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 Tesla Model S Plaid, 1er tour de piste! |
| waloof |  le mar 5 déc 2023 à 20:29
Tiens il y a 15j sur Nantes un gars en modèle S plaid à voulu jouer avec la c63... bah je l ai laissé jouer tout seul. J allais pas griller 10L de coco pour me faire satelliser 😆 |
| président | le mar 5 déc 2023 à 20:46
Pendant les vacances, je vais planifier un essai de la Plaid. Même si elle sera limitée à 140, j'ai envie d'avoir un petit aperçu.  |
| Jut20 | le mar 5 déc 2023 à 20:52
Pourquoi bridée ? 🤔 |
| président | le mar 5 déc 2023 à 20:54
Toutes les Tesla d'essai sont bridées à 140 km/h maximum. |
| Hob | le mar 5 déc 2023 à 20:55
Bah, ça prend 280 en 12 sec, tu vois un peu le délire @Jut20 Dernière édition le 05/12/2023 à 20:55 par Hob, édité 1 fois |
| Jut20 | le mar 5 déc 2023 à 20:59
Ok |
| Nickgtt | le mar 5 déc 2023 à 21:03
0-140 kph 3.0 s 0-200 kph 6.2 s C'est toujours aussi délirant  |
| Aviator56 | le mar 5 déc 2023 à 21:51
100 a 200 dans les 4s |
| Fabala-x | le mar 5 déc 2023 à 23:25
Citation de Jut20 : « Citation de Fabala-x : « Rien ne vaut un bon vieux dci » @Fabala-x quand est-ce que tu bazardes le Speedster avec son bruit de machine archaïque ? T es mûr pour devenir taliban VE 😆 » @Jut20 J'ai pas le speedster pour la qualité de son moteur, mais pour son châssis, pareil pour la mx5, et non justement je ne suis pas taliban ni ve ni thermique, se sont les talibans anti avec des arguments douteux qui m'irritent  |
| ItalianDriver | le mer 6 déc 2023 à 01:24
L’Y Perf que j’avais essayé n’était pas bridé… |
| Carpe.diem | le mer 6 déc 2023 à 06:31
Il montait à 70 sur l'autoroute? |
| starter | le mer 6 déc 2023 à 07:31
En dosant bien parce que ca patine tout le temps une tesla et c’est nerveux du train arriere |
| nico-20vt | le mer 6 déc 2023 à 08:05
Citation de Fabala-x : « Citation de Jut20 : « Citation de Fabala-x : « Rien ne vaut un bon vieux dci » @Fabala-x quand est-ce que tu bazardes le Speedster avec son bruit de machine archaïque ? T es mûr pour devenir taliban VE 😆 » @Jut20 J'ai pas le speedster pour la qualité de son moteur, mais pour son châssis, pareil pour la mx5, et non justement je ne suis pas taliban ni ve ni thermique, se sont les talibans anti avec des arguments douteux qui m'irritent »Sauf que ta réflexion à l'égard de jut20 était purement gratuite. À aucun moment il n'a fait l'anti ve en disant simplement qu'il lui manquait du son pour servir les sensations. Mais ça c'est déjà intolérable pour toi. Ce qui t'amène directement dans la case extrémiste. Dernière édition le 06/12/2023 à 08:06 par nico-20vt, édité 1 fois |
| président | le mer 6 déc 2023 à 08:08
Depuis quand faut-il nécessairement du bruit pour prendre du plaisir ? |
| x4n4x | le mer 6 déc 2023 à 08:12
On l'a déjà dit la passion peut prendre plusieurs formes. J'aime les mécaniques classiques, j'ai un 6 en ligne (B58) et un flat6 qui arrive semaine prochaine, pour autant je prends du plaisir à conduire une Model 3. Dans ma passion à moi les VE qui poutrent ont aussi leur place, même si leur sonorité est différente. Dernière édition le 06/12/2023 à 08:24 par x4n4x, édité 1 fois |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 08:31
Inexistante tu veux dire President > pour moi depuis toujours Dernière édition le 06/12/2023 à 08:31 par turbo1980, édité 1 fois |
| caraddict | le mer 6 déc 2023 à 08:39
Y a des gens plus ou moins sensibles à ça, c'est une des composantes du plaisir de conduite mais pas non plus la seule |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 08:44
J ai pas dit le contraire en même temps 😅 |
| weber-dc40 | le mer 6 déc 2023 à 08:48
Bon après, dérouiller de la gt3, quand ton objectif de kiff c'est pas d'aller en découdre avec des riches sur circuit pour leur faire ravaler quoi que ce soit, tu t'en bats un peu la race non ? |
| président | le mer 6 déc 2023 à 08:54
Tu peux répéter ? |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 08:58
@caraddict il y a le plaisir de manier le manche😀 Dernière édition le 06/12/2023 à 08:58 par turbo1980, édité 1 fois |
| président | le mer 6 déc 2023 à 08:59
Oui alors ça en 2023, des voitures sympa en boite manuelle, c'est aussi en voie de disparition. |
| weber-dc40 | le mer 6 déc 2023 à 09:00
Citation de président : « Tu peux répéter ? »@président En gros il en reste de rien de ce plaisir dans la vie de 99% des gens, à part celui de passer pour un beauf auprès de sa femme à chaque fois que tu croises une belle voiture "eh chérie, tu vois cette supercar ? Si je veux, je le nique 😎". |
| président | le mer 6 déc 2023 à 09:02
Yannick nous relate les performances de sa voiture, le plus souvent, sur circuit donc je vois pas où est le mal. J'ai pas l'impression qu'il se la joue King of the Road, en tout cas, des quelques Plaid croisées, je les ai jamais vues en mode appel de phares et voie de gauche exclusivement. Accessoirement, oui, la Plaid dépose des voitures de riches mais la Plaid est déjà une voiture de riche.  |
| x4n4x | le mer 6 déc 2023 à 09:09
Même si la Plaid fume les GT3 sur circuit, et même si je me verrais bien avec une Plaid en daily, ce sont les GT3 qui me font rêver pour faire du circuit  |
| ludovic | le mer 6 déc 2023 à 09:16
c'est surtout qu avec une gt3, tu peux tourner beaucoup plus longtemps mais effectivement, je ne comprends pas trop non plus si il y a un vrai plaisir de pilotage de cette grosse Tesla sur circuit ou si le plaisir réside dans le fait de griller les mecs en GT3, c'est pas très clair… |
| président | le mer 6 déc 2023 à 09:20
Pourquoi pas les deux ? La 911 GT3 est dans l'imaginaire collectif de l'amateur de bagnoles, LA super voiture pour tourner sur circuit. On a tous en tête ces classements de sportives, ces couvertes de SA nous chantant les louanges de cette magnifique auto dédiée au plaisir automobile ; à coté de ça on a une péniche électrique de 5 m de long capable de leur mettre une tannée sur leur propre terrain de jeu, reconnaissez que cette "anomalie" a quelque chose d'épatant. |
| ludovic | le mer 6 déc 2023 à 09:22
oui enfin sur une journée circuit entiere la comparaison ne tient pas mais visiblement c est un détail.... |
| président | le mer 6 déc 2023 à 09:24
On le sait que l'électrique ne tient pas la distance sur des performances aussi élevées mais même sur 2 ou 3 tours, ça reste incroyable que cette berline puisse être devant toutes ces sportives redoutables. Du reste, des mecs comme Yannick qui ont l'air de tourner régulièrement avec leur Model S, je pense pas qu'il y en ait beaucoup. |
| x4n4x | le mer 6 déc 2023 à 09:39
Incroyable oui et non, ça fait 1 020 chevaux |
| président | le mer 6 déc 2023 à 09:45
Il y a pas que la puissance et tu le sais bien. Le chassis est excellent, le travail réalisé sur les trains roulants et tout le reste permet ce qu'on voit dans les vidéos. On en parle des Dodge Challenger et autres américaines de 800 cv qui n'ont jamais inquiété qui que ce soit ? |
| Jut20 | le mer 6 déc 2023 à 09:46
Je ne renie aucunement les perfs, mais comme Turbo j'ai un amour particulier pour les belles sonorités avant les chronos. Ma 166 V6 n'avancait pas mais je kiffais le son au delà de 4000trs, ça amenait de l' émotion 🤩 |
| x4n4x | le mer 6 déc 2023 à 09:47
C'est surtout la puissance qui lui permet de se démarquer des GT3 je pense. Une 992 GT3 a aussi un excellent chassis. |
| Zorgol | le mer 6 déc 2023 à 09:50
Autant je prefère une belle sonorité à une sonorité pourrie... autant j'aime bien aussi le silence... |
| Jut20 | le mer 6 déc 2023 à 09:55
En mode poutrage le silence est accessoire, il s'apprecie en mode cruising par contre |
| ludovic | le mer 6 déc 2023 à 09:58
Citation de président : « On le sait que l'électrique ne tient pas la distance sur des performances aussi élevées mais même sur 2 ou 3 tours, ça reste incroyable que cette berline puisse être devant toutes ces sportives redoutables. Du reste, des mecs comme Yannick qui ont l'air de tourner régulièrement avec leur Model S, je pense pas qu'il y en ait beaucoup. » @président quand tu loues une piste à la journée ou même à la demi journée c est pas pour tourner 3 tours Pour Yannick c est différent car il vient avec son ariel atom donc les tours en tesla sont juste un petit plus (pour emmerder les proprios de gt3 ) |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 10:27
oui le double de puissance et il poutre en ligne droite... quelle performance. en virage on en parle? |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 10:28
Citation de président : On en parle des Dodge Challenger et autres américaines de 800 cv on en parle pas vu qu'on en voit jamais en europe vu que elles sont pas sponsorisées par l'état au contraire... Dernière édition le 06/12/2023 à 10:29 par turbo1980, édité 1 fois |
| président | le mer 6 déc 2023 à 10:49
Arrête ta mauvaise foi, on sait que ces caisses ne font peur à personne. T'inquiètes qu'avec YouTube, les Américains seraient fier de montrer qu'une Dodge à 90.000 USD fasse mieux qu'une Porsche qui en coute le double sauf que ce n'est pas le cas.  |
| EnFonde6 | le mer 6 déc 2023 à 11:01
La Challenger est une merguez surmotorisée, mais les Mustang GT500 et Camaro ZL1 1LE ne sont pas ridicules au chrono sur piste, sans parler des Corvette Dernière édition le 06/12/2023 à 11:01 par EnFonde6, édité 1 fois |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 11:01
Elles font pas peur , elles font envie, nuance. |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 11:02
Pourquoi parler de châssis ? On parle de poutrer une gt3 avec 2x plus de chevaux c est tout. |
| waloof | le mer 6 déc 2023 à 11:20
Pour arsouiller la model 3 pack perf m a semblé largement au dessus de la model s plaid. La model S est très lourde, ca se sent énormément à la conduite. Elle compense avec son empattement, sa largeur et le centre de gravité très bas. C'est clair que ca pousse comme aucune autre auto mais la model 3 pack perf m'a beaucoup plus impressionné. Elle est scotchée au bitume et semble très légère à la conduite. Pour moi c'est une vraie sportive électrique (je pensais pas dire ca un jour  ) |
| SaluC1 | le mer 6 déc 2023 à 11:21
Même au ralenti mon V8 me procure du plaisir à mes p'tites oreilles Une Tesla pas vraiment La dernière fois que je me suis tiré la bourre avec une TM3 "ordinaire" le mec a décroché rapidement et au feu suivant m'a dit qu'il avait arrêté de faire le couillon avec moi cause qu'il n'avait plus de batterie |
| turbo1980 | le mer 6 déc 2023 à 11:24
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| waloof | le mer 6 déc 2023 à 11:33
Moi aussi le V8 6.2L me donne des frissons. Mais dans mon cas je peux pourrais facilement me retrouver en reserve avant que la TM3 soit en panne de batterie |
| ludovic | le mer 6 déc 2023 à 11:43
j'ai pas essayé la S mais pour la model 3 perf je suis d'accord, tout comme la Taycan Turbo S d'ailleurs, les deux seules électriques sportives que j'ai pu essayer. Mais bon c'est pas pour ça que j'ai kiffé  |
| Yannick45 | le mer 6 déc 2023 à 23:14
La plaid une fois en mode piste ne se transforme pas en ballerine mais gomme qd meme tres bien son poids, avec un grip etonnant. On ne rate pas les cordes. Pour avoir eu la 3 perf avant, c’est plus lourd evidemment, mais si on a le volant rond ca s’en rapproche qd meme bp. Sur circuit il faut mettre la puissance sur l’arrière a 80% et la ça devient vraiment plaisant en chassis. Et virer les assistances. Mais je reconnais que le gros du plaisir, c’est de laisser les autres sur place en sortie de virages. Y’a un coté tellement decallé! Et la puissance rend l’expérience assez physique aussi. Mais encore une fois, ce n’est pas fait pour. Je m’amuse immensément plus dans l’atom, évidemment, mais il ne faut pas pour autant bouder son plaisir et faire quelques tours avec la Plaid ça a le droit d'être très rigolo aussi!  Un tour complet a barcelone. La prise de vue fait que l’on ne se rend pas compte des mouvements mais ca bouge pas mal dans l’auto 😀 https://youtu.be/xFVDLE0SEKU?si=wdI8ouxnGrArUr4M   YouTube - - |
| waloof | le mer 6 déc 2023 à 23:22
Les pneus sont en PLS 😅 |
| Jut20 | le mer 6 déc 2023 à 23:27
T as l'air de bien batailler pour la tenir en courbe |
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