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Turbo1980 | ![]() Pas mal ! |
autoforever | ![]() Aujourd'hui, parlons d'une française avec un moteur allemand (il existe aussi des allemandes avec un moteur français qui porte une étoile en plus mais cela est un autre sujet) : la Matra 530 et son moteur V4 Ford. La première sportive 100% Matra, petit constructeur né de la passion d'un grand capitaine d'industrie et de quelques ingénieurs. http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/petits-constructeurs/pc-france/matra-530/ (Auto Forever | Matra 530) ![]() |
autoforever | ![]() Voici une Peugeot qui aurait pu tenir la dragée haute à la BMW Série 5 E34 bien qu'étant une traction : la 605. Mais pourquoi Calvet a-t-il décidé de précipiter son lancement ? parce que la 505 ne se vendait plus, idiot, parce que la Safrane était en préparation alors qu'elle n'est sortie qu'en 1992 et que Peugeot aurait dû viser BMW (Série 5), Alfa Romeo (164) et Lancia (Thema). Si Peugeot avait présenté la 605 au salon de Paris 1990 mais avait débuté sa commercialisation au début de 1991, l'histoire aurait pu être vraiment différente de ce bide retentissant. À redécouvrir, et une version SV 3.0e millésime 1998, cela doit être vraiment sympathique, mais en existe-t-il encore en bel état ? http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-francais/peugeot/peugeot-605/ (Auto Forever | Peugeot 605) ![]() |
Turbo1980 | ![]() J aime beaucoup ![]() |
spilner | ![]() J avais la meme au 1/18e ![]() |
autoforever | ![]() Vous aimez les cinq pattes, Audi ? Volvo ? Mercedes diesel ? et bien non, ce soir c'est Honda en 5 pattes. À découvrir les Inspire et Saber de première génération ... avec GPS intégré en option... il y a 20 ans. http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-japonais/honda/honda-inspire-saber-1ere-generation/ (Auto Forever | Honda Inspire-Saber 1ère génération) ![]() |
Turbo1980 | ![]() ![]() |
legend41 | ![]() ![]() ![]() |
autoforever | ![]() Connaissez-vous la jumelle de la Honda Saber d'hier ? Voici, pour le marché nord-américain, l'Acura TL http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-japonais/acura/acura-tl-1ere-generation/ (Auto Forever | Acura TL 1ère génération) ![]() |
autoforever | ![]() Ce soir, je vous présente une voiture passionnante C'est déjà une rupture en comparaison des Volkswagen Coccinnelle et Renault 8 à moteur à l'arrière mais pas encore la révolution (moteur transversal, traction avant) comme l'Austin 1100 ou les futures Simca 1100 (avec hayon) et Fiat 128. Le positionnement se veut classique pour cette moyenne inférieure singeant les modèles supérieurs et confrontée au Nissan Sunny (Datsun 1000), Mazda Familia mais aussi à l'Opel Kadett (depuis 1962) et à la prochaine Ford Escort. On a donc des freins à tambours et un essieu rigide à l'arrière suspendu par des ressorts à lames. http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-japonais/toyota/toyota-corolla-e1/ (Auto Forever | Toyota Corolla E1) ![]() Dernière édition le 07/07/2016 à 10:50 par autoforever, édité 2 fois |
Turbo1980 | ![]() ![]() |
autoforever | ![]() Présenter une voiture aussi sexy que le premier break Corolla un soir de demi-finale de l'Euro où la France joue, c'est le buzz assuré http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-japonais/toyota/toyota-corolla-e1-break/ (Auto Forever | Toyota Corolla E1 break) ![]() |
Turbo1980 | ![]() |
autoforever | ![]() La Volkswagen qui s'est prise pour une Porsche : voici le coupé Corrado. Une bonne voiture mais des tarifs exorbitants et un échec commercial au final. D'après ce que j'ai lu la VW Corrado était la remplaçante spirituelle de la Porsche 924, disparue l'année du lancement du coupé Volkswagen. http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-allemands/volkswagen/volkswagen-corrado/ (Auto Forever | Volkswagen Corrado) ![]() |
Turbo1980 | ![]() J aime bien ! |
servietsky | ![]() vraiment top ton projet ![]() |
Turbo1980 | ![]() Quel suce boules. |
servietsky | ![]() mais quel troudeballe ce turbo Dernière édition le 10/07/2016 à 17:16 par servietsky, édité 1 fois |
Turbo1980 | ![]() Ct bien à Paris ? |
servietsky | ![]() @turbo1980 ouai ct cool à tigery j'ai eu le droit à une grosse piqure de rappel .Du coup toutes les autres marques que BMW me semble insipide |
Turbo1980 | ![]() Tu vas pouvoir commander ton active horreur du coup. T as vu des caisses sympas ? |
servietsky | ![]() L'active tourer la meilleur BMW de ces 20 dernières année non pas de caisse sympa à part pour un tp de panne ,j'ai bossé sur un M3 E90 en version USA de pré-série , et il y avait une 750iL complètement demontée |
Turbo1980 | ![]() Je l avais vu il me semble la m3 750il g12 tu veux dire ? |
servietsky | ![]() non F01 |
Turbo1980 | ![]() Ok Bizarre ! |
autoforever | ![]() @servietsky merci, si tu aimerais voir un modèle décrit en particulier, fais le moi savoir |
servietsky | ![]() ok j’y réfléchi |
Turbo1980 | ![]() Fais gaffe t as pas l habitude ! |
servietsky | ![]() ![]() |
Turbo1980 | ![]() |
autoforever | ![]() Avec tous ces coupés Toyota de la semaine dernière, j'ai voulu remonter dans le passé pour voir ce que Toyota proposait dans les années 1960. Au delà, des Sports 800 et 2000 GT, 1968 voit le lancement du coupé Corolla Sprinter. http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-japonais/toyota/toyota-corolla-sprinter-e1/ (Auto Forever | Toyota Corolla Sprinter E1) ![]() |
turbo1980 | ![]() ![]() |
clionrj | ![]() La Toyota Sprinter du milieu des années 80 était produite et vendue par GM sous le nom de Chevrolet Nova : ![]() avant que GM ne sorte une marque spécifique, Geo, pour la vente des "sous produits japonais". La Toyota Sprinter devenant alors Geo Prizm et couvrira deux générations de Toyota Sprinter : ![]() ![]() Pour la production de ces "sous produits japonais" GM avait construit avec Toyota une usine à Fremont en Californie qui produisait en même temps des Toyota Corolla destinées au marché américain. Puis l'usine produisit des Toyota Volz et Pontiac Vibe : ![]() L'accord Toyota/GM ne sera pas renouvelé et l'usine fermera en 2010 avant d'être revendue à Tesla pour produire son modèle S. |
autoforever | ![]() ![]() Merci du complément clionrj Je creuse sur les coupés Sprinter Trueno mais c'est pas évident de réussir à trouver tous les détails. |
Servietsky | ![]() comme d'hab ![]() |
autoforever | ![]() Ce soir, découvrons une midget nippone : la première Honda Life, 4 portes et moins de 3 mètres, mieux qu'une Mini ![]() http://www.auto-forever.com/constructeurs-automobiles/grands-constructeurs/constructeurs-japonais/honda/honda-life-sa/ (Auto Forever | Honda Life SA) ![]() |
autoforever | ![]() Un petit coupé fort sympathique que j'adore en version hard-top (jamais vendue à l'exportation). Elle s'est relativement bien vendue en France. ![]() |
caraddict | ![]() Top en effet ![]() |
autoforever | ![]() Aujourd'hui j'ai envie de partager avec vous cette infographie que j'ai trouvée intéressante. ![]() Tous les détails par pays avec plusieurs cartes et les volumes mensuels de recherche en suivant ce lien : http://www.topspeed.com/cars/car-news/the-world-s-most-searched-car-brands-infographic-ar170339.html (The World's Most Searched Car Brands: Infographic | car News @ Top Speed) |
turbo1980 | ![]() Toyota aux usa ![]() fiat au bresil ![]() tesla en chine ![]() Dernière édition le 08/08/2016 à 09:58 par turbo1980, édité 1 fois |
autoforever | ![]() Il faut aller voir dans le détail pour trouver des choses vraiment surprenantes : Lamborghini au Sri Lanka, Népal, Singapour, Maldives Jaguar au Belize (140 recherches par mois) et Bugatti en Sierra Leone (moins de 100 recherches par mois) et aussi BMW au Japon (301000 recherches par mois) et en Corée du Sud (12100 recherches par mois) Ce ne sont aussi que les recherches via Google. Les autres moteurs de recherche ne sont pas pris en compte ce qui a de l'importance pour les pays asiatiques. |
autoforever | ![]() Allez on commence une tournée des Musées du sud de l'Allemagne (il y aura un petit français dans le lot aussi). Partons découvrir le musée Audi d'Ingolstadt : http://www.auto-forever.com/le-musee-audi-dingolstadt/ (Le Musée Audi d’Ingolstadt – Auto Forever) ![]() |
carpe.diem | ![]() Le partenariat entre benz et Porsche est génial je trouve ![]() |
autoforever | ![]() Oui c'est une très bonne idée de leur part (les reportages sur ces deux marques sont à venir). Il est clair que nos amis allemands savent valoriser leur patrimoine auto. En comparaison, nous n'avons qu'un musée Peugeot chez nous. Il me semble qu'une collection Citroën existe aussi mais qu'elle n'est pas ouverte au public. Mais pour les amateurs du double chevron, je recommande le Citromuseum à Castellane (04) que j'avais découvert en empruntant la route Napoléon. La collection de Citroën présente y est superbe. |
spilner | ![]() C'est ouvert sur visite faut réserver par un club pour le conservatoire Citroen. Renault a aussi une collection mais là c'est vraiment fermé je crois. |
autoforever | ![]() C'est un peu dommage tout de même quand on voit l'attraction touristique que représente les musées des constructeurs allemands. |
autoforever | ![]() Deuxième volet : une belle collection rassemblé par Fritz Busch, chroniqueur automobile allemand des années 1960-1970 dans le petit village de Wolfegg au confins du Bade Würtemberg, non loin de la Bavière. http://www.auto-forever.com/musee-fritz-busch-wolfegg/ (Le musée automobile de Fritz Busch à Wolfegg – Auto Forever) ![]() |
servietsky | ![]() ![]() ![]() |
autoforever | ![]() Le troisième musée présenté est celui de Sinsheim. Outre des automobiles, la collection est aussi composée de trains, de camions, d'engins militaires et même d'avions avec un Concorde et un Tupolev TU-144 (son jumeau) sur le toit du musée qui est donc immanquable depuis l'autoroute qui passe à proximité. http://www.auto-forever.com/a-la-decouverte-du-musee-automobile-de-sinsheim/ (À la découverte du musée automobile de Sinsheim – Auto Forever) ![]() |
Rod350Z | ![]() Le proto Brutus (v12 BMW de 47litres) n'est pas mentionné : http://sinsheim.technik-museum.de/fr/brutus (Véhicule Expérimental Brutus | AUTO & TECHNIK MUSEUM SINSHEIM) ![]() ![]() ![]() Dernière édition le 25/08/2016 à 08:26 par Rod350Z, édité 2 fois |
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