16:45 - Le Moniteur Automobile -
 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 118 » »» | Répondre |
| Page précédente 1 2 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 Page suivante |
| 6007 messages 131173 vues |
Stellantis: Fusion FCA-PSA |
| Xu19tdi |  le dim 12 avril à 14:58
Donc les giulia et stelvio sur base STLA large qui étaient prêtes à être Industrialisées, Poubelle ?? 😱😱😱😱 |
| S-teff | le dim 12 avril à 15:03
Poubelle, dans la grande tradition du Biscione. |
| ItalianDriver | le dim 12 avril à 15:03
Le pire étant le Stelvio, il était prêt, déjà sous forme définitive en proto… mais en BEV seulement. Les Alfa/Maserati qui devaient être 100% BEV sur Large sont passées en BEV/FHEV sur Giorgio Evo-Evo (  ).La Giulia devrait être plus ou moins ce qu’elle devait être niveau esthétique, par contre, apparemment, le Stelvio devrait être bien différent (de ce qu’on avait vu, ce n’est pas un mal). |
| S-teff | le dim 12 avril à 15:24
Giulia Sportwagon 2.0 FHEV ~350cv ?  |
| Toniciano | le dim 12 avril à 15:28
Y'aura rien comme d'habitude et ils feront une Leapmotor rebadgée, putain de daubes. |
| Toniciano | le dim 12 avril à 15:28
"Vous allez rire on avait une auto super là, et ben finalement on va pas la vendre ! C'est drôle non ? Allez achète ma merde chinoise à la place  " |
| anhamper | le dim 12 avril à 15:31
Mais promis on était à ça de la sortir. |
| S-teff | le dim 12 avril à 15:36
Par contre, au lancement en 2031, ils feront une superbe vidéo du crossover Leap-Giulia Rosso, avec des jantes teledial et des trèfles en filigrane. Et des plans de coupe à base de GT Bertone, 8C et 33 Stradale. |
| Thierry123 | le dim 12 avril à 17:00
J’ai même plus envie de commenter Juste qu’une copie parfaite serait le minimum |
| ItalianDriver | le dim 12 avril à 18:00
Le truc c’est que je pense que les BEV ne seront pas au niveau et les FHEV invendables en Europe, et un V6 asthmatique sur une Maserati, on voit déjà que ça ne se vend pas, alors en 2030… |
| Thierry123 | le dim 12 avril à 19:20
Ah super ça promet. Mais alors les arguments face aux chinoises à part le drapeau italien sur le rétro? |
| olcheval | le dim 12 avril à 19:28
Superbe stratégie de la girouette |
| Xu19tdi | le lun 13 avril à 08:54
incroyable quand même ce projet New Giulia/Stelvio |
| ItalianDriver | le jeu 16 avril à 09:50
Poissy arrêtera de produire des voiture d’ici fin 2029. |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 09:51
si stellantis a pas arrété de produire des voitures d'ici la deja |
| ItalianDriver | le jeu 16 avril à 09:53
Après la production de Leapmotor, Stellantis pourrait sous-traiter ses usines sous-utilisées en Europe à DongFeng (avant de les vendre?). Sachant qu’ils discut(ai)ent aussi avec Xpeng et Xiaomi. |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 09:56
ils doivent avoir des des surcapacités de dingue oui et forcément les chinois la derniere étape est de produire en europe pour contourner les droits de douane |
| Xu19tdi | le jeu 16 avril à 10:09
Allons-nous tous rouler en voiture chinoise ?... |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 10:12
en tous cas, ce qui est formidable c'est qu'il y a 5 ans tous les visionnaires qu'on paie des millions pour leur talent nous expliquaient qu'ils misaient tout sur la croissance de leurs ventes sur le marché chinois aujourd'hui ils sont tous partis la queue entre les jambes et donnent la clé de leur marché interieur aux noichs, c'est impressionnant le revirement |
| Xu19tdi | le jeu 16 avril à 10:14
@Ben_92 C'est exactement ça Mais rappelons 2 choses qui se sont justement déroulées sur ces 5 dernières années, - L'état chinois a lourdement aidé ses constructeurs nationaux à coups de milliards - L'UE a servi sur un plateau d'argent notre marché auto aux chinois |
| olcheval | le jeu 16 avril à 10:38
Les constructeurs européens ont aussi cru que la rente du diesel était infinie. |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 10:40
l'industrie auto est la seule ou les maigres progres faits en un siecle l'ont été contraints et forcés par les normes. Il est donc finalement logique que les rentiers a la tete des paquebots n'aient pas vu venir la concurrence |
| duffman | le jeu 16 avril à 12:32
L'industrie auto s'est goinfré depuis 100 ans sur le dos des contribuables, et d'autres industries qui ont été sacrifiées... enfin bon c'est toujours mieux que l'industrie de l'armement |
| ludovic | le jeu 16 avril à 12:34
l'industrie auto n'est pas responsable de toute les normes de sécurité / écologie imposées par l'Europe non plus. Elle a certe ses torts mais pas tout les torts Et c'est ça aussi qui fait le prix des bagnoles d'aujourd'hui |
| duffman | le jeu 16 avril à 12:37
Ah donc pour toi il faudrait revenir à l'époque où la ceinture était facultative, et où il n'y avait pas de limitations de vitesse ? Et les profits des constructeurs sont plus importants que l'air que tu respires ? Tu bosses dans l'industrie auto non ? |
| weber-dc40 | le jeu 16 avril à 12:58
T'as pas plus vieux comme normes ? |
| ludovic | le jeu 16 avril à 13:05
Citation de duffman : « Ah donc pour toi il faudrait revenir à l'époque où la ceinture était facultative, et où il n'y avait pas de limitations de vitesse ? Et les profits des constructeurs sont plus importants que l'air que tu respires ? Tu bosses dans l'industrie auto non ? » @duffman la nuance c'est une notion qui te parle ou pas du tout ?  les progres en sécurité passive (resistance aux chocs) et active (esp, abs) c'est tres bien. Mais les dernières normes ou ta bagnole doit obligatoirement bipper si tu te rapproches du bas coté, te filmer pour te dire que tu regardes plus la route, re bipper si tu dépasses la limitation d'un km/h etc... tu ne trouves pas que ça devient exagéré ? |
| duffman | le jeu 16 avril à 13:53
L'explosion du prix des bagnoles, on s'en plaignait sur ce forum il y a 20 ans, et les bips bips dans tous les sens ça doit être plus récent que ça |
| Guillaume7693 | le jeu 16 avril à 14:18
Les chinois ne doivent pas respecter ces normes pour venir vendre chez nous ? L'obligation des véhicules électriques, les constructeurs européens ont passé plus de temps et d'énergie à faire du lobbying pour la démolir pendant que les Chinois y investissaient massivement. Et maintenant, ils paniquent et appellent maman. C'est d'autant plus idiot qu'ils étaient plutôt plus en avance à l'origine. Et oui, le rêve du marché chinois leur a aussi fait perdre la tête et transférer massivement de la technologie. Mais rien n'est perdu encore. Les Chinois ferment des usines à tour de main chez eux aussi, car leur marché interne ne progresse pas, ils ne peuvent vendre de véhicules électriques aux USA depuis que Trump a décidé que la pollution n'existait pas, ils sont en train de vivre une explosion de bulle immobilière et leur population diminue à vitesse grand V et vieillit sans filet de sécurité sociale. Mais on doit garder un vrai cap et pas changer d'avis tous les ans. |
| jacquesvabre | le jeu 16 avril à 15:01
C'est quand meme un peu plus complique que ca. La Chine maitrise la quasi totalite de la chaine de valeur de la mine a la voiture, soit domestiquement, soit - quand ca n'est pas possible, par exemple pour les matieres premieres se trouvant ailleurs - en investissant au bon endroit (Afrique, Indonesie etc) Nous, c'est pas juste qu'on a invente des regulations qui tuent l'industrie auto, c'est qu'on fait de meme avec tout le reste de la chaine de valeur. On ne mine rien, on a perdu l'essentiel de notre industrie metallurgique. Et ce n'est pas faute de resources, il y a du Lithium en Alsace et en Serbie, du cuivre en Espagne, Serbie et Suede, etc. C'est juste qu'on trouve ca crade et qu'on a progressivement perdu la culture industrielle qui va avec. L'analogie c'est un peu celle d'un viandard qui refuserait des abbatoirs par conscience ethique. Trump n'est peut-etre pas le meilleur stratege geopolitique que les US aient porte, mais au moins il a bien compris qu'avoir la main sur les industries primaires etait determinant |
| Toniciano | le jeu 16 avril à 15:13
Citation de duffman : « L'industrie auto s'est goinfré depuis 100 ans sur le dos des contribuables, et d'autres industries qui ont été sacrifiées... enfin bon c'est toujours mieux que l'industrie de l'armement »@duffman ben voyons. Seule industrie profitable au niveau balance commerciale en France avec le secteur luxe / LVMH... Et Pernod-Ricard Certains devraient en rester au Ricard. |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 15:14
Doit y avoir l’aéronautique, un chouille aussi |
| Toniciano | le jeu 16 avril à 15:15
Citation de Guillaume7693 : « Les chinois ne doivent pas respecter ces normes pour venir vendre chez nous ? » @Guillaume7693 très bonne question et c'est là qu'ils ont été fins. Grosse difficultés des Chinois à passer les normes en pur thermiques (ils ont acheté toutes les technos depuis, globalement). Mais contournement total avec l'électrique à batteries qui n'a aucune norme de sobriété ou de pollution réelle. En gros sur batterie, ta bagnole peut faire tout et n'importe quoi et polluer comme l'Erika échoué sur le rivage. C'est avec ça qu'ils peuvent enfin envahir l'Europe. |
| jacquesvabre | le jeu 16 avril à 15:46
On a delocalise la pollution, c'est pas mal quand meme - sachant que pour le CO2, le lieu d'emission n'importe pas |
| Toniciano | le jeu 16 avril à 15:51
C'est clair... CO2 pas un polluant mais un G.E.S. donc peu d'effet localisé. |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 15:59
Pour l’extraction de matières premières le débat est un peu différent |
| jacquesvabre | le jeu 16 avril à 17:04
En effet. Après on ne peut pas miner en Afrique, produire en Chine et envoyer nos poubelles en Inde, et se plaindre qu’on est un peu dépendant quand les choses tournent mal |
| Ben_92 | le jeu 16 avril à 17:06
Oui on pleurait de ne plus produire de matière active pour les médicaments mais des qu’une usine cherche un coin pour s’implanter il y a une levée de boucliers des riverains, pétitions and co Il y a des choix à faire |
| Thierry123 | le mer 22 avril à 21:17
 Fiat Koala?  |
| ItalianDriver | le mer 22 avril à 23:46
C’est de l’IA encore, mais comme tout ce qu’on voit depuis des mois, ça devrait être assez proche. |
| caraddict | le jeu 23 avril à 05:35
Je crois que j'en ai croisé une camouflée récemment dans le coin... |
| Xu19tdi | le jeu 23 avril à 09:06
c'est très très sympa si c'est véritablement ce profil |
| clionrj | le ven 24 avril à 07:39
Peugeot, le retour en Chine  A l'occasion du Salon de Pékin, Peugeot présente deux concepts cars, Peugeot Concept 6 et Peugeot Concept 8 >    Edit Autotitre : Peugeot Concept 6 Concept 8 : 16:45 - Le Moniteur Automobile - |
| Avantime75 | le ven 24 avril à 07:53
Il serait bien temps de se repencher sur ce marché... |
| Thierry123 | le ven 24 avril à 07:57
6 comme 608? |
| Ben_92 | le ven 24 avril à 08:10
Marche d’avenir ! |
| Zorgol | le ven 24 avril à 08:14
Ils ont présenté autre chose qu’un rendu IA? |
| ItalianDriver | le ven 24 avril à 08:38
Avec des bases Dongfeng (PSA?) pourries? Pas compris le truc avec Dongfeng, maintenant qu’il y a Leapmotor, qui est un constructeur bien plus innovant et technologique. Dernière édition le 24/04/2026 à 08:38 par ItalianDriver, édité 2 fois |
| ItalianDriver | le ven 24 avril à 08:55
À part ça, ils sont pas mal du tout ces concepts, à voir ce que ça donnera en série. |
| Toniciano | le ven 24 avril à 08:58
Bah avec les piles tu peux prendre n'importe quelle base pourrie et l'enrober dans un bel emballage. |
| Page précédente 1 2 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 Page suivante |
| « 118 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 1645 visiteurs en ligne dont 14 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2026 - Lionel Rétif |
|---|