Vieilles japonaises - Page 47 - Auto titre
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Vieilles japonaises
turbo1980 le jeu 18 avril 2019 à 23:31
Ça ressemble en effet :D ;)
bedpp le ven 19 avril 2019 à 12:12
Celica Supra MK1



Meme caisse (phase 2 phares carrés ) empattement plus long

https://youtu.be/KDVXj_n6ifs (1980 Toyota Celica Supra 5 Speed | Full Tour, Start Up, and Test Drive - YouTube)
YouTube -
-


J'ai été proprio ( dans mon jeune temps :D ) d'un modèle TA 40 ST LB 1.6 en 1980 ( photo du net ) couleur idem ( très solide )

Dernière édition le 19/04/2019 à 12:27 par bedpp, édité 1 fois
turbo1980 le ven 19 avril 2019 à 13:49
:good:
I'll-be-back le mer 1 mai 2019 à 14:09
Bonjour.
Du pas courant dans nos contrées…
Old Subaru 360 Deluxe…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Subaru_360 (Subaru 360 — Wikipédia)

Photos : I'll be back, 2019/04






Dernière édition le 01/05/2019 à 14:13 par I'll-be-back, édité 1 fois
Navigator84 le mer 1 mai 2019 à 14:24
:good: :good: :good: :good: :good:
spilner le mer 8 mai 2019 à 20:18
j'aimerais pas être dans la MR :D

https://www.youtube.com/watch?v=tqmp68ouZ3Q ([ENG CC ] All Class Sugo 2000 - Integra R, Civic R, S2000, NSX, EVO VI, Supra, RX7, MR-S - YouTube)
YouTube -
-
Dernière édition le 08/05/2019 à 20:19 par spilner, édité 1 fois
caraddict le mer 8 mai 2019 à 20:45
La jumelle de ma Supra :love:
turbo1980 le mer 8 mai 2019 à 20:46
Non c la tienne :D
spilner le mer 8 mai 2019 à 20:47
:D :!:
caraddict le mer 8 mai 2019 à 20:51
J'y ai pensé :D Mais c'est une RZ-S pack pauvre, pas une RZ comme la mienne :p
turbo1980 le mer 8 mai 2019 à 20:51
:D
F7R le mer 8 mai 2019 à 20:54
:D
F7R le mer 8 mai 2019 à 21:14
Par contre j'aurais pensé que la Supra résiste plus que ça face à la NSX :idee:
spilner le mer 8 mai 2019 à 21:32
Non la NSX a un vrai chassis alors que la Supra c'est juste fait pour les runs de F&F :D
Phastaz le mer 8 mai 2019 à 21:34
C'est une grosse baleine la Supra.
F7R le mer 8 mai 2019 à 21:49
Mais niveau moteur elle est mieux non :?:
caraddict le mer 8 mai 2019 à 21:58
Les perfs sont meilleures oui mais effectivement c'est beaucoup plus lourd et plus typé GT que la NSX, donc bien moins adapté au circuit, je suis déjà surpris qu'il arrive à doubler une Integra :D
spilner le mer 8 mai 2019 à 22:29
elle marche vraiment bien par contre la NSX, elle dose facilement la S2000
Dernière édition le 08/05/2019 à 22:29 par spilner, édité 1 fois
Phastaz le mer 8 mai 2019 à 22:46
No replacement for displacement :D
caraddict le mer 8 mai 2019 à 22:53
Oui sur le papier les chiffres de la S2000 étaient proches de ceux de la NSX mais on voit ici que c'est pas forcément valable en vrai. Après je me demande si c'est pas une NSX Type S, qui est quand même pas n'importe quelle version :louche:
F7R le mer 8 mai 2019 à 23:02
Type S :?:

C'est à dire :?:
caraddict le mer 8 mai 2019 à 23:04
Une version plus légère, avec des suspensions plus fermes, mais moins extrême que la Type R ;)

https://nsxclubeurope.com/nsx-type-s-zero/ (NSX Type S (Zero) | NSX Club Europe)
spilner le mer 8 mai 2019 à 23:17
Oui c'est une TypeS-Zero
F7R le mer 8 mai 2019 à 23:27
Ok :good:

rien niveau moteur par contre ...
caraddict le mer 8 mai 2019 à 23:32
Officiellement non car 280 ch c'était le max autorisé au Japon, après pas mal de rumeurs disent qu'elle faisait plus... mais y a le même genre de rumeurs pour la Supra et jamais trouvé de passage au banc le prouvant ;) En tout cas c'est pas une NSX "standard" ;)
Dernière édition le 08/05/2019 à 23:33 par caraddict, édité 1 fois
maxz318is le mer 8 mai 2019 à 23:46
Une nsx standard ferait déjà mon bonheur :love:
zorglub007 le jeu 9 mai 2019 à 11:37
tu parles l’intérieur est a chier et ça se traine :D :bad:
turbo1980 le jeu 9 mai 2019 à 12:14
@kb993 :D
Kb993 le jeu 9 mai 2019 à 12:32
:D
Ouai c’est pas utilisable un caisse pareille

Je note que @maxz318is veut récupérer toutes ces vieilles épaves
caraddict le jeu 9 mai 2019 à 13:32
Il est casseur de profession :/
maxz318is le jeu 9 mai 2019 à 13:49
@kb993 uniquement à vil prix :D
Kb993 le jeu 9 mai 2019 à 14:04
#Auvergnatforlife
(J'ai grandi en Auvergne) ;)
maxz318is le jeu 9 mai 2019 à 14:04
Je savais que t'étais un mec bien :good:
F7R le jeu 9 mai 2019 à 20:29
Citation de caraddict :
« Officiellement non car 280 ch c'était le max autorisé au Japon, après pas mal de rumeurs disent qu'elle faisait plus... mais y a le même genre de rumeurs pour la Supra et jamais trouvé de passage au banc le prouvant ;) En tout cas c'est pas une NSX "standard" ;) »


@caraddict

Ouais les Supra " 280 ch " c'est un peu bizzare ... :idee:
Pour le côté " sportive " c'est vrai qu'on a tendance à la voir plus radicale qu'elle ne l'est peut être...

sans doute à cause de Fast and Furious :D
Dernière édition le 09/05/2019 à 20:45 par F7R, édité 1 fois
caraddict le jeu 9 mai 2019 à 20:37
Oui le syndrome Fast ans Furious, jeux vidéo et vidéos YouTube. Après les performances étaient quand même spectaculaires pour l'époque, mais elles sont obtenues plutôt en douceur et en silence d'origine, c'est clairement une GT. Après c'est facile à débrider :cool:
F7R le jeu 9 mai 2019 à 20:46
Et puis y avait me look avec le gros z'aileron :D
caraddict le jeu 9 mai 2019 à 21:57
Citation de F7R :
« Et puis y avait me look avec le gros z'aileron :D »


@F7R oui ça me fait penser à ce que dit Clarkson au début de cette vidéo : un look de supercar, mais pas du tout une supercar :cool: Bon il avait aussi écrit apparemment que c'était une caisse de footballeur de deuxième division :D

https://www.youtube.com/watch?v=0OAE7JSByAE&t=101s (Vintage Top Gear Honda NSX review - YouTube)
YouTube -
-
Dernière édition le 09/05/2019 à 21:58 par caraddict, édité 1 fois
F7R le jeu 9 mai 2019 à 22:10
Oui bon Clarkson ...:D

Y a eu des Supra affutées :?: je veux dire au catalogue officiel ( comme la NSX Type S ou Type R ) :?:
caraddict le jeu 9 mai 2019 à 22:13
Non rien d'équivalent, la mienne est une RZ qui avait des freins plus gros, des amortisseurs Bilstein, des sièges Recaro en option, mais ça restait juste de l'équipement, pas vraiment une version plus affûtée comme les NSX Type R et Type S... c'était des caisses finalement assez éloignées même si on les oppose souvent, la NSX était plus pure et bien plus chère, la Supra plus GT et plus accessible ;)
turbo1980 le jeu 9 mai 2019 à 22:17
Pour moi la supra est plutôt à comparer à la 3000 gt ou à la 300zx alors que la nsx c plutôt rx7:D
F7R le jeu 9 mai 2019 à 22:28
cara> ok :)

turbo> la rx7 semble bien loin de la NSX quand même dans la vidéo...
turbo1980 le jeu 9 mai 2019 à 22:32
J ai pas regardé mais je me doute ;)
caraddict le jeu 9 mai 2019 à 23:19
Citation de turbo1980 :
« Pour moi la supra est plutôt à comparer à la 3000 gt ou à la 300zx alors que la nsx c plutôt rx7:D »


@turbo1980 pas totalement faux en effet, y a le clan des poids plume et celui des poids lourds. Après la RX-7 était la moins chère du lot aussi, et celle qui a le plus évolué en cours de carrière niveau puissance en passant de 240 au début à 280 à la fin ;)
turbo1980 le jeu 9 mai 2019 à 23:22
;)
F7R le jeu 9 mai 2019 à 23:54
Et niveau tarifs ça donnait quoi ces 5 la à l'époque :?:

en francs bien sûr :D
maxz318is le jeu 9 mai 2019 à 23:58
500k Francs la nsx il me semble
caraddict le ven 10 mai 2019 à 06:00
En 93, quand la Supra est sortie et qu'elles étaient du coup toutes disponibles, ça donnait :


-329 000 ff la Mazda
-352 000 ff la Mitsubishi
-378 000 ff la Nissan
-420 000 ff la Toyota
-510 600 ff la Honda

Et éventuellement 295 000 ff la Subaru SVX, un autre coupé japonais six-cylindres mais seulement 230 ch et boite auto ;) Après en 97 une NSX 3.2 dépassait les 600 000 F :/
turbo1980 le ven 10 mai 2019 à 07:04
:ouin:
caraddict le ven 10 mai 2019 à 07:27
Qu'est-ce qui t'arrive ? :D
F7R le ven 10 mai 2019 à 11:47
Ah oui.
Pas donnée la Supra en fait !
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