[XU's Motorsport family-car] 440i GC xdrive Pack M - Page 867 - Auto titre
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[XU's Motorsport family-car] 440i GC xdrive Pack M
totopt Le lun 15 avril 2019 15h52
Il y a peut être le plaisir d'avoir une jolie voiture pour celui que ne recherche pas forcement les perf.

j'allais dire la meme chose :D
Phastaz Le lun 15 avril 2019 15h55
Aka pignole.
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 16h02
non mais c'est le 340 dans le titre qui me fait sourire :D
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 16h10
Le blé qu'il a du remettre dans une 316, c'est surtout ça qui fait de la peine. :D
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 16h13
pas faux oui
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 16h47
huuum !

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-340-BMW-3-Serie-340i-Sedan-High-Executive/vhc:car,srt:date,sro:desc,ms1:3500_118_,frn:2015,slt:dealer,ger:semiautomatic_gear!automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/277227848.html
starter Le lun 15 avril 2019 16h51
12/2017, ça doit faire un beau petit malus en supplément
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 16h54
2610€ - 10% par année
starter Le lun 15 avril 2019 16h55
Donc 2400, je m'attendais à pire
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 16h58
oui en fait c'est qu'une 159grs en 2RM, ça "aide"
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 17h00
C'est beau ça. :cool:
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 17h00
carrément ouais
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 17h01
Elle a les petits freins mais avec cette config c'est plus beau que du bleu. :D
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 17h04
oui c'est dommage pour les freins et 4rms

ça doit être chaud 360ch sur le cul uniquement :/

sinon la config est superbe, l'intérieur suis fan de ce cuir
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 17h05
Chaud je pense pas, faut juste se modérer en fonction des conditions. ;)

Et oui c'est vraiment chouette l'assortiment inter / exter
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 17h06
j'aime bien pouvoir souder sur la flotte :D

ce que la Jag interdit :D
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 17h07
j'aime bien ça aussi

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-440i-xDrive-Gran-Coup%C3%A9-Sportpaket-Head-Up/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:3500_121_,frn:2015,slt:dealer,ger:semiautomatic_gear!automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/276991284.html
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 17h10
Quand on y a goûté on sait à quel point c'est sécurisant et efficace.

Celle-ci est belle aussi même si j'aime moins ces sièges avec ce bleu, ça fait deux couleurs vives.
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 17h12
oui c'est moins "naturel" comme combo :/
turbo1980 Le lun 15 avril 2019 17h32
La 340 :love:

La 440 :vomir:
Samolo Le lun 15 avril 2019 17h51
Propre la 340 :good:
hob Le lun 15 avril 2019 18h54
Moi je veux une 440i coupé et propal.:D:D
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 19h34
Elle n'est pas excessive la 340
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 20h27
@hob pas xdrive?
hob Le lun 15 avril 2019 20h37
Nop.
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 21h11
C est dommage
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 21h19
Il n'a peut-être jamais essayé.
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 21h25
Je crois ouais car je trouve ça génial

Avantages du 4rm tout en étant typé propulsion 😍
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 21h27
Le meilleur des deux mondes :)
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 21h28
Oui juste dommage que ca sureleve l'auto
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 21h31
Oui, c'est fini sur la génération G. Ils ont enfin décliné un setup châssis typé perfo en xdrive.
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 21h32
Faut changer les ressorts 😁
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 21h34
Oui rien de méchant. C'est ce que fait bmw sur les 2rm M Sport.
Dernière édition le 15/04/2019 à 21:34 par nico-20vt, édité 1 fois
hob Le lun 15 avril 2019 21h48
J’ai essayer mieux que le x-drive pour info, mais je veux une propal désolé :/ :D
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 21h56
Mieux ?! :oh: :D

C'était quoi ? ;)
F7R Le lun 15 avril 2019 22h00
Quel intérêt de "souder " et /ou rouler vite sur route mouillée :?: :louche:

enfin si vraiment il fallait ça ne pose pas problème à ma traction , pas besoin de Xdrive...
hob Le lun 15 avril 2019 22h03
Bah une belle quattro pardi.:D

Une S4 tfsi 333.:D
Douda5 Le lun 15 avril 2019 22h06
Citation de F7R :
« Quel intérêt de "souder " et /ou rouler vite sur route mouillée :?: :louche:

enfin si vraiment il fallait ça ne pose pas problème à ma traction , pas besoin de Xdrive... »


Je ne vois pas non plus d'intérêt à attaquer sous la flotte...mais pour autant comment nier qu'une transmission intégrale puisse être plus sécurisante? :louche:
xu19tdi Le lun 15 avril 2019 22h39
Putain le sport préféré du forum déformer les propos 😂

Souder c'est accélérer fort. Pas attaquer
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 22h40
F7R > C'est pas si difficile à comprendre physiquement que 4 roues entraînées transmettent de manière homogène un couple au sol, qui plus est divisé par deux par roue comparé à une 2rm afin d'éviter la saturation des trains roulants. Cet équilibre est aussi valable à la décélération pendant laquelle le frein moteur est aussi mieux distribué.
La puissance passe toujours au sol ce qui permet des relances énergiques surtout à basse vitesse par mauvaises conditions où les pneus ne sont pas sujets à l'aquaplanning, relances musclées complètement utopiques en 2rm.

Tu peux par exemple doubler en un claquement de doigts là où ta 2rm va cirer sur place sans permettre de le faire (vécu en MRS avec l'antipatinage en 3 sous la pluie et en coupant la chique = voiture bridée et frustration)
Les limites physiques sont bien repoussées, j'évoquerai même pas l'hiver où le gap est considérable. Les sorties d'épingle sont violentes aussi ça repart sans amorce de patinage. Tu es plus loin des limites des pneus en les saturant moins = sécurité et efficacité
Dernière édition le 15/04/2019 à 22:51 par nico-20vt, édité 2 fois
F7R Le lun 15 avril 2019 22h52
Nico> Merci pour l'explication mais j'ai eu deux Audi " Quattro " :D

Sinon je ne double pas sous la pluie , je roule calmement loin derrière le véhicule devant moi au cas ou ...

Pour l'Histoire de souder à la xu ( forte accèl ) je vous invite tous les deux chez moi et vous verrez qu'avec le dci 90 et sa boite longue on peut souder sans problème en sortie de rond point et tout passe au sol sans Xdrive :idee: :D
nico-20vt Le lun 15 avril 2019 22h53
Oui, et à l'époque des chevaux les 4 pattes tractaient bien mais ça devait sûrement aussi fonctionner avec deux sur roulettes.
Rsi Le lun 15 avril 2019 22h55
Trêve de plaisanterie mais ton dci90 doit pouvoir rouler aussi fort que L’abarth et ces 180ch sous la flotte. J’ai jamais vu un truc motricer aussi peu quand c’est mouillé:oh: doit y avoir moyen de pas faire moins de 10s au 0 à 100:bad: :D
F7R Le lun 15 avril 2019 23h00
Rsi> y a des modes pour gérer la réactivité de l'accélérateur sur l'Abarth :?:

Les pneus ( et le pied droit :D ) jouent beaucoup aussi :D
Dernière édition le 15/04/2019 à 23:01 par F7R, édité 1 fois
Rsi Le lun 15 avril 2019 23h09
Ouais y’a 2 modes... le soucis c’est quand le turbo se déclenche, ça fait tout foirer:idee: ... ça me rappel les GT turbo de l'époque:D
caraddict Le lun 15 avril 2019 23h26
Citation de Rsi :
« Trêve de plaisanterie mais ton dci90 doit pouvoir rouler aussi fort que L’abarth et ces 180ch sous la flotte. J’ai jamais vu un truc motricer aussi peu quand c’est mouillé:oh: doit y avoir moyen de pas faire moins de 10s au 0 à 100:bad: :D »


@Rsi Malgré les 106 ch atmo, la Yaris motrice pas non plus :D Bon après t'apprends à doser comme ça :cool:
F7R Le lun 15 avril 2019 23h31
Rsi> la GT Turbo.... oui je vois :love: :D

Cara> mytho .
caraddict Le lun 15 avril 2019 23h44
J'arrivais à patiner en Fiesta 1.25 ceci dit avec les Michelin Energy, me faut décidément quatre roues motrices, j'ai raté ma vie :/
weber-dc40 Le lun 15 avril 2019 23h48
En 205 suffisait de mettre quelqu'un à l'arrière et en montée ça faisait des dizaines de mètres en burn avec 80ch de feu. :cool: :D
Aviator56 Le lun 15 avril 2019 23h52
Pareil en fiesta 1.6 100 ça patine idem la giulietta 1.4 170 :/
Dernière édition le 15/04/2019 à 23:55 par Aviator56, édité 3 fois
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