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[Ekikou Test Report] Ma nouvelle voiture :D |
| ekikou |  le dim 18 sept 2005 à 20:57
Je m'en fou... Mais c'est parce que y en a marre des mecs qui se pignolent sur un tdi... ils veulent pas avouer que des fois a puissance equivalente, y a des bagnoles qui marche mieux...  Voila ca y est ! ca va mieux !  Maintenant, celui qui est pas content, il vient avec son Tdi 110 voire 115 et on roule...  |
| olcheval | le dim 18 sept 2005 à 21:03
moi je suivais en accel les tdi 115 avec ma clio 1.4 16v |
| sebgizmo | le dim 18 sept 2005 à 21:20
je t'ai dit la meme en tdi 100... c'etait une reprise en faux plat montant et je te promets qu'elle arrivait pas a suivre!!!! Citation de Ekikou : « Mais c'est parce que y en a marre des mecs qui se pignolent sur un tdi... ils veulent pas avouer que des fois a puissance equivalente, y a des bagnoles qui marche mieux... » la y'a rien a voir! je suis tout a fait objectif de ce coté là! |
| goupyl | le dim 18 sept 2005 à 22:22
moi je suivais en accel les tdi 115 avec ma clio 1.4 16v >> Sur Golf ?? Euh, même une phase I ne fait pas 31.3s au 1000. Cela dit, ca marche pas trop mal une clio 1.4 16v...même ma phase II Ils sont bien le petits 16v Rino de la famille k4.  |
| F7R | le dim 18 sept 2005 à 22:31
le 1.4 16v sort 109ch au lieu des 98ch annoncés |
| goupyl | le lun 19 sept 2005 à 00:29
le 1.4 16v sort 109ch au lieu des 98ch annoncés >> Mouais, autant ce bloc est excellent, autant je ne lui prêterais pas tant de puissance. Certes, il mouline à 4000 à 130 quand bon nombre d'autres 1400 ont des boîtes plus courtes, mais il ne se démarque pas tant que ça en perfs. Le 1600 lui, sort davantage de la masse niveau relances. |
| ekikou | le lun 19 sept 2005 à 08:13
goupul >> oui je suis d'accord |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 10:45
ekikou> mais arrete je me pignole pas avec mon tdi.....regarde mon profil, tu verras que j'ai bien d'autres belles choses pour prendre mon pied..... Ce que je dis c'est qu'un tdi en terme de relance est très performant, et t'auras beau me dire suffit d'être un paylote en essence et de rétrograder vite fait.....ouais d'accord, mais dis toi que le mec en tdi il a juste à appuyer sur la pédale pour relancer........test fait entre mon tdi 130 et mon corrado qui doit faire plus de 140 bourrins... Les perfs de départ arrêté, je dis pas, ton 1.6 16v sera plus performant qu'un tdi de même puissance...mais par contre, en relance pure, et en plus sur route de montagne (merci le couple à bas régime), je suis sur qu'avec une ibiza tdi 110 (ancienne génération), je te pousse.....Et pour info moi aussi j'avais fais le test du temps où j'habitais sur toulouse et que j'avais mon ibiza, vu que mon voisin avait exactement le même coupé que toi....et sur autoroute il restait bien derriére.... Je parle de réalité de fonctionnement, pas de pignolage, j'en ai rien à péter, mais dis toi que dans tdi y'a turbo.....tracteur certes......mais turbo! Dernière édition le 19/09/2005 à 10:47 par madmax, édité 2 fois |
| ekikou | le lun 19 sept 2005 à 11:25
ouais allez si tu veux Mais me parle pas de Tdi 110 sur une ibiza... ca tient pas le pavé... alors sur autoroute je veux bien, sur route de montagne... non |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 11:39
prenez des turbo essence et la tt le monde sera d'accord couple + puissance |
| hob | le lun 19 sept 2005 à 11:41
+1 aurelien |
| goupyl | le lun 19 sept 2005 à 11:42
prenez des turbo essence et la tt le monde sera d'accord couple + puissance >> + conso pour l'instant |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 11:43
"ouais allez si tu veux ......" heu non c'est pas si je veux, c'est la réalité......... "Mais me parle pas de Tdi 110 sur une ibiza... ca tient pas le pavé... " l'as-tu ne serait-ce qu'essayer avant de balancer ca? car moi j'en ai eu une pendant 70 000 bornes en version sport, je peux te dire que c'était un kart......ca vaudra ptetre pas les chassis francais, mais ca tenait le pavé tout de même.... et je ne pense pas que tu sois un pilote de rallye professionnel pour pouvoir tirer profit pleinement du chassis de ta mégane face à une teutone..... |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 11:45
aurel> ah ouais turbal essence de meme puissance c'est sur que c'est autre chose......la conso avec! |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 11:54
on s'en fout PS en usage mixte avec quelques accels, je restre sous les 9l avec la21 |
| ambre | le lun 19 sept 2005 à 12:10
aurel> enculé je consomme plus avec ma 16s !!! |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 13:23
ah bon? tu dois rouler plus fort que moi je pense  avec la bateau j'ai fait 10.6l, et la sur le dernier plein j'en suis a 8.6 litres |
| ambre | le lun 19 sept 2005 à 13:34
aurel> bah je sais pas si je roules plus fort que toi...............  C'est sur que je profites un peu je la découvres...............en gros je remets 44-45l pour environ 400 à 450 kms |
| F7R | le lun 19 sept 2005 à 13:40
"avec la bateau j'ai fait 10.6l, et la sur le dernier plein j'en suis a 8.6 litres" aurelien> vive le turbal essence idem pour moi, 8.5l avec la S3 en conduite cool soit pas plus qu'avec la mégane pourtant la s3 y a 350kgs de plus madmax> je me demande ce que donnerait ton coco face à ton tdi 130 ? Au fait j'ai trouvé un détail genre "la petite vis" que tu évoquais l'autre jour: sur la S3 quand l'accoudoir central est baissé y a l'attache ceinture qui cogne contre et ça fait du bruit dans les virages... pas tres serieux pour une caisse à plus de 40000 euros dans ma vieille mégane de 10 ans y a pas de rossignols vais rendre la s3 je savais bien que la finition des allemandes c'est de la daube |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 13:42
ca consomme pas si tu tires pas dessus.. les mags mettent les consos en usage intensif beaucoup et la un TDi meme si tu tires dessus la conso monte, mais ds une moindre proportion qu'un Tessence |
| F7R | le lun 19 sept 2005 à 13:49
"les mags mettent les consos en usage intensif beaucoup" ouais moi je regarde surtout la conso sur route plutot que la mixte, je fais tres peu de ville... |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 14:03
F7R> pour le match corrado vs tdi130 je pense que y'en a qui seraient surpris du résultat....... Pour le claquement de l'attache ceinture sur la plasturgie, j'appelle pas ca un rossignol ni un manque au niveau finition....mdr.......ca me fait pareil avec les deux attaches ceintures arrière dans la cordoba, elles cognent entre elles..... mais bon t'aurais pu trouver autre chose sur ton S3...... aurel>  pour la conso! je fais plus que ca avec le coco! remarque ca se comprend peut etre dans le sens ou turbo = moins de cravachement dans les tours! |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 14:06
les TDi 130 ne font pas 130 deja!  |
| ekikou | le lun 19 sept 2005 à 15:23
Citation de madmax : « l'as-tu ne serait-ce qu'essayer avant de balancer ca? car moi j'en ai eu une pendant 70 000 bornes en version sport, je peux te dire que c'était un kart......ca vaudra ptetre pas les chassis francais, mais ca tenait le pavé tout de même.... et je ne pense pas que tu sois un pilote de rallye professionnel pour pouvoir tirer profit pleinement du chassis de ta mégane face à une teutone.... » Mon frere avait une ibiza Tdi 100... Donc je suis bien placé pour le savoir... J'ai mis la sienne en travers dans un rond point sur le mouillé et je peux passer plus vite avec ma 206... enfin c'est peut etre l'habitude... Et pour info, changes de ton... j'aime pas les donneurs de lecons dans ton genre.. le gazoil te consumme la neuronne qui te reste ou quoi ?... y a pas besoin d'etre un pilote pour mettre une voiture allemande ou pas a l'ouest si ta caisse marche mieux...Et si le tdi est trop bien, il devrait pas y avoir besoin de le pucer hein ? Bon maintenant laissons tomber, les Tdi sont les mieux, c'est le monstre de la route, meme une polo Tdi 75 me passe devant... tu es content ? Le type il a meme pas vu que le débat c'est pas l'ibiza mais une Golf Tdi 105  P.S : Je sais que tu es le plus fort et que tu sais tout et que ton ibiza Tdi 100 c'est un avion... Mais si tu me dis que tu es devant un coupé 1.6 16v, c'est que sois tu te paluches, sois le mec dans la megane sait pas conduire (sans etre un pilote )...http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=427&IdB=327 |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 15:27
c'est un 130 qu'il a madmax et avec ca il est devant ta megane ca c'est sur ca n'empeche que l'une est une caisse sympa, l'autre est un tracteur |
| Yam | le lun 19 sept 2005 à 15:31
doucement ekikou, il ne t'a pas agressé |
| godusm | le lun 19 sept 2005 à 15:38
N'empeche, je ne comprends vraiment pas pourquoi les tdi vag sont la référence sur la route. Ces autos sont toujours associées aux comparaisons débiles de reprise à 60 sur le dernier rapport. Ce sont de bonne caisses mais des fois ça tourne à l'obsession (d'un coté ou de l'autre) limite comme si c'étaient des êtres vivants. |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 15:42
"Mon frere avait une ibiza Tdi 100... " non justement t'es mal placé vu que je parle de la génération d'avant avec le tdi 110, dont les amortisseurs sont beaucoup plus durs..... "J'ai mis la sienne en travers dans un rond point sur le mouillé" mouais alors là, quelque soit la caisse, surtout en traction, rien de plus facile que de la mettre en travers dans un rond point....chassis francais ou pas..... "Et pour info, changes de ton... j'aime pas les donneurs de lecons dans ton genre.. le gazoil te consumme la neuronne qui te reste ou quoi ?... y a pas besoin d'etre un pilote pour mettre une voiture allemande ou pas a l'ouest si ta caisse marche mieux... Et si le tdi est trop bien, il devrait pas y avoir besoin de le pucer hein ?" heu que je change de ton? donneur de lecon???? de une tu ne me connais pas pour te permettre un jugement tel, et de deux arretes la moquette, je vois pas ou je te donne quelque lecon que ce soit......je m'appelle pas hasta...(lol pourvu qu'il passe pas par là.... ) Enfin, je n'ai pas d'ibiza tdi 100 mais de cordoba tdi 130......alors tes réflexions du genre: "Le type il a meme pas vu que le débat c'est pas l'ibiza mais une Golf Tdi 105 " ...tu sais où tu peux te les mettre? "Je sais que tu es le plus fort et que tu sais tout et que ton ibiza Tdi 100 c'est un avion... Mais si tu me dis que tu es devant un coupé 1.6 16v, c'est que sois tu te paluches, sois le mec dans la megane sait pas conduire (sans etre un pilote)" je me marre là.......... Dernière édition le 19/09/2005 à 15:47 par madmax, édité 2 fois |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 15:52
juste pour la précision: si je compare à une ibiza plutot qu'à une golf c est pour le poids car heureusement qu'avec ta megane qui pèse à peine plus de 1T tu fais mieux en perfs qu'un tdi 100 sur plus de 400 kg de plus sinon y'aurait un pb..... ah oui et j'ai faillit oublier.....la référence zeperfs tu m'excuseras mais bon.......c'en est pas une justement.....car ton 9s au 0 à 100 avec 110 cv là c'est toi qui te paluche..... |
| aurelien951 | le lun 19 sept 2005 à 16:03
bof, mon ancienne AX GT passait en 9.3 sec avec 85cv |
| olcheval | le lun 19 sept 2005 à 18:51
c'est clair que c'est plutôt 10s que 9 s le 0 à 100. La clio 1.4 16v première génération c'était 32.6s au 1000m et il est vrai qu'il y a moins de couple que le 1.6 16v. Mais en pointe j'allais plus vite qu'avec la mégane (210-215 au lieu de 205 compteur bien sûr!) |
| dams171176 | le lun 19 sept 2005 à 21:37
ah le complexe d'inferiorité des renautistes c'est navrant à force..... |
| ekikou | le lun 19 sept 2005 à 21:57
madmax |
| madmax | le lun 19 sept 2005 à 22:56
ekikou |
| ambre | le lun 19 sept 2005 à 23:11
Pffffffffffff n'importe nawak les deux |
| F7R | le lun 19 sept 2005 à 23:39
"F7R> pour le match corrado vs tdi130 je pense que y'en a qui seraient surpris du résultat......." madmax> ben dis nous en plus "Pour le claquement de l'attache ceinture sur la plasturgie, j'appelle pas ca un rossignol ni un manque au niveau finition....mdr......." n'empeche que il n'y a pas de claquement de ce genre dans la vieille Renault qui est à côté de splendide Audi dans mon garage bon concernant le duel 1.6 16V contre tdi c'est simple: 1.6 16 V devant le tdi 105, 110, idem 115, derriere 130 |
| ekikou | le mar 20 sept 2005 à 08:14
F7R >> Oui c'est ce que je me tue a dire a madmax... Enfin laissons tomber... De toutes facons le coupé est plus beau |
| madmax | le mar 20 sept 2005 à 13:19
ekikou> j'essaie pas de descendre en flèche ton coupé ni de dire que c'est de la merde, car je le répète je le trouve très beau et avec un 1.6 16v de 110 cv t'as largement de quoi t'amuser.......... la seule chose que j'essaie de faire comprendre, et je sais de quoi je parle, c'est que le tdi en terme de relance franche est plus performant que son homologue de puissance sp98 atmo..... |
| ekikou | le mar 20 sept 2005 à 13:50
ouais |
| madmax | le mar 20 sept 2005 à 16:08
a poids éaquivalent aussi........ |
| ekikou | le mar 20 sept 2005 à 16:51
mais les Tdi font plus de chevaux qu'annoncés |
| ekikou | le mer 21 sept 2005 à 08:23
|
| DRICCE | le mer 21 sept 2005 à 09:43
c'est n'importe quoi |
| madmax | le mer 21 sept 2005 à 09:49
ben c'est pas moi qui ai lancé le débat atmo vs tdi .................. |
| DRICCE | le mer 21 sept 2005 à 09:58
En tout cas avec ma petite SO6, les mazouteux font pas trop les malins |
| gilcoyote | le mer 21 sept 2005 à 10:09
c sur que les 106 D doivent pas suibre... |
| DRICCE | le mer 21 sept 2005 à 10:13
, c'est plutôt mégane 2, 307, les TDI j'ai pas encore testé mais à mon avis les 90,100,110,115 c'est mort pour eux |
| carpe.diem | le mer 21 sept 2005 à 10:14
Et apres? T'es heureux parce que tu fumes des caisses diesel qui font 300 a 500 kilos de plus que toi? |
| madmax | le mer 21 sept 2005 à 10:17
"qui font 300 a 500 kilos de plus que toi" heu c'est plutot 500 à 800 kilos de plus que toi.... |
| DRICCE | le mer 21 sept 2005 à 10:18
Oh oui tu peux pas savoir , franchement je m'en tape mais ce qui me fait bien marrer c'est qu'avec leur mazout ils pensent bouffer n'importe quoi, ils poussent au cul etc..... er résultat ils arretent de jouer |
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