Artcurial) Ferrari 365 GTB/4 Daytona - 1973 - Estimation : 500 000 € - 700 000 € Titre de circulation suisse Châssis n° 16805 Moteur type 251 n° B 2608 The Silver Collection - Certification Ferrari Classiche - Moteur d’origine - Couleur Argento Metallizzato d’origine - Historique connu, trois propriétaires privés seulement depuis l'origine - Vendue neuve en Suisse ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Comme nous l’a confirmé Marcel Massini, cette Ferrari Daytona est sortie d'usine le 22 août 1973 et a été livrée neuve en septembre à l'importateur Ferrari à Genève (SAVAF) qui l'a vendue directement à son premier propriétaire, M. Riotton, résidant à Genève. La référence de couleur était alors "Argento Met. 106-E-1 Salchi", avec sellerie "Pelle Nera VM 8500". En 1984, cette voiture a bénéficié d'une peinture neuve dans le même gris métallisé et a été équipée de deux phares antibrouillards derrière la calandre, et de jantes arrière plus larges. En juin 1998, elle a été vendue par son premier propriétaire à M. Maunoir, très important collectionneur basé près de Genève, qui a immatriculé la voiture à son nom en janvier 2000 sous le numéro "GE 7008". Huit ans plus tard, elle a fait l'objet d'une restauration de carrosserie accompagnée d'une réfection du tableau de bord et du remplacement du volant, dans le cadre de la préparation à la certification Ferrari Classiche. Celle-ci a été délivrée le 16 avril 2009 via le certificat d'authenticité n°1197 accompagné de son précieux "Red Book". Il confirme que la voiture possède son moteur d’origine et que la boîte de vitesses a été remplacée par un élément conforme type 605 n°1263. A partir du mois d'août 2012, cette Ferrari Daytona a été proposée à la vente par Carugati Automobiles, marchand réputé et spécialisé Ferrari, basé à Genève. Le 19 juin 2016, cette voiture a été présentée au premier concours d'élégance du Château de Coppet, non loin de Genève sur la rive du lac Léman. Pour l'occasion, elle portait l'immatriculation "GE 500188". Elle fut conservée par Tiziano Carugati. C'est en 2020 qu'elle a rejoint la "Silver Collection", apportant à l'ensemble le charme d'une des dernières Ferrari V12 à moteur avant de cette époque. En bel état, conforme à ses spécifications d'origine, elle présente une sellerie joliment patinée, gage d'une utilisation soigneuse. Avec son historique connu et son faible nombre de propriétaires, elle fait partie des Daytona les plus enviables du marché. |
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LESBELLESAUTO | ![]() Bonsoir à tous Trouvaille du net : Concorso D’Eleganza Villa D’Este 2019 ![]() Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider (#15239) ![]() ![]() ![]() Elle est la 44ème des 121 365 GTS/4 Daytona Spider produites. Livrée en mars 1972 dans sa couleur d’origine rouge avec un intérieur noir et rouge, elle sera destinée à l’agent S. A.V. A. F. de Genève. Elle passera ensuite dans les mains du Dr. Jean Pierre Maillard dans les années 1980, puis de Wolfgang von Schmieder au début des années 1990. Ensuite, elle sera exposée au Musée Automobile de Genève avant d’être repeinte en noir avec intérieur beige en 1997. Mise en vente le 11/03/2002 lors de la vente Bonhams (dont Simon Kidston était alors le président pour l’Europe) à Genève elle sera vendue pour 580 700 francs Suisses. Elle sera exposée au Salon de Genève 2003 les 06-16/03/2003 et ensuite à Geneva Classics par Urfer Luxhous SA les 05-08/10/2006. Elle réapparaitra en mars 2016 chez Cremonini Classic où elle sera restaurée pour Simon Kidston dans une teinte bleue « Azzurro Hyperion ». Ce dernier la revendra ensuite à Timm Bergold (Destriero Collection) dans les années 2010. SOURCE : https://blogautomobile.fr/concorso-deleganza-villa-deste-2019-332303 (?) |
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