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Stellantis: Fusion FCA-PSA |
| ItalianDriver |  le ven 6 fév à 20:34
Aux US et en LATAM ça devrait aller. En Europe, à voir ce qu’ils vont faire dans le futur. Et il y a Leapmotor, donc de l’espoir il y en a. Il faut juste arrêter de faire de la daube. |
| Ben_92 | le ven 6 fév à 20:55
Si on mise tout sur les chinois…. |
| ItalianDriver | le ven 6 fév à 20:59
Ils ont touché le fond la. Il faut acheter l’action à ce tarif. |
| Ben_92 | le ven 6 fév à 21:07
À mon avis l’action peut finir proche de zéro à ce train là |
| ItalianDriver | le ven 6 fév à 21:10
Non, les signaux de reprise sont déjà là aux US, le marché le plus important pour le groupe. Le gros gadin c’est dû au fait que les 22Mds de charges exceptionnelles dues à la redéfinition du plan stratégique sont beaucoup plus haut qu’attendus (les analystes attendaient 9 Mds). Et l’arrêt des dividendes ajoute encore un peu plus de morosité. Mais les signaux de reprise sont là. |
| ItalianDriver | le ven 6 fév à 21:47
Les ventes font +43% en Amérique du Nord sur Q4 2025. |
| Carpe.diem | le ven 6 fév à 21:48
143 ventes du coup? |
| Ben_92 | le ven 6 fév à 21:50
On les sent bien les signaux de reprise oui |
| One75 | le ven 6 fév à 21:57
C’est dingue d’être pas objectif à ce point sur ce groupe ! |
| weber-dc40 | le ven 6 fév à 21:58
Tu l'es toi ?  Dernière édition le 06/02/2026 à 22:01 par weber-dc40, édité 1 fois |
| duffman | le ven 6 fév à 22:58
Fiat-Chrysler c'était déjà l'alliance de constructeurs mourants dont le principal objectif était de siphonner les coffres et les actionnaires avant de courir le plus loin possible, c'est triste de voir qu'ils ont entraîné PSA dans leur chute |
| ludovic | le sam 7 fév à 09:17
double page dans l auto journal de cette semaine 😳 le constructeur fait une pub pour s excuser auprès de ses clients des dingeries du puretech !! C est pas courant quand meme de voir ca ...  |
| ItalianDriver | le sam 7 fév à 09:19
Ils peuvent s’excuser, le problème c’est qu’ils n’ont pas voulu investir quelques euros pour adapter de meilleurs moteurs, qui étaient dispo… tant pis pour eux. |
| s970277 | le sam 7 fév à 09:22
Ils peuvent s’excuser, s’il n’y a pas de prise en charge derrière, ça ne change rien. La prise en charge annoncée est bidon et dans les faits, on t’envoie chier. |
| weber-dc40 | le sam 7 fév à 09:33
Stellantis a eu raison trop tôt. Toyota veut faire la même chose.  |
| Ben_92 | le sam 7 fév à 09:36
Ils ont raison, ça marche bien Ceci dit ils sont déjà très chers Toyota ça va être un carnage |
| s970277 | le sam 7 fév à 09:49
Putain d’espèce humaine. |
| ludovic | le sam 7 fév à 10:46
bon vous en pensez quoi de la "pub" Peugeot ? ça va rassurer les clients ou les faire flipper encore plus ? |
| Ben_92 | le sam 7 fév à 10:53
Je pense que la très grande majorité des clients Peugeot ne lisent pas l’auto journal de toutes façons Par c’est vrai que Peugeot a fait fort puisque c’est une des rares fois où un moteur est notoirement connu pour être une merde, même auprès des gens qui n’y connaissent rien, bel exploit |
| s970277 | le sam 7 fév à 11:00
Ça va permettre de faire connaître le problème auprès des 3% de la population qui ne sont pas encore au courant. C’est parfait  |
| ludovic | le sam 7 fév à 11:05
ben oui je trouve que leur mea culpa est a double tranchant aussi surtout si derrière la pub les prises en charge ne suivent pas, a quoi bon si ce n'est énverver encore plus les clients  |
| s970277 | le sam 7 fév à 11:06
Je confirme |
| Ben_92 | le sam 7 fév à 11:08
Ça leur fait de la pub, quinze ans sans sortir de nouveau moteur, et il reste malgré tout dans l’actualité c’est fort |
| olcheval | le sam 7 fév à 12:38
C’est l’énergie du désespoir |
| ludovic | le sam 7 fév à 13:36
t es vache 🤣 |
| clionrj | le sam 7 fév à 13:44
Les japonais quand il y a un échec ne se font pas hara-kiri  En attendant, j'ai un copain qui n'arrive pas à vendre son Opel Crossland |
| s970277 | le sam 7 fév à 13:47
Faut baisser le prix. Ne me remercie pas, c’est avec plaisir. |
| clionrj | le sam 7 fév à 13:54
C'est pas faute d'essayer, du coup il va la garder, une vente de voiture neuve en moins pour Stellantis... Les clients sont obligés de garder leurs merdes donc ils n'achètent pas de neuve. Après, ils vont lâcher des larmes de crocodile sur la mévente de voiture neuve |
| s970277 | le sam 7 fév à 13:57
Mes Peugeot 2008 partent à 8k pour te donner une idée (6 ans. 60k bornes, milieu de gamme+, puretech 130cv). |
| Ben_92 | le sam 7 fév à 14:07
À 8k c pas deconnant |
| s970277 | le sam 7 fév à 14:09
C’est moins que ma vieille Yaris de 13 ans … |
| s970277 | le sam 7 fév à 14:09
Et ce sont des new 2008 |
| clionrj | le sam 7 fév à 14:10
Elle est de 2018, il a baissé à 8,5k, boîte auto puretech 130, il ne veut plus entendre parler de vendre. Après je ne sais pas combien ça vaut une Opel Crossland de près de 8 ans (septembre 2018)  |
| ludovic | le sam 7 fév à 14:11
C est pas qu elle soit une Opel le problème c’est qu elle ait le puretech c est tout |
| s970277 | le sam 7 fév à 14:20
Voilà, même trouver un marchand intéressé c’est pas gagné. Puis bon, il y a le puretech, puis il y a le reste. Il y a toujours une couille sur les Peugeot. |
| jeje35 | le sam 7 fév à 14:21
A 6K ca part. Pourquoi une vente en moins pour stellantis ? Aprés s'etre pris une douille, il est pret à reprendre une stellantis  |
| Xu19tdi | le sam 7 fév à 18:59
Moi j'ai quine seule chose à dire, Merci Tavares |
| Xu19tdi | le sam 7 fév à 19:01
@ludovic moi je trouve ça très bien |
| One75 | le sam 7 fév à 19:13
Tavares il a eu raison il s’est servi et on l’a laissé faire |
| Ben_92 | le sam 7 fév à 19:17
Il a été très largement récompensé pour sa gestion |
| ItalianDriver | le sam 7 fév à 19:18
Quand on le disait ici que c’était pas du tout le profil pour un groupe mondial comme Stellantis… Dernière édition le 07/02/2026 à 19:19 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Xu19tdi | le sam 7 fév à 20:34
Il s'est gavé le portugais 😂 |
| One75 | le sam 7 fév à 20:38
C’est clair ! Well done |
| weber-dc40 | le sam 7 fév à 20:40
Après, eux ils ont sorti le montant, mais les autres c'est pareil vu l'état du marché, ça se remet en question et redirige les investissements. Dernière édition le 07/02/2026 à 20:42 par weber-dc40, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le dim 8 fév à 07:28
Gigafactoriy Allemandes et Italiennes d’ACC abandonnées… Nexstar (JV avec LG pour les batteries en Amérique du Nord) abandonnée (Stellantis a revendu toutes ses parts à LG). |
| olcheval | le dim 8 fév à 07:30
Liquidation avant fermeture |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 15:34
Même la JV avec Samsung pourrait sauter sur les batteries. Je ne sais pas si ce gros retour en arrière est une bonne chose… à moins de tout miser sur les technos Leapmotor en électrique. |
| rico3 | le mer 11 fév à 15:42
Ils font marche arrière juste au moment où l'électrique décolle, chez Stellantis on n'est pas à une erreur historique près  |
| weber-dc40 | le mer 11 fév à 15:49
L'électrique décolle c'est discutable. |
| ItalianDriver | le mer 11 fév à 15:57
Il faut continuer le thermique (hybride) en Amérique du Nord et du Sud, et au Moyen-Orient, aussi sur les petites citadines pas chères et les sportives hdg du groupe. Mais il faudrait continuer aussi à développer l’électrique partout. Hors Europe, cette stratégie est bonne, mais en Europe j’ai un doute… pourtant la fusion avec PSA/Opel devait justement servir à redevenir leader en Europe. |
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