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Ferrari 458 Spéciale [2014] |
| caraddict |  le ven 22 avril 2016 à 09:33
C'est vrai que t'as tendance à faire moult gestes  |
| nico-20vt | le ven 22 avril 2016 à 09:41
atom > Imagine le même mec en bvm en y ajoutant la gymnastique du talon pointe.  |
| barbatacci | le ven 22 avril 2016 à 09:43
c'est quoi le" bipbip" vers 150kmh sur la vidéo a Monza a chaque fois? |
| da_master | le ven 22 avril 2016 à 10:04
C'est les solénoïdes |
| Toniciano | le ven 22 avril 2016 à 10:09
C'est la synchronisation des montres. |
| ATOM245 | le ven 22 avril 2016 à 20:26
De toute façon on ne se ralentit plus avec la boîte. On tape dans les freins et on dégringole toutes les vitesses en fin de freinage jusqu'à être sur le bon rapport pour réaccélérer en débraquant au point de corde. Une honte d'utiliser une 458 de la sorte  |
| nico-20vt | le ven 22 avril 2016 à 20:44
Sur des autos avec un telle cylindrée si tu ralentis avec la boîte tu as toutes les chances de dribler du fion au freinage à l'instant où ça embraye effectivement. D'où le talon pointe quasi obligatoire en bvm pour rester stable et éviter d'aller jardiner. La F458 le fait seul, encore faut-il appuyer sur la palette au bon moment.  |
| Toniciano | le ven 22 avril 2016 à 20:46
La gestion ne laisse pas faire de blocage de boîte, de toute manière (clutch tie-up). |
| nico-20vt | le ven 22 avril 2016 à 20:53
On peut donc rétrograder à 8000 rpm sans appréhension ? Pourtant comme dit Atom "ça ne se fait plus", peut-être pour prendre de bonnes habitudes avec une boîte qui n'empêche pas le blocage ? Dernière édition le 22/04/2016 à 21:12 par nico-20vt, édité 1 fois |
| Toniciano | le ven 22 avril 2016 à 21:01
Bah c'est hyper sale pour la mécanique mais tu ne vas pas bloquer, c'est ce que je veux dire => je ne conseille pas pour autant. |
| nico-20vt | le ven 22 avril 2016 à 21:26
C'est davantage de frictions mécaniques pour aucun intérêt en terme d'efficacité de pilotage à mon avis. |
| Toniciano | le lun 25 avril 2016 à 11:14
J'ai repris une wet clutch ce matin, la fréquence est différente bien sûr (pas le même harmonique moteur, pas le même clutch pack...) mais aucun doute c'est vraiment émis par le clutch pack. Une fois que tu tombes dessus c'est d'ailleurs assez chiant, à la longue. Viens ici Nico je te ferai voir. |
| nico-20vt | le lun 25 avril 2016 à 14:27
J'aimerais bien je m'intéresse beaucoup à la technique, j'ai soif de découverte pour ce que j'aime.  |
| da_master | le lun 25 avril 2016 à 14:41
Tu aimes les ingénieurs dans la trentaine?  Il va te montrer son gros clutch pack, tu vas voir ; ça te fera sortir de sacrées harmoniques ! |
| nico-20vt | le lun 25 avril 2016 à 14:47
J'ignore ce qu'on risque en allant voir Toni, ça s'annonce aussi Spetchialé que les harmoniques de la Ferrari alors ?  |
| thamomo007 | le lun 25 avril 2016 à 16:25
Et ca c'est 1000Hz : https://www.youtube.com/watch?v=0SjcnWWkXQM (Mire couleur HD1080p Son 1000Hz 360p - YouTube)   YouTube - - |
| Toniciano | le lun 25 avril 2016 à 16:35
Meuh non vous craignez rien pensez donc ! |
| nico-20vt | le lun 25 avril 2016 à 17:54
Ah oui le 1000 Hz ça pose son homme tout de même. Y avait pas d'ingé du son pour le clutch pack chez Ferrari dirait-on. |
| usualpierrot | le lun 25 avril 2016 à 17:58
bon il utilise mal mais pr un novice comme moi, j'ai bien aime le tour de manege. On va fait un freinage tardif contre une 488, quand j'ai vu le disque devenir orange vif, j'ai eu une demi-molle |
| ItalianDriver | le mar 31 mai 2016 à 12:48
One-off 458 MM Spéciale.  |
| nico-20vt | le mar 31 mai 2016 à 12:53
C'est moi ou le profil fait grosse Evora ? |
| szczeasar | le mar 31 mai 2016 à 13:12
@nico-20vt : C'est exactement ce que j'allais dire, la prise d'air, la surface vitrée, l'angle du capot avec le sol, on dirait vraiment une Lotus. |
| ludovic | le mar 31 mai 2016 à 13:28
ou Ford GT |
| turbo1980 | le mar 31 mai 2016 à 15:32
pas mal  |
| ludovic | le mar 31 mai 2016 à 15:34
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| ATOM245 | le mar 31 mai 2016 à 22:02
Qq airs de Stratos aussi ! |
| I'll-be-back | le sam 18 mars 2017 à 18:13
Cet après-midi sur le Bugatti... Photos : I'll be back     |
| Thierry123 | le ven 17 mai 2019 à 21:16
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| Turbo1980 | le ven 17 mai 2019 à 21:18
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| Thierry123 | le dim 2 fév à 21:05
https://youtu.be/cJg050Dw82k (Ferrari 458 Speciale ** INSANE DRIVING [EPIC POV] - YouTube) YouTube 10:13 Ferrari 458 Speciale ** INSANE DRIVING [EPIC POV] Il conduit comme un bouffon mais le son est fabuleux! |
| Thierry123 | le ven 10 avril à 17:49
  Speciale Aperta |
| I'll-be-back | le dim 8 nov à 20:39
Circuit Paul Armagnac à Nogaro. Photos : I'll be back, 2020/10             |
| Raminagrobis | le dim 8 nov à 21:20
C'est moche le cheval cabre en dessous de la plaque. C'est d'origine, ca ? |
| maranello | le dim 8 nov à 21:26
Oui |
| turbo1980 | le dim 8 nov à 21:36
En rouge ?  |
| maranello | le dim 8 nov à 22:15
Le support est couleur carrosserie oui |
| nico-20vt | le dim 8 nov à 22:17
Sa plaque est placée trop haut c'est ça qui est dommage.  |
| turbo1980 | le dim 8 nov à 22:18
C pour ça qu on a jamais fait attention |
| maranello | le dim 8 nov à 22:22
Si on le voit toujours, c’est même très emblématique de la Speciale Après c’est très compliqué une plaque homologuée la dessus ... si on veut riveter ! Y’a des supports amovibles sous le PC sinon |
| turbo1980 | le dim 8 nov à 22:26
Ok c est spéciale à la spéciale j avais pas compris |
| maranello | le dim 8 nov à 22:28
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