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 Seat exéo |
| mobby38 |  le mer 21 sept 2011 à 15:43
Pour info Cette exeo est la mienne : http://www.leboncoin.fr/voitures/237059105.htm?ca=7_s Il n'y a rien de louche a part peut être quelques légères rayures sur les jantes (merci madame)  Je sais que ce n'est pas cher et ça me fend le coeur de la vendre mais cela commence à être pressé. Je la change principalement a cause de mon déménagement : Habiter a 40km de son boulot n'est pas la meilleure idée avec une essence  N'hésitez pas a me mp pour plus d'informations. |
| EenSayn | le mer 21 sept 2011 à 15:51
Fais quand même les calculs, parce-que ça fait "que" 17.000 bornes à cause du boulot. Pense à la perte dû à la revente... |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 16:09
C'est sur que pour rouler beaucoup, l'essence c'est pas le top, mais je trouve le TSI assez sobre. Si je me sert du système d'aide à l'éco conduite, en roulant aux vitesses légales tout le temps je peux même descendre à 6.3/6.4L sur nationales et env 7.0L de moyenne mixte. Ca reste raisonnable et pas beaucoup plus qu'un TDI équivalent. |
| starter | le mer 21 sept 2011 à 16:13
Mais ça doit te faire un putain de budget Tranxen |
| guillaume7693 | le mer 21 sept 2011 à 16:20
L'aide à la conduite, j'avais cela sur la guiletta cet été, en mode normal. Si je le suivais, j'étais tout le temps en sous-régime. Quelle horreur ! |
| starter | le mer 21 sept 2011 à 16:22
Tu me diras, c'est simple à programmer. Dès que tu passes 1500tr/mn même sur un diesel, t'as la flèche "rapport supérieur" Je crois même que si tu suis trop l'indicateur tu dois diminuer la durée de vie de ton moteur et de ses périphériques par encrassement quelque chose de costaud |
| guillaume7693 | le mer 21 sept 2011 à 16:25
C'était à peu près cela, et sur un diesel en effet  Le moteur semblait apprécier moyennement, je te le confirme |
| caraddict | le mer 21 sept 2011 à 16:34
Y a des aides à l'éco-conduite plus évoluées quand même, mais d'une manière générale, c'est juste là parce que c'est désormais imposé par l'UE  |
| President | le mer 21 sept 2011 à 16:35
Comme quoi, le top reste encore la boite auto.  |
| starter | le mer 21 sept 2011 à 16:35
Y a les petites fleurs de la Insight  |
| caraddict | le mer 21 sept 2011 à 16:36
OU de la CR-Z |
| starter | le mer 21 sept 2011 à 16:39
Vivement les bagnoles où tu récolteras des médailles et des niveaux à la Call of Duty - Traine cul pro level 27 |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 18:43
Sur l'Exeo, l'indication de changement de rapport varie selon l'accéleration, la vitesse. Parfois ça indique 4->6 ou 5<-3 si on est en sous-régime. Si on conduit cool, ça ne pause pas de problème. |
| caraddict | le mer 21 sept 2011 à 19:49
Y a pas une seule auto sur laquelle je me suis servi de ce truc |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 19:56
Bah en fait moi j'arrive à gagner environ 1L/100km facile avec ce truc. |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 19:57
 que pensez vous de celle çi! loin de chez moi bien sur mais bon... manque les xénons! c'est pas une d'essai? de 2009 avec 12600 kms http://www.leboncoin.fr/voitures/236495804.htm?ca=21_s |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:00
Une d'essai qui a plus de 2 ans ça m'étonnerait ! Elle est sympa sinon ! |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 20:01
oh ça va!!!  j'appelle demain on verra! je dormirai chez toi!! |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:03
C'est une 1ère main en tout cas J'ai un peu de mal avec le design du cul de l'Exeo, sinon l'intérieur et l'avant  |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 20:04
c'est pas la plus belle c'est sur mais rapport kms/prix, ça peut aller! ça sera mieux que notre vieille a4 |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:05
rien à voir avec ta vieille brouette c'est sur ! |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:06
Mme risque de conduire un peu vite par contre avec un TDI 170 !!  |
| Carpe.diem | le mer 21 sept 2011 à 20:08
Quid d'une octavia rs 170? |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:08
Perso avec 20 000 boules je rachèterai une bonne remplacente à l'Audi pour 10K, et les 10K restants une auto plaisir pour toi et Mme aussi de temps en temps |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:11
Comme carpe j'avais pensé à une Octavia car pas chère http://www.leboncoin.fr/voitures/233489600.htm?ca=12_s Avec les 10K restants y a de quoi choisir un truc sympa en essence à côté , comme ça tu seras pas frustré au bout de 6 mois avec ton TDI 170 !  |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 20:12
ambre> j'ai pensé aux 10 000 et 10 000!!! mais j'en ai raz le bol d'avoir des caisses de plus de 10 ans et plus de 100 000 kms!! et vu les bornes que l'on fait par jour, ça défile!! frustré non car je sais que meme en 170cvx c'est pas une sportive mais un déplaçoire de famille! carpediem> pas couillon, j'y avais plus ou moins pensé! je vais jeter un oeil mais mme et moins fan Dernière édition le 21/09/2011 à 20:15 par barbatacci, édité 1 fois |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:15
C'est une caisse de plus de 10 ans ça ?  http://www.leboncoin.fr/voitures/233489600.htm?ca=12_s |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:16
Et à côté en récent http://www.leboncoin.fr/voitures/235313062.htm?ca=12_s |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 20:17
clair que celle la vaut le coup! plus de 10 ans je parlais de toutes les caisses que j'ai eu, pas de celles a vendre! mme dit que tu lui casse le délire, elle avait réussi a me convaicre! Dernière édition le 21/09/2011 à 20:18 par barbatacci, édité 1 fois |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:21
En 2ème caisse je te propose aussi un ptit délire 6enligne pas dégeu ! http://www.leboncoin.fr/voitures/226701890.htm?ca=12_sMme barbatacci je suis vraiment désolé je ne voulais être désagréable ! |
| reefox | le mer 21 sept 2011 à 20:29
une polo ou une 325ti en voiture plaisir ? bof, perso j'preferer ça http://www.leboncoin.fr/voitures/228123307.htm?ca=12_s |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:33
Oui enfin une caisse typée GTI quoi, pas trop lourde avec un chassis correct et un peu de watts ! |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:34
Mais sinon belle proposition aussi le MX5, j'aime beaucoup perso et en plus c'est joueur ! |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 20:39
et puis je ne pourrai pas assumer l'entretien de la séat, d'une caisse plaisir genre polo et la clio! comme ça c'est réglé! je parle entretien concession avec carnet et tout et tout! Dernière édition le 21/09/2011 à 20:39 par barbatacci, édité 1 fois |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 20:51
Une grosse révision sur l'Exeo c'est 175€ |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 20:55
C'est bon Julien , t'as gagné je te connais plus ! |
| barbatacci | le mer 21 sept 2011 à 20:58
ambre> comme dis karine, d'içi que je change d'avis.... 175 euros une grosse révision?! |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 21:02
Euh 175€ ça doit être la vidange quoi, si y a le filtre habitacle dedans va pour la grosse révision ! |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 21:23
J'ai payé ça pour la révision annuelle: vidange, filtres (air, huile, pollen), contrôle complet des trains roulant, test info, contrôle clim, contrôle des niveaux liquide de frein, refroidissement et lave-glace, vérification pression des 5 roues, lavage intérieur/extérieur. essai sur route. RDV obtenu en 3 jours, pret d'une voiture pendant la durée de l'intervention (1/2 journée). |
| ambre | le mer 21 sept 2011 à 21:27
Pas mal du tout avec les 3 filtres, je suis étonné ! |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 21:34
Les tarif sont imposés.... A l'achat, j'ai reçu un livret avec tout les tarifs d'entretiens et de réparation. Du coup, je pense que quoi qu'ils fassent, ils sont obligés de respecter ces tarifs à condition que ça reste dans la révision classique. S'il y a des réparation hors entretient et hors garantie, là ça doit coûter un bras comme partout. Il semble qu'il y ai des différence de service entre les garages aussi: Moi j'ai eu la totale, super sympa et pro, mais c'est une très grosse concession sur Orléans: ils font Seat, Suzuki, Lexus, Toyota et une autre marque... je sais plus quoi. Je n'ai eu que de bons échos de ce garage. |
| caiada | le mer 21 sept 2011 à 21:41
J'ai payé ça pour la révision annuelle: vidange, filtres (air, huile, pollen), contrôle complet des trains roulant, test info, contrôle clim, contrôle des niveaux liquide de frein, refroidissement et lave-glace, vérification pression des 5 roues, lavage intérieur/extérieur. essai sur route. RDV obtenu en 3 jours, pret d'une voiture pendant la durée de l'intervention (1/2 journée). heu le filtre pollen ? a tu une copie de la facture? car c'est le meme filtre que dans les vw golf ou tiguan et ca vaut 76 euro donc coment ils font chez toi?? |
| olivier418 | le mer 21 sept 2011 à 21:46
idem, je suis sceptique, moi les "grosses" révisions sur ma Cordoba ça dépassait les 300 euros J'habitais à Orléans avant, je connais cette concession, ils n'ont pas que des bons échos... Perso je n'ai jamais eu de problème avec eux, mais un matin en déposant ma caisse, j'ai entendu une conversation entre le directeur de la concession et un client, ils avaient pas serré son filtre à huile, bilan moteur peté |
| reefox | le mer 21 sept 2011 à 21:57
la meme, c'était au moins 300 € vidange + tous les filtres dans mon seat |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 21:59
Oliv: c'était quand? parce qu'ils ont changé y a pas longtemps. Le filtre à pollen est changé à chaque révision d'après ce qu'ils m'ont dit. J'étais étonné qu'on me le change si tot mais on m'a dit qu'une fois par an c'était mieux dans notre coin (pleine campagne) et que donc ils le faisaient pour les révisions. Mais ils doivent se rattraper sur le reste. Anecdote: 2 mois après la livraison, une mini tempête dans mon coin. J'étais garé dans le parking d'un supermarché et une rafale de vent a décroché le toit en plexi de leur station service qui a atterri sur ma voiture... Rien de bien méchant mais un bon paquet de rayure sur le coffre, l'aile arr, un feu arr pété et le logo abimé. Je vous la fait courte, le directeur du magasin a préferé payer directement la réparation... Un feu neuf, un logo neuf, ponçage, apprêt et peinture sur l'aile et le coffre: 790€. Là ça pique... Bon moi ça m'a rien couté mais quand même. Cela dit, une immobilisation de 2 jours mais avec une voiture de remplacement. Et une fois de plus, lavage interieur extérieur, petit café en attendant qu'on me sorte la voiture. Bon après ça peut arrivé qu'ils ai des souçis avec certains clients, je dis pas. Mais pour ma part, 100% satisfait. |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 22:12
Je vous donne ça mais y a pas tout dedans: http://www.seat-entretien.fr/uploads/brochure/SE_12000262_1_BD_1/book.swf (ERR:500) Si vous avez payé +/- 300€ c'est surement pour des révisions pour des kilometrages plus élevés. Moi c'était celle des 12000km, donc beaucoup de vérifications mais pratiquement aucune intervention. |
| nickgtt | le mer 21 sept 2011 à 22:16
Ca m'étonnerais très fort qu'ils changent un filtre à air à 12000km... |
| oxalex | le mer 21 sept 2011 à 22:23
Ils l'ont surement juste nettoyé, c'est sur parce qu'à 12000km, il doit pas être bien sale... J'ai vu qu'il y a de gros ecarts entre les tarifs essence et diesel... Parfois presque 100€ pour la même révision. |
| starter | le jeu 22 sept 2011 à 10:48
Seat est plus que réputé pour massacrer encore plus que VW/Audi en tarif de révision. Donc soit tu as une concession en or, soit c'est l'arbre qui cache la forêt pour les futurs entretiens Juste pour indication, je payais plus cher pour faire réviser une Leon TDi 140 (entre 250€ et 300€) qu'un TT 3.2 V6 (entre 200 et 250€). Dans les 2 cas c'était entretien tous les ans puisque Seat se payait le luxe d'interdire le long life sur ses TDi Bref, la stratégie est archi éculée. On vend pas cher et on matraque derrière |
| rsm | le jeu 22 sept 2011 à 11:04
370€ pour la revision des 90000 sur mon octavia rs TDI |
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