President's cars : smart, Golf TSI, FST, 118i...  - Page 305 - Auto titre
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President's cars : smart, Golf TSI, FST, 118i...
Carpe.diem le mer 16 fév 2022 à 11:56
OK worldsident :D
starter le mer 16 fév 2022 à 13:20
La mienne était partie également très facilement en bvm, par un mec qui cherchait spécifiquement ça
president le ven 18 fév 2022 à 15:11


Je viens d’essayer un Taycan 4S.

J’ai vraiment kiffé.
bensoltane le ven 18 fév 2022 à 15:13
Sans blague :D
jut20 le ven 18 fév 2022 à 15:16
Qu'est ce que c'est moche ! 🤮
bensoltane le ven 18 fév 2022 à 15:21
J’adore perso.
Pour moi c’est la seule voiture qui va incarne parfaitement la transition thermique-électrique (stylistiquement).
C’est pas une thermique existante dans laquelle on a greffé un moteur elec.
Ni un proto du futur qui ressemble plus à rien en vieillissant.
president le ven 18 fév 2022 à 15:22


C’est celle-ci que j’ai essayé.
J’adore la ligne.
ludovic le ven 18 fév 2022 à 15:23
c'est une jolie voiture.... mais je prefere 1000 fois la petite noire garée juste a coté :love: :D
jut20 le ven 18 fév 2022 à 15:24
L'arrière est mieux réussi en effet.
ludovic le ven 18 fév 2022 à 15:25
c'est vrai que l'arrière est moins massif que celui de la dernière 911 !
pour sa défense elle n'a pas un flat 6 a caser dans le coffre non plus
president le ven 18 fév 2022 à 15:27


On dirait bien que le malus est passé par là.
Sur les 4 VN : 3 Cayenne hybride et un 1 Taycan Cross Turismo.

Dernière édition le 18/02/2022 à 15:28 par president, édité 1 fois
SuperZank le ven 18 fév 2022 à 15:30
comme un poisson dans l'eau chez Chepor le Prez :love:
ludovic le ven 18 fév 2022 à 15:32
et le truc blanc au fond, on en parle ou pas ? :oh:
Ericabarth le ven 18 fév 2022 à 15:38
On se croirait chez Range Rover :oh: que des SUV
spilner le ven 18 fév 2022 à 15:46
C'est une 908?
ludovic le ven 18 fév 2022 à 15:48
je crois bien oui
Ericabarth le ven 18 fév 2022 à 15:59
910, non ?
Guiguizz le ven 18 fév 2022 à 16:05
Plutôt 910, oui ;)
Toniciano le ven 18 fév 2022 à 16:06
Qui dit mieux ?
lbad le ven 18 fév 2022 à 16:09
C'est clair que Prez semble au top dans cette ambiance dans le haut de gamme :D :D

C'est triste les voitures dans cette concession .... des SUV noirs bon pour des rappeurs :ouin: :ouin: :ouin:

L’extérieur semble un poil mieux ...
lbad le ven 18 fév 2022 à 16:12
Ca c'est de la concession Porsche :D

Hakmen93 le ven 18 fév 2022 à 16:24
"J’adore perso.
Pour moi c’est la seule voiture qui va incarne parfaitement la transition thermique-électrique (stylistiquement).
C’est pas une thermique existante dans laquelle on a greffé un moteur elec.
Ni un proto du futur qui ressemble plus à rien en vieillissant."

Même constat que toi :good: , en bagnole électrique sexy, yen a pas des masses...


Pour ma part j'attends surtout le Boxster électrique, on parle entre 450 et 500 ch :love:
Dernière édition le 18/02/2022 à 16:25 par Hakmen93, édité 1 fois
micka22 le ven 18 fév 2022 à 18:40
Ah non pas le boxster 😭
samolo le ven 18 fév 2022 à 21:29
XC40
https://www.leboncoin.fr/voitures/2115574901.htm
president le ven 18 fév 2022 à 21:40
Petit débriefing de l'essai (Taycan 4S).

Esthétiquement, c'est une grosse claque. La voiture est vraiment magnifique. Je ne connais pas de berline aussi sexy que la Taycan. La déclinaison Cross Turismo est très cool aussi avec son style Allroad / baroudeur.

L'assise est basse, ça me fait penser à la 911, l'habitacle est moderne, on sent qu'on a fait un bond en avant par rapport au Macan, il y a du cuir de partout, c'est bien fini, technologique. Le temps de se mettre sur Drive, on est parti, les premiers tours de roues se font tranquillement. Il y a une douceur d'utilisation qui est vraiment sympa, je m'attendais à une auto assez tape-cul, il n'en est rien. La voiture filtre bien les aspérités de la route, c'est indéniablement plus doux qu'une 992. En mode normal, les accélérations sont très bonnes tout en étant assez progressives, je craignais un effort on/ off plus prononcé. Dès qu'on passe en mode 'Sport plus', c'est un autre délire, ça accélère très fort et à ma grande surprise, j'ai apprécié la sonorité.

Certes, ça fait pas le bruit d'un flat 6 ou d'un huit cylindres mais ce sifflement généré par le moteur électrique est plaisant. On a enchainé quelques courbes dans Sophia, avec son centre de gravité et ses batteries au ras-du-sol, il y a zéro prise de roulis, c'est assez bluffant. Le vendeur me disait que c'est, pour lui, la voiture la plus confortable de la gamme Porsche, mieux qu'un Cayenne ou qu'une Panamera.

On a fini par parler un peu de l'usage. Le commercial a été franc, c'est pas - encore - adapté à tous les trajets ou alors ça nécessite de la préparation. Exemple type : vacances à la montagne. Dans la famille de ma femme, on aime skier en Savoie, typiquement, faire 500 km avec des routes de montagne, des températures froides / négatives et chauffage dans l'habitacle, clairement, l'autonomie n'est pas en adéquation avec ce qu'on est en droit d'attendre d'une grande routière.

Parmi les 3 Taycan en dépôt-vente disponibles ce jour, l'une d'elle appartenait à un client qui a été échaudé par ses expériences. Le mec fait de la route et en a eu marre de gérer les recharges. On parle pas d'une Zoé ou d'une Mini. Ni même d'ailleurs d'une Tesla Model 3. Une Taycan 4S d'occase, c'est un ticket à 120.000 euros. :!:

Est-ce qu'à ce prix, on accepte une voiture qui nécessite un "plan de vol" et une logistique avant de faire de la route ? Même si l'essai m'a vraiment séduit, je comprends les réticences avant de signer le chèque.
bensoltane le ven 18 fév 2022 à 21:49
« Dans la famille de ma femme, on aime skier en Savoie, typiquement, faire 500 km avec des routes de montagne, des températures froides / négatives et chauffage dans l'habitacle, clairement, l'autonomie n'est pas en adéquation avec ce qu'on est en droit d'attendre d'une grande routière. « 

T’as rarement des stations essence en altitude, voire quasi jamais.
Faut retourner en vallée pour faire le plein. C’est très chiant en plus d’être complètement con économiquement.

En elec, les bornes se développent en station, sans parler des recharges possibles chez les privés (chalets etc…) et hôtels.
starter le ven 18 fév 2022 à 21:49
Les voyages en VE, le souci ça peut autant être le proprio que la voiture donc c’est pas évident de tirer des conclusions
Quoi qu’il arrive, si on n’est pas prêt à s’adapter un minimum, c’est mort
samolo le ven 18 fév 2022 à 21:51
C’est dangereux de nuit de rester 45mn là dedans dans une zone industrielle…
fabala-x le ven 18 fév 2022 à 21:55
C'est pas en zone industrielle les ionity
Guiguizz le ven 18 fév 2022 à 21:59
Il est resté 10 minutes.
ludovic le ven 18 fév 2022 à 22:21
la position de conduite est top en effet
par contre pour la sonorité j ai pas trop aimé perso, mais au moins j apprends que ça peut plaire à certains 😜

Quand aux difficultés de recharge je ne dis rien, les pro électrique du forum vont encore me tomber dessus 😩😄
president le ven 18 fév 2022 à 22:32
J'en suis venu à la conclusion suivante : le VE haut de gamme reste un achat de conviction.

C'est clair qu'il faut un peu de souplesse et d'adaptation et ça pas tout le monde ne l'accepte.

Chez Porsche, au même prix, il y a le Cayenne hybride et là c'est zéro prise de tête pour celui qui veut aligner les bornes.
Toniciano le ven 18 fév 2022 à 22:35
J'en suis venu à une conclusion également ce soir.
Le vendredi y'a rien de mieux qu'une omelette au fromage, souvent imitée jamais égalée !
SuperZank le ven 18 fév 2022 à 22:57
:D
A_boy le sam 19 fév 2022 à 11:21
J'ai proposé à Mme de remplacer sa 120d et mon Q5 par un mustang mach e gt, elle a dit oui :cool:
gilgp le sam 19 fév 2022 à 11:22
Et passer de 2 voitures à 1 ?
maranello le sam 19 fév 2022 à 11:32
En tout cas y’a un vrai discours chez Porsche quand tu veux acheter un Taycan qui te décourage si tu envisages de grandes distances, et plus particulièrement le ski.

Je pense qu’ils ont été secoué effectivement par quelques propriétaires de Taycan qui sont revenu à la concession en mode « c’est de la merde , je peux rien faire avec redonnez moi un Cayenne GT »
Dernière édition le 19/02/2022 à 11:33 par maranello, édité 1 fois
samolo le sam 19 fév 2022 à 11:34
Le rapport gueule/gabarit/prix/autonomie laisse perplexe.
Tout ce bazar et cet argent pour 200km d’autonomie…
maranello le sam 19 fév 2022 à 11:35
Oui. Surtout que c’est une excellente routière
starter le sam 19 fév 2022 à 11:58
Tu l’as vu en vrai la Mustang mach-e? J’ai été pas mal refroidi perso
president le sam 19 fév 2022 à 12:16
@bensoltane : Je te dis ce que m’a dit le commercial. Lis le post de Maranello. Non, un Taycan ou un VE n’est pas adapté à des longs trajets montagne. Les gens n’ont pas envie de se prendre la tête.
samolo le sam 19 fév 2022 à 12:21
Ça paraît évident. Tu achètes un vaisseau spatial, tu fais même pas un Paris-Normandie. Il y a un problème…
mimi74 le sam 19 fév 2022 à 12:22
Tu t'arrêtes et tu charges, il est ou le problème ? :D
president le sam 19 fév 2022 à 12:23
A la limite, je suis moins inquiet sur des trajets purs autoroutiers.
C’est une bonne caisse pour la Côte d’Azur. Le thermomètre descend rarement sous les 10 degrés, tu restes sur le littoral, t’es peinard, tu peux souder sans fracasser l’autonomie. :D
mimi74 le sam 19 fév 2022 à 12:24
Attention aux radars quand même, il y en a qui ont eu des problèmes :D
starter le sam 19 fév 2022 à 12:28
Encore une fois, tous ceux qui ont les convictions les plus profondes ici sont ceux qui n’ont pas d’expérience en électrique
On se fait taxer d’être agressif mais c’est un peu lassant quand les autres expliquent sans savoir
J’avais un copain comme ça à 18 ans, puceau il t’expliquait les bonnes techniques de levrette :D
A_boy le sam 19 fév 2022 à 12:40
Il resterait la 718 pour le fun solo et moi je roule en scoot la semaine.
Le mach e de base je n'aime pas, le gt oui, le look change complètement.
SuperZank le sam 19 fév 2022 à 12:42
Parler de solo après la levrette tu prends des risques
mimi74 le sam 19 fév 2022 à 12:52
starter, c'est le sachant à n'en pas douter :D
fabala-x le sam 19 fév 2022 à 12:59
Et toi t'es quoi @mimi74 ?
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