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Voiture électrique |
Nickgtt | le jeu 8 avril 2021 à 17:10
https://www.caradisiac.com/30-nouvelles-stations-ionity-a-venir-en-europe-pour-les-voitures-electriques-189246.htm (30 nouvelles stations Ionity à venir en Europe pour les voitures électriques) +30 stations en Europe en 2021 Le gag ! C'est moi, où c'est le début de la fin pour Ionity ? VW a déjà poussé une gueulante publique à leur sujet... Vite fait chez Tesla : https://www.tesla.com/fr_FR/findus?v=2&bounds=54.35141481773618%2C26.32826279000897%2C38.509034077524994%2C-15.859237209991027&zoom=6&filters=supercharger (?) Eux aussi vont ouvrir une trentaine de stations en 2021 mais uniquement en France ! |
fabala-x | le jeu 8 avril 2021 à 17:23
Oui c'est nul, ils ont pas les moyens de leurs ambitions, ou plutôt le coût par station est étrangement élevé, à se demander où part le fric , fastned devrait les bouffer tout cru j'espère |
Nickgtt | le jeu 8 avril 2021 à 18:22
https://www.caradisiac.com/la-premiere-electrique-de-cupra-nous-donne-rendez-vous-189285.htm (La première électrique de Cupra nous donne rendez-vous) A un lointaine époque pourtant pas si lointaine, les Cupra avaient un très bon rapport qualité/prix. Curieux de voir les tarifs de celle-ci. Mais quand je vois l'ID.3 2RM 77kWh à 49k... sachant que cette Cupra aura 4RM |
canaille | le sam 10 avril 2021 à 00:13
En voila une révolution, la pile nucléaire ! Comme ça si tu as un accident ou un accrochage, tu fermes un quartier ! Source |
Carpe.diem | le sam 10 avril 2021 à 11:24
https://www.turbo.fr/actualite-automobile/clap-de-fin-pour-les-bornes-de-recharge-gratuites-176952 (Clap de fin pour les bornes de recharge gratuites) C'est presque une bonne nouvelle. Si ce n'est plus gratuit, ca peut accelerer le développement des bornes! |
fabala-x | le sam 10 avril 2021 à 12:13
C'est surtout complètement faux, il y a 2 enseignes qui arrêtent, il y en a plein d'autres qui continuent, mais Turbo, passablement anti-VE généralise un cas particulier pour appuyer sa ligne éditorial. Reste que effectivement, les bornes gratuites sont pas forcément un bon signal, et leur disparition progressive est logique |
Carpe.diem | le sam 10 avril 2021 à 12:14
C'est clairement un signal. Les autres vont emboiter le pas, tu ne peux pas continuer d'offrir de l'énergie quand tu es une entreprise commerciale. |
weber-dc40 | le sam 10 avril 2021 à 12:14
Ca me fait chier je vais devoir installer une borne chez moi pour le congé maternité de mme. |
Olcheval | le sam 10 avril 2021 à 18:30
C'était surtout trop tôt à mon avis. On y reviendra dans quelques années pour attirer le chaland.... Quand on voit les frigos, congélos, clim et autres qui tournent dans les magasins, la recharge de caisses électriques c'est peanuts... |
fabala-x | le sam 10 avril 2021 à 18:49
Ça donne des crédits co2 les recharges gratuites dans les supermarchés, ça leur rapporte bien plus que ça ne leur coûte pour chaque kWh fourni |
spilner | le lun 12 avril 2021 à 15:30
https://youtu.be/QyyWPXW1wGU YouTube - - La voiture qui t'embrouille quand tu parles |
erwann | le lun 12 avril 2021 à 16:06
Pas mal à première vue, mais pas de GPS, pas d'Android ou IOS Auto, à 40K c'est quand même risqué (même si des mises à jour sont possibles) |
Nickgtt | le lun 12 avril 2021 à 20:28
https://www.youtube.com/watch?v=Xax1HmVPKZY YouTube - - On sent vraiment la voiture sortie à l'arrache C'est pensé comme une Renault |
fabala-x | le lun 12 avril 2021 à 20:32
Ouai c'est dommage, ç'est un peu ce que dit POA dans le test du U5, VW avec le pognon injecté dans la transition de leur gamme, n' est pas foutu de faire mieux qu'une marque de 3 ans d'âge. Ils se sont bien foiré sur leur premier jet |
spilner | le lun 12 avril 2021 à 20:35
Si y'a bien Apple Carplay dans la U5 par contre pas encore Android Auto mais Mirror Link |
Nickgtt | le lun 12 avril 2021 à 20:36
VAG a 3 ans d'âge aussi, en terme de VE aussi Ca doit dater d'environ 3 ans, la décision du virage vers l'Elec |
fabala-x | le lun 12 avril 2021 à 20:40
Ouai enfin ils savaient déjà faire des plateformes, des trains roulant, des habitacles, tenir des normes de crash tests... Ils avaient juste un powertrain à développer, pas une page blanche avec tout à faire. |
erwann | le lun 12 avril 2021 à 23:00
Vous êtes dur quand même, il est pas si négatif il dit juste qu'il comprend pas tout pour l'instant, on verra au démontage 😄 En tout cas la taille de l'avant me paraît plus petite que la tm3 donc peut-être normal que ça paraisse plus rempli ? Sinon dans son autre vidéo first impressions il est plutôt positif notamment sur la qualité perçue même si c'est pas encore dans le détail ... Dernière édition le 13/04/2021 à 08:31 par erwann, édité 1 fois |
Nickgtt | le mar 13 avril 2021 à 14:32
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/polestar-2-versions-moins-cheres.html (Polestar 2 : des versions moins chères - Moniteur Automobile) 44900€ en Belgique |
erwann | le mar 13 avril 2021 à 17:59
Les tests de la Spring sont plutôt positifs, j'aurai pas pensé, ça donne envie d'essayer https://www.youtube.com/watch?v=dCsz4uTsnJ4 YouTube 18:28 POURQUOI VOUS ALLEZ ACHETER LA DACIA SPRING https://www.youtube.com/watch?v=ZnlT3DwzUcA YouTube 25:45 Dacia Spring - Tout Ce Qu'il Faut Savoir à Son Volant ! https://www.youtube.com/watch?v=-A4VJgQ2JbI YouTube - - |
Carpe.diem | le mar 13 avril 2021 à 18:01
Ya un enthousiasme malsain autour de cette caisse. |
weber-dc40 | le mar 13 avril 2021 à 18:03
Ca m'étonne pas qu'elle soit appréciée perso. |
Olcheval | le mar 13 avril 2021 à 19:07
C’est la première électrique populaire financée à 27% par nos impôts 😀 |
erwann | le mar 13 avril 2021 à 21:06
C'est sûr 😂 Après perso je trouve ça limite + logique un credit d'impôt sur une voiture à ce prix pour justement permettre l'accès au plus grand nombre. Et l'argent doit plutôt aller dans la poche de l'acheteur que du constructeur. Parce que 7k de bonus sur un véhicule qui coûte 45k ça me paraît moins pertinent, vu la marge le constructeur doit en prendre la + grosse partie .. |
Nickgtt | le mar 13 avril 2021 à 21:08
La e-Mii aussi arrivait au plafond des 27% |
thamomo007 | le mar 13 avril 2021 à 22:31
Citation de Carpe.diem : « Ya un enthousiasme malsain autour de cette caisse. » @Carpe.diem Je trouve aussi, la chiotte fait un 0 - 100 pire qu'une r19 diesel, je ne vois pas ce qu'on peut lui trouver, y'a rien d'autre même en occasion récente à la place de cette bouse ? |
weber-dc40 | le mar 13 avril 2021 à 22:42
Si y a des trucs mais pourquoi faire ? Dans les faits avec ça tu doubles sûrement tout le monde au feu malgré le 0-100 que jamais personne ne vérifie avec sa thermique, à part les youtubeurs. Dernière édition le 13/04/2021 à 22:43 par weber-dc40, édité 1 fois |
erwann | le mar 13 avril 2021 à 22:54
Et ça fait moins de bruit qu'une r19 quand même 😄 Si tu fais que de la ville le 0-100 n'a effectivement que peu d'intérêt, faut voir aussi l'agrément au quotidien (et le coût à l'usage si on roule beaucoup) |
Carpe.diem | le mar 13 avril 2021 à 22:59
J’ai peur qu’on vende ça comme l’électrique de monsieur tout le monde, et que monsieur tout le monde soit dégoûté, parce que ça coûte le prix d’une sandero, mais en étant loin d’offrir la même chose. Ou bien alors monsieur tout le monde sera ravi, et ça nivellera sacrément par le bas l’électrique de monsieur tout le monde. Et je pense que c une bonne offre pourtant, mais qui mériterait des putains de disclaimer. |
weber-dc40 | le mar 13 avril 2021 à 23:14
https://www.youtube.com/watch?v=y-jW6nNWedo YouTube - - Le mec part en stabilisant un régime, ce que personne ne fait en vrai, tape dedans, sans non plus aller jusqu'à la zone rouge. Et c'est le même temps que la Sring. Où t'as juste à appuyer sur la pédale. |
thamomo007 | le mer 14 avril 2021 à 07:30
putain comment j veux plus rouler de ma vie une caisse comme ca. |
Nickgtt | le mer 14 avril 2021 à 08:11
Je savais même pas que la Clio IV avait été proposé avec ce moteur Je l'ai connu dans une Clio 2, déjà c'était pas la folie malgré le faible poids. |
Carpe.diem | le mer 14 avril 2021 à 08:16
La V à le 69cv |
Nickgtt | le mer 14 avril 2021 à 08:17
Oui en 1L |
thamomo007 | le mer 14 avril 2021 à 09:04
Je me souviens d'avoir roulé des voitures qui perdaient de la vitesse dans les grosses montées s'autoroute |
Guiguizz | le mer 14 avril 2021 à 09:15
J'avais une twingo 2, j'ai de très bons souvenirs à 4 dedans avec un coffre de toit dans les alpes Arriver à doubler les poids lourds sur les voies de véhicules lents ! |
thamomo007 | le mer 14 avril 2021 à 09:37
J'ai commencé ma vie en fiat panda 750cl, à 3 avec 3 vélos sur le coffre pour aller dans les vosges. Je te raconte pas la montée de Nancy |
viktor | le mer 14 avril 2021 à 09:40
Le col de ceigne ya pas mal de bagnoles qui rame, la montée vers cham après le fayet aussi. La côte de laffrey avec la focus pas chargé pas moyen de tenir la 3ème. |
fabala-x | le sam 17 avril 2021 à 20:36
Un mec vient de se faire un périple Clermont Ferrand / Lorient avec un EQV (un classe V électrique quoi) , je suis épaté par le trajet (que je connais bien et vous aussi à force) car il arrive à claquer les mêmes étapes que moi quasiment (bon en roulant moins vite et avec des charges avec un bien plus haut pourcentage) , avec un tel camion c'est beau. Je mets ici son résumé : Je mets aussi ici le détail du voyage : Hello, Comme promis après de nombreuses demandes, voici un descriptif de notre premier long trajet avec notre EQV Mercedes flambant neuf 😉 Trajet : Clermont Ferrand ==> Lorient Départ 8h15 / 4 degrés / charge à 100%/ voiture chargée de 5 personnes avec bagages plus un chien et sa caisse. Un peu de chauffage pour le démarrage ... 1er arrêt : 41% restant Vitesse : 110 km/h mode éco Max mode de récupération au max 156 kms Chargement à l’air du centre de la France 43 kwh en 32 minutes 2 eme arrêt : 413 kms soir une étape de 260 kms environ Reste 12% d’autonomie 105 km/h de moyenne au régulateur Recharger à ionity Angers 10 degrés extérieur Départ de l’arrêt 2 à 100% A 14h15 3eme arrêt 534 kms 61% restant 110kmh Station total ev à Nantes chargement à 95kw 15h35 Départ à 85% Arrivée à 17h45 à Guidel 713 kms Reste 29% Voir photos à l’arrivée Ressenti : super voyage , véhicule très agréable . Aucun souci pendant le trajet. Autonomie conforme aux attentes si on respecte une vitesse de 105 / 110 sur autoroute Durée de 9h30 surtout dû à la vitesse réduite sur autoroute et non pas aux pauses de recharge. Dernière édition le 17/04/2021 à 20:37 par fabala-x, édité 1 fois |
weber-dc40 | le sam 17 avril 2021 à 20:39
"avec un tel camion c'est beau" Justement ils ont pas pu y intégrer une batterie énorme ? |
Nickgtt | le sam 17 avril 2021 à 20:42
90kWh utile pour 100kWh de capacité totale. |
fabala-x | le sam 17 avril 2021 à 20:44
La batterie est très grosse mais on a vu sur certains SUV que ça suffit pas forcément si le rendement est dégueulasse |
kri | le sam 17 avril 2021 à 20:45
105 km/h sur autoroute sans deconner, c pas rejouissant tout ca |
Olcheval | le sam 17 avril 2021 à 20:51
C’est cool en plus les gosses ont pu se mater une saison de game of Thrones |
Raminagrobis | le sam 17 avril 2021 à 20:53
Ouais 105 à 110 sur l'autoroute, via le progrès, quoi... |
fabala-x | le sam 17 avril 2021 à 20:55
On parle d'un camion avec une aero moisie et d'un choix de conduite |
Olcheval | le sam 17 avril 2021 à 20:57
Il aurait roulé comme avec un thermique calé à 140 regulo il aurait revendu sa grosse bouse à la fin du trajet. |
fabala-x | le sam 17 avril 2021 à 21:00
Non, il aurait fait une charge à Tours avec des temps de charges plus court |
Nico_38 | le sam 17 avril 2021 à 21:01
Citation de Olcheval : « C’est cool en plus les gosses ont pu se mater une saison de game of Thrones » |
fabala-x | le sam 17 avril 2021 à 21:04
Et c'est les mêmes qui se pignolent sur une SR+ avec la même autonomie... |
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