TT 3.2 mk1 😍 - Page 31 - Auto titre
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TT 3.2 mk1 😍
Golf_For_Ever le lun 2 janv à 21:27
Si rationaliser C commander une Tesla, C pas encore mon choix 😅😅😅
samolo le lun 2 janv à 21:35
Tu peux récapituler ce que tu as ?
anhamper le lun 2 janv à 21:40
J'ai adoré mon essai de 135i cab, faut le prendre pour ce que c'est : un gros jouet avec un gros moteur.
Golf_For_Ever le lun 2 janv à 21:49
Q7, A2, Golf, 307, 911
PackM le lun 2 janv à 22:07
Vends la A2 et prends la 135i , j aurais bien vu la 307 en vente aussi mais après t auras plus de caddie :D
jpcevol le lun 2 janv à 22:12
Plus de tt?
whartonjelly le mar 3 janv à 00:43
Futur collector la a2 tellement cest improbable comme caisse
weber-dc40 le mar 3 janv à 00:45
Y en avait des magnifiques, j'aimerais bien en avoir une. :D

Sinon pour le choix, TT pour le son et la voiture que je trouve plus charmante. Apres, celle de l'annonce fait pas super envie, mais les config se payent j'imagine.
samolo le mar 3 janv à 01:02
Golf > qu’elle motorisation l’A2 ? Tu as une photo ? Bonne caisse ?
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 06:49
thomas02 le mar 3 janv à 07:47
Je vote 135i parce que le moteur est :love:
Et ça permet de transporter occasionnellement 4p !
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 08:00
Le couplé A2 / 135 le daily pour madame.

Moi je reste en Golf en daily

Le reste on avisera. L approche 4 places est un réel plus. Après faut il prendre un N54 ou N55 telle est la question....
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 08:03
La version de l A2 est rare car 1.6 fsi (il y en pas bcp), finition pack plus (cuir, toit ouvrant fonctionnel) et kit extérieur sline font qu il n y en a pas plus bcp en circulation.

Le moteur est pétillant, le châssis pire qu un bout de bois. En gros ça donne le même rendu qu une Lupo gti au niveau moulin (c la même base mais un peu dégonflé sur l A2) mais le châssis moins affûté et plus haute également. Les perfs ne sont pas intéressantes mais pas de sensation.
thomas02 le mar 3 janv à 08:13
J'ai eu le N54 sur la 335i le moteur est fabuleux.
Par contre il souffre de certains problèmes connus, qui si ils ont été pris en charge par BMW ne devraient plus poser de problème.
Dans mon cas la pompe HP avait été changée à 10 000km en garantie et les turbos étaient encore en vie quand je l'ai vendue à 100 000km !
Pas sûr qu'ils le soient restés longtemps avec les 400ch que l'acheteur lui a collé dans les dents 3 jours après me l'avoir achetée mais ça c'était son problème :p
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 08:16
J ai eu le N54 également sur mon ex 335i mais je pense que les dernières versions ont un N55. Je ne sais pas si l un est mieux que l autre. Les perfs je m en cogne, c'est sur l aspect fiabilité.
thomas02 le mar 3 janv à 08:22
A partir de 2010 c'est N55 sur les 135i.
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 08:35
Celle ci est sympa :

I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:

BMW 135i Cabriolet, 306 PS, 149'500 km, neu ab MKF
First Registration: 12/2008 Mileage: 149.000 km Fuel: Petrol Power: 225 kW (306 Hp)
Price: €11,999

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Golf_For_Ever le mar 3 janv à 08:36
Je souhaite boîte manuelle et potentiellement DKG (il y a des soucis de déformation du carter de boîte apparement et je l ai eu sur la mienne)
samolo le mar 3 janv à 09:04
Elle est belle ton A2. Ça me dirait bien :D.

https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-6-fsi-1-hand-pano-dach-leder-navi-pdc-ahk-berlin/358517051.html?searchId=34f02ef6-f7b0-6447-1d55-f3d08280be27&ref=srp&type=ad
anhamper le mar 3 janv à 09:07
Le précurseur de la i3 !
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 18:57
@samolo > elle n est pas donnée !!!

Si vous voyez passer une 135i en pack M avec à minima xénon, le volant qui va bien (
https://link.mobile.de/cAKzW8nmLU5Dx7aR8) dites le moi.

La 125i n a pas d intérêt ?

@ben92 tu n avais pas aimé à cause du poids et de tes problèmes de dos dans cette dernière ?
weber-dc40 le mar 3 janv à 19:01
Elle ramait, consommait et il avait mal au dos.

Fonce. :D
PackM le mar 3 janv à 19:02
La 125i est pas mal aussi c’est un 3.0l 218ch …
PackM le mar 3 janv à 19:03
https://www.caradisiac.com/bmw-125i-2008-2013-petite-rarete-gros-plaisir-des-12-000-eur-199967.htm#xtor=EPR-401-%5BWelcomingNL%5D-20230102
Ben_92 le mar 3 janv à 19:07
La 125i oui ça manque de couple parce que le cab est lourd

Mais je l’avais en bvm, du coup y avait un décalage entre le moteur très feutré et le fait de devoir aller chercher des chevaux à haut régime c’était pas très homogène

Je pense qu’il faut soit débrider le moteur soit le prendre en bva et l’agrément doit être nettement meilleur (fiabilité par contre ?)

Pour les sièges oui c’était les sièges de base tout plats, une misère, mais je suis pas bien installé dans les voitures du groupe Bmw :D
PS-Coaching le mar 3 janv à 19:43
125i c'est le 3.0 dégonflé, tu fais une carto (flex+ possible sans changer de pièce) et tu retrouves les ch de la 30i (265 à 270).

D'origine c'est sans grand intérêt.
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 19:45
Dans tous les cas je ferai une carto flex.

Vous avez déjà essayé les deux 125i avec changement de carto et une 135i stock pour apprécier les différences ?
Ben_92 le mar 3 janv à 19:50
J’avais essayé une 135i coupe ça n’a rien à voir
turbo1980 le mar 3 janv à 19:57
C est sans grand intérêt 😂😂😂

C est pas une électrique non plus hein.
PS-Coaching le mar 3 janv à 20:02
Le moteur a besoin de son plein potentiel de fonctionnement.
Golf_For_Ever le mar 3 janv à 20:03
Moi j ai bien aimé la 335i mais trop de chevaux par rapport au châssis.

Sur les routes grasses et pluvieuses C vite rock n roll

Ça donne bien envie :
https://benzin.fr/auctions/show/992-turbo-s-cabriolet-2020-63b43283b7bc6 (Benzin - Porsche 992 Turbo S Cabriolet - 2020)
PackM le mar 3 janv à 21:52
La Porsche est neuve !
Golf_For_Ever le mer 4 janv à 06:28
C est dans grand interet la 125i@130i?
thomas02 le mer 4 janv à 07:57
J'ai un collègue qui en a une et au contraire c'est plutôt très intéressant.
Il est en 265ch avec l'échappement M Perf et c'est franchement ce qu'il faut.
6L atmo avec suffisamment de puissance pour se faire plaisir.

Autre intérêt la différence de prix importante entre le 25i et le 35i !
PS-Coaching le mer 4 janv à 10:52
Carto et échappement c'est très bien, un DGL en sus c'est nickel.
thomas02 le mer 4 janv à 11:05
Sur le coupé un DGL pourquoi pas sur le cab pour cruiser dynamiquement ça n'a aucun intérêt.
Ben_92 le mer 4 janv à 11:23
C’est pas dynamique le cab cnest trop lourd je pense pas qu’un dgl y change grand chose
Golf_For_Ever le mer 4 janv à 12:33
Oui le cab est assez lourd mais le châssis est sympa en M
Golf_For_Ever le mer 4 janv à 12:39
@Carpe.diem > pour la vidange de boîte du Q7 ( Aisin 8 rapports), la fiche d entretien ne préconise pas de rinçage mais le garage peut le faire sans souci si je le demande. Ça change quoi ? 🤔
PackM le mer 4 janv à 16:43
Le rinçage a pour but de vidanger la boîte « entièrement »
Golf_For_Ever le mer 4 janv à 18:52
Et comment ça se passe pour rincer du coup ?
Jujuleterrible le mer 4 janv à 19:28
Citation de Golf_For_Ever :
« Et comment ça se passe pour rincer du coup ? »


@Golf_For_Ever

Tu enchaînes plusieurs vidanges de boîte, jusqu’à ce que le liquide qui sort de la boîte soit identique au liquide neuf dans le bidon ;)

Ça coûte + cher qu’une simple vidange évidement mais au moins toute la boîte est nickelle après ça ;)
PackM le mer 4 janv à 22:08
Voilà … après y a plusieurs procédés …
samolo le jeu 5 janv à 14:02
@Golf_For_Ever
Pour info déjà partie l’A2 à 10.5k€. Je suis jaloux.
Golf_For_Ever le jeu 5 janv à 18:11
Je vais te revendre la mienne 😅
samolo le jeu 5 janv à 18:34
Km ?
Golf_For_Ever le jeu 5 janv à 19:47
Entre 120 et 125000kms
samolo le jeu 5 janv à 20:01
Si tu la vends fais moi signe 👍
Golf_For_Ever le jeu 5 janv à 22:28
L E88 vient de me passer ss le nez 😥
Golf_For_Ever le sam 7 janv à 11:10
Mais il y en a d autres

BMW 135i Cabrio DSG, 09.2010 / CHF 14'900.–, Boîte manuelle automatisée, Essence, Cabriolet, 306 CH, blanc, Occasion

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