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Stellantis: Fusion FCA-PSA |
| guillaume7693 |  le mer 11 fév à 16:17
Ce qui est bizarre, c'est que Stellantis avait plus parié sur l'électrique aux USA qu'en Europe et il paye encore plus cher que GM et Ford le virage à 180 degrés de Trump sur le sujet, tout en n'étant pas compétitif en Europe où le cap est tenu. |
| ludovic | le mer 11 fév à 16:19
Citation de rico3 : « Ils font marche arrière juste au moment où l'électrique décolle, chez Stellantis on n'est pas à une erreur historique près  »@rico3 les ventes d'électrique décollent, essentiellement auprès des entreprises qui n'ont bientot plus d'autre choix fiscalement que d'adopter ce type de motorisations, c'est un peu différent |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 16:24
Le truc c’est qu’en Europe c’est le 1.2 Puremerde presque partout, c’est surtout ça le soucis. L’image est encrée pour une bonne dizaine d’années… quoiqu’ils fassent… |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 16:27
En Amérique du Nord et du Sud il me peuvent au moins encore appuyer cette stratégie thermique hybride sur une réputation mécanique pérenne. |
| duffman | le mer 11 fév à 16:30
L'hybride n'a aucun avenir nulle part à mon avis : Trop cher à l'achat et à l'entretien pour les pays pauvres et les pays riches vont passer massivement au full électrique malgré les gesticulations de Trump |
| weber-dc40 | le mer 11 fév à 16:32
Le thermique aux US c'est un enjeu de protectionnisme aussi. Pas sûr que ça se bornera à Trump. |
| rico3 | le mer 11 fév à 19:09
Oui l'électrique décolle et le thermique en Europe c'est mort, à part le très haut de gamme il n'y a plus un seul nouveau moteur thermique qui sort, juste des adaptations pour la norme Euro7, toutes les nouveautés sont électriques. Dernière édition le 11/02/2026 à 19:10 par rico3, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 19:42
Il faudrait mettre le 1.6 hybride en FHEV et PHEV partout sur les base exPSA et garder le Firefly 1.0 mHEV 12v sur les CMP/Smart en base et essayer d’y mettre le 1.6. Il y a des rumeurs d’essai du 1.6 sur la Junior par exemple, mais je ne sais pas si c’est réaliste. Et le 2.0/3.0 FHEV sur les hdg sur base Giorgio/Large. |
| weber-dc40 | le mer 11 fév à 19:44
@rico3 Tu les vois sortir les caisses mais quand on regarde le top des ventes, dans le top 20 Europe 2025 y en a qu'une seule. Dernière édition le 11/02/2026 à 19:44 par weber-dc40, édité 1 fois |
| Thierry123 | le mer 11 fév à 21:33
https://www.32cars.ru/fr/ampposts/id13498-stellantis-abandonne-puretech-pour-firefly-moteur-cle-euro-7 (Stellantis abandonne PureTech pour FireFly, moteur clé Euro 7) Voilà ce qu’il fallait faire, il y a 5 ans |
| Ben_92 | le mer 11 fév à 21:36
Oh putain montrez pas ça à @ItalianDriver |
| Carpe.diem | le mer 11 fév à 21:44
Si c'est vrai,.ca s'annonce enfin bien!. Manque plus qu'à changer l'infotainment , revoir la politique tarifaire, et respecter un peu plus les clients  |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 21:48
Ce serait la bonne chose à faire, mais je n’y crois pas une seconde malheureusement. Enfin, pas pour moi, qui n’achètera plus de thermique/hybride en voiture de tous les jours, mais pour leurs chiffres de ventes… |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 21:54
Filosa a seulement annoncé le renouveau du Firefly en Italie, en €7, sûrement pour les futures mini citadines sur base eMini/City. |
| caraddict | le mer 11 fév à 22:10
C'est clairement la déformation de cette dernière info (le passage du Firefly en Euro 7) par un site obscur... ça serait peut-être la bonne chose à faire, mais tu changes pas un moteur présent dans 35 modèles (chiffre au pif) par un autre moteur si facilement que ça, surtout quand ça a pas été envisagé dès le départ |
| Thierry123 | le mer 11 fév à 22:12
Autoplus aussi a fait un article qui dit la même chose, daté d’aujourd’hui, mais je ne le poste pas car blindé de popup |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 22:12
Surtout quand tu as racheté la boîte qui fait la… boîte. Et avec plusieurs usines qui fabriques cette boîte adaptée au Puretech. |
| caraddict | le mer 11 fév à 23:04
L'article de base c'est Italpassion, beaucoup moins catégorique, les autres n'ont fait qu'extrapoler à partir de ça https://www.italpassion.fr/stellantis/voue-a-mourir-stellantis-decide-finalement-de-sauver-le-moteur-fiat/ (Voué à mourir, Stellantis décide finalement de sauver le moteur Fiat ! - ItalPassion) |
| Xu19tdi | le jeu 12 fév à 13:57
le pognon que ça doit couter mon dieu  si jamais ce moteur doit arriver sur les futurs modèles, par exemple 208 III, image le boulot d'intégration |
| weber-dc40 | le jeu 12 fév à 14:04
La grande panda qui va être lancée au Brésil va avoir le moteur fiat. Mécaniquement ça doit donc pas être trop cher à faire. Dans l'article ils disent aussi que la prochaine boîte de vitesse sera sur le même site que le Firefly euro 7. On sait pas si le puretech est menacé mais ça fait pas mal d'indices quand même. |
| Becool | le jeu 12 fév à 14:05
Si je résume il s’agit d’une extrapolation chauvine qui est reprise et amplifiée afin de faire le buzz pour parler de la marque avec l’idée d’un renouveau. Ils ont des gens doué à la com Dernière édition le 15/02/2026 à 23:14 par Becool, édité 1 fois |
| caraddict | le jeu 12 fév à 14:12
C'est surtout les journalistes qui cherchent à faire du buzz. Mais oui y a aussi des 208 ou des C3 Firefly au Brésil Dernière édition le 12/02/2026 à 14:13 par caraddict, édité 1 fois |
| rico3 | le jeu 12 fév à 14:33
Tu les vois sortir les caisses mais quand on regarde le top des ventes, dans le top 20 Europe 2025 y en a qu'une seule Normal pour le moment les VE ça reste du haut de gamme, faire du volume avec la DS8 ? |
| clionrj | le dim 15 fév à 12:40
Stellantis va s'associer à Volkswagen  Rumeurs sans fondement qui courent dans les réseaux sociaux ou réalité  |
| ItalianDriver | le dim 15 fév à 12:45
C’est sur la création du « made in Europe », rien de plus. Sinon, Stellantis et Tata ont signé un pré accord en Inde dans la lignée des accords qui existaient déjà dans le passé avec FCA. Sachant que PSA avait aussi des vues sur JLR (propriété de Tata) avant la fusion avec FCA. |
| duffman | le dim 15 fév à 18:33
Ils vont réussir à couler VAG aussi ? Beau projet |
| rico3 | le dim 15 fév à 19:39
JLR n'a pas besoin Stellantis pour couler ! |
| Ben_92 | le dim 15 fév à 20:00
Je suis curieux de voir le premier essai du range sport équipe du puretech |
| rico3 | le lun 16 fév à 10:51
Oui mais microhybridé en 48 V |
| Ben_92 | le lun 16 fév à 11:13
Pour avoir toute la puissance oui |
| clionrj | le mar 17 fév à 11:45
https://www.msn.com/fr-fr/finance/autres/augmentation-des-salaires-chez-stellantis-je-ne-m-attendais-pas-%C3%A0-ce-montant-l%C3%A0/ar-AA1WtAy4? (MSN) |
| Xu19tdi | le mar 17 fév à 11:53
Cohérent pour motiver les troupes |
| clionrj | le mar 17 fév à 15:32
Stellantis va redévelopper le diesel  |
| Xu19tdi | le mar 17 fév à 16:44
Tu débarques ? |
| clionrj | le mar 17 fév à 16:48
La nouvelle est tellement extraordinaire qu'elle a mis du temps à franchir les portes du cerveau Ils nous prennent vraiment pour des cons... Ne surtout pas acheter une bagnole électrique, LOA oui, mais à l'achat elle ne vaudra vite plus rien... Une Peugeot 307 Diesel d'il y a 20 ans aura plus de valeur |
| Xu19tdi | le mar 17 fév à 16:50
Tu peux en vouloir qu'à l'UE Stellantis s'adapte dans cet enfer |
| ludovic | le mar 17 fév à 16:55
developper c'est un bien grand mot, disons qu'ils adaptent le 1.5 Blue Hdi aux dernières normes pour pouvoir continuer a le vendre Pourquoi ils l'ont enlevés sur les petits dérivés d'utilitaires style Rifter ça par contre c'est un mystère et surtout une connerie monumentale  Me dites pas que c'est pour les histoires de moyenne C02 car en la matière ça emet plutot moins qu'un bloc essence de puissance équivalente donc je doute que ce soit la vraie raison et la vraie raison bah |
| clionrj | le mar 17 fév à 16:59
Dans quatre ou cinq ans on verra des parcs entiers de bagnoles électriques parfois neuves que plus personne ne voudra, on dira, quel gâchis |
| guillaume7693 | le mar 17 fév à 17:09
L'UE n'a pour l'instant absolument pas renoncé à ses objectifs d'électrification. Elle a juste accordé une légère dérogation sous conditions draconiennes. Ce sont les USA qui ont fait volte face suite à l'élection de Trump, et ça plombe bien les comptes de leurs constructeurs. |
| ItalianDriver | le mar 17 fév à 18:33
Sur les utilitaires, il y a le 2.2 Mjet sur les moyens et gros en 180ch et il va évoluer en MHEV. Il est aussi en 200ch sur les Pick-Up hors RAM. On parle d’un 1.6 MHEV aussi, mais je ne sais pas d’où ça sort… Enfin, s’ils ne veulent pas faire de conneries, c’est comme le Puretech, il faut faire évoluer les bases exFCA et jeter à la poubelle le 1.5 HDI pourri. Dernière édition le 17/02/2026 à 19:14 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| petij71 | le mar 17 fév à 19:57
Il est très bien ce hdi !! Sur le parc de 8 C4 au boulot, en 3ans, il n'y en a que deux qui ont cassé le moteur! Et la mienne a eu chaîne de distribution et arbres à came remplacé à même pas 90000km pour refaire du bruit à 100000km Là, ils les remplacent par des version puretech |
| Thierry123 | le mer 25 fév à 23:12
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| ItalianDriver | le mer 25 fév à 23:15
Weird! |
| Avantime75 | le mer 25 fév à 23:22
Ils devraient fermer boutique au lieu de faire semblant de s'occuper de cette marque. |
| aviator56 | le mer 25 fév à 23:37
La forme des phares fait penser a la Ev4 |
| bObAl | le jeu 26 fév à 03:06
Diesel en 2025 > 4% des ventes. Faut pas chercher plus loin. 4% alors qu’il y a de la demande. Ça suffit pour ressortir les Combo / Rifter / Berlingo diesel |
| caraddict | le jeu 26 fév à 05:36
Sur ce style de caisse à l'aérodynamique catastrophique on a quand même pas fait mieux que le diesel pour l'instant |
| olcheval | le jeu 26 fév à 08:19
Oui mais avec l’euro 7 ça va bien rajouter de la complexité technique On est déjà bien emmerdés avec l’adblue… |
| Ben_92 | le jeu 26 fév à 09:26
22,2 millirads de charges exceptionnelles, ca solde les années Tavares |
| guillaume7693 | le jeu 26 fév à 09:39
Pas seulement Tavarès. Ford et GM ont aussi annoncé de grosses pertes suite au changement de politique US sur les véhicules électriques. |
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