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 Tesla Model S Plaid, 1er tour de piste! |
| starter |  le mar 16 mai 2023 à 13:24
Le souci c’est que le yoke est vachement large, c’est inconfortable dès 1/4 de tour Faudrait voir avec une direction nettement plus directe mais ça créerait sans doute d’autres problèmes En ville c’est une galère tel qu’il est actuellement, même un simple rond point |
| Zoleran | le mar 16 mai 2023 à 13:34
Citation de nico-20vt : « Non jamais  »@nico-20vt Avec une vraie auto,pas celle de k2000   Donc tu es pas d'accord que certaines portions sont prises a des vitesses stratosphérique pour un tank???  Je préfère y aller en lotus , mais l'électrique avance a grand pas ! |
| nico-20vt | le mar 16 mai 2023 à 14:11
Bah non ça va surtout vite en ligne droite. Tu comprends l'anglais ou pas ? Les mecs sont honnêtes dans leurs commentaires. |
| ctncrsp | le mar 16 mai 2023 à 14:15
Et Yannick qui est proprio et a testé côte à côte avec son Atom sur circuit est un Mickey alors |
| kri | le mar 16 mai 2023 à 14:22
euh oui ca avance tres tres fort deja , en ligne droite on en parle pas evidemment mais meme en courbe c'est assez impressionnant La gars a la GT3 se traine mais quand meme il se fait rattraper dans la portion sinueuse . Dans toute la partie sinueuse, il roule quand meme tres fort vu l'engin. Meme avec la Z06 la derniere fois ou j'y suis allé je commencais un peu a connaitre le tracé, jamais je roule aussi fort. |
| Yannick45 | le mar 16 mai 2023 à 14:24
Le Yoke, c'est très bien sur autoroute, ou de manière générale quand on dépasse 80 km/H (jamais d'angle de braquage). Aux USA, ils ont pas les mêmes routes que chez nous, et pour les manoeuvres c'est quand même pas terrible. Le plus dangereux, c'est qu'il m'arrive régulièrement de glisser sur le yoke et la on rattrape le volant comme un peu mais j'ai faiili emboutir une voiture comme ça. Chose amusante,avec le nouveau volant ça donne l'impression d'avoir une direction beaucoup plus directe et la voiture plus incisive. On tourne plus vite le volant car le geste est plus naturel. Avec le yoke, les mains se retrouvent plus loin et c'est beaucoup moins précis. SI tout va bien pour HSO, j'aurais la totale: volant, silent bloc de triangles, disques et plaquettes Dernière édition le 16/05/2023 à 14:25 par Yannick45, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mar 16 mai 2023 à 14:24
Citation de ctncrsp : « Et Yannick qui est proprio et a testé côte à côte avec son Atom sur circuit est un Mickey alors » Pour le poids que ça fait ça semble imbattable. Mais par rapport à une Atom tu ne crois tout de même pas que sur du sinueux c'est possible de suivre. 😄 |
| ctncrsp | le mar 16 mai 2023 à 14:26
Non bien sûr je suis un imbécile qui n'a jamais essayé plus de 2 voitures dans sa vie, j'en ai aucune idée   |
| ItalianDriver | le mar 16 mai 2023 à 14:39
Il faudrait une direction a angle variable (plus tu tournes, plus c'est direct) et 1 tour de butée à butée. Et un Yoke un peu moins large. |
| Yannick45 | le mar 16 mai 2023 à 17:47
Bon au final le volant est très bien, manque plus que des comodos |
| caraddict | le mar 16 mai 2023 à 18:44
@ItalianDriver c'est grosso modo ce qui est prévu chez Toyota et Lexus avec l'option Yoke des BZ4X/RZ, mais c'est vraiment pas simple en mise au point. Le truc le plus approchant qu'on ait vu était chez Infiniti et pas vraiment convaincant  |
| metro | le mar 16 mai 2023 à 18:51
Citation de Yannick45 : « SI tout va bien pour HSO, j'aurais la totale: volant, silent bloc de triangles, disques et plaquettes »Y'a moyen de claquer un record de piste  https://www.pilotedudimanche.net/chronos-circuit-haute-saintonge.html (Chronos circuit Haute Saintonge - Pilote du Dimanche) @Yannick45 |
| Yannick45 | le mar 16 mai 2023 à 18:54
Niveau précision ca doit pas etre fou la direction variable. A la limite, 2 configs (ville et route) dont une avec une démultiplication plus courte. Ou alors une direction qui suit les yeux avec la camera. Mais on risque d’ecraser pas mal de petits culs  |
| Yannick45 | le mar 16 mai 2023 à 19:00
Hum pas à jour cette liste J’ai fait 59’7 Mais avec la Plaid j’aimerai faire 1’03 ou 1’04 en pneus routes. @metro Dernière édition le 16/05/2023 à 19:04 par Yannick45, édité 3 fois |
| Zoleran | le mar 16 mai 2023 à 20:12
Citation de nico-20vt : « Bah non ça va surtout vite en ligne droite. Tu comprends l'anglais ou pas ? Les mecs sont honnêtes dans leurs commentaires. » @nico-20vt Ils parlent chinois non? Comme certains sur ce forum |
| SuperZank | le mar 16 mai 2023 à 20:28
去把你的屁股煮熟 |
| aviator56 | le mar 16 mai 2023 à 22:06
Il y a la direction variable sur les GS par ex et ca fonctionne plutot bien (système VGRS). Certaines E60 en avaient aussi, je ne sais pas s'ils ont maintenu ce système par la suite. ici il s'agit de systèmes actifs dans les deux cas. Sinon les crémaillères ont souvent différents pas, et il s'agit ici de système passif. Dernière édition le 16/05/2023 à 22:08 par aviator56, édité 1 fois |
| caraddict | le mar 16 mai 2023 à 22:09
Là ça serait du by wire, c'est encore bien différent |
| aviator56 | le mar 16 mai 2023 à 22:10
IL n'y a plus de colonne de direction sur ces modèles ? A ma connaissance il n'y avait que l'Infiniti Q50 qui avait ce genre de système Dernière édition le 16/05/2023 à 22:12 par aviator56, édité 1 fois |
| caraddict | le mar 16 mai 2023 à 22:15
C'est l'idée oui mais c'est prévu pour 2024, voire 2025. La Q50 gardait en plus une colonne de direction de secours pour cause de réglementation, il me semble que ça sera pas le cas cette fois Dernière édition le 16/05/2023 à 22:32 par caraddict, édité 1 fois |
| aviator56 | le mar 16 mai 2023 à 22:18
Etonnant quand même que la réglementation ne maintienne pas un système physique au cas où. La loi l'interdit pour l'instant pour les VH dépassants les 25 ou 30kmh sur route ouverte. Ce n'est pas une crémaillère de secours, mais une colonne de direction de secours. Dernière édition le 16/05/2023 à 22:21 par aviator56, édité 1 fois |
| Toniciano | le mar 16 mai 2023 à 22:22
Bof ça ne sert à rien si tu as un bon safety concept. Quel est l'intérêt d'alourdir avec un double système ? |
| aviator56 | le mar 16 mai 2023 à 22:25
Toi qui avait essayé une Q50, tu te souviens du feeling de la direction ? Il paraît que cetait pas si mal retranscrit dans un usage normal on ne fait pas la diff, par contre en cas de perte d'adhérence du train av, il n'y a aucune sensation ou quelconque vibration dans le volant. Ce sont les seuls à avoir tenté l'expérience, pas sur de l'intérêt. |
| Toniciano | le mer 17 mai 2023 à 10:50
Ha oui je m'en souviens bien Impossible de sentir une perte de grip en effet, c'est très agréable et très direct sans aucune fermeté, assez bizarre. Perso je trouve ça trop bizarre. |
| weber-dc40 | le mer 17 mai 2023 à 10:52
Vu qu'on ne sait plus fabriquer des colonnes de direction c'est peut être pas con pour la fiabilité. |
| Yannick45 | le dim 28 mai 2023 à 23:53
https://youtu.be/EmuByrN_5qI   YouTube 11:32 Tesla Model S PLAID v Ferrari SF90 v Porsche 911 Turbo S: DRAG RACE |
| Raminagrobis | le lun 29 mai 2023 à 13:30
Et les freins en PLS au 2eme test. ^^ |
| cigalinette | le lun 29 mai 2023 à 13:44
On s'en fout des freins, c'est un DA |
| Raminagrobis | le lun 29 mai 2023 à 13:48
Oui accelerer fort c'est bien, freiner fort c'est mieux. |
| Yannick45 | le lun 29 mai 2023 à 17:25
En Pls c’est vite dit qd même, pour une voiture qui freine pas elle fait aussi bien que la ferrari sur le 1er et 5m moins bien au 2eme (je me demande si la porsche et la ferrari n’ont pas pieux freiné avec les freins chaud). Faudrait voir le pack piste pour comparer. |
| Hob | le lun 29 mai 2023 à 18:08
C’est imbattable la plaid en prix/perf/famille. |
| Yannick45 | le lun 29 mai 2023 à 18:57
Sinon j’ai reçu mes carbotech xp10 pour aller avec mes gros disques sur bol.  |
| Fred | le lun 29 mai 2023 à 19:05
Citation de Hob : « C’est imbattable la plaid en prix/perf/famille. » @Hob Si par la S "normale". Il y a 25 tickets de différence.. |
| Raminagrobis | le lun 29 mai 2023 à 19:07
Message au tableau de bord. Toi qui en as une, t’as deja a moitie change le setup. Et bien sur y’a desormais une option piste. Ça ne remet pas en cause son statut de poutreuse, juste que les freins ne sont pas a la hauteur. Pendant longtemps les M c’etait pareil par exemple. Perso je trouve ca redhibitoire et foutage de gueule. Dernière édition le 29/05/2023 à 21:27 par Raminagrobis, édité 1 fois |
| Raminagrobis | le lun 29 mai 2023 à 19:09
Bien d’accord avec Fred, la bonne affaire dans le segment je trouve aussi que c’est la LR. Un tableau interessant que j’ai trouve l’autre jour, comparant les différentes S des dernieres annees. https://teslatap.com/model-s-comparison-for-2021/ (Model S Comparison for 2021 – TeslaTap) |
| Yannick45 | le lun 29 mai 2023 à 21:00
Citation de Raminagrobis : « Message au tableau de bord. Toi qui en a une, t’as deja a moitie change le setup. Et bien sur y’a desormais une option piste. Ça ne remet pas en cause son statut de poutreuse, juste que les freins ne sont pas a la hauteur. Pendant longtemps les M c’etait pareil par exemple. Perso je trouve ca redhibitoire et foutage de gueule. » @Raminagrobis Pour un usage route ca suffit largement. J’ai meme fait des baptêmes « sportifs » quibse sont bien passés. Apres sur piste c’est largement insuffisant, comme 99% des voitures sur le marché. Je sais que depuis le mois de fevrier/mars meme sans l’option « trackpack » les plaquettes ont été changées par des plus performantes. A voir ce que cela donne. Maintenant a 145k€ avec le pack ceramique (tous les etriers + plaquettes + disques), ca reste ultra competitif, sans concurence même |
| Raminagrobis | le lun 29 mai 2023 à 21:32
Oui, oui, je suis d'accord que c'est un niveau de perfs absolument incroyable pour le prix. Qui aurait cru ca possible il y a meme 5 ans ? |
| nico-20vt | le lun 29 mai 2023 à 21:38
Ce qui est logique puisque c'est toujours à peu près la même technologie, la différence se situant simplement dans la quantité... Tellement passionnant... |
| Yannick45 | le lun 29 mai 2023 à 21:45
Pas que ca nico. Mettre 3 moteurs et une batterie de 100kw et sortir plus de 1000cv, dans moins de 2t2 et avec une conso derisoire, avec 500km d’autonomie, personne d’autre n’a su le faire pour le moment. Porsche sort 760cv en overboost pendant quelques secondes, avec 350 bornes d’autonomie et avec 100kg de plus. Tesla a un train d’avance avec se moteurs couverts de carbone. Ca reste de l’électrique, mais en thermique une chiron avec 16 cylindres et 4 turbos, c’est aussi la preuve que plus t’en mets plus t’en as. Le defi est ailleurs, meme si c’est pas les memes ingenieurs |
| ItalianDriver | le lun 29 mai 2023 à 21:51
Et ça coûte +200k€ une Taycan… Tout comme une GranTurismo Folgore de 2260kg, 93kWh de batterie et 3 moteurs de 408ch chacun (830ch total en overboost). |
| nico-20vt | le lun 29 mai 2023 à 22:03
Yannick> Oui il faut bien reconnaître que le rapport prestations / prix est inégalé, et c'est un constat valable pour tous les modèles de la marque. |
| Canaille | le sam 3 juin 2023 à 22:07
Il était de combien l’ancien record ? https://twitter.com/tesla/status/1665068919109951489?s=46&t=VflzU3OiFpsAG2h1O_RMSA |
| olcheval | le sam 3 juin 2023 à 22:09
Quand elle freinera et que la batterie chauffera pas elle fera un vrai temps un jour. Il passe un tiers du circuit en roue libre 😃 |
| Canaille | le sam 3 juin 2023 à 22:13
Et elle dépasse pas les 300 km/h… 🤔 |
| Yannick45 | le dim 4 juin 2023 à 13:59
Citation de olcheval : « Quand elle freinera et que la batterie chauffera pas elle fera un vrai temps un jour. Il passe un tiers du circuit en roue libre 😃 » Elle freine la, carbone ceramique et 6 pistons avant 4 pistons arrieres… Le chrono est meilleur qu’une ferrari enzo, une 997.2 gt2 rs… Le roue libre, c’est surtout que les vitesses possibles en puissance sont superieures a ce que peut encaisser le chassis. Du coup certaines portions il relache sinon ca serait dangereux. Maintenant 7’25 sur le long tracé ça commence à causer. Avec des amortos piste et des voies larges, un peu d’aero, l’auto est passée sous les 7´10 a priori. Avec l’ancien soft. @olcheval |
| Yannick45 | le dim 4 juin 2023 à 14:07
Citation de Canaille : « Il était de combien l’ancien record ? https://twitter.com/tesla/status/1665068919109951489?s=46&t=VflzU3OiFpsAG2h1O_RMSA » 7’35 sur le 20,8 km et 7’30 sur le 20,6km. La c’est 7,19 sur le 20,6km et 7’25 sur le 20,8km. Et genre 7’05 sur le btg @Canaille |
| Yannick45 | le mar 20 juin 2023 à 20:39
Bon, j’ai été tourner a castelloli avec l’ariel. L’occasion pour tester aussi les nouveaux freins de la plaid et voir ce que ca donne en vrai mode attaque.Ben, ca va vite! La piste était très sale, suite a la pluie (encore quelques gouttes pendant la session). C’etait mon 1er tour de la journée, j’etais pas chaud, aucun repère de freinage avec ces freins et les vitesses atteintes. Je m’étais donné un seul tour d’attaque. Avec un (gros) passager et un ralentissement dû au traffic le chrono tombe en 1’55. En pneus route evidemment. Pour comparaison, mon meilleur tour de la journée en ariel, en semi slick (certes bien usés) avec passager 30kg plus leger etait de 1’53”6. Avec grosse attaque, voiture que je connais par coeur et j’etais bien chaud. Bref, nul doute qu’après quelques tours pour me caler, j’aurai être aussi vite avec la Plaid en pneu routes qu’avec l’ariel en semi slick  Le freinage a été très rassurant en puissance. Le comportement est sain, ca sousvire pas comme une grosse vache, c’est épatant. Evidemment on sent le poids, mais pas plus qu’une auto d1t6. Un des participants, habituellement en mc laren 765LT, est venu en M4 pack competition (la dernière). Il a essayé de mes suivre mais a pris 3 sec! Il est venu me voir impressionné par la vitesse en courbe. Mon passager a essayé de filmer avec la go pro: https://youtu.be/YJGmCqb-k40 YouTube 3:30 Tesla plaid on castelloli 1’55 |
| sebBreizh | le mar 20 juin 2023 à 20:48
Sacrée machine quand même Ça poutre tout ce qui passe ! |
| bebert85 | le mar 20 juin 2023 à 20:52
comment ça accélère |
| Yannick45 | le mar 20 juin 2023 à 21:14
J’ai humilié une 992 turbo s sur l’autoroute ce matin. A 3 dans la Tesla, le gars a mis gaz en grand et je l’ai doublé par la droite C’est pueril je sais, mais quel kiff   Dernière édition le 20/06/2023 à 21:17 par Yannick45, édité 1 fois |
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