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Voiture électrique |
| erwann |  le mer 26 nov 2025 à 22:49
Ça va se jouer sur des détails ce sont 2 bons véhicules, le mieux serait d'aller les essayer je pense car la philosophie c'est pas la même 😉 Perso j'attends un Skoda Elroq et j'ai choisis principalement pour le travel assist que je trouve très fiable dans le groups VW. |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 08:18
Le souci de l’Enyaq c’est qu’il a eu une 1ère partie de vie vraiment pas bandante avec tous les soucis de fiabilité des premières générations de VE de chez VW Il semble que ce soit mieux depuis 2024 ou 2025 (et les évolutions ne sont pas rétrocompatibles avec les modèles plus vieux   ) mais je ne m’y risquerais pas en voiture persoEn voiture pro, faut voir. Avantage Enyaq pour le volume et les finitions intérieures sympa. Pour tout le reste, le TM3 est devant en feeling conduite, perfs, conso, infotainment, connectivité, facilité à voyager, zéro entretien…. |
| robby | le jeu 27 nov 2025 à 08:52
pour avoir un Skoda Elroq (en version RS) depuis le mois d'août et avec lequel j'ai parcourru 10 500 km depuis (dont 6000 pour un roadtrip de 2 semaines Lux - Roumanie aller retour donc à travers 6 pays), je peux t'apporter mes impressions sur l'Elroq (quasi identique à l'Enyaq, juste avec un coffre un peu plus petit - ce qui était mon seul grief, mais c'était en connaissance de cause, donc on s'est adaptés). Pas d'expérience sur Tesla mais ce que je vois confirme ce qui a été dit ici à savoir que si tu n'as pas d'expérience sur les VE, Tesla c'est top. Mais pour moi certains choix opérés par la maque (et là je ne parle pas de l'attitude d'Elon Musk) font que je ne pourrai pas prendre une Tesla. |
| carpe.diem | le jeu 27 nov 2025 à 09:34
Quels choix? C intéressant  |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 09:56
Le Elroq semble bien né directement, c’est un choix super pertinent je trouve, tous les retours sont bons Le Enyaq c’est du rafistolage sur une base qui a déconné à plein tube pour toutes les marques du groupe (Enyaq, ID.4 et 5, Audi etron jesaispluscombien) donc ça inspire moins confiance |
| weber-dc40 | le jeu 27 nov 2025 à 10:33
C'est pas la même base ? |
| ThomasB69 | le jeu 27 nov 2025 à 11:17
Merci de vos retours. Ce que j'ai pu voir c'est que c'est la même base MEB, mais que justement en 2024 y a eu un gros upgrade sur la partie GMP. Après sur le leasing en étude, l'enyaq a étonnamment une super valeure résiduelle, ce qui fait que le décalage de prix au départ ne se retrouve pas sur le mensualités. Au final, si ce n'est la hauteur de caisse et le hayon, on est sur deux véhicules assez proche en terme d'espace à bord + coffre. Autre truc, pour conduire de temps en temps la R5 de mon collègue, j'aime bien le one pedal, et j'ai l'impression que ce n'est pas aussi bien fait chez Skoda. Chez Tesla y a un vrai one pedal ? |
| Guiguizz | le jeu 27 nov 2025 à 11:22
L'elroq me tente bien, ça doit beaucoup moins sympa a rouler que la Tesla mais avec ma maison, le hayon me manque  |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 12:34
Tu as surement le meilleur one pedal du marché chez Tesla, surtout le meilleur feeling global de conduite uniquement à la pédale d'accélérateur Dernière édition le 27/11/2025 à 12:35 par starter, édité 1 fois |
| carpe.diem | le jeu 27 nov 2025 à 12:40
Et pour peu que tu restes sur la tm3, c’est vraiment pas désagréable à utiliser. C’est dynamique, tu sais où sont tes roues au volant, la répartition des masses est excellente. |
| ThomasB69 | le jeu 27 nov 2025 à 13:32
Pour le moment, c'est la meilleure proposition reçue. Je pense que venant d'une Golf 7 simple en famille depuis 7 ans, le gain d'espace sera déjà sensible. |
| robby | le jeu 27 nov 2025 à 14:47
Citation de weber-dc40 : « C'est pas la même base ? » @weber-dc40 si si l'Enyaq et l'Eloq ont exactement la même base. L'Elroq est tout simplement une Enyaq avec 20 cm de coffre en moins. Ceci dit, le Tavascan, qui a exactement la même base, a énormément de problèmes. Un pote en a un. Même base que mon Elroq (2 moteurs 340 cv) mais son Tavascan passe plus de temps au garage que sur la route. Un truc de dingues. Certains problèmes ne seront probablement jamais réglés comme la portière passager qui ne s'ouvre pas de l'extérieur. Il faut que ce soit le conducteur qui dévérouille la porte de l'intérieur. Mais pas toujours. La voiture a déjà passé des semaines au garage pour ce problème (parmi d'autres) mais celui-ci ne sera probablement jamais réglé. |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 14:49
c'est quoi ce sketch? C'est une commande électrique depuis l'extérieur? |
| Raminagrobis | le jeu 27 nov 2025 à 14:54
https://www.bbc.com/news/articles/c8jw9l7gx92o (Electric vehicle owners to face pay-per-mile tax) Boum. Je la fais courte: taxe au kilometrage a partir de 2028 au RU pour les vehicules electriques. Ils (=le gouvernement) regardent comment eviter que les gens ne trafiquent leurs compteurs, et comment eviter qu'avec le cout d'achat superieur, la depreciation, et la taxe a venir donc, les Au passage jure, crache, la taxe de moitie inferieure a ce qu'il y a sur l'essence ne bougera pas. LOL. |
| Raminagrobis | le jeu 27 nov 2025 à 14:55
Au RU ils sont censes arreter de vendre des bagnoles thermiques en 2030 d'ailleurs (et pas 35 comme chez nous). |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 15:35
Ca ne devrait pas être trop compliqué comme mission. D'ici 2028, on sera surement à l'équilibre ou pas loin en cout d'achat entre thermique et électrique comparable et la dépréciation ira avec. C'est déjà quasi le cas actuellement, le seul souci étant que les élec sont souvent un bon cran plus puissantes donc plus chères Par exemple nouvelle CLA qui débute à 136ch thermique versus 270ch électrique ou quasi aucune compacte électrique à moins de 200ch Ensuite niveau coût de roulage, t'es 3 à 5 fois moins cher selon ton optimisation de cout de recharge. Suffit de taxer à hauteur de la moitié du gap de cout de roulage et c'est banco |
| Ben_92 | le jeu 27 nov 2025 à 15:36
tu crois qu'ils vont te faire cadeau de la moitié? c'est bientot noel mais quand meme |
| starter | le jeu 27 nov 2025 à 15:43
Bah c'est touchy. Chez nous faudrait surtaxer de 0.40€ chaque kWh de recharge VE et l'amener à >0.50€/kWh pour que le cout de roulage d'un VE égale celui d'un thermique. Faudrait donc aussi réguler/taxer la recharge au SUC qui coute elle aussi bien moins cher que ça. Et plus tu surtaxes le kWh à domicile, plus tu rends rentable le fait de se monter une petite station solaire pour charger gratos. Même sans aucune connexion au réseau ou à ton domicile, si ça te fait économiser 2-3k€/an de "carburant", ce sera très vite rentable Ca me semble moins facilement maitrisable que la distribution de pétrole que tu ne peux pas raffiner dans ton jardin |
| Carpe.diem | le jeu 27 nov 2025 à 15:45
On oublie souvent que meme a iso cout de roulage, cest tres nettement plus agréable en électrique. |
| spilner | le jeu 27 nov 2025 à 15:45
Une station solaire ca permet de rouler gratos? Arrête si c'était le cas @maxz318is serait déjà sur le coup pour utiliser sa primerenov pour ca |
| Carpe.diem | le jeu 27 nov 2025 à 15:48
Si t'as assez de panneaux, oui, tu roules gratos. |
| Ben_92 | le jeu 27 nov 2025 à 15:57
vous avez lu l'article, c'est bien pour ca qu'ils font une taxe au km parcouru et pas au Kwh consommé  le VE est une niche fiscale pour inciter les gens a y aller, ca n'a pas vocation a durer Dernière édition le 27/11/2025 à 15:58 par Ben_92, édité 1 fois |
| olcheval | le jeu 27 nov 2025 à 17:56
Ça sera environ 2,5 cts du km |
| Fabala-x | le jeu 27 nov 2025 à 22:54
Ca va trafiquer les compteurs à gogo  Un coup de valise avant chaque contrôle de kmage et go, plus aucune voiture ne roule officiellement |
| olcheval | le ven 28 nov 2025 à 06:22
Je pense pas. Le fisc a plein de moyens de te choper. Genre le ct ou alors les assurances mettront des boîtiers ou alors les voitures enverront directement l’info vu qu’elles sont connectées. |
| r8tfsi | le ven 28 nov 2025 à 06:57
Bon on y est pas, vu le peu d'électrique vendu dans notre pays tiers mondialisé, on va profiter un bon moment (très peu de poissons pour le moment)avant qu'il referme la nasse |
| thamomo007 | le ven 28 nov 2025 à 07:07
ils disaient 25% sur tf1 l'autre jour, ca me semble pas peu. |
| Ben_92 | le ven 28 nov 2025 à 07:10
Techniquement ça semble pas très compliqué de tracer tous les déplacements, la difficulté doit limite être plus juridique, mais suffit d’une petite loi de finance |
| caraddict | le ven 28 nov 2025 à 07:20
Citation de thamomo007 : « ils disaient 25% sur tf1 l'autre jour, ca me semble pas peu. » @thamomo007 25 % des ventes en neuf sur un mois en partie dopé par le leasing social... A l'échelle du parc automobile, on est plus proches des 2 %, on peut pas dire que ça soit énorme non. Je vois vraiment pas ce type de taxe arriver chez nous à court terme, ils viennent encore d'augmenter le bonus là |
| olcheval | le ven 28 nov 2025 à 07:21
Je pense ça attendra encore 5 à 10 ans. |
| Fabala-x | le ven 28 nov 2025 à 07:32
Ca va faire bientôt 10 ans que j'ai eu ma e-golf (2017) et on me promettait déjà une taxation rapide, mais en attendant tout ce qui est pris n'est plus a prendre et effectivement il semble rester quelques années. Ne pas oublier qu'on est souverain sur notre électricité  |
| olcheval | le ven 28 nov 2025 à 07:36
Bien sûr qu’il faut profiter des niches fiscales. Y’a pas que les salops de riches qui ont le droit 😆. |
| weber-dc40 | le ven 28 nov 2025 à 07:40
Les gens perdent déjà énormément d'argent sur l'achat ou le leasing, ça ruinerait le marché d'en rajouter une couche. |
| thamomo007 | le ven 28 nov 2025 à 08:45
@caraddict ah merde je me suis encore fait avoir par les journalistes qui font croire ce qu'ils veulent |
| caraddict | le ven 28 nov 2025 à 08:50
On profite pleinement de la crédulité des gens oui   |
| thamomo007 | le ven 28 nov 2025 à 09:04
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| freemen | le ven 28 nov 2025 à 09:54
De toute manière, à en croire certain média et ce qui est colporté par certains sur les réseaux sociaux, toutes les marques abandonnent l'électrique et reviennent au diesel. |
| Carpe.diem | le lun 1 déc 2025 à 18:52
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| Ben_92 | le lun 1 déc 2025 à 18:56
Je pense qu’on a à peu près tout oui |
| freemen | le lun 1 déc 2025 à 20:59
La dernière, j'aurai plutôt vu l'hydrogène que l'hybride. |
| jeje35 | le lun 1 déc 2025 à 21:03
oui ca compte double. C'est exactement ca les discussions à ce sujet ... Dernière édition le 01/12/2025 à 21:03 par jeje35, édité 1 fois |
| Raminagrobis | le lun 1 déc 2025 à 21:23
450 kilometres on y est ? |
| Carpe.diem | le lun 1 déc 2025 à 21:31
Oui |
| Ben_92 | le lun 1 déc 2025 à 21:46
Est ce qu’on peut faire deux heures à 150 ? |
| jeje35 | le lun 1 déc 2025 à 21:48
et part -10° |
| Carpe.diem | le lun 1 déc 2025 à 21:50
Et pourquoi pas rouler la nuit aussi |
| jeje35 | le lun 1 déc 2025 à 21:52
Mais bon, qui roule de nuit à 150 et par -10° avec ce rechauffement climatique ? A part sur autotitre. |
| Ben_92 | le lun 1 déc 2025 à 21:59
Qui roule pendant deux heures surtout ? |
| Carpe.diem | le lun 1 déc 2025 à 22:09
A part max, personne ne roule. |
| ItalianDriver | le lun 1 déc 2025 à 22:22
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