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 Peugeot 308 III [2021] |
| xu19tdi |  le mar 9 mai 2023 à 10:37
mais qui va acheter ça aussi cher avec 156ch elec?   |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 10:43
Les flottes des grosses entreprises Françaises, Italiennes et Allemandes, c’est déjà pas mal.  Quoique ça passe beaucoup aux RM3/TMY. Une grosse boîte de conseil Française donne des TM3 à ses commerciaux par exemple… |
| Ben_92 | le mar 9 mai 2023 à 10:44
on n'attire pas les mouches avec du vinaigre effectivement |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 11:04
et puis ça pose beaucoup plus de dire qu'on roule en tesla qu'en Peugeot |
| president | le mar 9 mai 2023 à 11:07
Je pense qu’il y a un certain nombre de clients « conservateurs » qui aiment à conserver la relation avec leur vendeur, leur agent / concession près de la maison et ça, des constructeurs comme Renault, Peugeot ou VW l’offrent contrairement à Tesla. Enfin, j’ajoute qu’une Model 3 n’est pas un véhicule compact. En gabarit, une Megane ou une 308 peuvent suffire à de nombreux clients. |
| weber-dc40 | le mar 9 mai 2023 à 11:10
Sans reparler toujours de la même marque, à ce prix t'as 70ch de plus dans la megane, quand même. Et si ça se trouve la renault est aussi plus dynamique à conduire, vu sa réputation. Ca se vérifie aussi avec le récent Austral par rapport au 3008 225, 8000e d'écart en faveur de la renault, et plus de dynamisme dans le chassis. |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 11:14
Pour les boites Françaises oui, la Megane est un très bon choix. |
| spilner | le mar 9 mai 2023 à 11:41
Y'a quoi 20k d'écart avec une MG4?  |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 11:42
oui bah ça a rien a voir avec une MG4, exagère pas non plus tout comme un Merco GLC coute beaucoup plus cher qu'un Duster hein |
| spilner | le mar 9 mai 2023 à 11:44
c'est pas la même catégorie un GLC et un Duster, pour moi entre une MG4 et une 308 c'est comme entre une Sandero et une Clio |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 11:46
non en vrai l'écart est bien plus important qu'entre une Clio et une Sandero qui elles sont en vérité tres tres proche (surtout les générations actuelles), je t'assure |
| president | le mar 9 mai 2023 à 11:51
T'es en train de dire que mon père roule en Sandero ?  |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 11:53
ah bah techniquement oui l'ancienne sandero avec une base de clio 2 alors qu'en parallele Renault vendait la clio 4, autant dire qu'entre les deux c'était pas du tout du tout les mêmes bagnoles que ce soit en confort, insonorisation, tenue de route (et résistance aux chocs hum...) l'actuelle a une base de clio 5 donc a part des versions plus haut de gamme, une insonorisation légèrement meilleure et évidemment le look différent ce sont deux autos tres proches Mais dans le cas de la clio hybride, y a pas débat, elle se fait pas sur la sandero par contre acheter une clio 5 de base petit moteur, petit équipement plus cher qu'une sandero version haute, c'est un peu ridicule pour moi  |
| Toniciano | le mar 9 mai 2023 à 13:42
C'est ce que je dis depuis le départ: quand tu auras une merde à piles à 60k€ vs la même à 30k€ chinoise, pourquoi acheter une marque "antique" ? Ca n'a aucun putain de sens. RIP Peugeot, au suivant ! |
| Toniciano | le mar 9 mai 2023 à 13:44
Pour ce qui est de la CMF-B oui Ludo a raison, la version Entry des Dacia est très proche d'une Clio ou Arkana: archi électrique un peu simplifiée (des passerelles en moins car des équipements en moins), éléments de suspension en acier VS alu, quelques détails d'insonorisation mais c'est tout. |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 14:02
et encore en suspension y a peut etre 5 % des gens qui verront la différence quand on voit qu ici la majorité trouve les model 3 confortables en suspension 🤣 |
| Toniciano | le mar 9 mai 2023 à 14:07
5% des gens ici, 1% au global même tu peux dire. |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 14:23
d'ou le succès de la MG4 |
| Toniciano | le mar 9 mai 2023 à 14:27
Ce qui n'est pas déconnant: vu l'état des routes et la densité de trafic dans les zones denses, on n'a pas vraiment l'occasion de rouler fort sur des petites routes de campagne ! J'aime l'équilibre de la ND ou la direction de la Ford mais en pratique, c'est traînage de teub à allure lente en mode défensif au milieu de mongoles sans clignos et avec un radar toutes les 5mn. Donc que j'aie une Sandero, une MG4 ou une F430 ça serait un peu pareil 95% du temps. Il faut voir si l'on accepte de sacrifier les 5% qui restent ou pas. Perso non, mais je peux comprendre la majorité: c'est plus rationnel. |
| s970277 | le mar 9 mai 2023 à 14:30
Je préfère me traîner en F430 qu'en Sandero perso, même si je mets le même temps d'un point A à un point B ... |
| Toniciano | le mar 9 mai 2023 à 14:33
Voilà mais on n'est pas nombreux ! |
| president | le mar 9 mai 2023 à 14:33
Moi aussi, ne serait-ce que pour le plaisir et la gratification d'être vu dans une Ferrari. |
| s970277 | le mar 9 mai 2023 à 14:35
Bien sûr, faut affirmer son rang social face à la plèbe, c'est le minimum. |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 14:35
la semaine dernière je n'ai roulé qu'en Tesla et en DS7 et je me disais que vu son confort et l'état des routes, les nids de poule, les dos d'ane dans chaque bled, etc... ben un ds7 c'était peut etre mieux qu'une 508 PSE pour rouler au quotidien et puis ce matin j'ai repris la 508  donc oui je préfère me trainer en 508 PSE qu'en DS7 malgres tout ! |
| Toniciano | le mar 9 mai 2023 à 14:35
@president je préfère ma Puma désolé. |
| Bobal | le mar 9 mai 2023 à 17:19
"Je vous ai compris"  |
| president | le mar 9 mai 2023 à 17:20
En perfs, c'est équivalent à une Model 3 prop ? |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:20
bah quoi, c'était le 8 mai hier ils bossaient pas les mecs  |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:21
Par contre c’est passé de 495 à 500€/mois en LOA. |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:23
pour se venger des critiques sur les 40 €, voila d'abord |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:23
@president Pas de données de perfs pour l’instant mais l’Astra-e est donnée pour 8s au 0-100 et 170km/h. |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:24
190 km/h d'après le patron d'opel (dans le dernier auto journal)  |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:25
Le communiqué officiel parle de 170. À voir. |
| Bobal | le mar 9 mai 2023 à 17:25
Et 7km d’autonomie à ce rythme |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:26
il a dit que c'était pour que les conducteurs allemands puissent prendre les autobahns sans crainte, j'ai pas saisis si c'était de l'humour ou pas  car effectivement a 170 ou 190 l'autonomie doit être inférieure a 30 mn ! |
| president | le mar 9 mai 2023 à 17:28
@Yannick45 : Calé à 200, tu penses qu'elle tient combien de temps la Plaid ? |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:28
sur le site de peugeot la e308 est bien bridée électroniquement a 170 effectivement a voir si le patron d'opel dit vrai ... |
| caraddict | le mar 9 mai 2023 à 17:33
Quand je suis allé chez eux à Russelsheim ils insistaient souvent sur cet "autobahn proof" donc je pense qu'il rigolait pas. Même si en effet l'autonomie doit être bien ridicule à ce rythme... |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:36
ah bah pour la voie de droite des autobahns 170 ça suffit oui, pour celle de gauche en revanche |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:37
Par contre si on en croit Peugeot et Opel, la quasi même bagnole fait: Chez Peugeot: e308: 0-100: 10.5s… Vmax: 170km/h Chez Opel: Astra-e: 0-100: 8.0s Vmax: 170km/h (@190 avec la trapalu ) |
| ctncrsp | le mar 9 mai 2023 à 17:38
Elle est bridée pour pas faire peur à la Germaine sur le siège passager |
| caraddict | le mar 9 mai 2023 à 17:38
@ItalianDriver j'ai déjà constaté récemment que le même Mokka de 100 ch avait de meilleures perfs annoncées en Allemagne qu'en France |
| ludovic | le mar 9 mai 2023 à 17:39
10.5 c'est pas possible, ça rame carrément la |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:40
Encore si c’était accompagné d’un gain en autonomie pour la Peugeot… mais non… Je pense qu’elles font toutes les deux 8.0s et 170km/h.  |
| caraddict | le mar 9 mai 2023 à 17:41
@ludovic c'est le temps d'un Tonale PHEV 280 ch d'après mes anciens collègues ceci dit https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/38635-alfa-romeo-tonale-hybride-rechargeable-280-ch-essai-complet-et-chiffres-verifies (Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable 280 ch : essai complet et chiffres vérifiés) |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:41
La tripotée de cousines CMP ont toutes les mêmes perfs, même les nouvelles cousines Italo-Americaines. |
| weber-dc40 | le mar 9 mai 2023 à 17:42
En ville ca doit bien marcher mais les secondes doivent être perdues au dessus de 70, sur route ca doit pas être terrible. Faut qu'il y ait un declic chez Peugeot sur les rapports prix/perfs là, sur tout le groupe même. Je viens de voir que la petite c3 accessible en électrique a été refusee par la direction du groupe. On va encore se retrouver avec une caisse à 30k... Renault se debrouille bien mieux en ce moment, j'ai hâte de voir la r5. Celui qui a le moins de moyen se debrouille toujours le mieux en France. |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:42
Ils sont forts chez AM dis-donc. 10.4s le Tonale PHEV. |
| weber-dc40 | le mar 9 mai 2023 à 17:44
"1000 m DA (Départ/Arrêté)32,4 s" 280ch 🤣😂😂🤣😂😂 |
| ItalianDriver | le mar 9 mai 2023 à 17:45
D’autres ont mesuré 5.7s et 26.4s… |
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