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Recherche z4 e89 |
| Golf_For_Ever |  le lun 21 nov 2022 à 21:31
Pas fan du combo couleur ext / int / bois Il y a quelques roadster TT en vert anglais à pas cher les sous ça me tente bien d en refaire une nickelle... |
| Golf_For_Ever | le lun 21 nov 2022 à 21:31
@PS-Coaching > tu penses à quoi côté BMW ? |
| PS-Coaching | le lun 21 nov 2022 à 21:46
Un Z4 E85 2.5 / 2.5si / 3.0 ou 3.0si (idéalement) voire un E89 2.3i plus aseptisé mais pas inintéressant : https://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/z4sdrive23i.php (BMW Z4 (E89) sDrive 23i (2009-2011) - ESSAI) |
| jpcevol | le lun 21 nov 2022 à 21:49
Niveau motorisation, le 3.0si est une tuerie |
| PS-Coaching | le lun 21 nov 2022 à 21:55
Il lui suffit d'une suppression de silencieux final pour bien chanter en + https://youtu.be/5PTqaCx2G1c   YouTube - - https://youtu.be/HbJhrWoVF9A YouTube - - |
| samolo | le lun 21 nov 2022 à 21:57
Pas con en complément de la 911. https://www.leboncoin.fr/voitures/2239257387.htm (Mini cooper s 1.6 170 cv cabriolet - Voitures) |
| Ben_92 | le mar 22 nov 2022 à 09:28
Elle est pas trop délabrée celle là pour une fois |
| Golf_For_Ever | le mar 22 nov 2022 à 09:39
L avantage de la mini c que ça ne prend pas de place 😂 T en penses quoi de la tienne au final ? |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 09:46
Si tu cherches un moteur tu vas être déçu. |
| samolo | le mar 22 nov 2022 à 09:49
J’en pense que c’est top comme caisse. A part le trajet Bâle-Paris je n’ai pas fait grand chose avec (j’attends la CG cette semaine…). Je l’ai démarrée avant-hier dans le parking en sous-sol, le bruit est fou, sourd et avec un petit zzzzz (échappement stock), ça fait un peu vibrer la structure  .Mon père qui l’a prise après la 323ti me confirme que c’est une vraie petite sportive. On est bien installé, je reconnais la touche BMW, même dans le bruit de la capote ou détails du genre. Sur autoroute j’ai pris 200km/h, ça ne bouge pas, on a envie de taper dedans constamment. C’est fermé, bas, assez confortable finalement (étonnant). Pas trop fait le con en virage avec les vieux pneus mais on sent que c’est joueur et qu’on peut écraser à tout moment grâce au DGL. En ce moment j’utilise chaque caisse 2-3 mois et je passe à la suivante. Pour celle-ci ce sera à partir du mois de mars mais j’ai hâte ! Weber - moi j’aime bien le moteur, surtout avec le bruit unique du compresseur. Dernière édition le 22/11/2022 à 09:50 par samolo, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 09:54
En cab on l'entend sans doute mieux. En coupé c'était le calme plat et surtout les montées en régime étaient terriblement longues et monotones.  |
| samolo | le mar 22 nov 2022 à 09:57
Je me dis que ça peut être sympa un petit jouet comme ça en complément de la 911  . Maintenant que j’ai autre chose de sérieux à côté, je vois tout de suite si une caisse apporte quelque chose ou pas. Celle-ci oui 👍. |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 10:00
Y a une Works à vendre https://www.leboncoin.fr/voitures/2227074412.htm (Mini Cooper S works cabriolet - Voitures) avec quelques frais mais ça doit valoir le coup. |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 10:05
Enfin, à essayer, ils nous fera un retour.  |
| Ben_92 | le mar 22 nov 2022 à 10:06
De mémoire c’était marrant le son du compresseur en montant dans les tours, ça faisait un petit moteur un peu énervé |
| Golf_For_Ever | le mar 22 nov 2022 à 12:03
Je comprend ton feedback @samolo mais je ne le vois pas dans la suite de ce que je voudrais prendre. La ligne du TT Mk1 reste pr moi quelque chose d intemporel et en vert anglais, capote vert et un bel interieur c juste top. La ligne de la mk2 me réjouit moins mais le bond au niveau châssis doit faire progresser l'agrément Une petite z3 pourrait me plaire. Vu le contexte je cherche un truc qui tourne à 100% à la betterave Dernière édition le 22/11/2022 à 12:03 par Golf_For_Ever, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 12:06
100% e85 impératif pour une demi voiture de week-end ? |
| PS-Coaching | le mar 22 nov 2022 à 13:37
Z3 c'est désormais bien trop cher pour ce que c'est et c'est pas très rigoureux en châssis. TT c'est placide et pas fun même si les perfs sont bonnes en 1.8T 225 et en V6 (la sonorité en +). Le bon compromis c'est le Z4 3.0si avec silencieux tube et carto Flex+ Dernière édition le 22/11/2022 à 13:44 par PS-Coaching, édité 1 fois |
| Golf_For_Ever | le mar 22 nov 2022 à 13:50
Et ça vit bien la carto flex ? Ce qui me dérange c que dans le budget des z4 3.0si on a ça en z4: https://www.autoscout24.ch/9834983?utm_campaign=as24_share_android&utm_medium=social_sharing&utm_source=app_share (Anti-Bot Captcha) Dernière édition le 22/11/2022 à 13:54 par Golf_For_Ever, édité 1 fois |
| PS-Coaching | le mar 22 nov 2022 à 14:24
C'est surmotorisé par rapport au châssis. |
| Ben_92 | le mar 22 nov 2022 à 14:27
Le 35i est un des meilleurs rapports puissance/plaisir/année/prix en ce moment le 3.0si a mauvaise reputation sur sa direction, a voir ce que tu en attends, le 35i va surement etre moins sportif aussi |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 14:31
https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-z3-2-2-roadster-e36-inkl-garantie-essence-noir-3c851ac6-22f5-447e-928b-5be713382602?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=3&position=3&search_id=2ggnaxe9o61&source_otp=t20&source=listpage_search-results (BMW Z3 Cabriolet en Noir occasion à Toenisvorst pour € 10 500,-) |
| Golf_For_Ever | le mar 22 nov 2022 à 15:13
J ai bien aimé ce moteur dans ma 335 mais clairement le châssis était dépassé par-là puissance. Sur sol gras (40% du temps chez moi) c vite rock n roll et ça gâche le plaisir. Le problème c que je n ai pas le budget ni pr l une ni pr l'autre ou plutôt je l'ai mais ça me fait mal de mettre autant pr ce type de voiture. Dernière édition le 22/11/2022 à 15:15 par Golf_For_Ever, édité 1 fois |
| Golf_For_Ever | le mar 22 nov 2022 à 21:52
J aime beaucoup dès qu il y a des BBS 😍😍😍 https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-z4-sdrive35i-dkg-navi-xenon-leder-hifi-bbs-aluf-essence-blanc-a990a77f-df6f-423b-b241-36aff88c8ff6?utm_source=android-share (BMW Z4 Cabriolet en Blanc occasion à München pour € 23 987,-) |
| weber-dc40 | le mar 22 nov 2022 à 22:24
Beurk |
| turbo1980 | le mar 22 nov 2022 à 23:17
Pas mieux |
| jpcevol | le mer 23 nov 2022 à 04:45
Un tt mk1 a avec un peu de pièces, c'est bien plus fun que l'on imagine ! Le 30si accepte l'e85 après passage reprogrammation, la nôtre n'a pas de soucis,le moteur est top ,seul la direction te cantonne à de la balade bucolique |
| Golf_For_Ever | le mer 23 nov 2022 à 08:44
@jpcevol > tu penses à un changement amorto/ressort ? |
| jpcevol | le mer 23 nov 2022 à 09:45
Ben oui , + des gros freins , et des watts |
| Golf_For_Ever | le mer 23 nov 2022 à 09:51
Celle-ci devra passer par la case amorto/ressort même s ils sont neufs... AUDI TT Roadster 3.2 quattro * R 32 *, 08.2004 / CHF 10'000.–, Boîte manuelle automatisée, Essence, Cabriolet, 250 CH, noir, Occasion https://www.autoscout24.ch/9953416?utm_campaign=as24_share_android&utm_medium=social_sharing&utm_source=app_share (Anti-Bot Captcha) |
| Golf_For_Ever | le mer 23 nov 2022 à 09:59
Citation de weber-dc40 : « 100% e85 impératif pour une demi voiture de week-end ? » @weber-dc40 je vais la prendre 2-3 fois par semaine qd le temps s y prêtera. Pr le week-end j utilise Q7 ou 911 |
| Golf_For_Ever | le mer 23 nov 2022 à 20:54
Je ne retiens pas Z4 3.0si par rapport au feeling de direction. |
| PS-Coaching | le mer 23 nov 2022 à 20:59
Hum... Citation de PS-Coaching : « Normalement ça s'améliore "facilement": "Bonsoir le réglage se fait via un excentrique sous la colonne de direction, le plus délicat est de dévisser les deux vis dont une qui est pas facile d'accès, sinon pour adoucir aussi la direction je conseille de re-graisser la crémaillère et déclipsant les deux soufflets et enlever la vielle graisse toute sèche et en remettre de la neuve en faisant bien tourner le volant plusieurs fois, je l'ai fait et c'est nettement mieux." La procédure détaillée: http://www.bmwz3club.fr/site/faq/direction_collante_z4.pdf Mots clés: Z4 E85 Direction (pour retrouver au cas où) » |
| PS-Coaching | le mer 23 nov 2022 à 21:01
Tu mets des grosses barres antiroulis et un DGL Quaife et c'est une putain de machine. |
| Golf_For_Ever | le mer 23 nov 2022 à 21:03
Tu as acheté celle que tu avais dans le viseur ? Tiens truc sympa, mon assurance a intégré les véhicules électriques dans sa panne mécanique et intègre l etat de la batterie comme panne. Je trouve ça pas mal. |
| Sylv07 | le mer 23 nov 2022 à 21:06
@Golf_For_Ever : intéressant quelle compagnie ? En plus semble pas cher 30€/ mois pour la golf. Je paye 27 en tous risques pour la twingo 1 |
| Golf_For_Ever | le mer 23 nov 2022 à 21:31
Matmut. Ils sont très compétitifs sur les véhicules électriques |
| PS-Coaching | le mer 23 nov 2022 à 21:42
Non pas acheté de Z4 Je paie 32.72 € par mois pour la Twingo 1 au tiers moi |
| Sylv07 | le mer 23 nov 2022 à 22:26
@PS-Coaching , tu es en région parisienne ? |
| PS-Coaching | le mer 23 nov 2022 à 22:53
Non Hérault 34 |
| jpcevol | le jeu 24 nov 2022 à 05:32
Je payais 140 € au tiers année, je suis en train de la passer en flotte pour le 1 décembre |
| fabala-x | le jeu 24 nov 2022 à 08:16
@jpcevol chez qui tu as trouvé ? |
| jpcevol | le jeu 24 nov 2022 à 10:13
Clavel |
| fabala-x | le jeu 24 nov 2022 à 10:42
Merci |
| Golf_For_Ever | le sam 26 nov 2022 à 08:17
Dans les véhicules que je regarde parmi les roadster, il y a les Mx5, 124 (tjr content @Ben_92)? Et dans les petits prix il y a la MG F ou TF... Avez vous déjà essayé ? La fiabilité est catastrophique au point de passer mon chemin ? |
| Ben_92 | le sam 26 nov 2022 à 08:43
Je suis ravi de ma 124 Sincèrement c’est le compromis que je cherchais, le fun du châssis de la mx5, de l’agrément moteur et du son et en plus sans performances monstrueuses qui te font risquer ton permis Par contre la cote est élevée, mais je pense que ça se maintiendra, à toi de voir si tu as la possibilité d’immobiliser cette somme Les MG TF sont une sorte de fantasme que je n’ai jamais osé assouvir. Je pense que c’est globalement relativement fiable mais les voitures ont 20 ans et tu auras en permanence un truc qui deconne. Du fait du moteur central ça doit pas être facile à bricoler soi même |
| Carpe.diem | le sam 26 nov 2022 à 09:12
Les mg tf surtout, ça va encore. Y’a pléthore de spécialistes, les versions 160 sont pas avares en sensations, et une fois le jdc fiabilité, tu peux y taper dedans. |
| Golf_For_Ever | le sam 26 nov 2022 à 13:20
Les mgtf sont beaucoup plus recommandables que les mgf ? J ai pas envie d immobiliser trop d €€€ Soit je vise un châssis, quelque chose de rigolo (mx5 NC, mg tf....) soit je prend un véhicule avec des watts et une bande son. Je trouve ça raisonnable : MG TF 160 Swiss Blue SE, 05.2005 / CHF 6'600.–, Boîte manuelle, Essence, Cabriolet, 160 CH, gris mét., Occasion https://www.autoscout24.ch/9888931?utm_campaign=as24_share_android&utm_medium=social_sharing&utm_source=app_share (Anti-Bot Captcha) Dernière édition le 26/11/2022 à 13:24 par Golf_For_Ever, édité 1 fois |
| Ben_92 | le sam 26 nov 2022 à 13:29
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| weber-dc40 | le sam 26 nov 2022 à 13:29
Je pense que tu l'auras largement la bande son, c'est un moteur sportif et peu insonorisé, y a de quoi bien kiffer. |
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