Résumé Auto Titre du 17 au 22 février 2020 - Auto titre
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Résumé Auto Titre du 17 au 22 février 2020
Autotitre le sam 22 fév 2020 à 21:06
Le coronavirus, vu d'ici, cela ressemble à une épidémie sous contrôle dans un pays lointain. Et pourtant, les répercussions sont incroyables sur le microcosme de l'automobile.

En Chine, les ventes s'effondrent, de 92% sur les deux premières semaines de février, faisant suite à un 22% de moins sur tout le mois de janvier. Les analystes prévoient un recul des ventes de 70% sur l'ensemble de février.

Chez nous, c'est le prix à la pompe qui ne cesse de baisser, en cause, la diminution de la consommation, de l'ordre de 3% à l'échelle internationale. On notera qu'il en va de même pour le prix des matières premières, comme le cuivre ou le caoutchouc. La Chine tousse, et l'économie mondiale s'enrhume.



A noter aussi que la pollution a drastiquement baissé au dessus de la Chine, depuis que 760 millions de chinois sont confinés chez eux...

La pollution, parlons en. Les normes environnementales fixent un taux de CO2 que nos constructeurs ne risquent pas d'atteindre pour 2021.

Le cabinet PA consulting vient de publier un tableau montrant que même Toyota n'arrivera pas à atteindre l'objectif fixé. Les amendes vont pleuvoir.

Pour aider les constructeurs à vendre des voitures propres, l'Etat fixe des conditions d'obtention pour les primes et autres bonus et super bonus. Suivez le guide.



En plus des bonus, les constructeurs font parfois de jolies remises sur les versions électriques, toutes récentes soient elles. Et le champion de la remise, bonus déduit, est...BMW!



Si vous avez déjà franchi le pas, et souhaitez vous rendre aux sports d'hiver avec votre électrique, on vous donne 5 conseils pour effectuer le trajet dans les meilleures conditions.



Ce qui est certain, c'est que le marché de l'automobile a bien changé ces dix dernières années, et que le changement n'est pas terminé.



Chute du diesel, envolée des SUV, explosion de la location, et surtout fuite en avant du marché de l'occasion. Des changements qui chamboulent les ventes européennes de ce début 2020, qui sera définitivement une année charnière pour le marché. Les ventes chutent de 7,6% en janvier, tous les français reculent, certains comme Ford et Opel s'effondrent. Au niveau des pays, seule la Belgique parvient à afficher un joli 1.5% en plus, sans doute grâce à l'effet salon de l'auto, qui reste un sacré levier pour débiter du véhicule dans le plat pays.



Pour ceux qui n'ont pas les moyens de changer, la peine est double avec un durcissement des normes du contrôle technique obligatoire. Un contrôle technique qui voit pour la première fois depuis des décennies le nombre de visites baisser! On parle de 740000 véhicules qui rouleraient sans contrôle technique. Avec tous les dangers que cela implique pour autrui.



En Belgique, Touring vient de publier une statistique démontrant qu'un tiers des décès (!) sur les routes est dû aux infrastructures elles mêmes, les arbres, les lampadaires, et les bornes dans le top 3. Un pays dont les lourdes taxes liées à l'automobile sont censées être utilisées pour améliorer sans cesse ces infrastructures...



L'Etat poursuit la refonte du permis de conduire avec l'objectif de le rendre moins cher. Afin de diminuer les coûts, il sera possible de suivre une partie de sa formation sur simulateur, ou de passer un permis boîte automatique ne nécessitant que 13h de pratique.

La carte grise aussi se prend un petit coup de fouet dans les reins, avec la possibilité de la faire en moins de 15 minutes sur une borne dans un bureau de poste!



Chez Renault, tout va mal. Calors Ghosn attaque Renault aux prud'hommes pour un bras de fer financier. Dans le même temps, la marque a vu ses ventes chuter, et penserait à fermer des usines dans le cadre d'un grand plan d'économies. Bruno Le Maire prévient, il sera très vigilant sur la préservation de l'emploi et des sites industriels en France.



A l'étranger, on notera cette décision du Danemark d'augmenter la vitesse sur ses routes!

Selon le ministres des transports : " Les limitations de vitesse doivent avoir un sens pour chaque automobiliste. Les vitesses qui semblent logiques et qui se justifient au regard de la sécurité routière sont plus faciles à respecter pour les conducteurs que celles qui semblent illogiques". C'est écrasant de bon sens.

A noter qu'on ne parle pas ici de rouler à 150 sur l'autoroute, mais bien à 90 au lieu de 80 sur les nationales, et à 120 et 130 sur les autoroutes au lieu de 110. Une augmentation de la vitesse qui s'accompagne par des aménagements visant à améliorer la sécurité. Tout bon sur toute la ligne.



Avant de passer à l'actu auto, un petit mot sur l'enquête fiabilité JD Power aux USA, qui classe Genesis et Lexus au top, comme d'habitude. Notons toutefois que JD Power précise que la fiabilité générale de tous les constructeurs est en hausse.



On ouvre le bal avec Porsche qui ouvre la plus puissante station de charge d'Europe, avec 12 bornes développant chacune 350kW. La puissance totale de la station est de 7 mégawatts, de source renouvelable selon Porsche.



La synergie entre Ford et VW, on vous en a déjà parlé, cette fois on parle de concret avec la présentation en 2021 d'un modèle -SUV- basé sur la plateforme MEB de la VW ID.4.



D'autres sont presque prêts à attaquer ce marché juteux. Byton le chinois, avec un SUV, Lotus l'anglais avec son hypercar Evija ou encore Dacia le roumain, qui pourrait surprendre avec son prix d'attaque serré, grâce à la plateforme de la K-ZE chinoise.



Pininfarina devrait arriver à dépasser le stade du projet virtuel avec sa Battista, une hypercar de 1900 chevaux, puisque selon la marque les prototypes ont atteint 80% des capacités du projet. Comprenez qu'elle existe, et qu'elle affiche déjà les performances des meilleures hypercar thermiques.



On revient chez Ford avec la Focus RS et son bon vieux 2.3 turbo qui devrait avoir du mal à survivre aux nouvelles normes. La micro hybridation ne suffisant pas, il est fort probable que Ford utilise la motorisation du Kuga hybride, poussé à 300 cv thermique et 100cv électrique.



Hyundai nous vend du rêve avec les teasers de sa Prophecy, Citroën veut s'offrir du rêve avec la E-Ami, une citadine électrique low cost "essentielle", et Renault fait un bon en avant avec le Renault Captur E-tech plug-in.



Chez Jaguar, les ventes vont mal, et le manque de batterie entraîne en plus la fermeture d'une semaine de son usine autrichienne qui produit le i-Pace.



Les voitures autonomes font parler d'elles cette semaine. Nissan avec sa Leaf, et JLR avec le projet Vector. L'avenir est en marche.



Avec du thermique, on peut encore repousser les limites...Si un moteur électrique vient prêter main forte. C'est ainsi que la Czinger 21 C passe de 0 à 100 en moins de 2 secondes, grâce à ses 1250 cv cumulés.



Moins performante, la Golf 8 GTI apparaîtra dans quelques jours au salon de Genève.

Skoda aura aussi son Octavia RS, disponible avec trois versions au catalogue.

url=https://www.autotitre.com/g/Cupra_Leon]La Cupra Leon, elle, n'attendra pas la sortie de la Golf GTI[/url].



Peut-être le nouveau Caddy disposera-t-il un jour d'une motorisation de pointe!



Restylage pour les Volvo S90 et V90, boîte auto qui anticipe pour les Kia et Hyundai, ou encore photos de la DS4 camouflée ont participé à l'actu de la semaine.



Maserati étonne en sortant de sa léthargie avec la MC20, celle qui est censée faire entrer la marque au trident dans une nouvelle ère.



Il y a plus d'une décennie, le Vitara existait en version longue XL7, le voici de retour, en Asie pour le moment.



Il y a plus d'une décennie, naissaient les BMW 330d, d'essence divine. Oubliez les. Voici la M340d, une petite berline familiale affichant 340cv et un couple de tractopelle.



Inspiration tractopelle également pour le nouveau Mercedes GLE 63 AMG coupé.



Les turbos, on aime ça chez Porsche, et ils souffleront fort sur la 911 turbo.



Kia révèle quelques images de son nouveau Sorento, tout comme Hyundai avec la i20.



Genève, c'est là que Toyota dévoilera son nouveau petit SUV. Chronique d'un succès?



On aura une pensée émue pour la marque Holden, qui vient de rejoindre Saab et Rover au cimetière des marques mortes.



Enfin, difficile de passer sous silence les soldes chez Rolls Royce. N'hésitez plus, c'est le moment d'acheter!



Du coté des essais de la semaine, on retrouve la fabuleuse BMW i8 coupé, dont la carrière touche à sa fin.



La F-Type est renouvelée, la Porsche 718 dégaine son fabuleux 4.0 6 cylindres, et McLaren lâche une nouvelle GT.



Chevrolet n'est pas en reste avec la C8 Stingray.



Plus dans l'air du temps, on retrouve les Kona Hybrid, Mini Cooper SE, ou encore la Ford Mustang Mach-E.



La BMW 320d xDrive claque comme un relan du passé, alors même que les chinois nous font enfin essayer leurs merveilles, comme ici la MG ZS EV.



Le monde change, ce n'est pas sale.

Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.



Retrouvez ici tous les "titres de la semaine"
modéré le sam 22 fév 2020 à 22:11
caraddict le sam 22 fév 2020 à 21:24
Petite faute que je vois souvent, c'est dans l'air du temps, pas dans l'ère. Sinon super résumé comme d'hab :good:
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