 |
| Discussions générales | Electrique | Mécanique | Vie courante | Occasion | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| Répondre |
| 1 |
| 39 messages 27479 vues |
 Renault Sherpa 2, le Hummer de Renault |
| clionrj |  le jeu 31 juil 2008 à 13:06
Vu sous un autre forum, sans beaucoup d'explication  quelqu'un est au courant      |
| metro | le jeu 31 juil 2008 à 13:10
Il a été dessiné en quelle année ?  |
| exclioboy | le jeu 31 juil 2008 à 13:14
Les explications sont pas difficiles à trouver: http://www.renault-trucks-defense.com/les_vehicules_tactiques_2000810_0.html?lang=fr |
| clionrj | le jeu 31 juil 2008 à 13:17
Ah c'est pour les bidasse, y en n'avait pas le 14 juillet  |
| Zorgol | le jeu 31 juil 2008 à 13:23
"Capacité de mobilité : Vitesse max sur route plane : > 120 km/h Autonomie à 70 km/h : 900 km Gué sans préparation : 1100 mm Gué avec préparation 1500 mm Marche à bord franc : 500 mm Fossé à bord franc : 600 mm Pente : 100% Devers : 40% Pas mal comme 4x4... |
| clionrj | le jeu 31 juil 2008 à 13:25
Ils précisent pas la consommation  |
| nickgtt | le jeu 31 juil 2008 à 13:26
Pente 100% ??? Ca veut dire quoi... 90° ? |
| olib21 | le jeu 31 juil 2008 à 13:27
Ils ont trouvé le moyen de mettre un 4 cylindres ...... |
| metro | le jeu 31 juil 2008 à 13:27
ça veut dire 45° |
| olib21 | le jeu 31 juil 2008 à 13:29
http://www.renault-trucks-defense.com/J46PAYS/web/ImageServlet?imageCode=141073&codeSite=J46RTDEFENSE&etat=1 100% = 100 metres en hauteur pour 100 metres en longueur soit 45° en plus elle n'est que de 60% |
| Fabidouille | le jeu 31 juil 2008 à 14:34
olib21>Ils ont trouvé le moyen de mettre un 4 cylindres ...... je ne vois pas trop où est le problème du 4cylindres sur ce type de véhicule Pour la fiabilité et la dispo à bas régime, c'est peut être même "idéal"...215cv à 2300 tours/min et couple supérieur à 800nm à 1200-1700 tours/min pour le Sherpa2 205cv a 3400 tours/min et couple de 600nm 1800 tours/min pour le Hummer H1 (désolé le seul que j'ai pour comparer...) que de 60% pour les pente de 100% et devers de 40%... c'est mieux que le Hummer H1 (60 et 40%) donc bon les critiques.... Dernière édition le 31/07/2008 à 14:43 par Fabidouille, édité 2 fois |
| exclioboy | le jeu 31 juil 2008 à 14:35
Olib21 > c'est plus des lunettes qu'il te faut c'est un chien... c'est la fiche du sherpa 3 "forces spéciales" ton lien... sherpa 2 c'est ça et c'est bien 100% Dernière édition le 31/07/2008 à 14:38 par exclioboy, édité 1 fois |
| exclioboy | le jeu 31 juil 2008 à 14:42
MOTEUR Puissance maximale : 158 kW (215 ch) à 2300 t/min. Couple maximum : 800 N.m à 1200 – 1700 t/min. Diesel 4 cylindres en ligne - 4 temps - Injection haute pression Common Rail. Cylindrée : 4.764 l. Et en option 240 ch... ils ont quand même pas mis le 4 cylindres de la twingo dCi... Le H1 est à combien ? 205 ch et 600 mKg de couple je crois malgré son V8 de plus de 6L ? |
| Zorgol | le jeu 31 juil 2008 à 14:49
Pour la conso, il parlent de 200litre embarqués pour 900km d'autonomie à 70kmh... ça fait du 22l/100 |
| Fabidouille | le jeu 31 juil 2008 à 14:50
+1  Bilan.... +30% d'autonomie en plus par rapport au H1 |
| Fabidouille | le jeu 31 juil 2008 à 14:53
D'un coté tout ça on s'en fiche ce sont des véhicules qui ne nous sont pas vraiment destinés et cela doit être assez difficile de savoir les chiffres exact de tout ça (enfin si c'est comme chez "nous"...) |
| kanter | le jeu 31 juil 2008 à 15:50
Ils l'avaient pas essayé dans automoto?? |
| zorglub007 | le jeu 31 juil 2008 à 16:04
Si et apparement les plastiques sont meilleurs que sur le X5 |
| ocean_orgy | le jeu 31 juil 2008 à 16:09
Le couple n'est pas étonnant, c'est un moteur de camion. |
| exclioboy | le ven 1 août 2008 à 08:12
Kanter > nan, tu dois confondre, il y a bien un air de famille, mais la semaine dernière c'était la 308 dans auto-mancho |
| ocean_orgy | le ven 1 août 2008 à 11:28
Http://www.youtube.com/watch?v=2-8dRlpLG1U   YouTube 2:22 The French Hummer !! |
| charlydesign93 | le ven 1 août 2008 à 11:53
Peut etre ne les avez vous pas vues.... photos prises au salon Eurosatory 2008 (sherpa 3)     Dernière édition le 01/08/2008 à 11:56 par charlydesign93, édité 1 fois |
| carpe.diem | le ven 1 août 2008 à 12:00
Pour la defense du hummer h1, son cahier des charges precise aucune intervention mecanique lourde avant 1.000.000 de kms. |
| lud71 | le ven 1 août 2008 à 12:04
Il y a même une radio CD Je préfère ça au Koléos  |
| Fabidouille | le ven 1 août 2008 à 15:15
La visibilité arrière doit être limité  |
| olib21 | le ven 1 août 2008 à 15:19
En tout cas, c'est aussi moche qu'un renault normale |
| cpicard | le mer 13 juil 2011 à 10:47
Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, alors enchanté tout le monde ! Je suis tombé la dessus : http://www.journaldu4x4.com/?Sherpa-rallye-raid-du-Groupe (Sherpa rallye raid du Groupe Coquidé - 4x4 reportage essai préparation - accessoire 4x4 - pièce 4x4 - pneu) , du coup, je me suis dit : il m'en faut un... Nan, j'déconne. Mais bon, quelqu'un a une idée du tarif pour la version civile ? Je n'ai rien trouvé, pourtant, apparemment, ça existe. Merci, a+ cPicard |
| Rod350z |  le mer 13 juil 2011 à 11:00
Disons qu´à 180k€, c´est reservé à une certaine clientèle. |
| vassim | le mer 13 juil 2011 à 11:04
Renault sait encore faire des propulsions ? |
| Rod350z |  le mer 13 juil 2011 à 11:09
WEuh, celui là ce serait plus un 4x4 permanent : http://www.renault-trucks-defense.com/en/range/sherpa-light-scout.html (Renault Trucks Défense : Sherpa light scout) |
| cpicard | le mer 13 juil 2011 à 11:16
Merci ! En effet. En même temps, la conception de l'engin en fait un truc plutôt exclusif, quand même. J'imagine qu'à garer, ça doit pas être simple :P D'autant que, vu le poids, le permis ne suffit pas. Ça devient compliqué. |
| Rod350z | le mer 13 juil 2011 à 11:19
Effectivement, l´engin dépasse les 3.5T. |
| vassim | le mer 13 juil 2011 à 11:22
"light scout", tu parle. |
| Rod350z | le mer 13 juil 2011 à 11:24
"Light", ça doit juste être par rapport au reste de la gamme : http://www.renault-trucks-defense.com/en/range/ (Renault Trucks Défense : Range) |
| vroum45 | le mer 13 juil 2011 à 14:39
Les VAB ont l'air conditionné maintenant, tout fout le camp.... |
| Rod350z | le mer 13 juil 2011 à 14:42
L´honneur est sauf, vu que ça reste une option "confort". Je sais pas si ça existe en France, mais sur Nuremberg, y´a une boîte qui loue et vend des blindés d´occas´.  |
| Spilner | le mer 13 juil 2011 à 14:44
Doit y'avoir le Mascott en propulsion chez Renault |
| SpoonR | le mer 13 juil 2011 à 15:20
Il n'est plus fabriqué le Mascott ...remplacé par le Master roue jumelée propal |
| Spilner | le mer 13 juil 2011 à 17:57
 |
| 1 |
| Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 5357 visiteurs en ligne dont 13 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2026 - Lionel Rétif |
|---|