Toutes les voitures du monde : le projet Auto Forever => les prochains ouvrages - Page 45 - Auto titre
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Toutes les voitures du monde : le projet Auto Forever => les prochains ouvrages
autoforever le mer 11 mars à 19:40
@turbo1980 c'est pas pour toi : le premier SUV Lexus, le LX 450, un vrai tout-terrain, une carrière très courte mais un excellent coup tactique de la part du constructeur japonais.

Pour découvrir la bête => https://www.auto-forever.com/constructeurs-japonais/lexus-histoire-et-modeles/lexus-lx-450-histoire-et-fiche-technique/ (Lexus LX 450 - Histoire et Fiche technique | Auto Forever)

caraddict le mer 11 mars à 19:42
Perso je viens (enfin) de finir la bible BMW deuxième tome, vraiment félicitations, c'est un boulot de dingue. Ca m'a toujours pas rendu fan de BMW mais j'ai appris plein de trucs :good:
turbo1980 le mer 11 mars à 19:47
:good:

Elle est toujours sous film la mienne :/

Le Lexus ca me gêne pas c un vrai 4x4 pas un suv.
autoforever le mer 11 mars à 19:50
Ravi de l'apprendre !

Pour la 993, je m'en vois mais je m'en vois avec des listes d'options pléthoriques, dont certaines négatives (pas de DA, pas de vitres électriques...) plus TEquipment plus Porsche Exclusive...
Ça avance en mode escargot :D paradoxal pour une Porsche.
Si tout va bien, séance photo ce samedi pour la couverture.
turbo1980 le mer 11 mars à 19:52
:good: avec mars ?
Patala le mer 11 mars à 20:14
Et ça repart. :D


Je suis loiiiiiiiiinnnnnnnn.:/
turbo1980 le mer 11 mars à 20:14
:D :bad:
Navigator84 le mer 11 mars à 20:16
Je sais pas pourquoi mais j'aime bien ces véhicules classiques à l'extérieur mais luxueux à l'intérieur.

Acura et Infiniti avaient commencé dans la catégorie inférieure.
autoforever le mer 11 mars à 21:24
@turbo1980, oui avec mars ;)
turbo1980 le mer 11 mars à 21:30
;)
autoforever le dim 15 mars à 18:28
Reportage et séance photo hier avec le propriétaire d'une 993 Carrera K2 Motorsport => une rareté à la mécanique envoutante :love:

Quelques photos à venir
autoforever le dim 15 mars à 18:28
Un roadster qui a connu une très longue carrière de près de 30 ans et qui n'a pourtant été produit qu'à un peu plus de 120 000 exemplaires : le Spider Alfa Romeo type 105-115 aux multiples surnoms attribués au fil de ses évolutions : Duetto, Osso di Seppia, Coda Tronca (ou Fastback dans la presse germanophone), Aerodinamica, Ultima...

Pour découvrir en détail ce modèle => https://www.auto-forever.com/constructeurs-italiens/alfa-romeo/alfa-romeo-spider-105-115-histoire-et-fiche-technique/ (Alfa Romeo Spider 105/115 - Fiche historique | Auto Forever)

turbo1980 le dim 15 mars à 18:29
:love:
autoforever le lun 23 mars à 11:08
Une berline propulsion à moteurs 6 ou 8 cylindres et qui n'est pas une allemande !

Voici l'australo-américaine Pontiac G8 => https://www.auto-forever.com/constructeurs-americains/pontiac-histoire-et-modeles/pontiac-g8-histoire-et-fiche-technique/ (Pontiac G8 - Histoire et fiche technique | Auto Forever)

turbo1980 le lun 23 mars à 11:13
:love:
Navigator84 le lun 23 mars à 11:16
Et le pick-up qui n'aura jamais eu vie ....

Dommage que Pontiac n'ait pas eu la chance de vivre plus lontemps...
Dernière édition le 23/03/2020 à 11:17 par Navigator84, édité 1 fois
autoforever le lun 23 mars à 11:29
Oui, Pontiac était une marque sympa à connotation sportive. Elle appartient désormais au passé.
caraddict le lun 23 mars à 13:35
Sacré gâchis, surtout quand tu vois que Dodge se porte pas si mal avec un positionnement proche et malgré une gamme famélique et antédiluvienne :/
autoforever le ven 3 avril à 18:23
Back to the 60's avec la troisième génération de T-Bird : un style réussi, un équipement pléthorique (enfin pour l'époque et surtout en option) et enfin une technique simplissime

À découvrir
en cabriolet => https://www.auto-forever.com/constructeurs-americains/ford/ford-thunderbird-convertible-3rd-generation-histoire-et-fiche-technique/ (Ford Thunderbird convertible 1960-1963 fiche | Auto Forever)
ou en coupé => https://www.auto-forever.com/constructeurs-americains/ford/ford-thunderbird-hard-top-3rd-generation-histoire-et-fiche-technique/ (Ford Thunderbird hard-top 1960-1963 fiche | Auto Forever)

turbo1980 le ven 3 avril à 18:44
:good:
Deville70 le ven 3 avril à 21:17
Un profil aussi net qu' une balle de revolver! :cool: D' ailleurs, c' es un peu pour ça qu' on la surnommait "Bullet Bird" ( l' oiseau-balle).
autoforever le sam 11 avril à 20:06
Après la T-Bird de la semaine dernière, on reste dans la même période, début des années 1960, toujours avec un coupé et un cabriolet, mais français cette fois : la Facel-Vega Facel III à moteur Volvo, un des derniers modèles de la marque :(

À découvrir
en cabriolet => https://www.auto-forever.com/constructeurs-francais/facel-vega-histoires-et-modeles/facel-vega-facel-iii-cabriolet-histoire-et-fiche-technique/ (Facel-Vega Facel III cabriolet - Histoire | Auto Forever)
ou en coupé => https://www.auto-forever.com/constructeurs-francais/facel-vega-histoires-et-modeles/facel-vega-facel-iii-coupe-histoire-et-fiche-technique/ (Facel-Vega Facel III coupé - Histoire | Auto Forever)

turbo1980 le sam 11 avril à 20:07
:love:
Deville70 le dim 12 avril à 00:19
La fin d' une marque de prestige, simplement pour avoir voulu lui imposer un moteur pas totalement abouti... :/
autoforever le dim 12 avril à 07:04
Tout à fait, le moteur Pont-à-Mousson de la Facellia a été un désastre et tout cela pour des raisons politiques, étant donné que Facel-Vega devait utiliser un moteur français n'ayant pas obtenu l'autorisation d'importer un moteur de l'étranger.

La France n'a jamais été un pays de motoristes si on excepte les Bugatti d'avant-guerre. Mais Bugatti est-elle vraiment une marque française ? (fondée par un italien en Allemagne en 1909, Molsheim étant alors située Allemagne à cette époque là, depuis 1870 et jusqu'en 1918)

Bref, pendant que Facel-Vega était condamnée pour des raisons bureaucratiques en pleine période de prospérité, Ferrari, Jaguar, Maserati, Mercedes-Benz et Porsche se developpaient.

Merci à l'interventionnisme de notre État ventripotent qui fait toujours beaucoup de conneries à force de vouloir trop se mêler de ce qui ne le regarde pas.

On ne parlera pas du plan Pons au sortir de la seconde Guerre Mondiale ayant condamné les Delage, Delahaye et tant d'autres, ou bien condamné Citroën, Peugeot et Renault à un succès franco-français : belle connerie que celle d'avoir limitée Peugeot au créneau des 6-8 CV quand la marque sochalienne avait les atouts pour être un Mercedes à la française, tout comme celle d'avoir bridé Citroën pour laisser l'espace nécessaire à la Renault 4CV pour s'installer sur le marché.

Quand on pense que l'industrie automobile française était la première au monde dans les années 1900 parce que les pouvoirs publics français ont laissé l'automobile se développer librement, sans règles ni entraves. Au même moment, les Britanniques ont raté leur entrée dans le monde de la voiture. En limitant la vitesse à 2 mph en ville et 4 mph en campagne, en contraignant toute voiture à être précédée d'un piéton agitant un drapeau rouge, les lois anglaises ont freiné non seulement l'utilisation de l'automobile, mais aussi sa vente et sa fabrication.
Mr.Ele le dim 12 avril à 07:22
:good:
turbo1980 le dim 12 avril à 10:00
:good:
autoforever le dim 26 avril à 18:05
Cette semaine, partons découvrir une voiture allemande, euh non brésilienne en fait, bon tant pis. C'est une Volkswagen en tout cas, euh non une Ford, bon tant pis. :D

Voici la Volkswagen Apollo, fille d'accords entre constructeurs sur des marchés lointains : https://www.auto-forever.com/constructeurs-allemands/volkswagen/volkswagen-apollo-histoire-et-fiche-technique/ (Volkswagen Apollo Histoire et fiche technique | Auto Forever)

Pour l'anecdote, pendant ces années-là, la Ford Escort XR3 brésilienne était propulsée par le moteur de la Volkswagen Golf GTI, alimenté toutefois par carburateur mais délivrant une puissance proche (106 ch) grâce à son fonctionnement à l'éthanol. ;)

Dernière édition le 26/04/2020 à 18:30 par autoforever, édité 1 fois
turbo1980 le dim 26 avril à 18:09
:good: ;)
autoforever le ven 22 mai à 09:36
Ça fait du bien de pouvoir ressortir !

Bon, le confinement m'a tout de même permis de bouclé entièrement le guide détaillé de la Porsche 993 :love: .
Le manuscrit part en relecture ce soir, j'attends encore les photos en HD de Porsche et divers autres détails avant d'attaquer la mise en page.
Les préventes devraient démarrer cet été.

Hier séance photo pour la couverture du guide de la 993. Remarquez le logo sur le polo... :D @carpe.diem


Je partage aussi la couverture de l'histoire complète de l'Alfa Romeo Spider qui est écrite par un grand spécialiste de la voiture italienne : Julien Lombard.

Qu'en pensez-vous ? (dessins de Piero Stroppa, ex-designer Bertone et Pininfarina)

Dernière édition le 22/05/2020 à 09:37 par autoforever, édité 1 fois
turbo1980 le ven 22 mai à 11:06
super :good:
Mr.Ele le ven 22 mai à 13:09
Le polo, :love:
@Lionel, un peu de pub
Mr.Ele le ven 22 mai à 13:10
Celui du spider, je precommande déjà aussi:good:
I'll-be-back le ven 22 mai à 14:23
aütotitre avec le tréma sur le "u"... Ca fait toute la différence... Reste le verbe "poutrer" qu'ils vont avoir du mal à trouver, surtout via google translate, les teutons...:) :good:
Carpe.diem le ven 22 mai à 14:28
Ce logo est une pure réussite oui :cool: :D
Navigator84 le sam 23 mai à 12:23
C'est sympa de mettre un dessin en couverture.
madmax44 le sam 23 mai à 19:45
:good:
turbo1980 le sam 23 mai à 19:46
Je trouve aussi :good:
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