Résumé Auto Titre du 16 au 21 décembre 2019 - Auto titre
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Résumé Auto Titre du 16 au 21 décembre 2019
Autotitre le sam 21 déc 2019 à 21:12
Vous cherchez du boulot et vous n'aimez pas votre prochain? Chantal Perrichon est votre tante préférée?

Les voitures avec radar embarqué cherchent des chauffeurs, pour leur déploiement dans l'Ouest de la France. 1800€ bruts mensuels pour 6h par jour à chasser le contrevenant.



Dans la lutte sans fin contre l'automobiliste, on notera toutes ces mesures à venir.

D'ici 2030, les restrictions de circulation dans le Grand Paris deviendront de plus en plus sévères, jusqu'à l'interdiction pure et simple du thermique en 2030. On notera qu'en 2022, 31% du parc actuel sera interdit de circulation dans Paris et sa grande ceinture. En 2024, sans changement majeur d'ici là, on sera à 74% d'exclu.



Il faudra alors basculer vers l'électrique. L’électricité dont les détracteurs pointeront du doigt l'extraction des minerais, comme le cobalt, avec des enfants qui seraient exploitées par des grandes firmes comme Apple, Google, ou Tesla.

Ces mêmes batteries qui ne sont pas toutes égales face à la longévité. La moyenne serait de 2,3% d'autonomie en moins chaque année, avec un pic à 4.5% pour la batterie de la Nissan Leaf.



Et pourtant, il en faut des électriques, notamment pour que les constructeurs puissent atteindre les limites de CO2 fixées. En l'occurrence 95g/km dès l'an prochain, un seuil que seul Toyota à d'ores et déjà atteint.



Et avec les nouveaux plafonds du Malus/Malus, à 20000€, il va sévèrement falloir baisser les émissions, sous peine de voir tout un pan de notre économie s'effondrer. Et ces particuliers qui ne veulent plus de diesel à faible émission parce qu'on leur a dit que c'était le mal.



On continue avec les bonnes nouvelles, puisque le Luxembourg va progressivement augmenter le prix de ses carburants, afin d'éviter le tourisme à la pompe, et soigner son empreinte carbone.



Soigner votre empreinte carbone, vous pouvez le faire aussi, en respectant les limitations de vitesse, qu'elles soient à 80 ou à 90, dans notre pays à deux vitesses, ou en entretenant votre véhicule comme il se doit. Ainsi, vous roulerez en ordre de contrôle technique, de quoi s'éviter quelques risques.



Les risques, on en prend à chaque instant. La sécurité routière optera pour une campagne moins choquante et moins culpabilisante pour 2020, après une année 2019 en dents de scie. Si la mortalité a baissé pour le troisième mois consécutif en novembre, le mois de décembre commence mal, puisqu'on est sur une hausse significative et préoccupante selon la Sécurité routière. Prudence, plus que jamais, en ce mois de fêtes.



L'année 2019 ne sera pas non plus l'année des records au niveau des immatriculations, et ça se ressent dans la production. L'Allemagne est à son niveau de production le plus bas depuis 22 ans, accusant une chute de 8,8% par rapport à 2018.



Si tous licencient, ça n'empêche pas Bosch de continuer à innover, avec cette caméra qui surveillera les occupants d'un véhicule afin de les prévenir de leur comportement à risque, comme par exemple dans le cadre de l'utilisation d'un smartphone au volant. En série dès 2022 chez certains constructeurs.



Vous avez sans doute vécu d'une manière ou d'une autre les grèves de ces derniers jours. Des grèves qui font le bonheur des sites de covoiturage, qui enregistrent des hausses significatives de circulation...sur leur site.



C'est l'hiver, et comme chaque année, vous vous demandez si vous devez installer des pneus hiver sur votre voiture? Comme chaque année, nous vous aidons à répondre à cette question.



Qui dit hiver dit Noël, voici une sélection de livres à offrir.



Enfin, difficile de passer sous silence le mariage de la semaine, et sans aucun doute de l'année. PSA et FCA sont officiellement en couple.

400000 salariés, 170 milliards d'€ de chiffre d'affaire, et presque 9 millions de véhicules vendus en 2018. Voilà les premiers chiffres de ce nouveau géant de l'industrie auto.



Transition toute trouvée pour souligner la commande d'Engie à Peugeot, de 500 e-208. Un beau coup de pub pour la petite sochalienne.



Si le prix moyen des électriques augmente, leur autonomie aussi. Ainsi, le futur iX3 de chez BMW annonce plus de 400 kilomètres d'autonomie.



Fiat peaufine sa 500 électrique, Mercedes précise son planning EQ, et Polestar prouve que l'électrique peut aussi tracter.



Il ne se passe pas une semaine sans qu'une hypercar électrique ne fasse parler d'elle. Cette semaine, c'est la Rimac C_Two et ses 1914 chevaux qui fait du bruit. Enfin, on se comprend.



Suzuki qui se voulait être le premier constructeur à avoir totalement électrifié sa gamme rencontre un os de taille. Le Jimny, qui, de par sa conception, ne facilite pas le travail des ingénieurs, et restera 100% thermique pour un moment encore.



Seat a déjà la Mii qui ne peut que cartonner, mais le constructeur prépare une électrique non dérivée d'un modèle thermique, et ce sera la El-Born, qui vient de fuiter dans une vidéo officielle de la marque.



VW prépare lui aussi, forcément, une citadine électrique, tandis qu'une ID d'entrée de gamme est au programme.



Il ne faudra pas de permis C pour la conduire, contrairement au Cybertruck de Tesla, qui devrait allègrement dépasser les 3500 kilos en ordre de marche. Enfin, si seulement il passe les normes de sécurité en vigueur chez nous.



MG, ça ne vous rappelle rien? Souvenez vous, la marque était spécialisée dans le roadster avant de devenir l'AMG de Rover, avec en point d'orgue une Rover 75 devenue propulsion et équipée d'un V8 de Mustang. Et bien la marque revient chez nous, avec un SUV électrique. Oui, je sais...



SUV encore, avec le Grandland X hybride rechargeable, et l'Audi e-tron S Line.



Volkswagen annonce la future génération du Caddy, qui sera disponible en ludospace ou en utilitaire. VW ose même parler de sportivité. Wait and see.



La 911 type 991 tire sa révérence, après 233540 unités produites. La dernière sortie de chaîne est une Speedster.

Le Macan GTS, lui, est restylé.



La Ferrari Roma, elle, se dévoile un peu plus, puisque Ferrari nous livre ses caractéristiques. Quelle machine!



On continue dans le rêve avec la sublime Morgan +6 First Edition, équipée du 6 cylindres biturbo de chez BMW, dans une version développant 340 chevaux. On notera l'anachronisme du levier de vitesse dans cet habitacle fait de cuir et de bois.



Jaguar présente sa XE en version French Racing Blue, la Reims Edition. Réservée au marché britannique.



Après avoir nié, Aston martin confirme être en discussion avec des investisseurs.



Toujours en Angleterre, Land Rover s'offre Bowler, un artisan spécialiste du rallye raid qui préparait notamment des Defender pour en faire des machines à gagner. Bowler fait dorénavant partie de SVO, le département opération spéciales de JLR.



On fait de la préparation aussi chez AMG, avec Mercedes qui veille, et qui demande à Affalterbach de faire régime. Les émissions de CO2 doivent baisser, et AMG est responsable d'une grande partie des émissions hautes du groupe !



Mercedes qui peut se gausser d'être pour la quatrième année consécutive le leader mondial du marché premium.



Seat présentera sa Leon 4 en janvier 2020, une Leon qui devrait récupérer le 1.5 TSI qui vient d'arriver sous le capot des Kamiq et Scala.



On retrouvera sans doute aussi le TFSI 250chevaux de la future Golf GTI.



Mercedes vient de présenter son GLA, avec toutes les informations techniques et tarifaires.



Peugeot confirme que sa 308, qui sortira en 2021, sera produite à Mulhouse.



Le GPL est de retour chez Dacia, avec le Duster Eco G, une version équipée au gaz du 3 cylindres 0,9L de 100cv. On parle d'un prix d'appel de 13000€ pour le Duster ainsi équipé.



Mais LA nouvelle de la semaine, c'est bien l'arrivée d'un restylage pour la...Lada Niva. La légende russe qui devrait être entièrement renouvelée pour 2022 reçoit ici sa dernière cure de jeunesse, dans le but d'améliorer son confort. De nouveaux sièges, une clim qui fonctionne, et une grande boite à gants.

Pour la mécanique, la nouveauté se présente sous la forme de nouveaux supports moteur diminuant les vibrations. Ça vous vend du rêve? Rappelez vous, le Niva n'est plus commercialisé en France, où, de toute manière, le Malus dépasserait son prix de vente!



Pour le miracle de Noël, direction BMW, qui nous apprend que les clients adorent la grosse calandre.



Coté essais, Toyota nous surprend avec sa Yaris GR, une future bombinette rafraîchissante à une époque ou l'automobile superlative est montrée du doigt.



Le Kona hybride affronte le Toyota C-HR, la CLA étrenne son moteur "220d", et Fiat nous propose la 500x Sport et son 1.3 de 150 chevaux.



On retrouve les superlatifs avec l'essai du X4M et de ses 510cv, de la Tesla Model 3 sur circuit, ou encore de l'Audi RS Q8.



La Abarth 595 Competition fait de la résistance, tandis que Honda propose une CVT sur la Civic 1.0.



Mazda propose sa MX-30 prototype à l'essai, sa première hybride rechargeable.



Coté Puretech, le 130 est à l'essai dans la nouvelle Opel Corsa, et dans la C4 Cactus.



Enfin, on retrouve l'essai de la Mustang Bullitt 2019. 50 ans et pas une ride.



Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.



Retrouvez ici tous les "titres de la semaine"
modéré le sam 21 déc 2019 à 21:49
caraddict le sam 21 déc 2019 à 21:29
Elle a bien baisé, la mortalité ? :D
Turbo1980 le sam 21 déc 2019 à 22:43
:D
madmax44 le dim 22 déc 2019 à 10:48
j'avais zappé les offres d'emploi pour le radar mobile :etourdi:
Auteur : avec
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