Ferrari 456 GT (1992-1998) - 456M GT (1998-2004) - Page 7

le mar 26 nov 2024 à 11:58

https://drive.google.com/file/d/1fTHEhQMajjEnWdZVbw3Kn7CqENLhV1Gp/view?usp=sharing (IMG_1366.JPG - Google Drive)

la 456 gt Sedan berline. Avec un bon air de peugeot 405 du coup

Merci Brunei

jujuleterrible

le mar 26 nov 2024 à 11:59

Bien + sympa en break

le mar 26 nov 2024 à 13:31

Si vous remontez e lien il y a toutes les voitures du sultan ainsi que plusieurs 456 spyder

simon2béhème

le mar 26 nov 2024 à 15:20

Citation de jujuleterrible :
« Bien + sympa en break

@jujuleterrible : Absolument, avec son je-ne-sais quoi de 306 break

(c'est un compliment, et pas seulement pour la Peugeot 306)

usualpierrot

le mar 26 nov 2024 à 18:14

Un ciel de toit en cuir c’est 1000 balles, testé et approuvé sur une modena (le ciel est tombé après la vente mais avant la remise de la voiture 😅)

le mar 26 nov 2024 à 18:47

Les ritaleries qu'il faut reconstruire soi-même régulièrement avec un tournus de pièces sans fin. 😅

Matt	le mar 26 nov 2024 à 22:34 C'est vrai que les BM qui perdent leur ciel de toit ça ne s'est jamais vu

le mar 26 nov 2024 à 23:08

le mer 27 nov 2024 à 08:43

Citation de Matt :
« C'est vrai que les BM qui perdent leur ciel de toit ça ne s'est jamais vu

@Matt Ça coûte un peu moins cher car il ne faut pas éperdument reconstruire toute la caisse sur la base d'un roulement de pièces infini.

le mer 27 nov 2024 à 13:27

Je ne pense pas qu’on puisse comparer le destin d’une Ferrari et celui d’une BM. Une BM ça commence en loa, c’est racheté par la classe moyenne qui la refourgue à la première grosse facture à un jackos au smic et ça fini logiquement au pied des hlm ou en voiture belier. Une 456 qui a 30 ans tu continues de la bichonner parce que ça en vaut la peine donc oui ça coûte plus cher

Dernière édition le 27/11/2024 à 13:28 par Thierry123, édité 1 fois

le mer 27 nov 2024 à 13:38

Pas forcément, le prix attractif peut faire faire une connerie, un peu comme les 3200 GT. Et puis vient l'évidence d'un produit coûteux à maintenir en état de circulation. Mais il est trop tard et il faut péter le livret A pour la restaurer avant de la revendre 2 ans après.

le mer 27 nov 2024 à 13:52

Si entretenir sa Maserati entraine de vider son livret A et se retrouver à poil derrière, c’est qu’on a pas les moyens de ses ambitions non?

Dernière édition le 27/11/2024 à 13:53 par Thierry123, édité 2 fois

le mer 27 nov 2024 à 13:56

Ou qu'on est optimiste sur la qualité réelle du produit.

le mer 27 nov 2024 à 13:57

Ou mal renseigné sur le coût d’entretien d’une voiture de sport

Dernière édition le 27/11/2024 à 13:57 par Thierry123, édité 1 fois

le mer 27 nov 2024 à 14:05

Ah non si tu veux une voiture de sport bien foutue et solide tu prends une Corvette.

anhamper

le mer 27 nov 2024 à 14:06

Oui c'est évident, on ne voit que ça dans les rues d'ailleurs.

le mer 27 nov 2024 à 14:07

Si les achats étaient tous raisonnés ça se saurait.

PS-Coaching

le mer 27 nov 2024 à 15:09

le mer 27 nov 2024 à 15:22

on peut aussi rester focus sur notre belle italienne

samolo

le mer 27 nov 2024 à 15:26

Pour info les Ferrari se vendent massivement en LOA ou crédit-ballon (c’est à peu près la même chose).
Un pote client (une occase 488 et une neuve 296) m’a montré les montages, apparemment le vendeur Ferrari Cannes ne fait que ça toute la journée.

le mer 27 nov 2024 à 19:30

Citation de nico-20vt :
« Ah non si tu veux une voiture de sport bien foutue et solide tu prends une Corvette. »

@nico-20vt

Faut déjà adhérer au design des Corvette si tu le permets? Sur ce point bien précis je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de clients Maserati qui hésitent entre le look criard de la Corvette et le design plus fin et raffiné d’une Maserati. Dans l’esprit des gens une Corvette c’est toujours une Muscle Car rustique, ça m’étonnerait que la clientèle soit la même.

Dernière édition le 27/11/2024 à 21:43 par Thierry123, édité 2 fois

le mer 27 nov 2024 à 20:55

Désolé d'avoir brisé un peu l'idéal que tu te faisais de ce genre d'auto.
Une Corvette n'a jamais été rustique, encore moins comparé à une Ferrari vu les équipements avant gardistes qui les ont toujours équipés. GM mettait tous ses équipements de pointe dans ces autos.
Un HUD dans une Modena c'est de la science fiction.

le mer 27 nov 2024 à 21:00

Concernant la ligne, désolé mais quelle pureté

le mer 27 nov 2024 à 21:01

Citation de nico-20vt :
« Pas forcément, le prix attractif peut faire faire une connerie, un peu comme les 3200 GT. Et puis vient l'évidence d'un produit coûteux à maintenir en état de circulation. Mais il est trop tard et il faut péter le livret A pour la restaurer avant de la revendre 2 ans après. »

@nico-20vt

C'est certain que ce n'est pas le cas sur les M5 e60 ou M6

quant à l'exemple du HUD.

et le double post

Bouquet final.

Dernière édition le 27/11/2024 à 21:02 par madmax44, édité 2 fois

le mer 27 nov 2024 à 21:03

La E60 à bien un HUD mais elle est une génération plus récente. Ce n'est d'ailleurs pas le sujet.

le mer 27 nov 2024 à 21:04

Citation de nico-20vt :
« La E60 à bien un HUD mais elle est une génération plus récente. Ce n'est d'ailleurs pas le sujet. »

ça tombe bien que ça soit pas le sujet - que tu as lancé toi - puisque j'ai jamais fait de lien entre e60 et HUD.

le mer 27 nov 2024 à 21:06

Bonne nuit alors

le mer 27 nov 2024 à 21:09

Il n’y a que dans ton esprit qu’une Corvette et une Ferrari mangent à la même table. Tu viens sans cesse sur le sujet de la Maranello nous la ramener avec ta Corvette C5 et maintenant ici. Des deux il y en a une qui n’a qu’une carrosserie et des chevaux (et un HUD

), l’autre qui a 4 cylindres de plus, entre 140 et 196 ch de plus selon les versions, qui a été développée par la plus grande écurie de F1 avec Michael Schumacher, et qui vaut 25 ans plus tard 5x plus sur le marché de l’occasion.

Dernière édition le 27/11/2024 à 21:23 par Thierry123, édité 3 fois

le mer 27 nov 2024 à 21:10

Ce que j'exprime c'est que c'est pas la valeur des choses qui font que c'est de la qualité. L'exemple des deux est parfait.
Que tu l'acceptes ou non c'est anormal d'avoir des frais aussi conséquents. Ces caisses passent leur vie à être reconstruites. Si c'est bien conçu et dimensionné, ça ne nécessite pas des interventions sans fin.

Dernière édition le 27/11/2024 à 21:13 par nico-20vt, édité 1 fois

le mer 27 nov 2024 à 21:16

Citation de nico-20vt :
« Ce que j'exprime c'est que c'est pas la valeur des choses qui font que c'est de la qualité.

Et même que l'eau ça mouille.
Tu viens de découvres un truc de fou. T'es sur un truc. Dépose le brevet de ta citation.

Citation de nico-20vt :
Que tu l'acceptes ou non c'est anormal d'avoir des frais aussi conséquents. Ces caisses passent leur vie à être reconstruites. Si c'est bien conçu et dimensionné, ça ne nécessite pas des interventions sans fin. »

Dommage qu'apparemment tu saches pas lire quand on te demande ton avis sur la M5 e60.

le mer 27 nov 2024 à 21:17

Nico20vt> C’est génial mais derrière la valeur d’une Ferrari il y a du contenu, un cahier des charge plus exigeant, un développement plus pointu et une noblesse mécanique bien supérieure. De plus tu pars du principe qu’une Maranello n’est pas de qualité, donc le postulat de départ est mauvais. Moi je ne met pas un signe égal entre un entretien exigent et coûteux et la fiabilité.

le mer 27 nov 2024 à 21:32

Je ne m'adressais pas à toi madmax.

Thierry > C'est pourtant intimement lié.
Un manque de noblesse ? Je doute que ce soit un terme approprié pour un V8 également. On pourrait prendre l'exemple direct d'une Ferrari v8 de la même époque ça ne changerait pas le postulat.
Ce n'est pas que la mécanique qui ne tient pas ce sont simplement des autos qui vieillissent très mal, et on en revient à la qualité du produit.

Dernière édition le 27/11/2024 à 21:33 par nico-20vt, édité 1 fois

le mer 27 nov 2024 à 21:35

Citation de nico-20vt :
« Je ne m'adressais pas à toi madmax.»

pauvre chou.

le mer 27 nov 2024 à 21:38

on reste sur le sujet de la belle 456 (m) gt siouplé ?

le mer 27 nov 2024 à 21:39

C'est vrai qu'en break c'est moins sexy. Mais à chacun ses fantasmes.

le mer 27 nov 2024 à 21:40

Nico20vt> Il y en a bien certaines qui ont mauvaises réputation oui, mais 30 ans plus tard on sait que les Maranello n’en font pas partie, et que la 456 est meilleure en MGT. Et avec ce recul soit c’est acheté en connaissance de cause guidé par la passion soit tu passes ton chemin.

le mer 27 nov 2024 à 22:30

Effectivement, après tant d'années, ce n'est plus une surprise.

usualpierrot

le jeu 28 nov 2024 à 19:21

Et si jamais les E46 c’était pas le ciel de toit qu’elles perdaient mais le train arrière

samolo

le jeu 28 nov 2024 à 21:37

Phase 1. Ne mélange pas les torchons et les serviettes

le sam 30 nov 2024 à 12:19

Tres propre, chouette prix :

https://www.leboncoin.fr/vi/2893168401.htm#xtor=ES-3999- (Ferrari 456M GT - Excellent suivi - Garantie 12 mois - Voitures) [MYSRCH]

le sam 30 nov 2024 à 12:48

Classique

Hob	le sam 30 nov 2024 à 20:36 Repeinte un peu de partout on dirait ?

Sylv07

le sam 30 nov 2024 à 21:17

Version coupe franche, la dessus une complète est indispensable 👌