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Stellantis: Fusion FCA-PSA |
| Bobal |  le mer 1 avril à 20:59
Oui, ces réactions prouvent bien l’absence totale de prise de recul sur ce qu’est un rappel en fait… |
| Toniciano | le mer 1 avril à 21:17
C'est quand on calcule mal et que le truc de merde est trop merdique pour ne pas aller en prison, généralement. |
| Bobal | le mer 1 avril à 22:33
Ah bah oui  |
| ItalianDriver | le sam 4 avril à 00:02
3 « E-car » prévues chez Stellantis, avec les nouvelles 2CV, Panda et Leapmotor (T03?), sur base Leapmotor, produites en Italie à Mirafiori. Les premières devraient sortir en 2029. Dernière édition le 04/04/2026 à 11:31 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Thierry123 | le sam 4 avril à 12:06
 On sera bien assez tôt d’en parler en décembre 28. |
| ItalianDriver | le sam 4 avril à 12:10
Sûrement les premières voitures Leapmotor aussi conçues en partie en Europe, dans le Nouveau Centre de R&D Europeen de Leap en Allemagne. |
| Thierry123 | le sam 4 avril à 12:12
Nous ici on attend déjà les nouveautés 2025 hein |
| ItalianDriver | le sam 4 avril à 14:03
C’est vrai qu’en ce moment, c’est encéphalogramme plat, avant le déluge. Mais les ventes recommencent à monter partout pour Stellantis. |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 12:59
Après les FIAT et Citroën de seg.A/B « E-car » sur base Leapmotor. On devrait voir des SUV Compact Opel et… Alfa Romeo sur base Leapmotor. |
| Avantime75 | le mer 8 avril à 13:08
Quel drame ce groupe. |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 13:12
C’est pas forcément une mauvaise nouvelle, à voir ce que ça donnera. |
| clionrj | le mer 8 avril à 13:13
Segment A/B chez Alfa Romeo  |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 13:14
Non, relis bien.  |
| clionrj | le mer 8 avril à 13:27
Ah oui, des SUV |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 13:34
Il y avait un SUV Coupé Alfa prévu entre le Junior et le futur Tonale, c’est peut-être celui là. |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 13:35
Le projet Opel est connu sous le nom O3U. |
| clionrj | le mer 8 avril à 13:45
Quand j'avais posté ça, je n'étais pas loin   (  ) |
| Avantime75 | le mer 8 avril à 14:20
Citation de ItalianDriver : « C’est pas forcément une mauvaise nouvelle, à voir ce que ça donnera. » @ItalianDriver Personnellement, je n'arrive pas à me réjouir que des marques que j'aime beaucoup se retrouvent ainsi gérées. Leur politique est aussi claire que celle de Trump en Iran. |
| Ben_92 | le mer 8 avril à 14:29
Ça veut dire que le pays en voie de développement qui s’appuie sur la technologie du pays développe n’est plus celui qu’on croit |
| Avantime75 | le mer 8 avril à 14:33
Ça, j'ai été un des premiers à le dire sur le forum il y a un sacré paquet d'années... On s'est un peu foutu de moi à ce sujet. |
| SaluC1 | le mer 8 avril à 14:44
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| ItalianDriver | le mer 8 avril à 14:49
Ça fait longtemps que la Chine n’est plus un pays en voie de développement. Et sur les technologies actuelles et futures de l’automobile, ils sont clairement les premiers aujourd’hui. Donc, tant mieux si Stellantis peut y avoir accès plus facilement que certains de ses concurrents. |
| stinger | le mer 8 avril à 14:54
Sous entendu ils vont se faire bouffer  |
| weber-dc40 | le mer 8 avril à 14:54
Tant mieux de quoi, elles ont aucune personnalité leurs caisses, c'est l'antithèse des fiat. |
| s970277 | le mer 8 avril à 14:54
Tant mieux pour tes dividendes ? |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 14:59
On parle de base et de la techno, pas du style. Ce ne sera pas du rebadgeage, mais des modèles spécifiques à chaque marque avec base commune Leapmotor. |
| Ben_92 | le mer 8 avril à 15:00
À avoir versé du dividende au lieu d’investir en r&d on en arrive là oui |
| weber-dc40 | le mer 8 avril à 15:00
Y a pas qu'en style que c'est pas excitant une caisse chinoise. |
| Guillaume7693 | le mer 8 avril à 15:12
ID avec les différents pavillons successifs de fiat me fait penser à cette réplique dans "un taxi pour Tobrouk". "Actuellement il est à Vichy mon cher père. Ah c'est un homme qui a la légalité dans le sang, si les chinois débarquaient il serait mandarin, si les nègres prenaient le pouvoir, il se mettrait un os dans le nez, si les grecs... Oui enfin passons..." |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 15:25
Pour l’instant c’est toujours FIAT qui a le pouvoir. Apres, utiliser des bases Chrysler puis Peugeot, puis Leapmotor, quelle différence? Au moins par rapport à Chrysler et Peugeot, Leapmotor est à la pointe. |
| Guillaume7693 | le mer 8 avril à 15:30
C'est pas fiat qui a le pouvoir, c'est la holding de la famille Agnelli au mieux. Ca n'a plus qu'un lointain rapport avec Turin. |
| Carpe.diem | le mer 8 avril à 15:46
Si on prends une 600 la prima, ca reste un produit tres "fiat" alors que c'est une 2008. On peut espérer. |
| ItalianDriver | le mer 8 avril à 15:51
Oui, les FIAT/Abarth sont pas mal. Les 600 et Grande Panda en sont l’exemple. |
| SaluC1 | le mer 8 avril à 16:28
En fait la famille Peugeot a vendu PSA Opel à la famille Agnelli et Cie, ils en ont rien à cirer des marques |
| clionrj | le jeu 9 avril à 07:36
Pauvre @Bobal >   |
| ItalianDriver | le jeu 9 avril à 09:57
Toute la gamme Alfa en propulsion.  |
| Bobal | le jeu 9 avril à 12:22
Pourquoi ? |
| ItalianDriver | le jeu 9 avril à 12:44
Ce sont des bases propulsions les bases Leap (hors petite et vieille base de la T03). Pour Alfa, à terme il devrait y avoir les bases Leap pour les segments B et C et les bases STLA pour le seg.D et peut-être E aussi pour avoir des versions 2.0 et V6 à vendre aux US et des versions sportives hdg V6 et des hybrides en Europe (au moins jusqu’en 2035). |
| Bobal | le jeu 9 avril à 13:04
Tu es sérieux ID ? Tu penses que c’est à toi que je demandais « pourquoi ! » ? Dernière édition le 09/04/2026 à 13:04 par Bobal, édité 1 fois |
| clionrj | le jeu 9 avril à 13:14
Ben oui, le "pourquoi" c'était pour moi Bobal je te plaignais juste à l'idée que tu allais devoir vendre des machins électriques chinois rebadgés "made in Spain". Si ça se vend bien, tant mieux pour toi tout compte fait La Leapmotor B10 rebadgée Opel, c'est le magazine auto espagnol Cochepias qui l'a imaginée |
| Bobal | le jeu 9 avril à 13:17
Tu penses que l'héritage PSA est plus enviable Clio ? Vraiment ? |
| clionrj | le jeu 9 avril à 13:20
Je ne sais pas, avant Stellantis, Opel c'était General Motors et dans les années 80 on retrouvait une Opel Ascona fabriquée et vendue sur tous les continents et rebadgée sous tout un tas de marques différentes. En réalité, qu'est ce que ça change |
| Bobal | le jeu 9 avril à 13:36
Donc tu serais même en mesure de te poser la question à toi même si je comprends bien |
| ItalianDriver | le ven 10 avril à 13:23
Batterie Leapmotor (LFP?) pour le restylage de la 500e apparemment. Dernière édition le 10/04/2026 à 13:24 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Carpe.diem | le ven 10 avril à 13:28
Batterie plus grande? |
| ItalianDriver | le ven 10 avril à 13:30
J’espère. |
| Xu19tdi | le ven 10 avril à 14:19
on va passer de 120 à 128km wltp |
| ItalianDriver | le dim 12 avril à 11:35
On devrait avoir la confirmation, en mai, de l’abandon de la STLA Large en Europe pour une évolution de la Giorgio chez Alfa et Maserati. Giulia, Stelvio, Quattroporte (qui devrait devenir un Crossover type Denza Z9 GT ou Panamera Sport Turismo) et nouveau Grecale, et un SUV très haut de gamme type Purosangue et DBX devraient sortir entre 2028 et 2030 sur cette base. Moteurs 2.0 et 3.0 FHEV et versions BEV à 2, 3 et 4 moteurs. Techno 800v. Il y aura avant un MY du Grecale en fin d’année et un gros restylage en 2027/2028. Dernière édition le 12/04/2026 à 11:36 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le dim 12 avril à 11:46
Citation de ItalianDriver : « qui devrait devenir un Crossover type Denza Z9 GT » @ItalianDriver  |
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