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 Résumé Auto Titre du 15 au 20 juin 2020 |
| Autotitre |  le sam 20 juin 2020 à 22:55
Sans surprise, le marché auto s'est pis la gamelle de sa vie ces derniers mois, avec une chute atteignant carrément 77% en avril, au niveau européen. Renault et PSA sont durement touchés avec un effondrement de 80% des ventes! Pays par pays, l'Italie et l'Espagne perdent 98 et 95%, tandis que la France perd 89% des ventes . Depuis le début de l'année, la chute atteint 48% pour la France. C'est pour espérer freiner l'hémorragie que le gouvernement français a lancé un grand plan de relance du secteur automobile.  Et disons le tout de suite, c'est une réussite, l'effet bonus booste les ventes des véhicules électrifiés. Les hybrides font un bond en avant, tandis que les nouvelles aides à l'achat d'un véhicule 100% électrique permettent à ceux ci "d'exploser". Ainsi, depuis le début de la relance, une voiture sur cinq vendue est électrifiée! Notons qu'avec un marché 2020 qui se clôturera forcément à la baisse par rapport aux autres années, l'électrique sera le seul segment à gagner quelques points! Le plan de relance comprenait une super prime pour les 200000 premiers dossiers déposés, mais devant les difficultés de calculer ce palier, une date butoir pourrait bien s'y substituer.   L'alternative, c'est le E85. Si vous vous posez encore des questions, Speedy vous propose de tester gratuitement durant un mois un boitier homologué. Si la satisfaction est là, le groupe propose même de postposer le paiement de 45 jours, et/ou de régler en 8 fois. Une bonne option pour les plus petites bourses. On reste dans le carburant avec Prometheus, un fabricant d'essence de synthèse, qui vient de recevoir la confiance de BMW par le biais d'un financement à la hauteur de la promesse.   L'association 40 millions d'automobilistes monte au créneau contre la proposition d'Anne Hidalgo de limiter le périph à 50km/h. Une mesure grotesque, uniquement lancée pour plaire aux plus écolos des... électeurs. Et encore, je ne vous parle pas des autoroutes limitées à 110! La Convention Citoyenne pour le climat, lancée par Macron à l'automne dernier, vient de définir une série de mesures pour lutter contre le changement climatique. Prêts à taux zéro, bonus, malus renforcé, les mesures pour changer radicalement le parc automobile français sont celles d'aujourd'hui, mais en pire. Si ces propositions atteignent le statut de loi, les constructeurs n'ont pas fini de s'arracher le peu de cheveux qu'il leur reste.   On notera l'annulation du Festival of Speed et du Goodwood Revivals, pour cause de crise mondiale sanitaire. Quant au salon de Genève, la faillite est évoquée.   Du coté de l'actu électrique, Tesla souffle le chaud et le froid. On a d'un coté la Model S avec une autonomie homologuée record de 650 kilomètres! De l'autre, de gros problèmes de qualité pour la Model Y, dont les clients refusent carrément de prendre livraison de leur exemplaire.   Les problèmes touchent aussi les plus "grands", comme VW et sa ID.3, dont les premiers utilisateurs attendent encore d'avoir enfin le droit de la Les premières images de la ID.4 apparaissent sur la toile. Il ne devrait pas avoir de mal à trouver son public.   Apres la ë-Spacetourer de Citroën, cette fois c'est à Opel de dévoiler son Zafira Life électrique, et son prix, coquet. Citroën toujours avec la nouvelle C4 enfin dévoilée, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle bouscule les codes actuels de la marque. Notons qu'elle disposera forcément d'une version 100% électrique. Il faudra attendre le 30 juin pour en savoir plus.    Lotus a étonné le monde entier avec sa Evija, le groupe vient d'annoncer que la prochaine création de la marque sera thermique, et que ce sera...La dernière! Ensuite, Lotus se concentrera sur le 100% électrique. Une évolution presque logique pour cette toute petite marque qui ne dispose pas de moteur.  Clap de fin pour l'incroyable BMW i8, dont le dernier exemplaire a quitté la chaîne de Leipzig ce 11 juin.  Peugeot, dont le patron ne croit pas en l'électrique, lance pourtant une offensive assez vaste qui passera par des produits images, comme la gamme PSE, dont l'élement central sera le futur 3008, et ses 350 chevaux. Le lion sort ses griffes!  Chez Seat, le Ateca copie le récent Tarraco, et améliore sa connectivité pour le millésime 2020. Lui, ne l'appelez pas Seat, mais bien Cupra Formentor, le nouveau modèle 100% Cupra. Sur une plate forme de nouvelle Leon, il en reprend aussi les motorisations.   Renault restyle sa Talisman, qui peine à convaincre face à une 508 réussie, et augmente le tarif d'entrée à 33400€!  Chez Fiat, on communique sur la Panda Cool, qui, avec le jeu des remises et des bonus, peut coûter seulement 6290€, pour les 750 exemplaires disponibles.  Le combat de coq existe toujours entre BMW et Mercedes, puisque ce dernier n'a pas hésité à réagir face à la M5 Facelift, avec une E63 AMG 4MATIC+.   Mercedes-AMG qui présente d'ailleurs une petite révolution avec le turbo électrique, capable d'annihiler le turbo lag grâce aux architectures 48V.  Chez BMW, la calandre qui déclenche tant de haine sur les réseaux sociaux se retrouvera aussi sur la série 4 cabriolet.  Mahindra, le propriétaire de Ssangyong arrête les frais, et ne souhaite plus investir chez le coréen. Propriétaire de 75% de Ssangyong, Mahindra souhaite passer le bébé avec l'eau du bain à un autre investisseur. Une faillite en perspective?  Séries spéciales en pagaille, Peugeot 308 Roadtrip, McLaren 720S 25 Anniversary, Donkervoort GTO-JD70, Range Rover Fifty, pour tous les goûts, moins pour toutes les bourses.     La DS7 Crossback gagne une nouvelle motorisation hybride rechargeable, avec 13kwh de batterie et 225cv.  Lexus dévoile sa IS, un produit conçu à la base pour bousculer les reines européennes que sont les Classe C ou Série 3, et qui n'y mettra pourtant plus les pieds.  Du coté des essais, on retrouve un cabriolet d'entrée de gamme à un tarif presque prohibitif, avec la BMW Z4 sDrive 20i et ses 197cv. Oubliez le sport dans ce roadster confortable affiché 60000€ pour le modèle de l'essai. Le double d'une Mazda MX-5...  L'Espace restylé attend sagement sa mort annoncée, la Mercedes A250e fait cher payer son électrification, tandis que la Corolla TS 2.0 hybride nous fait, elle, une démonstration de rapport qualité prix.    VW nous prouve que la ID.3 roule, Jaguar fait courir sa F-Type R comme un guépard, et Ford produit un Kuga PHEV recommandable.    La Suzuki Swift Sport étrenne sa version mild hybride et redonne le sourire à ceux qui pensaient que la prise de poids allait vers une baisse significative du fun factor. Le Vitara "hybride" lui emboîte le pas.   La Honda e et sa petite batterie vous font peur? Voici la vérité sur son autonomie.  T-Roc R et cabriolet sont à l'essai.   Renault nous lâche des "bombes", avec les Clio E-Tech, Mégane E-Tech et Captur E-Tech. Le constructeur au losange rattrape enfin son retard.    On termine avec ce qui sera sans doute bientôt un collector, un break diesel puissant. La S4 Avant TDI 2020.  Et n'oubliez pas, Autotitre, ce sont des actus, des infos, mais aussi une rubrique bimensuelle, Marche Arrière, une manière de découvrir ou redécouvrir des modèles qui nous ont marqués, ont marqués leur époque, et toujours avec un regard bienveillant.       Retrouvez ici tous les "titres de la semaine" |
| madmax44 | le dim 21 juin 2020 à 00:34
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