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Voiture électrique |
| Mr.Ele |  le mer 25 mars à 18:48
Il y a des coup a faire sur les e soul, mais je crois que ça depasse les 4,5m |
| Mr.Ele | le mer 25 mars à 18:51
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3125449188 (Kia E-Soul Active 204ch - Voitures) |
| maybachfan67 | le ven 27 mars à 18:05
@Mr.Ele va falloir réviser les classiques, elle fait 4.195m la e-soul, on est loin des 4.5m.  |
| Mr.Ele | le ven 27 mars à 20:57
Ça passe alors  |
| Hob | le ven 27 mars à 21:21
Jolie. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3166643499 (Audi e-tron gt 476 ch Quattro Electrique 1e main Origine FR - Voitures) C’est quoi l’autonomie de ce bordel ? |
| starter | le ven 27 mars à 21:32
Entre 2 pannes? |
| Hob | le ven 27 mars à 21:47
L’électrique tombe en panne sérieux ? |
| maxime56 | le ven 27 mars à 21:49
Celles-ci oui apparemment. Mais vas y tu nous feras un retex. Dernière édition le 27/03/2026 à 21:49 par maxime56, édité 1 fois |
| jeje35 | le ven 27 mars à 21:49
meme une 2023 ? |
| starter | le ven 27 mars à 21:53
Y a une raison au fait que ça soit invendable et « pas cher » |
| jeje35 | le ven 27 mars à 21:56
oui c'est une electrique  + de 100K€ en neuf ... Dernière édition le 27/03/2026 à 21:58 par jeje35, édité 1 fois |
| jeje35 | le ven 27 mars à 22:03
Ou alors c'est les 85kw/100km de conso en photo  , c'est vendeur. |
| r8tfsi | le sam 28 mars à 05:56
https://www.reddit.com/r/etron/comments/1lhwu0i/how_reliable_is_a_used_etron_gt/?tl=fr Vaut mieux ne pas avoir de soucis avec 80000 balles pour changer la batterie   |
| caraddict | le sam 28 mars à 08:23
La batterie est garantie 8 ans et 160 000 km en France, c'est pas le principal risque |
| kri | le sam 28 mars à 08:31
c quoi les problèmes de fiabilité la dessus. J'adore le look de cette caisse |
| Ben_92 | le sam 28 mars à 08:46
L’extérieur est sympa, l’intérieur un peu triste C’est énorme et pas très habitable, ça coûtait un rein en neuf et ça pose moins que le taycan |
| weber-dc40 | le sam 28 mars à 08:51
Je trouve qu'elle pose plus perso. En rouge c'est une vraie supercar 4 portes c'est impressionnant. Y a rien d'équivalent à ce duo en voiture électrique. |
| Ben_92 | le sam 28 mars à 08:56
Ce qui pose c’est pas la bagnole c’est le porte clés quand tu arrives au bar |
| Rusty | le sam 28 mars à 08:58
Visuellement elle est superbe oui. C'est quoi donc les problèmes si ça n'est pas la batterie? |
| ItalianDriver | le sam 28 mars à 08:58
Une S Plaid c’est plus cohérent pour moi. Sinon il y a les GranTurismo mais 2 portes. |
| caraddict | le sam 28 mars à 09:08
Le principal problème ça a quand même l'air d'être les chargeurs. Après comme toujours ou presque en fiabilité, impossible de savoir avec précision quel est le pourcentage de la production touchée Je la préfère aussi esthétiquement à la Taycan et c'est plus exclusif au final, on en voit moins. Par contre à conduire j'ai fait aucune des deux mais c'est visiblement moins sympa en châssis que la Porsche |
| pdi | le sam 28 mars à 09:09
moi j'ai fais les deux et avec les roues arrières directrices, la porsche est très loin devant en agrément. |
| Carpe.diem | le sam 28 mars à 09:18
Mon osteo a sa étron depuis 3 ans, plus de 100000 bornes, et zéro panne. Il consomme même plutôt raisonnablement. |
| freemen | le sam 28 mars à 09:46
Citation de r8tfsi : « https://www.reddit.com/r/etron/comments/1lhwu0i/how_reliable_is_a_used_etron_gt/?tl=fr Vaut mieux ne pas avoir de soucis avec 80000 balles pour changer la batterie »@r8tfsi Ca coute combien en échange standard un TFSI de RS4 ? Qui lui ne sera pas garantie 8 ans ou 160.000kms Je ne dit pas qu'il faut comparer les deux véhicules. Mais ce stress de la batterie HS alors que les garanties sont supérieures est un peu non fondé. Dernière édition le 28/03/2026 à 09:47 par freemen, édité 1 fois |
| r8tfsi | le sam 28 mars à 10:59
No stress pour la batterie elles sont très très fiable, c'est juste le coût du changement le prix c'est juste lunaire, il doit avoir une bonne marge la dessus |
| thamomo007 | le sam 28 mars à 11:36
mon pote a eu 2 - 3 petites merdes avec son taycan turbo, mais globalement ca semble fiable et ca roule plutot bien, il en est content. Faut juste pas payer ca neuf. |
| kri | le sam 28 mars à 11:49
ou les reparations hors garantie |
| soussoude | le sam 28 mars à 21:48
Dans le même genre avec un peu + de km : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3166354549 (Porsche Taycan 4 Cross Turismo 476 CV Full Options - Garanti Porsche Approved 02/2027 - Voitures) |
| Canaille | le sam 4 avril à 10:51
https://youtube.com/shorts/9QH0RT9GTbg?is=9eTy3XdRB0kl4xKx   YouTube 1:33 Câble électrique à vendre (Pas voler). (Pas voler) 🤣 #leboncoin #cable #youtube |
| ItalianDriver | le sam 4 avril à 10:55
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| Carpe.diem | le sam 4 avril à 10:58
Mon copain, le sang de tes morts. |
| ItalianDriver | le sam 4 avril à 11:01
Il a changé au dernier moment… T’inkiet mon……. Grand… |
| freemen | le dim 5 avril à 21:28
Au Belge...bon peut être pas ceux en Tesla...vous avez pris quoi comme carte/abonnement de recharge? Quand je regarde autour de chez moi, c'est Electra qui est le plus représenté. |
| Carpe.diem | le lun 6 avril à 19:28
J'utilise electra principalement. Avec le code EASTERPLUS vous avez deux mois gratuit de electra+ d'ailleurs. |
| Sly_North | le lun 6 avril à 21:00
J'ai entendu parlé de Electra par hasard (question à un LLM, et réponse citant charguide.ch. Effectivement, ils ont l'air intéressant : pour 10 balles par mois, 0,39 CHF/kWh chez Electra. Ionity et d'autres à 0,64 CHF/kWh. Je pense essayer une fois le service de recharge de mon constructeur expirant.  Dernière édition le 08/04/2026 à 15:16 par Sly_North, édité 2 fois |
| Sly_North | le mer 8 avril à 09:36
Re Electra : ils ont aussi leur propre implémentation du "Plug And Charge". A voir si ça fonctionne chez leurs partenaires (Ionity, Fastned et co.) ou seulement sur les bornes Electra. Dommage qu'il n'y ai pas GoFast dans leurs partenaires, y'en a bien plus autour de Zürich. Dernière édition le 08/04/2026 à 09:38 par Sly_North, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le mer 8 avril à 10:23
Pour moi ca fonctionne aussi chez fastned. |
| Sly_North | le mer 8 avril à 11:03
Merci. Et ton code EASTERPLUS fonctionne jusque demain. Activation faite. Merci x2. |
| Canaille | le mer 8 avril à 13:44
Ouais, encore faut-il mettre 100 kw par mois en super chargeur pour que ça en vaille la peine… |
| Sly_North | le mer 8 avril à 15:16
Citation de Canaille : « Ouais, encore faut-il mettre 100 kw par mois en super chargeur pour que ça en vaille la peine… » 10 balles. Pour payer environ 0,3 de moins par kWh. -> 33kWh pour être rentable; soit 140km. Dernière édition le 08/04/2026 à 15:16 par Sly_North, édité 1 fois |
| Sly_North | le mer 8 avril à 17:40
Astuce du jour pour les EVs en Suisse : installer l'app AMAG, et allez chez Porsche (ou chez AMAG).  0.28 CHF / kWh par l'app AMAG. Par l'app Porsche, avec la minute à 0,38 et en prenant une puissance de charge moyenne de 150kW (soit 150kWh, faut ajouter 0,38 chf + 60mn / 150kW * 0.38 --> total de 0,56 CHF le kWh. Exactement deux fois plus cher. Dernière édition le 08/04/2026 à 17:47 par Sly_North, édité 2 fois |
| Canaille | le mer 8 avril à 17:59
Pour rentabiliser  Citation de Sly_North : « Citation de Canaille : « Ouais, encore faut-il mettre 100 kw par mois en super chargeur pour que ça en vaille la peine… » 10 balles. Pour payer environ 0,3 de moins par kWh. -> 33kWh pour être rentable; soit 140km. » @Sly_North Juste avec ton inscription, l'app te facture juste 0.20 en plus par rapport a l'abonnement de 10 balles que tu rentabilises en 50Kw de recharge. En gros juste une charge par mois. Merci pour le tuyau AMAG, sinon selon Grok pour les non-Tesla.  |
| Hob | le mer 8 avril à 18:02
Citation de maxime56 : « Celles-ci oui apparemment. Mais vas y tu nous feras un retex. » @maxime56 Mais tu va me lâcher la grappe toi |
| Canaille | le mer 8 avril à 20:57
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| Jut20 | le mer 8 avril à 21:08
https://www.facebook.com/reel/998328349188047 |
| Jeje35 | le mer 8 avril à 21:13
Pour etre complet, on prend en compte la décote et le cout de l'assurance annuelle |
| Canaille | le mer 8 avril à 21:38
Et le coût de roulage sur 80K km ? |
| Ludoboss | le mer 8 avril à 21:38
J'ai un tdi 140, 230000km, 13 ans. Déjà la distrib' c'est tous les 10 ans ou 160000km. Jamais fait de nettoyage de FAP, ni de bougies de préchauffage. En imprevu, le réservoir adblue, 600 balles. Alors je veux bien que l'entretien d'un thermique coûte plus cher, mais faut pas raconter trop de conneries. Quand ma caisse s'autodetruira alors oui je passerai à l'électrique, mais en attendant, la depreciation est quasi nulle, même si le coût du carburant est supérieur. |
| starter | le mer 8 avril à 21:40
Ca marche aussi avec une vieille rougne electrique tu sais |
| Ludoboss | le mer 8 avril à 21:54
C'est quoi une rougne électrique ? Une Zoé ? Une Kona ? J'ai un Sharan, 5 vraies places, 2 autres au cas ou. L'équivalent c'est quand même plus gros et donc plus récent. La décote est encore conséquente. |
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