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Stellantis: Fusion FCA-PSA |
| ItalianDriver |  le mar 30 sept 2025 à 09:42
Ils ne peuvent/veulent pas dépensé 3€ et mettre le 2.2 partout… |
| Carpe.diem | le mar 30 sept 2025 à 09:42
Le diesel, c’est 5% des immatriculations d’août. Tout le monde en veut  |
| caraddict | le mar 30 sept 2025 à 09:52
Non ça se vend plus du tout le diesel en effet sur les VP et si tu regardes la proportion c'est en immense majorité des entreprises. En VU par contre ça domine toujours largement le reste mais c'est assez logique en même temps |
| Ocean_Orgy | le mar 30 sept 2025 à 09:54
Ca n'a pas repris du poil de la bête le diesel en occasion ? |
| Carpe.diem | le mar 30 sept 2025 à 10:00
En occasion, y’a pas vraiment le choix. 93% du parc, ce sont des stellantis. Tu as le choix entre un puretech ou un 1.5 Hdi. Je préfère être épileptique qu’avoir un cancer des testicules. |
| maxime56 | le mar 30 sept 2025 à 10:38
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| caraddict | le mar 30 sept 2025 à 11:20
@Ocean_Orgy occasion c'est différent mais là aussi ça baisse malgré une offre largement majoritaire |
| soussoude | le mar 30 sept 2025 à 12:48
Citation de caraddict : « Non ça se vend plus du tout le diesel en effet sur les VP et si tu regardes la proportion c'est en immense majorité des entreprises. En VU par contre ça domine toujours largement le reste mais c'est assez logique en même temps » En même temps, il n'y a plus d'offres, ça n'aide pas. |
| rico3 | le mar 30 sept 2025 à 19:45
Les constructeurs allemands proposent toujours une offre intéressantes en diesel, j'ai une tendance à leur faire confiance...? Dernière édition le 30/09/2025 à 19:46 par rico3, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le mar 30 sept 2025 à 19:51
Pourquoi pas mais pourquoi toujours avec des « petits » moteurs. Une Golf TDI c’est pas un 1.5, c’est un 2.0. Ils mettraient le 2.2 Mjet partout de la 308 à la Stelvio, entre 120 et 210ch ok, pourquoi pas, et encore… de l’argent jeté en l’air et du temps perdu par rapport au tout électrique qui quoiqu’il arrive sera la assez vite. |
| weber-dc40 | le mar 30 sept 2025 à 20:12
C'est tout ce qu'on leur souhaite que l'électrique s'impose, vu leur gamme moisie de thermiques. On dit ça à chaque changement de technologie. Le diesel, les turbo, l'électrique. Rien ne change ça sera toujours timide. Dernière édition le 30/09/2025 à 20:13 par weber-dc40, édité 1 fois |
| clionrj | le jeu 2 oct 2025 à 20:56
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| Thierry123 | le jeu 2 oct 2025 à 21:13
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| clionrj | le jeu 2 oct 2025 à 22:42
https://www.caradisiac.com/stellantis-ne-lachera-pas-ds-automobiles-car-la-marque-est-deja-rentable-xavier-peugeot-218126.htm |
| duffman | le ven 3 oct 2025 à 10:34
Ils nous ont pas déjà fait le coup en 2016-2017 ? PSA était au bord de la faillite, l'action s'est effondrée et un an après ils rachetaient Opel et faisaient des bénéfices record ? |
| Xu19tdi | le ven 3 oct 2025 à 11:13
comment est-ce possible que la marque soit rentable ?  |
| ludovic | le ven 3 oct 2025 à 11:15
grace a la DS9 je pense 🤣🤣 |
| weber-dc40 | le ven 3 oct 2025 à 11:17
Comme quoi, quand tu vends plus rien, augmenter les prix ça fonctionne. C'est aberrant mais ça fonctionne. |
| weber-dc40 | le ven 3 oct 2025 à 11:18
Tout ça avec de l'argent public évidemment, que des caisses d'entreprises quasi obligées d'acheter ça pour défiscaliser. |
| Ben_92 | le ven 3 oct 2025 à 11:25
tu crois que les 320 cdi et autres 330d hors de prix etaient achetées par des particuliers ? le business des voitures de fonction a toujours subventionné les premium allemand  |
| ItalianDriver | le ven 3 oct 2025 à 12:39
PSA et FIAT ça fait 40 ans qu’ils oscillent entre quasi faillite et période faste. Ça continue avec Stellantis, avec un bien plus gros actionnaire de référence derrière pour PSA avec EXOR. |
| ItalianDriver | le mer 8 oct 2025 à 16:43
Imparato out (il reste CEO de Maserati, pendant combien de temps?). Capellano prend le poste de Head of Enlarged Europe, en plus de Pro One. |
| ItalianDriver | le mer 8 oct 2025 à 16:49
Grégoire Olivier aussi s’en va, remplacé par un ancien de FCA au 1er novembre. |
| ItalianDriver | le mer 8 oct 2025 à 16:57
À mon avis, avec le nouveau patron de la famille Peugeot, Peugeot va se barrer des actionnaires (ou garder un part négligeable) à plus ou moins long terme. |
| ItalianDriver | le mer 8 oct 2025 à 17:01
Au moins il n’y a plus 35/40 managers chez Stellantis comme sous Tavares (surement un compromis entre Tavares qui voulait que des exPSA et Elkann qui lui dit de prendre aussi des exFCA a part à peu prêt égale) mais un groupe dirigeant de 18 têtes, dont 12 exFCA et 6 exPSA. Dernière édition le 08/10/2025 à 17:02 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Xu19tdi | le mer 8 oct 2025 à 18:11
Imperato out ?? |
| ItalianDriver | le mer 8 oct 2025 à 18:40
Il n’est plus à la tête de l’Europe et il ne fait plus parti de la Leadership Team. Dernière édition le 08/10/2025 à 18:48 par ItalianDriver, édité 1 fois |
| Thierry123 | le mer 8 oct 2025 à 21:11
Bonne nouvelle |
| Xu19tdi | le jeu 9 oct 2025 à 11:20
Il reste le boss de Masé |
| Thierry123 | le jeu 9 oct 2025 à 11:22
Oui une belle mise au placard sachant que la prochaine Maserati sortira (peut-être) en 2028-2029? |
| Xu19tdi | le jeu 9 oct 2025 à 11:24
c'est pas du tout l'interprétation que j'en fais |
| guillaume7693 | le jeu 9 oct 2025 à 12:03
Plus qu'à nommer Sébastien Lecornu CEO et ce sera parfait. |
| ItalianDriver | le jeu 9 oct 2025 à 12:06
Il est en pré-retraite Imparato. |
| Ocean_Orgy | le jeu 9 oct 2025 à 12:26
Moi je veux bien être mis au placard comme dirigeant de Maserati  |
| Thierry123 | le jeu 9 oct 2025 à 12:28
Je l’imagine bien sortir dans les deux ans une MC20 à 3.000.000€, 640ch, limitée à 3 exemplaires pour combler le vide et les pages insta de Maserati |
| ItalianDriver | le jeu 9 oct 2025 à 16:29
Stellantis pourrait s’allier à Nissan pour un SUV électrique vendu en Amérique du Nord. |
| caraddict | le jeu 9 oct 2025 à 18:54
J'ai lu que ce serait plutôt pour de l'hybride |
| Ocean_Orgy | le jeu 9 oct 2025 à 19:19
C'est pas Ford qui récupère la techno hybride Nissan ? |
| ItalianDriver | le jeu 9 oct 2025 à 19:27
Ah oui, c’est hybride (REX). Ford et Stellantis sont sur les rangs. Ça peut être les 2 en même temps. Ça ferait une sacrée économie d’échelle aux US. C’est pour ça que FCA devait racheter Renault (et surtout Nissan) et pas PSA…  |
| teuschi | le jeu 9 oct 2025 à 19:34
Putain ID tu me saoules à descendre PCDO. FCA c'est vraiment de la merde, les CC21 sont construites sur une architecture FCA et on n'a jamais vu telle cata chez Citroën. Les putain de X250 sont sur archi FCA et c'est tellement merdique que même fiat sur les ducato doit utiliser une interface sur sa VCI  Toutes les merdes qu'on a sur des VN, c'est du matos FCA. Arrête de te branler sur Bloomberg et Reuters et viens démonter des caisses. Et je te parle pas de tous les outils de gestion. Les PCDO ça marche pas toujours mais c'est bien conçu et ergonomique. Les FCA ça marche pas et on n'y comprend rien. Regarde servicebox et l'EPC fiat, on s'arrache les cheveux chez fiat. J'ai joué avec power, l'EPC Iveco. Les baguettes de portes sont dans l'éclaté des pare chocs qui est dans le groupe châssis. La trappe d'adblue est dans l'éclaté de la calandre. C'est que de la merde, toutes les conneries FCA coûtent des millions en perte de temps. |
| ItalianDriver | le jeu 9 oct 2025 à 19:42
CC21? C’est la C3 Indienne? Architecture FCA?? Après sur le reste j’en sais rien. |
| teuschi | le jeu 9 oct 2025 à 19:45
Toutafé, archi FCA et développement indien. |
| ItalianDriver | le jeu 9 oct 2025 à 19:49
Archi FCA sur la base CMP Indienne? |
| ItalianDriver | le jeu 9 oct 2025 à 19:52
Après ça fait 20 ans que les Français se prennent les pieds dans le plan avec les Indiens, mais ils continuent. Ça a commencé avec Sagem. |
| Toniciano | le jeu 9 oct 2025 à 20:30
C'est la base Smart mais t'es sûr que c'est fait par FCA ? Dans mes souvenirs c'était lancé par PSA Inde. |
| caraddict | le jeu 9 oct 2025 à 20:44
Pour moi c'est aussi du full PSA en effet à la base. Mais comme la version européenne a pris pas mal de retard, qu'elle est bien plus différente de la version indienne que prévu au départ et surtout que FCA s'est greffé en route avec la Panda et ses dérivés à venir, bah je serais pas étonné que @teuschi ait raison |
| Toniciano | le jeu 9 oct 2025 à 20:48
Il a dû y avoir une synergie en cours de projet mais clairement le truc a été lancé et piloté depuis PSA Velizy, désormais fermé, je suivais de loin ce qu'ils faisaient via un pote qui avait senti arriver le naufrage. |
| jacquesvabre | le jeu 9 oct 2025 à 21:44
C’est fermé PSA Velizy? |
| caraddict | le jeu 9 oct 2025 à 22:01
Il reste plus grand-chose https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/stellantis-une-page-se-tourne-pour-le-site-de-velizy-villacoublay-30035152.html (Stellantis. Une page se tourne pour le site de Vélizy-Villacoublay) |
| teuschi | le jeu 9 oct 2025 à 22:23
Quand on démonte les C3 et C3 AC, il y a clairement des systèmes FCA. Le dernier exemple que j'ai, c'est le calculateur de hvac intégré au bloc commandes comme chez FCA alors que c'est dans le BSI chez PCDO |
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