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Voiture électrique |
| starter |  le mer 4 fév à 14:23
C'est Porsche et le cout de développement est forcément maximisé pour la génération de transition où il y a tout à créer Donc un Boxster à 100k€ équipé comme une Lada, c'est pas forcément gagné Mais un truc qui donne le smile à 60k€ en entrée de gamme, pas sur que le créneau soit si bouché Le côté fin de race de leurs thermiques actuelles leur a autorisé bien des délires niveau tarif. L'atterrissage est compliqué maintenant |
| Ben_92 | le mer 4 fév à 15:07
je serais curieux d'avoir les chiffres de vente du MG cyberster je pense pas qu'il s'en soit vendu des masses en dehors des VD de concessions mais d'un autre coté je suis dans une region de pauvres et ou il fait un temps de merde, pas pres d'en voir sur la route  |
| freemen | le mer 4 fév à 15:16
@Carpe.diem En Wallonie, maintenant, c'est 1310,72eur la TMC pour l'iD.7.  |
| starter | le mer 4 fév à 15:21
Ca n'a aucune image la MG. Eux ils ont juste bricolé un truc qui claque à moindre coût |
| Sly_North | le mer 4 fév à 15:36
Citation de starter : « Ca n'a aucune image la MG. Eux ils ont juste bricolé un truc qui claque à moindre coût » L'aventage du Cybester : lui existe, et est en vente  |
| Carpe.diem | le mer 4 fév à 16:24
@freemen ca reste incroyablement moins cher que l'equivalent thermique. |
| s970277 | le mer 4 fév à 16:29
C'est l'électrique qui impose la puissance  Le consommateur moyen n'en a rien à carrer. |
| ctncrsp | le mer 4 fév à 16:57
Citation de Ben_92 : « je serais curieux d'avoir les chiffres de vente du MG cyberster je pense pas qu'il s'en soit vendu des masses en dehors des VD de concessions mais d'un autre coté je suis dans une region de pauvres et ou il fait un temps de merde, pas pres d'en voir sur la route »@Ben_92 ici non plus jamais vu sur la route |
| Ben_92 | le mer 4 fév à 17:07
oui tu es pas dans un coin beaucoup plus ensoleillé mais un peu plus friqué quand meme  |
| starter | le mer 4 fév à 17:11
J'en ai déjà vu 2.....à la concession Kia / MG |
| weber-dc40 | le mer 4 fév à 17:17
Y en a une qui tourne dans la ville. C'est sympa. Ça a un charisme au dessus d'une mx5. Mais bon jamais de la vie j'achète ça alors qu'à 40 t'as une z4m à peine usée ou plein d'autres trucs. Se taper tous les inconvénients d'un roadster pour se passer d'un moteur de caractère c'est non de mon côté, et en plus tu te payes la décote pour économiser quelques centaines d'euros de carburant. Pour MG c'est forcément gagnant d'apparaître sur toutes les couvertures des magazines prestigieux, mais Porsche, qui va en plus être obligé de l'afficher 2x plus cher, qu'est-ce qu'ils iraient faire dans cette galère. Dernière édition le 04/02/2026 à 17:17 par weber-dc40, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mer 4 fév à 17:20
Ça fait un daily de luxe sinon, t'as mis un pognon monstre pour commuter pour ça fait le taf en conso et t'as le top down. |
| freemen | le mer 4 fév à 22:22
Citation de Carpe.diem : « @freemen ca reste incroyablement moins cher que l'equivalent thermique. » @Carpe.diem C'est clair. Tu prends une Superb Combi 2.0tsi 265cv, tu es a 8327eur de taxe de mise en circulation et 539eur par an. |
| aviator56 | le ven 6 fév à 11:07
Ils ont eu chaud https://www.instagram.com/reel/DUYww_fDdCK/?igsh=OXhyaWlvYmJ2djgx |
| x4n4x | le ven 6 fév à 11:17
C'est flippant, à cause des poignées rétractables |
| Carpe.diem | le ven 6 fév à 11:25
C'est étrange que ca prenne feu apres ce choc. |
| aviator56 | le ven 6 fév à 11:25
D'ailleurs je crois que les chinois souhaitent les interdire car il y a deja eu des cas similaire là-bas bas |
| Ben_92 | le ven 6 fév à 12:42
Il y avait un article sur le sujet récemment oui |
| Ice_B | le ven 6 fév à 13:09
Finalement ce n'est pas une SU7 |
| Carpe.diem | le ven 6 fév à 21:24
J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24 https://www.autoscout24.be/fr/offres/porsche-taycan-4s-carplay-360-camera-1e-eigenaar-btw-aftrkb-electrique-noir-1fbfc773-e4f6-481b-b6cb-a5998396fcf3?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy (Porsche Taycan Berline en Noir occasion à Aalst pour € 49 950) Kilométrage: 101 610 km 1ère immatriculation: 08/2020 Prix*: € 49 950 C qd meme foutrement tentant ces saloperies. |
| Carpe.diem | le ven 6 fév à 21:26
J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24 https://www.autoscout24.be/fr/offres/audi-e-tron-gt-quattro-panodak-zetelverwarming-electrique-argent-1881e143-1973-4a84-9952-1b5f6889769f?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy (Audi e-tron GT Berline en Argent occasion à Nieuwpoort pour € 44 995) Kilométrage: 100 687 km 1ère immatriculation: 11/2021 Prix*: € 44 995 |
| erwann | le ven 6 fév à 22:23
+ de 500 kw en charge, ça commence à être pas mal 👍 https://youtu.be/OmEIKNjaZnU?si=ebudpxu20r6gBPnx   YouTube - - |
| ItalianDriver | le ven 6 fév à 22:24
C’est con mais pour mon utilisation, ce serait moins « confortable » la recharge ultra rapide… Sinon ça semble être au top techniquement oui. |
| kri | le sam 7 fév à 07:36
Citation de Carpe.diem : « J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24 https://www.autoscout24.be/fr/offres/audi-e-tron-gt-quattro-panodak-zetelverwarming-electrique-argent-1881e143-1973-4a84-9952-1b5f6889769f?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy (Audi e-tron GT Berline en Argent occasion à Nieuwpoort pour € 44 995) Kilométrage: 100 687 km 1ère immatriculation: 11/2021 Prix*: € 44 995 » @Carpe.diem "Poids a vide 2t8 "😱 une erreur j'imagine. Si la fiabilité ne faisait pas aussi peur ... |
| Zorgol | le sam 7 fév à 10:48
Interessanr le Electra challenge Paris Val d’Isere   t  |
| stinger | le sam 7 fév à 11:28
Citation de ItalianDriver : « C’est con mais pour mon utilisation, ce serait moins « confortable » la recharge ultra rapide… Sinon ça semble être au top techniquement oui. » @ItalianDriver tu apprendras à engloutir ton petit déjeuner continental quoi … |
| dTect | le sam 7 fév à 11:35
Citation de Carpe.diem : « J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24 https://www.autoscout24.be/fr/offres/audi-e-tron-gt-quattro-panodak-zetelverwarming-electrique-argent-1881e143-1973-4a84-9952-1b5f6889769f?&utm_source=android-share&utm_campaign=share&utm_medium=copy (Audi e-tron GT Berline en Argent occasion à Nieuwpoort pour € 44 995) Kilométrage: 100 687 km 1ère immatriculation: 11/2021 Prix*: € 44 995 » @Carpe.diem plus que la taycan, l'étron est vraiment belle en plus  ... bon surtout dans d'autres config' |
| krisnet | le sam 7 fév à 11:38
J'aurai bien un taycan cross turismo, pour mon usage ça aurait été top, mais t'en fait quoi après, c'est un collier. Je viens de revendre le x3m, je l'ai vendu super facilement avec une légère plus value qui rembourse la cg, les gros essences ont encore du succès. |
| kri | le sam 7 fév à 13:03
surprenant  |
| Raminagrobis | le sam 7 fév à 13:16
Pas surpris du tout pour le coup, les vendeurs auxquels j’ai parle recemment ne disent pas autre chose, sorti de la voiture ”utilitaire”, les clients ne veulent pas d’electrique. |
| Nickgtt | le sam 7 fév à 15:05
Pas surpris, c'est devenu inabordable en neuf, malus inclus. |
| Rusty | le sam 7 fév à 22:25
Next level: FLTP1000. https://www.is.fi/autot/art-2000011793449.html (66 sähköautoa osallistui FLTP 1000 -testiin – nämä kaksi hyytyivät matkalla Lappiin - Ilta-Sanomat) Je vous laisse utiliser les traducteurs. |
| Rusty | le sam 7 fév à 22:26
1000 km en Finlande avec 66 véhicules électriques. |
| Sly_North | le dim 8 fév à 03:10
Après 150 000 miles / 240 000 km, les voitures des années 2012+ ont toujours 81% de leur autonomie d'origine. Les VEs des années 2020 conservent 91% de leur autonomie d'origine après le même kilométrage.  Recurrent Auto - 1 Billion Miles Later: What Our Data Really Says About EVs Inside EVs - Here's How Much Range EVs Really Lose After 150,000 Miles - The data is clear: battery anxiety doesn’t match battery reality. Rouleur Electrique - Voici combien d’autonomie les voitures électriques perdent réellement après 200 000 km |
| Carpe.diem | le dim 8 fév à 08:13
Pas banal ça  |
| Mr.Ele | le dim 8 fév à 09:14
Sur quelle distance ? Ça sent le démarrage full bourré en montée pour la photo ça |
| ludovic | le dim 8 fév à 09:15
poids lourd ca |
| Carpe.diem | le dim 8 fév à 09:24
C un camion Mercedes |
| Fred | le dim 8 fév à 09:57
C'est un Actros électrique. C'est équipé d'un pack batterie de 621 KW/h (3x 207 KW/h)Je commence à en voir bien quelques uns circuler le matin en allant au job (nous avons nos bureaux dans un zone industrielle). On les reconnait bien à leur face avant pleine. |
| Carpe.diem | le dim 8 fév à 10:14
Le gars semblait dire quil pouvait rouler 5/6 heures, ca se tient. |
| erwann | le dim 8 fév à 10:29
Bientôt la recharge à 1500 kw 😯 https://www.automobile-propre.com/breves/pour-ses-futures-voitures-electriques-byd-installe-des-bornes-de-recharge-de-1500-kw/ (Pour ses futures voitures électriques, BYD installe des bornes de recharge de 1500 kW !) |
| Mr.Ele | le dim 8 fév à 10:38
Si ils arrivent a faire des camions qui roulent assez pour tenir entre 2 coupures et qu'ils arrivent a charger pendant la coupure, ils auront gagné.  |
| erwann | le dim 8 fév à 10:40
Ils chargent à combien ces camions d'ailleurs ? Dernière édition le 08/02/2026 à 10:44 par erwann, édité 1 fois |
| Fred | le dim 8 fév à 10:46
On en est loin à mon avis. Actuellement il y a énormément de semi-remorques qui font des longues distances. Et quand tu vois les aires de repos pleines, parce que les chauffeurs prennent leur temps de repos beaucoup en même temps, c'est logique, c'est impossible que tous ces camions rechargent en même temps. Mercedes annonce le 20-80% en 75 minutes, donc 60% d'autonomie de 500 km, c'est 300 bornes, ça marche pas. Par contre, pour la distribution "journalière" je pense que c'est une solution. Les supermarchés par exemple... En Suisse, le constat est différent aussi, les distances sont bien plus courtes. |
| ItalianDriver | le dim 8 fév à 10:58
C’est 45min toutes les 4h30. À 90km/h, ça fait du 400km max. On n’en est pas très loin. |
| Nickgtt | le dim 8 fév à 11:25
Ça charge actuellement à 400kW environ mais avec une courbe assez plate. Avec le connecteur MCS, on devrait rapidement monter à 1MW. |
| kri | le dim 8 fév à 11:34
Citation de Fred : « On en est loin à mon avis. Actuellement il y a énormément de semi-remorques qui font des longues distances. Et quand tu vois les aires de repos pleines, parce que les chauffeurs prennent leur temps de repos beaucoup en même temps, c'est logique, c'est impossible que tous ces camions rechargent en même temps. Mercedes annonce le 20-80% en 75 minutes, donc 60% d'autonomie de 500 km, c'est 300 bornes, ça marche pas. Par contre, pour la distribution "journalière" je pense que c'est une solution. Les supermarchés par exemple... En Suisse, le constat est différent aussi, les distances sont bien plus courtes. » @Fred Oui enfin ils ont du y réfléchir un peu plus longuement que toi avant de se lancer dans la production. Un pote qui a des boites de transport me disait que ct lancé que ça allait arriver et que ça correspondait au temps de roulage /pause des chauffeur. Reste a installer des bornes. Ça a été fait pour les voitures, pas de raison que ça ne se fasse pas pour les camions. |
| Raminagrobis | le dim 8 fév à 11:45
On en a au boulot pour du transport inter sites distants de quelques kilometres. Du cabotage quoi, c’est ideal dans ces conditions, il n’y a que des avantages. |
| Fred | le dim 8 fév à 12:04
@kri Ford va passer 19 milliards en charge sur l'électrique, car ils abandonnent une bonne partie. Le F-150 électrique n'aura été produit que 2 ans. ACC abondonne les projets d'usine en France et Italie. Porsche abandonne tout le projet de remplacement de Boxster/Cayman en électrique, Jaguar s'est planté..... ..des milliards d'investissements partent en fumé, même pour les modèles en production. Que ça corresponde au temps de roulage ok, mais sur ton aire d'autoroute, quand tous les camions vont s'arrêter en même temps pour la pause de midi, ça va pas le faire...c'est déjà le bordel maintenant. Un 44 tonnes a aujourd'hui min. 2000 km d'autonomie. Comme je le dis, c'est pour les trajets journaliers, les trajets urbains, périurbains...etc. Il y a une quantité de poids lourd que les entreprises peuvent envisager en électrique au moment du renouvellement....mais sur les longues distances, c'est pas ça. La pause c'est 45 min après 4h30 de roulage. Donc en 45 min à midi tu récupères combien ? 200 km ? |
| Ben_92 | le dim 8 fév à 12:17
En fait ce qui serait pas con serait de mixer les deux, diesel pour les longues distances et électrique pour la messagerie Mais le cerveau humain n’est plus câblé pour la nuance en 2026 |
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