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 Rareté only: le retour |
| ar-a-mach |  le mer 4 juin 2008 à 07:50
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| cedsilver | le mer 4 juin 2008 à 12:55
Il existe une gallardo dans le meme genre |
| maxou-w8tt | le mer 4 juin 2008 à 13:00
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| dingodoto | le mer 4 juin 2008 à 13:09
C'est moche!!! |
| Icho_Tolot | le jeu 5 juin 2008 à 18:18
Atelier de James Young vers 1962 [pour Malone  ] .           __________________________________  |
| Icho_Tolot | le jeu 5 juin 2008 à 18:29
Pegaso Z-102 Berl. par Jacques Saoutchik - 1953.   Alfa-Romeo 1900SS Zagato. 1954-1958 (18 unités produites) - Coupés 1900 par Touring.  Ferrari 250SWB Drogo chassis 1717GT - Monterey 2004.   _____________________________________  |
| Icho_Tolot | le jeu 5 juin 2008 à 18:37
Jacky Ickx à Dubaï dans la Ferrari P4/5.       Jean Todt et sa compagne Michelle Yeoh avec James Glickenhaus devant la P4/5.  _____________________________________________  Dernière édition le 06/06/2008 à 18:37 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| Icho_Tolot | le jeu 5 juin 2008 à 19:01
Bugatti Veyron Sang Noir.   Lamborghini Reventon.        _________________________________________  |
| Icho_Tolot | le jeu 5 juin 2008 à 19:23
Bizzarini P-538 Barchetta Livorno 2008.   ___________________________________  |
| spin | le ven 6 juin 2008 à 11:49
> ichot, tes signatures tu vas les chercher où? |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:07
Celles-ci, sur un forum d'Infographistes Russes. Attention, aujourd'hui j'ai du "très lourd" ! Je vais poster en plusieurs fois parceque ça vaut le coup d'oeil...  Pour info, cet horrible fait divers s'est passé en Lituanie (grand pays amateur de l'Eurovision  ). Allez on commence, accrochez-vous...     Notez que Piotr (appelons-le Piotr...) s'est pour l'occasion vêtu d'un magnifique manteau en peau de phoque retourné. Piotr essaie de nous faire croire que il s'est confectionné ce manteau avec la peau d'un Loup qu'il aurait tué avec ses dents. Mais bon, nous savons tous que Piotr aime piquer le manteau de phoque de sa femme (...). Piotr a des moeurs bizarres... et il est un peu mythomane aussi.  _______________________________________________ Et un petit clin d'oeil aux nombreux amateurs de Chuck Norris sur ce forum  |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:16
Et allez, on continue le massacre à l'aide de mousse polyuréthane. Notez les plaques de mousse sur le toit et les bouts de cartons collés ça et là... Si j'étais Piotr, j'aurais mis encore plus de mousse... Je vous vois déjà bouche bée devant ces photos magnifiques...       ____________________________________________________  |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:23
C'est que c'est long de vouloir faire la voiture de ses rêves. Mais Piotr est un amoureux du détail. Je vous vois déjà ricaner, mais c'est du boulot quand même ...de faire une carrosserie en mousse.       Ca prend forme non ? _____________________________________________  |
| r8-man | le ven 6 juin 2008 à 19:23
En meme temps c'est telment moins couteux que la clay pour le modelage que c'est normal qu'il utilise de la mousse polyurethane mais bone il s'en sort pas si mal malgrès la façon a l'arrache |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:27
Attendez bande d'impatients ! Attendez de voir le résultat et là ça va moins ricaner tout de suite ! On continue...       ____________________________________________  |
| r8-man | le ven 6 juin 2008 à 19:31
C'est vrai ayant deja vu le resultat j'avoue qu'il a géré par ce que il a le soucis du détail notre cher monsieur... |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:32
Je disais bien aussi à Piotr que ça manquait de mousse - "Mets-tout ! Je lui ai dit"         _________________________________________________  |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:36
Alors il me dit : "Ca fait pas un peu trop là ?". Je lui répond : "C'était pour déconner... On va plus pouvoir rentrer dans la caisse..." Il maugrée : "T'es con, je vais être obligé de tout enlever maintenant...".     ________________________________________  |
| Icho_Tolot | le ven 6 juin 2008 à 19:41
Et maintenant...Roulements de tambours ! Voiçi : La première Supercar Lituanienne. Piotr m'assure que vu les kilos de mousse qu'il a foutu dedans, la voiture fait 5 étoiles au crash-test de l'Euro N-CAP (en fait, elle rebondit !).          _______________________________________________  |
| kersverse | le ven 6 juin 2008 à 22:32
Je ne sais pas si tu es au courant mais Piotr est véritablement un as de la mousse, un artiste des volutes en polyuréthane, il n'en est d'ailleurs pas à sa première oeuvre! la preuve http://carscoop.blogspot.com/2008/05/pimp-my-bmw-6-series-lithuanian-way.html |
| ricardotops | le dim 8 juin 2008 à 23:21
Salut, viens de voir ca sur un autre forum ...quelqu'un connait?     |
| KLD | le lun 9 juin 2008 à 08:24
Un preparateur Allemand TRESER , dans les année 80/90 specialiste dans les Audi |
| fqogil | le lun 9 juin 2008 à 09:43
Oui, Treser faisait aussi dans l'Audi blindée, limousine,.......... une que j'ai vu à Dubaï en 2003........  |
| Rajesst | le lun 9 juin 2008 à 13:34
Models Treser http://www.treser-audi.de/cars.htm |
| Rajesst | le lun 9 juin 2008 à 13:58
One Wheel vehicle: http://blog.hemmings.com/index.php/2008/06/05/tractor-tires-and-gyroscopes-charles-taylors-one-wheel-experiments/ video: http://www.me.berkeley.edu/one_wheel_vehicle/Movie.htm |
| Icho_Tolot | le lun 9 juin 2008 à 21:17
Kersverse, je ne connaissais pas la BMW.  Sérieusement, c'est du boulot. C'est surtout rigolo de voir comment c'est fait ! |
| Da_Master | le lun 9 juin 2008 à 21:46
Alors c'est sans doute la BMW qu'on voit sur cette photo : Je me demandais ce que c'était ; j'avais pensé à une 599 mais c'était peu probable et ça ne collait pas tout à fait. |
| Rajesst | le mar 10 juin 2008 à 09:47
BMW GINA Light Vision innovateur, et esthetiquement... different    L'access au moteur... VA-GINA Vision???   video: http://www.youtube.com/watch?v=kTYiEkQYhWY&eurl=http://es.autoblog.com/2008/06/10/bmw-presenta-el-gina-light-visionary-model-con-fotos-video-y/   YouTube - - très bon le détail des phares qui sont ouverts comme des yeux http://www.autoblog.nl/archive/2008/06/10/bmw-gina-light-vision-z4-voorproefje Dernière édition le 10/06/2008 à 16:14 par Rajesst, édité 3 fois |
| spin | le mar 10 juin 2008 à 17:19
Ca faisait longtemsp qu'on avait plus vu qqch d'aussi novateur, j'aime bien l'idée de la toile qui épouse tout en plus ça doit être bien plus léger que des panneaux métaliques maintenantfaut voir tout ce qu'il y a au delà du concept car. C'est aussi le flame surfacing poussée à son extreme. |
| fqogil | le mar 10 juin 2008 à 17:55
Salut, je recherche des photos de la ferrari 212 estate 1952, c'est un break 3 portes. elle était bleu foncé.... et était affecté au transport des mécanos de la Scudéria. merci. |
| Icho_Tolot | le mar 10 juin 2008 à 19:33
212 Export #0086E. Tour de Sicile 1952. Transformé en Break courant 1951 par Carrozzeria Paolo Fontana, Padova pour le compte du Team de la famille Marzotto (pilote Guido Mancini). #0086E changea quatre fois de carrosserie durant l'année 51 (Sicilian Cart, Export Spyder, Station Wagon, Spyder). D'où la rareté des documents sur cette auto. Il existe une résine 1:43 par ABC Brianza (mais pas très exacte malheureusement, comme souvent avec Carlo Brianza...). Très bon article sur la restauration de la voiture, sortie de grange fin 2005 dans le New Hampshire : http://www.hemmings.com/hsx/stories/2006/06/01/hmn_feature1.html         __________________________________  |
| fqogil | le mer 11 juin 2008 à 02:36
Tip top Icho je l'ai au 1/43 de chez Provence Moulage et c'est vrai que je voulais plus de détails que sur la notice.  merci à toi et Crotale qui a posté aussi des photos sur Supercarsfrance. Dernière édition le 11/06/2008 à 02:38 par fqogil, édité 1 fois |
| Icho_Tolot | le mer 11 juin 2008 à 07:26
Pas de pb Fqogil. Dans les très rares et complètement méconnus, voici la Ferrari Dino 246 Tasman Formula 1 GP transformée en 1964 en coupé type "GTO 64" par le carrossier Anglais Ogle et Tom Meade (pour le dessin). Dernière photo, la voiture, qui a retrouvé sa configuration d'origine, aux Racing Days 2003 à Spa.    Aucune idée de ce qu'est devenue la carrosserie Meade/Ogle... ____________________________________  Dernière édition le 11/06/2008 à 07:28 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| Icho_Tolot | le mer 11 juin 2008 à 07:38
365 GT4BB Spyder.  Daytona Prototype - SN #10287.  ______________________________________  |
| Icho_Tolot | le mer 11 juin 2008 à 07:46
Les Japonais de chez ASI ont encore frappé... Les responsables courent toujours !  Que fait Sarkozy !       _________________________________  |
| MR.T | le mer 11 juin 2008 à 11:13
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| MR.T | le mer 11 juin 2008 à 11:19
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| Rajesst | le mer 11 juin 2008 à 12:51
Kar-a-Sutra (1972) "Citroen Kar-A-Sutra Had Room For Seven Horny Mimes"  "The exhibition "Italy: the New Domestic Landscape" put on at the MoMA of New York in 1972, curated by Emilio Ambasz and sponsored by Cassina, Cassina Centre, C&B Italia, Citroën and Pirelli Industries represented the culmination and at the same time the crisis of Italian design, by this time running off towards its utopia. Mario Bellini, one of the designers invited, presented his Kar-a-Sutra, an automobile prototype made by the Cassina Research Centre, a body set up in 1969 for experimentation and formulation of design concepts. Kar-a-Sutra represented identification between car and house, in strict relationship with forecast visions of nomadic life-styles. It has an area of some eight cubic metres, and is seen as capable of carrying out an infinity of actions. It is accessible from every side, and is made to be lived in, by one person or a group. The inside of the car is entirely covered in upholstery cushions, which take on and retain the various contours caused by the various bodies leaning against or sitting on them, giving life to a plastic field available for any new configuration of use."        Dimensions: 4,25m long x 1,77m largue bat.2,58 m Carroceria: 7 places 5 portes Motore: 4 cilindres 1995 cc -79,5 kW - v. max. 175 km/h http://www.architonic.com/cat/about/3100029 (CASSINA products, collections and more | Architonic) http://www.archimagazine.com/dbelli.htm (KAR-A-SUTRA: Progetto del designer Mario Bellini per un'auto monovolume (1972)) http://daddytypes.com/2008/05/27/citroen_karasutra_had_room_for_seven_horny_mimes.php (Citroen Kar-A-Sutra Had Room For Seven Horny Mimes -- Daddy Types) Dernière édition le 11/06/2008 à 13:14 par Rajesst, édité 2 fois |
| Rajesst | le jeu 12 juin 2008 à 20:25
Avion (1985) "100 miles per gallon Car"      "The Avion was developed as a lightweight and aerodynamic and very fuel-efficient sports car. The prototype was completed in 1984 and set the Guinness world record for fuel economy in 1986 at 103.7-mpg average driving from the Mexico border to British Columbia Canada border. The plan at that time was to manufacture the Avion but at the time fuel economy was not as big a concern 20 years ago and we lacked the expertise and the money to tool up and produce the cars. The car has been designed to be manufactured in small volume using recycled components from the automobile recycling yards. Utilizing standard engines and drive trains installed in the Avon's light weight and aerodynamic body we can achieve significant improvements in fuel efficacy and performance making the Avion both fun to drive and while getting great mileage. In our testing the car we were able to achieve 80mpg At 70 mph and an astonishing 114mpg at 55mph driving from Eugene Or. To Portland OR. An Idea twenty years before its time. Some times a design is too advanced for its time, as was the case for the Avion. But now it is time. We are now tooling up for a limited production of the Avion and you will be able to buy one for your self." http://www.100mpgplus.com/technology/specifications.html video: http://www.100mpgplus.com/video/index.html |
| Rajesst | le jeu 12 juin 2008 à 20:32
Video: Super-efficient new cars http://www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp/23723053#23723053 |
| Rajesst | le jeu 12 juin 2008 à 20:48
AGM WLR     REVOLUTION - X   http://www.agmsportscars.co.uk/index.html |
| kids.car | le ven 13 juin 2008 à 08:30
-- pas de publicité, merci -- modéré le Ven 13 Juin à 12:44 |
| allemano | le sam 14 juin 2008 à 11:57
@Icho_Tolot: You're obviousely mistaken with the Tasman-Meade-Ogle-Ferrari (I was, too, I have to admit!) It has neither in common with Tom Meade nor with british Ogle Design. http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?p=137791392 (for viewing pics registration required!) It's actually related to New Zealand! Ciao Allemano |
| Icho_Tolot | le sam 14 juin 2008 à 14:16
Allemano, thanks for the info. I have only these two pics. The body made in NZ is a such a mistery to me. I would love to know who's reponsible of the design and who made the craftmanship. Feel free to post any more info you can find. THX. Dernière édition le 14/06/2008 à 14:40 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| Allemano | le dim 15 juin 2008 à 12:07
Simply follow the thread on FerrariChat.com. There I get all of my infos. |
| Icho_Tolot | le jeu 19 juin 2008 à 19:15
Torino - Italy - June 2008. FIAT Turbina - Abarth PininFarina record LSR - Ferrari F-40 GTE - Lancia Stratos + Stratos Zero Concept Bertone...          __________________________________________  |
| Rajesst | le jeu 19 juin 2008 à 21:24
Icho, qu'elle est la voiture bleue de la seconde photo? un prototype de Bugatti? un video du rally australien: le Targa Tasmania (since 1992) http://www.hlca.com.au/images/racing/Targa05web01.wmv (?)  Giocattolo Group B (1986)       The Giocattolo Group B is an Australian super sportscar which was based on the Alfa Romeo Sprint body. "The fathers of the Giocattolo opted for a 5.0 litre V8 with fuel injection which was taken out of a Holden Commodore (Opel Omega). This engine could offer enormous 220 KW / 300 bhp and developped a torque of 500 Nm. With this engine the Giocattolo went into production. Having a weight of 1085 kg it was a real threat for its opponents produced by Porsche, Ferrari or Lamborghini. The mighty V8 allowed it to accelerate from rest to 100 kph in 5,4 seconds. It covered 400 metres in 13,5 seconds and had an electronically limited top speed of 250 kph." "Unfortunately the car did not sell well and so only 15 cars where built." http://alfasud.alfisti.net/gioe.html Photo de la Giocattolo en la Targa Tasmania  Skelta G-Force (Australia)    versions: SKELTA G-FORCE ($134,000 Aus) Moteur Honda F20C 2-litres, 241hp @ 8500RP, 650kg SKELTA G-FORCE RST Moteur RST-V8 2.4-litre 283kw (385hp) @ 9,800RPM, 650kg (Approx 700kg with half rollcage and optional Targa roof)    http://www.skelta.com.au/ Dernière édition le 19/06/2008 à 22:01 par Rajesst, édité 3 fois |
| Icho_Tolot | le jeu 19 juin 2008 à 21:36
C'est la "Louis Chiron".        Dernière édition le 19/06/2008 à 21:42 par Icho_Tolot, édité 1 fois |
| f48koenig | le jeu 19 juin 2008 à 21:46
Mais ichot j'ai jamais su ou ça se trouvait ce musée / Expo? En quel honneur? |
| Icho_Tolot | le jeu 19 juin 2008 à 22:18
F48, c'est à Turin en ce moment. En l'honneur de "Turin, ville du Design 2008". L'adresse est : Torino Esposizioni corso Massimo d’Azeglio, 15 10126 Torino Jusqu'au 17 août 2008. Trois expos en une : "Speed" ; "Dream" ; "20th Century". L'expo se nomme : The Trilogy of the Automobile. Torino Esposizioni - Padiglione Giovanni Agnelli Corso Massimo d'Azeglio 15 - 10126 Turin Tuesdays through Sundays 10 a.m. - 6:30 p.m.; closed Mondays http://www.museoauto.it/mambo/ Entrée : 7 Euros. |
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