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| 4499 messages 94824 vues |
Stellantis: Fusion FCA-PSA |
| ItalianDriver |  le ven 11 oct à 08:40
C’était dans les cartons depuis longtemps, mais c’est officielle. Knight n’aura pas tenu longtemps… |
| Thierry123 | le ven 11 oct à 08:52
Ça va changer quoi concrètement? Le plan produit est fait jusqu’en 2030 non? |
| ItalianDriver | le ven 11 oct à 09:06
Le plan produit a déjà changé au moins 2 fois depuis 2021. Le groupe aura toujours trop de marques généralistes et pas assez de possibilités d’économies d’échelles avec les marques Américaines et les marques hdg. |
| clionrj | le ven 11 oct à 09:26
Ils vont enfin faire des voitures et non plus des produits  |
| Thierry123 | le ven 11 oct à 09:34
Non tu rêves le nouveau CEO d’Alfa, il était déjà chez FCA en 2019, c’est même peut-être lui qui a validé le Jeep Tonale… |
| Thierry123 | le sam 12 oct à 12:17
 Posté il y a 1h…  |
| Toniciano | le sam 12 oct à 14:12
Il prend juste sa retraite dans 2 ans. |
| ItalianDriver | le sam 12 oct à 14:13
En janvier 2026. |
| Thierry123 | le sam 12 oct à 14:16
J’ai cru un court instant qu’il s’était fait dégager, j’ai pris mon souhait pour une réalité  Dernière édition le 12/10/2024 à 14:17 par Thierry123, édité 1 fois |
| rico3 | le dim 13 oct à 13:32
Carlito ce soir à 18 H sur LCI. |
| Thierry123 | le lun 14 oct à 07:59
 Mais de quels investissements il parle? Il a laché 30€ max en 4 ans |
| Toniciano | le lun 14 oct à 08:05
Mais grave |
| duffman | le lun 14 oct à 08:08
Ouin, ouin, les impôts sont trop élevés ! C'est pour ça qu'on fait pas beaucoup de bénéfices et que personne ne veut de nos actions. Faites pression sur le gouvernement depuis votre EHPAD, braves spectateurs de TF1 |
| olcheval | le lun 14 oct à 08:08
Les subventions qui tombent du ciel ça se prend on sait jamais |
| ItalianDriver | le lun 14 oct à 08:13
Il vient de faire la même face au gvt Italien. |
| Thierry123 | le lun 14 oct à 08:38
Il vient de passer sur rtl, il dit qu’il n’exclut pas de vendre les marques qui n’atteindront pas les objectifs et que ce sont les clients qui décideront de quelles marques il faudra se séparer. Mais c’est d’abord de toi qu’il faut se séparer Carlos! Tu fabriques des caisses avec des restes depuis 4 ans, et tu veux déplacer la responsabilité de tes décisions sur les clients parce qu’ils ne veulent pas acheter les tas de merde que tu mets en vente   Dernière édition le 14/10/2024 à 08:41 par Thierry123, édité 1 fois |
| Ben_92 | le lun 14 oct à 08:56
Déjà je pense qu’il va y avoir un bon petit stock de Ve vu que je pense pas que le gouvernement puisse recommencer la blagounette du leasing « social » où ils ont balancé des seaux de fric à sentlapisse |
| stinger | le lun 14 oct à 09:00
Il va réussir à couler le truc en un an avant son départ ? |
| Toniciano | le lun 14 oct à 09:11
Quand le produit est nul ça se vend pas, il devrait le savoir pourtant depuis le temps. |
| ItalianDriver | le lun 14 oct à 09:16
Ils ont vendu des produits nuls à la pelle (Tavares and Co), avec des marques qui se vendaient toutes seules, mais ça c’est fini (aussi à cause des gros problèmes de fiabilité), et ça marche encore moins avec des marques iconiques comme Alfa, Jeep ou Maserati. Dernière édition le 14/10/2024 à 09:17 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Thierry123 | le lun 14 oct à 09:17
Qui a envie d’acheter des Puretech à >40k€ parce qu’il n’a pas voulu reprendre les moteurs fiables de chez Fiat ni developper un nouveau moteur thermique fiable qui aurait pu motoriser pendant plus de 10 ans 6 ou 7 segments (A, B, B suv, C, C suv…) dans 13 marques? Qui veut acheter des poids lourds électriques hors de prix qui font 300km max en conditions normales parce qu’il n’a pas voulu créer 1 ou 2 PF 100% EV qui servirait pour 14 marques pendant très longtemps? Le groupe Renault semble investir plus dans l’électrique pour 3 marques que lui pour 14… Dernière édition le 14/10/2024 à 13:54 par Thierry123, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le lun 14 oct à 09:19
Ils viennent de lancer un modèle d'une marque visée par cette prise de parole, qui se vend moins que l'ancienne faite y a 15 ans. Si ça c'est pas un problème de produit je pige pas. M'étonnerait que la production ait du mal à suivre. Dernière édition le 14/10/2024 à 09:19 par weber-dc40, édité 1 fois |
| duffman | le lun 14 oct à 11:36
Tavares n'a jamais cru à l'électrique, il l'a toujours dit |
| Thierry123 | le mer 16 oct à 12:54
 Peut-être l’intérieur du C5 Aircross? |
| Fred | le mer 16 oct à 16:30
Après le Puretech, Stellantis a mis une nouvelle boite. ....il y a dejà eu des remplacements complets https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/article/44957-la-boite-de-vitesses-e-dcs6-du-nouveau-peugeot-3008-hybride-soffre-une-mise-a-jour (La boîte de vitesses e-DCS6 de plusieurs Peugeot hybrides s’offre une mise à jour) |
| caraddict | le jeu 17 oct à 18:01
Mon nouveau héros  https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-1-2-puretech-et-1-5-bluehdi-un-pro-deguise-en-vache-se-plaint-lors-du-mondial-de-l-auto-30036636.html (Fiabilité 1.2 PureTech et 1.5 BlueHDi. Un pro déguisé en vache se plaint lors du Mondial de l'auto) |
| clionrj | le jeu 17 oct à 21:04
Quand on voit les stands de Peugeot et Citroën au Mondial, on se dit que le but de Stellantis n'est plus de faire des voiture mais juste de l'argent  |
| Thierry123 | le jeu 17 oct à 21:09
Tu avais encore des doutes?  |
| Avantime75 | le ven 18 oct à 09:18
Pas besoin d'aller au Mondial pour le constater malheureusement. C'est triste et inquiétant pour ces marques. |
| Toniciano | le ven 18 oct à 16:16
Quelle belle boîte |
| Thierry123 | le ven 18 oct à 20:55
Des rumeurs concordantes et persistantes disent que les prochaines Giulia et Stelvio ne seront pas qu’électriques mais aussi dispo en hybrides (Avec un 1,6l pas italien  ) |
| ItalianDriver | le ven 18 oct à 20:58
100% BEV. Rumeurs de Rex (1.6 en Range extender). Mais pour l’instant c’est 100% BEV. À mon avis les Giulia/Stelvio et tout ce qui sera sur base Large en Europe restera 100% elec. Les rumeurs viennent du fait qu’Imparato avait, il n’y a pas longtemps, parlé de rétropédalage sur le projet Alfa 100% elec en 2027, mais ce sera je pense plus pour les projets sur base Médium (futur Tonale de 2027 qui pourraient avoir des 1.6 PHEV), et une éventuelle Giulietta sur base Médium. J’espère juste qu’ils ne mettront pas le 1.2 sur les Tonale et Giulietta. Dernière édition le 19/10/2024 à 10:22 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| ItalianDriver | le mer 23 oct à 13:29
Espionnage industriel.  |
| ItalianDriver | le mer 23 oct à 16:59
Batterie solide sur la pf STLA Large utilisée par Alfa, Chrysler, Dodge, Jeep et Maserati, des 2026 sur les Charger Daytona. Edit Autotitre : Batterie etat solide Stellantis 2026 : 13:33 - LesVoitures.fr - |
| ItalianDriver | le jeu 31 oct à 22:44
Q3, ventes à -20%, CA à -27%! |
| Thierry123 | le ven 1 nov à 08:05
Comme c’est bizarre! |
| Ben_92 | le ven 1 nov à 08:06
Ça va commencer à se voir |
| ItalianDriver | le ven 1 nov à 08:46
C’est surtout le free cash flow qui va faire mal, confirmé entre -5 et -10Mds€ sur l’année!!! La marge restera assez bonne à 5.5-7%. L’arrêt des investissements US et Alfa/Maserati sur les PHEV a fait très mal. Les US étaient la vache à lait de FCA, Tavares en a presque fait un boulet. Et en Europe, les économies PSA made in Tavares se voient bien trop maintenant… Dernière édition le 01/11/2024 à 09:10 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| caraddict | le ven 1 nov à 09:04
Le frère cash flow c'est signé Akram ? |
| ItalianDriver | le ven 1 nov à 09:06
Merci. |
| Thierry123 | le ven 1 nov à 09:10
Il y a tellement de raisons que tout s’écroule que j’ai la flemme de toutes les citer. En un seul mot: Tavares |
| ItalianDriver | le ven 1 nov à 09:15
L’abandon du V8 Hemi et du V6 Alfa va faire mal aussi en terme d’image… (plus grave pour le V8 US pour des marques comme Dodge et RAM surtout). |
| Ben_92 | le ven 1 nov à 09:17
On sait que les politiques court termistes paient à court terme Stellantis va avoir du mal à s'en sortir dans sa forme actuelle il va y avoir de profonds changements |
| olcheval | le ven 1 nov à 09:18
A un moment c’est un choix : tuer la ppule aux œufs d’or ou investir sur l’avenir pour des résultats hypothétiques |
| Dave-batista | le ven 1 nov à 11:25
A mon avis, comme d'autres constructeurs, Stellantis s'est fait avoir par le mirage de l'électrique tout de suite (et les marges qui vont avec) ; résultat on se retrouve avec des propositions décalées par rapport à la demande du marché. Ils ont même réussi à faire de la 500, un succès annoncé, une voiture qui se vend beaucoup moins avec un prix de base à 30 k€. Quel intérêt pour quelqu'un qui veut une petite voiture alors qu'il peut en avoir une essence pour 20k€ critère 1? Cela fait 50% de plus , c'est un non sens; |
| Guillaume7693 | le ven 1 nov à 12:05
Tavarès fait ce que lui ont demandé les Agnelli et les Peugeot : faire un max de cash à court terme, quitte à fragiliser le groupe ce qui justifiera de fermer les usines et les marques les moins performantes. Au pire, ils vendront aux Chinois et on dira que c'est la faute de l'Europe. |
| caraddict | le ven 1 nov à 12:09
La situation de Volkswagen semble pas meilleure, voire pire, on voit au final que ces gros groupes avec plein de marques sont pas plus solides que les autres... |
| Guillaume7693 | le ven 1 nov à 12:11
Pour moi c'est pas sur l'électrique qu'ils se sont plantés, mais en misant beaucoup sur le PHEV aux dépens du HEV, moins cher et plus accessible au commun des mortels. Les groupes qui ont du HEV, comme renault, toyota ou hyundai-kia s'en sortent bien mieux. |
| caraddict | le ven 1 nov à 12:15
@Guillaume7693 c'est pas faux oui comme analyse  |
| olcheval | le ven 1 nov à 12:18
Ils ont trop misé sur l’image de marque pour sûr vendre des produits dépassés |
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