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 Z4 35is / M4 Cab / Ferrari California |
| samolo |  le sam 6 déc 2025 à 18:12
Ça donne envie quand même et ton deal/exemplaire semble bien  |
| Tonin | le sam 6 déc 2025 à 21:25
Carrément |
| seb62100 | le sam 6 déc 2025 à 21:41
Cette finition de fou à l'intérieur     |
| seb62100 | le sam 6 déc 2025 à 21:43
Je vais la toucher à +3k par rapport à la 650i GC que j'étais allé voir. Impatient de valider ça lundi, je ne l'aurai pas pour Noêl par contre, je vais attendre l'immat définitive pour aller la chercher et avec les fêtes ça va m'amener à début Janvier |
| Tonin | le sam 6 déc 2025 à 22:09
Top |
| seb62100 | le dim 7 déc 2025 à 09:25
Une idée de ce que veut dire ces 2 codes peinture ? 0490 Special painting, Individual buitenkleur: WBL pure metal silver-met. P13 / 2C clear coat FF99-0141 Topcoat finish (grind/polishing/cleaning) WBL glacier silver-met. A83 / 2C clear coat FF99-0141 |
| Tonin | le dim 7 déc 2025 à 09:33
Voici ce que signifient ces deux codes de peinture pour ta BMW M6 : --- 1️⃣ 0490 – Special Painting, Individual buitenkleur WBL pure metal silver-met. P13 / 2C clear coat FF99-0141 0490 : Option BMW Individual → peinture hors catalogue, réalisée sur commande. Pure Metal Silver (P13) : Une des peintures les plus exclusives de BMW Individual. Très forte teneur en aluminium, aspect métallique extrêmement brillant, presque “chromé”. Demande un procédé d’application très spécifique (plusieurs couches, polissage particulier). 2C clear coat FF99-0141 : vernis bi-composant (2C = 2 composants), référence du produit utilisé. ➡️ En résumé : c’est la couleur principale de ta voiture : Pure Metal Silver, une peinture Individual très premium. --- 2️⃣ Topcoat finish (grind/polishing/cleaning) WBL glacier silver-met. A83 / 2C clear coat FF99-0141 Glacier Silver (A83) : Une couleur BMW standard, argent métallisé classique. Mention "Topcoat finish / grind / polishing / cleaning" : Cette ligne ne correspond pas à une deuxième couleur appliquée, mais plutôt à : une référence interne au process de finition, un code utilisé lors du ponçage / polissage / nettoyage final, parfois un produit de retouche / finition utilisé dans l’usine ou pour le système de gestion des peintures. BMW réutilise souvent une référence de couleur standard (ici A83) comme teinte technique pour certaines étapes du process, même si ce n’est pas la couleur finale du véhicule. ➡️ Donc : ta voiture n’a pas deux couleurs. La teinte réelle est Pure Metal Silver. Glacier Silver est utilisé ici comme code technique pour la couche de finition ou le process en usine. --- Conclusion Ta M6 est bien en BMW Individual Pure Metal Silver (P13), et le second code concerne uniquement la finition technique, pas une autre teinte. Si tu veux, je peux aussi te retrouver le nuancier, les photos officielles ou les spécifications exactes de Pure Metal Silver. |
| turbo1980 | le dim 7 déc 2025 à 09:33
C est pas la même couleur. |
| turbo1980 | le dim 7 déc 2025 à 09:35
Ah mais sur la même voiture ? 🧐 |
| S970277 | le dim 7 déc 2025 à 09:38
Cocher la case Individual pour se prendre du gris clair, c’est quand même particulier comme démarche  |
| seb62100 | le dim 7 déc 2025 à 09:49
Merci @Tonin @S970277 , oui et non, c'était ma réflexion avant de voir la M4, mais clairement il y'a un gros gap entre une peinture métallisé et individual multi couche. Le vernis ou les multicouches donnent des reflets incroyables et sur cette M6 ça semble être la même chose d'après les photos. Autre point, quand tu achétes ce genre de caisse d'occasion, tu sais que le premier proprio n'a pas trop regardé et à coché toutes les options Dernière édition le 07/12/2025 à 09:53 par seb62100, édité 1 fois |
| seb62100 | le dim 7 déc 2025 à 09:58
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| Ben_92 | le dim 7 déc 2025 à 09:59
Ça me choque pas le gris sur une berline de 5 mètres, c’est pas trop fait pour la couleur |
| seb62100 | le dim 7 déc 2025 à 09:59
Sur la M4, j'ai également trouvé une etiquette d'un traitement Céramique en 2019, elle a été bichonné, elle est également protégée par un film ppf |
| turbo1980 | le dim 7 déc 2025 à 10:01
Pourtant on l a déjà dit en orange elle déchire  |
| seb62100 | le dim 7 déc 2025 à 10:06
Yes mais là il faut reconnaitre que c'est vraiment top aussi les peintures individual, et puis un peu plus discret aussi |
| turbo1980 | le dim 7 déc 2025 à 10:12
Oui c est sur Je me demande si pure silver c était pas une option à 10k  |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:02
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| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:03
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| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:25
Je profite des bouchons pour le feedback... Esthétique 8/10 mais clairement la m6 la plus propre que j'ai vu jusqu'à maintenant pourtant c'est la plus bornée. La teinte est vraiment terrible IRL J'ai les pneus à prévoir Test routier RAS. Par contre mise sur le pont, j'ai vu une fuite au niveau du pont arrière. Il avait l'air emmerdé, il va regarder demain et me dire ce qu'il fait. S'il résoudre le problème, je signe    |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:29
Les experts du forum, des avis ? |
| speedPYP | le lun 8 déc 2025 à 17:34
ça doit être un joint défectueux sur le différentiel. La question c'est de savoir si le différentiel a manqué d'huile ou pas. Si c'est le cas le différentiel chauffe et devient bruyant (sifflement aigu qui apparaît à certaines vitesses / charges) et là il faut changer les roulements du différentiel. Je connais bien j'ai eu le soucis sur mon e46. |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:38
Je n'ai rien perçu lors de l'essai, l'insonorisation est bonne. En tout cas ça l'emmerdait |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:38
Et moi aussi du coup |
| speedPYP | le lun 8 déc 2025 à 17:46
Visiblement vu où est située la fuite c'est au niveau de la tulipe avec l'arbre de transmission. Cette tulipe est serrée en force pour mettre en pression 2 roulements coniques. Remettre la bonne pression d'usine nécessite un peu de matériel (ou de débrouille). Bref en dehors de la vidange, réparer un différentiel c'est un travail de spécialiste. Personnellement ça ne m'inquiéterait pas plus ce que ça si il dit qu'il s'en occupe. |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 17:49
Pour l'instant il m'a dit qu'il allait voir le coût... Je l'ai bien serré sur le prix, mais en même temps il ne peut pas vendre comme ca. |
| speedPYP | le lun 8 déc 2025 à 17:49
Ah oui, pour déposer le différentiel, il faut souvent aussi déposer tout le chassis arrière. C'est beaucoup de main d'oeuvre pour une pièce à 15 balles. |
| speedPYP | le lun 8 déc 2025 à 17:52
Je connais un peu le sujet je suis passé par là sur la mienne mais j'ai fait les opérations moi même : https://www.autotitre.com/forum/BMW/S%C3%A9rie_3/SpeedPYP-Garage-merguez-party-111587p2.htm |
| Raminagrobis | le lun 8 déc 2025 à 18:26
Genre il ne savait pas et le decouvre quand TU lui demandes de mettre la voiture sur un pont ? |
| thamomo007 | le lun 8 déc 2025 à 18:47
Si ils l'avaient su ils auraient nettoyé et t'aurais rien vu. Ca coute cher à refaire si c'est le joint d'entrée. Et souvent le pont a pris du jeu avec le temps. |
| samolo | le lun 8 déc 2025 à 19:12
Idéalement s’il peut changer pont, boîte de transfer, suspensions, boîte de vitesse afin de repartir sur de bonnes bases. |
| thamomo007 | le lun 8 déc 2025 à 19:26
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| lbad | le lun 8 déc 2025 à 19:28
et une voiture neuve aussi |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:12
Citation de Raminagrobis : « Genre il ne savait pas et le decouvre quand TU lui demandes de mettre la voiture sur un pont ? » @Raminagrobis Je pense sincèrement qu'il a découvert, vu sa gueule... J'avais demandé avant d'avoir le pont à disposition, donc s'il savait il aurait nettoyé... |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:16
Cette teinte ! Wahooo Le détail de la config, les étriers or accordé à la couleur de l'huile qui coule en dessous   |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:17
Sinon 9h de routes c'est un peu too much dans mon délire. Je vais devoir me calmer un peu je crois |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:19
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| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:22
Sinon des experts en fissures des céramiques ?    |
| Anko | le lun 8 déc 2025 à 21:24
176000 km ?????  tu veux revendre ca a qui ensuite ? |
| Tonin | le lun 8 déc 2025 à 21:24
En tout cas elle est vraiment très chouette la teinte est formidable |
| Anko | le lun 8 déc 2025 à 21:24
ben tu as des témoins d'usure sur les disques Ceramiques. |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:28
Et ça ressemble à quoi ? |
| Anko | le lun 8 déc 2025 à 21:29
 si tu vois le point noir, c'est que c'est bon . sinon, c'est 15000€ |
| Tonin | le lun 8 déc 2025 à 21:29
La vache |
| Anko | le lun 8 déc 2025 à 21:30
c'est pareil chez Porsche hein |
| seb62100 | le lun 8 déc 2025 à 21:36
J'ai pas pris les photos de chaque disque mais je l'ai vu sur l'arrière je crois. Je ne connaissais pas |
| samolo | le lun 8 déc 2025 à 21:37
C’est stressant les céramiques. Je n’en dormais pas quand je regardais la C63s . |
| thamomo007 | le lun 8 déc 2025 à 21:37
y'a une i3 derrière |
| Anko | le lun 8 déc 2025 à 21:38
exemple disque neuf : https://www.hubauer-shop.de/fr/carbon-ceramic-brake-disc-left-34212284803.html?srsltid=AfmBOorXSrR1Njmule6d191jVBO7SiOA8SF3ZRQRu4jGzAncsyHcm9y1 (Disque frein carbone-céramique gauche d`origine BMW 396X26 (34212284803) | HUBAUER-Shop.de) comme sur ma M5. ( le point Noir moitié effacé, c'est ,normal) |
| Anko | le lun 8 déc 2025 à 21:40
ben a ce kilometrage, il vaut mieux vérifier l'etat des disques. Déja que ca me stressait sur ma voiture qui n'avait que 40000km ... alors sur un truc de 176000km .... |
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