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Quelle est la plus puissante des porsche 928 ? |
| Da_Master |  le sam 22 avril 2006 à 11:54
As-tu eu l'occasion d'essayer la 928 en intégrale ? |
| bigjim | le sam 22 avril 2006 à 14:01
Da > t'es méchant le monsieur a juste fait un lapsus. |
| liocecmat94 |  le sam 22 avril 2006 à 17:38
Quelques photos, comme promis, de ma regrettée 928S. @+ |
| liocecmat94 | le sam 22 avril 2006 à 17:38
Quelques photos, comme promis, de ma regrettée 928S. @+ |
| liocecmat94 | le sam 22 avril 2006 à 17:49
Bon, ben je suis désolé, mes photos ne passent pas, pourtant elles sont au bon format & à la bonne taille : Avez-vous un truc à me conseiller pour que cela fonctionne ? Merci d'avance ! @+.  |
| vassim | le sam 22 avril 2006 à 18:07
La meilleur c'est la version traction ! |
| beepbeep | le sam 22 avril 2006 à 20:01
Il tombe bien ce sujet car ça fait quelques temps que je les regarde (S4 ou GT), mais ce qui me fait peur c'est de voir le nombre d'occas à 100 000km qui ont déjà eu un moteur de changé  Il a une faiblesse ou quoi ? |
| remi95 | le sam 22 avril 2006 à 20:09
Ouais c'est vrai le top c'était la version Integrale   encore un qui va se vexer si on le qualifie de mytho |
| ischia | le ven 30 juin 2006 à 22:25
En voila une belle de 928S de premiere main                  |
| madmax44 |  le mer 4 mars à 10:28
l'unique 928R par Ruf : https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=collector-ruf-928r-la-porsche-secrete-du-patron-de-samsung-20260302 ([Collector] RUF 928R : La Porsche secrète du patron de Samsung) |
| ludovic | le mer 4 mars à 14:23
Bof les jantes moderne ne lui vont pas et surtout l ultime évolution des 928, la GTS, avait quasi autant de cv (350 cv) donc franchement 500 000 € la dedans c est difficile à concevoir  tu veux une GT moderne tu prends une 992, vouloir une sportive des années 80 avec des freins céramique heu |
| Nickgtt | le mer 4 mars à 17:21
Idem, les grosses jantes et les freins céramique n'apportent rien. |
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