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Voiture électrique |
| Hob | le lun 16 mars à 09:21
Question, ça peut se prolonger je suppose une garantie tesla même en seconde main? |
| Nickgtt | le lun 16 mars à 09:30
Il y a une garantie 4 ans constructeur et 8 ans sur la batterie/moteur. Indépendamment du nombre de propriétaires. C'est déjà pas mal. |
| Hob | le lun 16 mars à 09:48
Ok, merci. |
| bebert85 | le sam 21 mars à 09:01
c'est la ruée sur l'elec https://www.vpauto.fr/vehicule/liste (Résultat de votre recherche) |
| Fabala-x | le sam 21 mars à 09:54
Ouai d'ailleurs j'y étais et je reviens normalement dans le game dans la semaine Mais putain il y avait pas grand monde sur place mais ça montait sévère pour certaines |
| Ben_92 | le sam 21 mars à 09:57
C’est combien les frais d’adjudication ? 16% ? |
| Fabala-x | le sam 21 mars à 09:59
C'est inclus chez eux, il y a 150€ de frais de dossier et 85€ de bilan batterie, c'est tout |
| Ben_92 | le sam 21 mars à 10:05
Ah ok, alors les prix sont vraiment intéressants, à suivre |
| bebert85 | le sam 21 mars à 17:40
@Fabala-x t'as pris quoi ? Dernière édition le 21/03/2026 à 17:40 par bebert85, édité 1 fois |
| stinger | le sam 21 mars à 18:28
T as acheté quoi @Fabala-x ? |
| Fabala-x | le sam 21 mars à 19:42
Je me suis positionné sur un des mx30 pas vendu |
| Carpe.diem | le sam 21 mars à 19:43
Ah ouais, le prix doit être canon |
| stinger | le sam 21 mars à 19:45
Vous ferez des runs à HSO avec @Jujuleterrible |
| Jujuleterrible | le sam 21 mars à 20:34
Franchement si on met l’autonomie de côté, C’est vraiment un bon daily |
| jeje35 | le sam 21 mars à 21:58
Un detail |
| Nickgtt | le sam 21 mars à 22:11
Oui, si c'est second véhicule pour graviter autour de chez soi. |
| Carpe.diem | le sam 21 mars à 22:17
J'ai quasiment fait 3000 bornes en 1 mois et demi avec 37kwh |
| mimi74 | le dim 22 mars à 07:04
Purée vous avez le cul dans la bagnole toute la journée, c'est beau |
| ludovic | le dim 22 mars à 11:17
celui quo a mis 43 000 dans une A290 d occas il pense avoir fait une bonne affaire ?? 🤣 |
| Fabala-x | le dim 22 mars à 11:44
Il y en a pas mal qui s'emballent sur le tarif oui il faut savoir se fixer une limite Citation de Carpe.diem : « Ah ouais, le prix doit être canon @Carpe.diem Celle à 9700 avec 25000km J'ai la mx5, le land cruiser a côté et le rav4 éthanol de ma copine pour partir en vacances donc l'autonomie c'est pour gravité en Bretagne, ça va le faire en attendant mieux. Je voulais la mg4 orange mais elle est trop montée à mon goût |
| Carpe.diem | le dim 22 mars à 11:47
A moins de 10k c'est excellent oui |
| ItalianDriver | le lun 23 mars à 15:47
Top 10 Europe Février 2026: Tesla Model Y: 10.844 (+22,1%) Skoda Elroq: 8.370 (+443,2%) Tesla Model 3: 6.443 (-6,9%) Leapmotor T03: 6.119 (+694,7%) Skoda Enyaq: 5.384 (+20%) Renault 5 E‑Tech: 5.260 (-6,4%) Volkswagen ID.4: 5.233 (-15,4%) Volkswagen ID.3: 4.773 (-11,9%) Volkswagen ID.7: 4.180 (-23%) BMW iX1: 3.924 (-10,3%) La surprise Leapmotor! Grâce à 4700 immats en Italie. |
| Carpe.diem | le lun 23 mars à 17:15
Tesla au bord du gouffre |
| stinger | le lun 23 mars à 17:35
ca fait longtemps qu'on le dit que la marque est en train de mourir |
| ItalianDriver | le lun 23 mars à 17:35
Et ça devrait etre encore pire en mars. |
| président | le lun 23 mars à 18:33
@singer ça va vraiment mal Tesla |
| ludovic | le lun 23 mars à 19:05
certes avec plusieurs modèles, mais en attendant plus gros vendeur d'électrique d'Europe, ça reste, le groupe VW 😳 |
| président | le lun 23 mars à 19:09
Heureusement avec 10 marques. |
| Sly_North | le lun 23 mars à 21:38
C'est en hausse, mais ça reste sous leur niveau habituel; il faudra voir les chiffres des mois suivant pour conclure : Electrek - Tesla Europe registrations rise 10% in February — but the bar was already on the floor Tesla registered 17,425 vehicles across 15 major European markets in February 2026, a 10% increase compared to February 2025. It’s the first meaningful year-over-year growth Tesla has posted in Europe in over a year. ... February numbers by country The February data reveals a deeply uneven picture across European markets. Some countries posted strong year-over-year gains, but several key markets continued to deteriorate But let’s put this in context: Tesla is comparing against Q1 2025, which was a total bloodbath for the automaker in Europe. And despite the February bump, Tesla’s year-to-date registrations are essentially flat, 25,451 units in January-February 2026 versus 25,474 in the same period last year. ... Norway, traditionally Tesla’s strongest per-capita market, rebounded with 1,210 registrations in February, up 32% year-over-year. But Norway’s January was catastrophic, just 83 registrations, so the YTD picture there is still dismal at 1,293 units, compared to 1,606 through February 2025. ... The low comparison bar Here’s the problem with celebrating a 10% February increase: Tesla is comparing against some of the worst months in its recent European history. Q1 2025 saw Tesla’s European registrations crash 37% compared to Q1 2024, with the brand hemorrhaging market share while the broader EV market surged. Tesla registered just 53,952 vehicles across these 15 markets in the entirety of Q1 2025 — a quarter that Electrek described as a bloodbath at the time, and the data only got worse from there. February 2025 itself was a particularly weak month, with only 15,775 registrations. So Tesla’s 17,425 in February 2026 is essentially recovering to where the brand was during what everyone acknowledged was a crisis period. The year-to-date total tells the real story: 25,451 units through February 2026 versus 25,474 through February 2025. That’s a difference of negative 23 vehicles. Tesla is running exactly even with its worst start to a year in recent memory. March will be critical ... |
| robby | le mar 24 mars à 08:40
impressionnant le groupe VW n'empêche ! |
| ItalianDriver | le mar 24 mars à 09:31
Avec l’Allemagne qui représente 1/3 du marché, ça aide. Cela dit, Stellantis dispose des mêmes pdm en sommant la France et l’Italie et ils ne vendent pas autant. Dernière édition le 24/03/2026 à 09:40 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| robby | le mar 24 mars à 10:26
c'est surtout que le groupe VW commence à se sortir les doigts du luc et propose une gamme de véhicules cohérents à des prix encore réalistes |
| Ben_92 | le mar 24 mars à 10:26
ca remise pas mal non chez VW ? |
| Bobal | le mar 24 mars à 12:27
En électrique, ils sont hyper agressifs oui |
| Sylv07 | le mar 24 mars à 12:37
Il me semble avoir lu que vw envisageait 50.000 suppressions de postes. |
| weber-dc40 | le mar 24 mars à 13:08
Parce que le top des ventes électriques malheureusement c'est pas le top tout court. |
| Canaille | le mar 24 mars à 13:27
Après on te dit que le froid c'est mal ! |
| freemen | le mar 24 mars à 19:27
Citation de Ben_92 : « ca remise pas mal non chez VW ? » @Ben_92 En Pro, prix catalogue affiché sur le web : 72.555eur Prix remisé : 61.622eur Je ne sais pas pourquoi le prix du véhicule et accessoire affiché sur l'offre est plus de 10.000eur plus chère que le prix affiché sur le configurateur en ligne ![]() Dernière édition le 24/03/2026 à 19:28 par freemen, édité 1 fois |
| freemen | le mar 24 mars à 19:28
Citation de Sylv07 : « Il me semble avoir lu que vw envisageait 50.000 suppressions de postes. » @Sylv07 Fabriquer des VE demande moins de mains d'oeuvre que des VT. |
| totati | le mer 25 mars à 17:26
Bon je réfléchis à dégager ma vieille Modus qui va bientôt réclamer pas mal de travaux et à basculer à l'électrique. Mes critères c'est : 5 places, pas trop vieux (2022 max on va dire), pas plus de 15k€, pas de batterie trop minable pour les quelques trajets annuels de 350km que j'aurai à accomplir (le reste du temps ça sera 100% en zone urbaine), pas trop grand pour pouvoir se garer facilement. Grosso modo il reste la Zoé (je n'aime pas, ça commence à vieillir), la 208 (pourquoi pas) et la Corsa (ma favorite). Je n'y connais rien à l'électrique, ça serait ma première Je rechargerai au quotidien au bureau, et sur les bornes d'autoroute pour les quelques voyages annuels (pas de recharge à domicile, je vis en appart et n'ai pas de parking). Question pour les pros : sur les Corsa il y en a avec chargeur embarqué 7,4kw, d'autres avec un chargeur 11kw. Compte tenu de mon utilisation, le chargeur 11km vous paraît-il utile ? J'ai l'impression que c'est nécessaire surtout pour les recharges à domicile sur wallbox, mais j'ai peut-être raté quelque chose. Merci ! |
| ludovic | le mer 25 mars à 17:29
non c'est pas necessaire le 11 kw mais ca va plus vite, surtout quand tu attends après en borne publique pour charger a ton boulot, si tu te laisses ta journée de boulot pour la charger, 7.4 ou 11 ne changeront rien |
| totati | le mer 25 mars à 17:40
Top merci ! j'en ai repéré une qui me plaît à Toulouse, mais pas sûr que commencer sa vie en électrique par 900km d'autoroute en Corsa petite batterie soit la meilleure entrée en matière possible |
| Kael | le mer 25 mars à 18:00
Mon beau frère vient de prendre une Nissan Leaf 62kW de 2022, 55000 km pour 14500€ Ça peut être une alternative |
| Zorgol | le mer 25 mars à 18:00
Tout depend si tu peux laisser ta voiture charger au bureau longtemps ou s’il y a une limite de temps pour partager les bornes… |
| soussoude | le mer 25 mars à 18:04
Tu planifies bien à l'avance tes arrêts recharge pour ton trajet avec l'appli abrp et ça va le faire. Ça va être long ces 900km, mais bon ça peut se faire une fois. La corsa est une bonne caisse. Prends une garantie quand même si possible ( ça reste Stellantis). Hier j'ai fait 323km de nationales (80/90km/h) sur la journée, rentré à la maison avec 0% (je vais pas mentir, températures correcte quoique 3 degrés le matin, j'ai roulé sans chauffage seulement avec sièges et volant chauffants, car je savais que ça allait être short et j'avais pas envie de recharger). |
| Carpe.diem | le mer 25 mars à 18:08
J’ai fait 700 bornes pour ramener la mienne. L’auto est confortable, bien insonorisée, tu as le confort de la gamme au dessus. |
| totati | le mer 25 mars à 18:13
Merci pour tous ces retours, ça se tente alors peut-être surtout que j'ai dit n'importe quoi ce n'est pas 900km mais 700km. Le planificateur ionity annonce 5 arrêts et 8h28 de trajet quand même. La Leaf elle est trop grosse malheureusement, quasi 4,50m c'est trop pour de l'urbain pour moi |
| Carpe.diem | le mer 25 mars à 18:13
J’ai fait 5 arrêts oui. |
| weber-dc40 | le mer 25 mars à 18:18
Moi j'aime plutôt bien la Zoé, elle allait assez loin en configuration par rapport à la concurrence et une comme ça je préfère à une corsa par exemple. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3164555211 (Renault Zoe Edition One Ph2 50kwh Charge Rapide R135 Achat Intégral - Voitures) |
| Carpe.diem | le mer 25 mars à 18:24
La charge à 50kw c’est chiant là-dessus, |
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