Forum Auto Hors Sujet
Favoris
Plan du forum
Discussions générales
Electrique
Occasion
Mécanique
Anciennes
Sport auto
Vie courante
Véhicules spéciaux
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 305 » »» | Répondre |
| Page précédente 1 2 302 303 304 305 306 307 308 312 313 Page suivante |
| 15621 messages 313302 vues |
Voiture électrique |
| Ben_92 |  le jeu 30 juil à 09:53
je regrette l'epoque de la 21 nevada, ca avait autrement plus de gueule |
| s970277 | le jeu 30 juil à 09:55
C'est peut-être pas le meilleur exemple  |
| x4n4x | le jeu 30 juil à 09:59
J'ai un flat6 velu, un 6 en ligne B58 et un VE, et je trouve aussi que le gars raconte de la merde |
| x4n4x | le jeu 30 juil à 10:02
Pour celui/celle qui peut l'idéal est de combiner VE et thermique sympa/plaisir |
| anhamper | le jeu 30 juil à 10:14
Citation de Ben_92 : « je regrette l'epoque de la 21 nevada, ca avait autrement plus de gueule » J'étais ironique, je sais bien que ces deux modèles emportent assez peu d'adhésion sur leur esthétique |
| Ben_92 | le jeu 30 juil à 10:32
ca m'étonne |
| thamomo007 | le jeu 30 juil à 19:31
Citation de x4n4x : « Pour celui/celle qui peut l'idéal est de combiner VE et thermique sympa/plaisir » @x4n4x Ouai j'avoue |
| anhamper | le jeu 30 juil à 20:05
Quel flop cette i3 !  Visiblement elle fait peur aux autres cette caisse. |
| samolo | le jeu 30 juil à 20:10
Une caisse de richards ça |
| anhamper | le jeu 30 juil à 20:12
Vous aurez noté que sur ma photo précédente y en a aussi une deuxième. |
| x4n4x | le jeu 30 juil à 20:13
Thérèse n'a pas un physique facile. Thérèse est réservée aux connaisseurs. |
| x4n4x | le jeu 30 juil à 20:15
La cousine est pas mal non plus  |
| freemen | le jeu 30 juil à 20:24
Citation de anhamper : « Quel flop cette i3 ! Visiblement elle fait peur aux autres cette caisse. » @anhamper Je pense que celle de la femme de mon boss est une de 2018, je ne sais pas quel modèle. C'était un renting, ils l'ont racheté en fin de contrat, car ils estiment ne pas trouver mieux pour son profil d'utilisation. Bon, un jour, ils devront bien la remplacer. |
| samolo | le jeu 30 juil à 21:25
Ils ont raison. J’ai pensé en prendre une deuxième pour sécuriser l’avenir. Concernant les autres caisses, je m’en remets au destin. Pour celle-ci, le hasard n’a pas sa place. |
| anhamper | le jeu 30 juil à 21:53
je l'ai aussi rachetée à la fin du leasing. |
| dudule | le ven 31 juil à 11:34
le BMW ix3 a vraiment de la gueule tout est top sauf le prix comme d'hab |
| starter | le ven 31 juil à 11:41
Je trouve qu'il a plus de gueule en photo que dans la rue. On le remarque à peine curieusement |
| dudule | le ven 31 juil à 11:42
l'arrière est hyper réussi avec les feux horizontaux |
| bObAl | le dim 2 août à 14:12
Quelqu’un utilise Chargepoint ? J’ai constaté en voulant me reconnecter à l’appli qu’ils étaient passés uniquement en usage « entreprise » En gros, impossible d’avoir accès à son compte particulier, même si créé il y a longtemps. Je ne m’en sers pas plus que ça, seulement pour me connecter aux bornes gratuites Leclerc pendant mes courses. Pour l’instant, la reconnaissance RFID via le wallet iPhone fonctionne bien, mais il arrivera un moment où ça coincera. Genre quand ma CB sera périmée. Je trouve peu d’info sur internet… bizarrement. Même le site Chargepoint indique que pour s’inscrire, il suffit de le faire via l’appli.  |
| dTect | le dim 2 août à 14:45
Citation de ChargePoint : « ChargePoint, Inc. A noter : si vous êtes connecté(e) à un fournisseur de leasing/employeur (DMS / Lieu de travail / Flotte), ces changements ne s'appliquent pas à vous et votre application, votre carte RFID ainsi que la recharge publique ou à domicile ne sont pas concernées. En savoir plus. Bonjour Sébastien, Nous vous contactons au sujet d'une évolution prochaine concernant votre compte ChargePoint. L'application ChargePoint en Europe sera désormais réservée aux conducteurs dont la recharge est gérée dans le cadre d'un accord avec leur employeur, gestionnaire de flotte, propriétaire de station, opérateur de point de charge ou société de leasing. Si votre recharge n'est pas configurée de cette façon, à compter du 30 juin, vous ne serez plus en mesure d'utiliser votre carte RFID ChargePoint pour recharger, ni l'application pour localiser, lancer ou régler une session de recharge. Rassurez-vous : cela ne signifie pas que vous ne pourrez plus recharger aux bornes ChargePoint ni aux stations exploitées via la plateforme ChargePoint. Toutes ces stations restent accessibles. Vous pouvez lancer une session en présentant une carte bancaire EMV sans contact lorsque cette option est disponible, ou en passant par une autre application de recharge de votre choix. Vous pouvez également vous rapprocher du propriétaire de la station pour en savoir plus sur les éventuels programmes de recharge proposés. Si vous disposez d'un solde positif sur votre compte ChargePoint, vous pouvez en demander le remboursement en remplissant ce formulaire. Pour plus d'informations, nous vous invitons à consulter nos Conditions d'utilisation pour les conducteurs. En savoir plus : https://www.chargepoint.com/fr-fr/drivers/support/driver-app-access-change-faqs (FAQ sur les modifications d’accès à l’application conducteur? | ChargePoint) Merci, — L'équipe ChargePoint This is an auto-generated customer service email from ChargePoint, Inc. Do not reply to this message. If you have any questions, please contact customer support. View our Privacy Policy. ChargePoint, Inc. 240 East Hacienda Avenue, Campbell, CA 95008 © 2026 ChargePoint, Inc. All rights reserved. ChargePoint Twitter Facebook Instagram Linkedin YouTube Get it on the App Store Get it on Google Play ChargePoint, Inc. 240 East Hacienda Avenue, Campbell, CA 95008 Preference Center | Privacy Policy | Unsubscribe » @bObAl : copie d'un mail reçu le 29 juin |
| bObAl | le dim 2 août à 16:03
Ah merci. Un truc que j’ai dû supprimer sans faire attention  |
| Nickgtt | le dim 2 août à 16:25
Perso, j'utilise toujours Chargemap avec une CB périmée depuis des années sur les bornes gratuites. |
| bObAl | le dim 2 août à 19:47
Chargemap, je reste toujours surpris de la commission gigantesque qu’ils prennent. Ils sont en train de pomper très fort le jus d’un fruit qui va disparaître sous très peu de temps, avec la possibilité de payer en CB partout… |
| pdi | le dim 2 août à 22:31
j'ai pris l'abonnement Electra minimum et aussi la carte qui remplace sans souci celle de chargepoint |
| Anko | le lun 3 août à 07:21
Pareil pour charge map... je oasse maintenant au max par la carte BMW et je garde charge map pour l'appli et les.cas désespérés. Leur com est ridiculement élevée. |
| Carpe.diem | le lun 3 août à 07:29
Pareil aussi. J’utilise le multipass tesla, qui semble passer presque partout. |
| freemen | le lun 3 août à 07:32
J'ai un abonnement Electra que je n'ai pas encore utilisée. Il est payé par la boite, donc ça ne me tracasse pas, sinon je l'annulerai. C'est une forme de sécurité. |
| olcheval | le lun 3 août à 07:41
Y’a combien de comm sur le multi pass tesla ? |
| Carpe.diem | le lun 3 août à 07:50
Zéro. Tesla ne facture que la charge. |
| olcheval | le lun 3 août à 08:47
Ha oui cool. Je m’en suis déjà servi c’est pratique |
| erwann | le lun 3 août à 10:19
Pour chargemap c'est aussi utilisé par les entreprises et la carte marche partout c'est sans doute pour ça qu'ils abusent les prix. En tout cas je l'ai testé sur un voyage à travers l'Europe et c'est quand top de pouvoir charger dans tous les pays avec une seule carte (même chez Tesla) 👍 Dernière édition le 03/08/2026 à 10:20 par erwann, édité 1 fois |
| starter | le lun 3 août à 10:40
C'est quoi la différence de périmètre du coup entre chargemap et le multipass tesla ? |
| Carpe.diem | le lun 3 août à 10:48
Pour le moment j'ai jamais été bloqué. Meme sur un réseau régional en baie de somme, ou dans un village en hollande. |
| soussoude | le lun 3 août à 11:13
Citation de Carpe.diem : « Pareil aussi. J’utilise le multipass tesla, qui semble passer presque partout. » @Carpe.diem : Tu fais bien d'en parler, j'ai jamais pris le temps d'activer ce truc. J'étais réticent à Chargemap principalement pour une question de prix, mais j'ai cédé et j'en ai pris une quand même comme dit au dessus pour les cas désespérés. Pas mal de bornes en village de campagne ou c'est galère avec le QR code, soit ça communique pas avec la borne, soit l'appli du fournisseur ne fonctionne plus ou pas, quand t'as fait 2-3 tentatives avec pre-autorisation de la CB, t'es bloque. Bref pour ces endroits galère, chargemap est top. Sinon chez Ionity, Powerdot... Le paiement par CB ou l'appli est super simple et rapide. Faut que j'active ce TeslaPass. |
| ctncrsp | le lun 3 août à 11:23
J'ai une carte Alizée pour l'instant elle a marché sur toutes les bornes que j'ai croisé en France (pas essayé ailleurs) |
| Spilner | le lun 3 août à 11:26
Moi toujours electroverse c'est gratuit et y'a pas de commission sur les moins cheres genre izivia fast ou lidl |
| Jujuleterrible | le lun 3 août à 11:32
Citation de ctncrsp : « J'ai une carte Alizée pour l'instant elle a marché sur toutes les bornes que j'ai croisé en France (pas essayé ailleurs) » @ctncrsp   |
| ctncrsp | le lun 3 août à 11:47
Tu vas nous exciter @Xxxthedevilxxx arrête immédiatement ! |
| freemen | le lun 3 août à 12:56
Electra France proposent aussi des prix préférentiel chez Ionity et TotalEnergie comme en Belgique? |
| Xxxthedevilxxx | le lun 3 août à 14:20
Bonjour  |
| Jujuleterrible | le lun 3 août à 14:25
Citation de Xxxthedevilxxx : « Bonjour »@Xxxthedevilxxx   |
| Xxxthedevilxxx | le lun 3 août à 15:58
 |
| Fabala-x | le lun 3 août à 22:23
Dis nous tout petit diable, moi ça me manque une pile  |
| SaluC1 | le mar 4 août à 10:39
https://youtu.be/uuP7XBOr5HQ?is=ookhL1IYI1qV60v8   YouTube - - |
| soussoude | le mar 4 août à 13:39
Cette expérience vidéo résume bien ce qu'on disait au dessus. Quand on sort de l'autoroute, on sait pas sur quoi on va tomber. 1er chargeur, qui devait faire 600kw qui rame à 11kw sur sa Merco. 2eme chargeur dans un centre commercial fermé (pas pratique si maman veux caguer ou pour profiter de l'arrêt pour bouffer). Bref, ça demande un minimum d'anticipation quand même pour ces grands trajet les jours de grands départs. Et encore, sa caisse à une autonomie assez excellente, il a subi que 2 arrêts. Mais j'ose pas imaginer le mec qui fait son premier grand trajet en famille avec une E-308 break chargé ras la gueule avec maman et les enfants. T'arrive à Perpignan, on a changé de saison. |
| felder | le mar 4 août à 14:05
Citation de soussoude : « Cette expérience vidéo résume bien ce qu'on disait au dessus. Quand on sort de l'autoroute, on sait pas sur quoi on va tomber. 1er chargeur, qui devait faire 600kw qui rame à 11kw sur sa Merco. 2eme chargeur dans un centre commercial fermé (pas pratique si maman veux caguer ou pour profiter de l'arrêt pour bouffer). Bref, ça demande un minimum d'anticipation quand même pour ces grands trajet les jours de grands départs. Et encore, sa caisse à une autonomie assez excellente, il a subi que 2 arrêts. Mais j'ose pas imaginer le mec qui fait son premier grand trajet en famille avec une E-308 break chargé ras la gueule avec maman et les enfants. T'arrive à Perpignan, on a changé de saison. » @soussoude excellent |
| SaluC1 | le mar 4 août à 15:14
|
| erwann | le mar 4 août à 19:56
J'ai fait 1700 km d'une traite avec mon Elroq récemment avec femme et enfants (8 recharges) et j'ai survécu 😄 Je ferais un CR dans le sujet Elroq |
| ItalianDriver | le mar 4 août à 21:01
1600 pour moi, en 2 jours. 5 recharges plus une recharge gratuite à destination à la fin du premier trajet. |
| soussoude | le mar 4 août à 21:20
Le mec avec son GLC fait ses 1145 bornes avec 2 recharges, c'est beau. Y'a une bonne partie à 120 en Belgique et des grosses portions de travaux au Lux certe, mais en dehors des capacités de batterie, la conso est raisonnable pour ce type d'engin. |
| Page précédente 1 2 302 303 304 305 306 307 308 312 313 Page suivante |
| « 305 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 27 visiteurs en ligne dont 17 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2026 - Lionel Rétif |
|---|