Résumé Auto Titre du 27 juillet au 1er août 2020 - Auto titre
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Résumé Auto Titre du 27 juillet au 1er août 2020
Autotitre le sam 1 août à 23:15
Le Smartphone au volant, c'est demain!

Calmez vous, il s'agit ici de payer son péage. La Sanef expérimente en ce moment une application nommée Paipor, qui permet, lorsqu'on ouvre l'application, de passer sous la barrière sans avoir à sortir de carte bancaire. Un gain de temps négligeable puisqu'il faut tout de même marquer l'arrêt et se ranger dans les files classiques.



On en profite pour vous dresser une liste des autoroutes les moins chères, et à l'opposé, les plus coûteuses.



Sur l'autoroute de vos vacances, vous êtes plutôt pieds nus ou tongs? Vous pensez que les deux sont interdit? Pas si sur.



Mais il y a mieux niveau sécurité pour lutter contre la chaleur.

Dans tous les cas, gare à l'accident. Pour votre santé, mais aussi pour votre portefeuille. Par rapport à 2019, les réparations ont vu leur tarif augmenter de 10%! La faute à des prestations de plus en plus techniques, sur des voitures de plus en plus complexes.



Bon à savoir si vous cherchez une voiture d'occasion, dont les ventes ne cessent de croître. Rien qu'en juin, ce sont 28% de transactions en plus par rapport à juin 2019. Il y a forcément l'effet déconfinement, mais aussi le tarif sans cesse croissant des voitures neuves. La demande sur les véhicules de 2 à 5 ans est montée de 36%.



On continue les top qui ne servent à rien avec celui des villes les plus chères du monde en terme de coût de stationnement. Aucune ville française dans le top 10, pas même une certaine capitale à la maire autophobe.



Le Top 5 des marques les plus populaires dans le monde? On a aussi. BMW domine le monde.



Les aides aux véhicules thermiques vont se tarir, c'est une certitude, tandis que les dernières mesures se durcissent. Les bonus sont inchangés, mais les primes sont modifiées, ainsi que les conditions. Les diesels sont toujours éligibles.



Chez Renault, rien ne va plus. 7,3 milliards d'euros de pertes au premier semestre, c'est historique, et difficilement surmontable. Un vaste plan d'économie a déjà été lancé, et un objectif a été donné. Le profit plutôt que le volume. Dacia et Alpine ont le sourire.



La pollution, ce cheval de bataille qui va peut-être déclencher le passage aux 30km/h dans toutes les agglomérations françaises.



C'est encore une mesure sortie tout droit de la Convention citoyenne pour le climat, ou la cousinade de Perrichon et Hidalgo.

Le CES 2021 deviendra un des premiers salons virtuels, puisque le Covid en fera un Salon en ligne.



On terminera avec le flop de l'éthylotest antidémarrage, pas assez proposé par les préfets, et sans doute bien plus pédagogique qu'un simple permis suspendu.



Coté électrique, VW dégaine sa ID.3, enfin, prépare sa ID.4, et fera jouer les prolongations aux e-Up!, Citigo et Mii pour attendre la sortie de l'ID.1.



Chez BMW, la Série 3 électrique a été surprise en tenue de camouflage. En voilà une qui va faire du bruit. On notera que les futurs X1 et Série 5 disposeront d'une variante hybride rechargeable.



Dans le même temps, la marque bavaroise annonce l'arrêt de son diesel le plus puissant. Mais d'ailleurs, quels sont les avantages -et les inconvénients- d'une voiture Plug-in?



PSA développe une nouvelle plateforme, la eVMP, capable d'offrir une autonomie de 650 kilomètres aux véhicules qui l'utiliseront, dès 2023.



Les concepts prennent vie, comme le Imagine de Kia, qui roule, ou encore le Enyaq, de Skoda, qui montre son intérieur en matériaux recyclés avant de se dévoiler, le 1er septembre.



Chez Renault, si les comptes sont dans le rouge, ce n'est pas à cause de la ZOE et autres Z.E., qui fêtent leur 300000ème exemplaire vendu en Europe. Une belle succès story.



Toyota fête ses 3 millions d'hybrides, rien qu'en Europe!



Un chiffre que rêverait d'atteindre Tesla. Pour y arriver, elle peut compter sur la dernière modèle Y, dont la version européenne devrait différer de l'américaine. Tesla qui se dit plutôt pour partager sa technologie avec la concurrence. Voilà qui devrait ravir Rivian.



On oublie l'électrique avec la Lamborghini Essenza SCV12 et son monstrueux moteur de 830 chevaux. Il est beau le chant du cygne!



Chez AMG, la GT/GTS devient uniquement GT, avec une entrée de gamme plus puissante que la GT, et même que la GTS. A noter que cela ne s'accompagne pas d'une explosion tarifaire, puisque bien que plus puissante que la GTS, elle coûte sensiblement le même prix que la GT.



Restylage annoncé pour la Peugeot 5008, qui emboîte ainsi le pas au 3008, lui aussi restylé.



Un restylage qui ne devrait pas lui permettre d'atteindre le succès du Ford Bronco, puisque ce ne sont pas moins de 230000 réservations qui ont été enregistrées par la marque en deux semaines. 2 ans d'attente, qui dit mieux?



Souhaitons le même succès au Hummer électrique qui nous reviendra bien vite, en fin d'année 2020.



Mercedes continue de lâcher des infos sur son futur vaisseau amiral, cette fois, c'est la sécurité qui nous intéresse, avec la présentation d'airbags frontaux pour les passagers arrières. Des équipements que la EQS devrait avoir, elle aussi.



La Citan restera Citan, tandis que son penchant civil deviendra désormais la Mercedes Classe T.



La Panamera aura bien besoin de son restylage pour ne pas perdre quelques clients.



Restylage pour la Kia Stonic.



Il ne vous reste désormais plus que les stocks pour acquérir une GT86 ou une BRZ, Subaru venant de mettre un terme à la production du petit coupé.



Plus triste, c'est la fin annoncée de Mitsubishi en Europe. La marque gèle les sorties de nouveaux modèles sur le vieux continent pour les 3 prochaines années. Une décision lourde de conséquences, qui pèsera sans aucun doute sur l'avenir de la marque chez nous.



Rolls veut arrêter le Bling bling pour se -re-concentrer sur le luxe pur et dur. Pour cela, la Ghost devra devenir minimaliste. Enfin, du minimaliste à 350000€.



On reste dans le minimaliste avec la Audi Q5 Sportback, qui effectue ses tours de roues sur le circuit du Nurburgring.



Vous rêvez d'un Volkswagen California mais vous n'avez pas le budget pour? VW vient d'annoncer que le Caddy Beach fera son grand retour sur la base du nouveau Caddy.



J'ai commencé cette partie avec le chat du cygne de Lamborghini. Le génialissime Gordon Murray rigole dans sa barbe. 663cv à 11500 tours, 467 Nm à 9000 tours, c'est la fiche technique de son V12 de 4 litres, atmosphérique!



Du coté des essais, du SUV. Du petit, du gros, du long, du court. Et même du cabriolet.

T-Roc Cab, X1 vs GLA, Touareg V8 TDI, e-tron Sportback, GLB 250 4matic, Duster, GLC 43, pour tous les goûts.



L'Audi A3 s'essaie à l'essence, Volvo propose une S60 T8 de 405cv, hybride, et Toyota enfonce le clou de la citadine hybride parfaite avec la nouvelle Yaris.



La BMW 318d nous rappelle le passé, tandis que la BMW i8 roadster nous fait faire un bond dans le futur, celui d'hier.



Enfin, on se demande si la ID.3 peut remplacer à terme la Golf.



Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.



Retrouvez ici tous les "titres de la semaine"
caraddict le dim 2 août à 08:31
Chouette comme d'habitude mais petit détail, c'est le 100 % électrique la nouveauté pour les prochains X1 et Série 5, pas l'hybride rechargeable qui existe déjà ;)
tymvas le dim 2 août à 08:56
L'article sur les péages partait bien (certainement même d'une bonne intention) mais quand on voit comment ils ont calculé ça, le classement ne veut absolument rien dire.

Deuxième étape – Mesurer les distances. Nous avons utilisé les données de Google Maps pour mesurer la longueur exacte des autoroutes. Notre kilométrage prend en compte la totalité de l’autoroute et pas seulement les parties concédées ou l’écart entre les péages.
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