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Essai : BMW X5 4.8is V8 360ch |
| thamomo007 |  le mer 3 juin à 22:28
Faudrait voir les frais récents, mais ce truc ca va en couter du fric en entretien. Carpe > oui y'a pas à ces tarifs on est d'accord. |
| anhamper | le mer 3 juin à 22:46
sur E38 ou E39 il me semble que c'est le "bon" 4.4, celui de 286ch et qui n'a pas un milliard de problèmes. là je crois que c'est le pire, celui par lequel tout le bordel a commencé. |
| szczeasar | le jeu 4 juin à 11:17
C'est le premier N62 oui. |
| seb62100 | le jeu 4 juin à 11:50
@samolo, a ton tour  .Pour 5k€ c'est un très beau morceau. Citation de thamomo007 : « Faudrait voir les frais récents, mais ce truc ca va en couter du fric en entretien. Il m'a envoyé, dernière facture en 2021 à 150k km, donc depuis 100k km rien d'officiel  » @thamomo007 |
| speedPYP | le jeu 4 juin à 12:04
Pour celui qui bricole c'est une belle opportunité en effet. La config et l'état intérieur / extérieur valent le détour. Par contre le moteur en effet c'est un sujet. M539 y a passé quelques heures sur un e70. Accessibilité pourrie et faiblesse sur les joints de queue de soupape, système de refroidissement et valvetronic de mémoire. Rien de structurellement gênant on est pas non plus sur un puretech mais s'en occuper nécessite d'y passer beaucoup de temps. Pour un bricoleur uniquement à mon avis car en garage ça va coûter très cher de s'occuper de tout ça |
| weber-dc40 | le jeu 4 juin à 12:08
Après y a le facteur chance, tu peux qui sait rouler 5 ans sans rien avoir et le revendre après à un tarif proche de l'achat quand il merdera. |
| thamomo007 | le jeu 4 juin à 22:42
Hum c'est chaud de tenter, y'a quand même une paire de sujets comme dit speedpyp |
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