16:23 - Automobile-magazine.fr -
![Peugeot 308 III [2021] - Page 30 - Auto titre](http://up.autotitre.com/img/v4/logo.png "Auto titre.com : Actualité automobile, Forum, fiches techniques, revues, pièces, assurance..."){kind=logo} |
| Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 30 » »» | Répondre |
| Page précédente 1 2 27 28 29 30 31 32 33 43 44 Page suivante |
| 2191 messages 55876 vues |
 Peugeot 308 III [2021] |
| clionrj |  le mar 14 sept 2021 à 08:12
Kwamé dans Planete-GT a eu la même critique que toi, Toniciano  |
| weber-dc40 | le mar 14 sept 2021 à 08:15
Sur le break d'avant ils avaient réussi à faire un profil un peu tombant à l'arrière, rare sur une compacte et ça la rendait assez fine par rapport à la concurrence. Ce n'est vraiment plus le cas ici. |
| Toniciano | le mar 14 sept 2021 à 08:18
La 308 2 était incomparablement plus fine, là on dirait un wagon de RER. |
| clionrj | le mar 14 sept 2021 à 08:41
    |
| bObAl | le mar 14 sept 2021 à 08:42
@dciclioman > la batterie n’étant jamais totalement vide, ça se comporte de la même manière qu’un HSD Toyota, mais avec 1800kg a traîner. 6L, c’est pas loin de la vérité pour moi. |
| maxime56 | le mar 14 sept 2021 à 08:48
Elle est assez atroce cette 308 |
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 08:57
@dciclioman c: c est dans ces eaux la oui (en usage ville / route et donc hors autoroute) |
| soussoude | le mar 14 sept 2021 à 09:06
Ca depends des trajets, avec une Leon, batteries vides, je suis a 5l sur nationales, 6l sur routes a 110 et 6.5/7 sur autouroute |
| Carpe.diem | le mar 14 sept 2021 à 09:06
Elle n’est jamais vide   |
| soussoude | le mar 14 sept 2021 à 09:15
Non, c'est vrai ! Mais a 0% on va dire. D'ailleurs je roule que en sport, car c'est le mode le plus agreable niveau moteur pour moi. Dans ce mode elle garde la batterie autour des 10% pour avoir toujours de la peche en reprise. |
| spilner | le mar 14 sept 2021 à 09:53
L'arrière est horrible  |
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 09:56
C est pas qu elle est jamais vide c est qu une fois batterie vidée ça fonctionne comme une hybride non rechargeable c est tout |
| weber-dc40 | le mar 14 sept 2021 à 10:07
Si ça fonctionne comme une hybride normale c'est que c'est pas vide. 🤨 |
| darkv | le mar 14 sept 2021 à 10:08
c'est l'avant qui fonctionne pas en 3/4 avant sur la version SW, la berline est bien plus équilibrée, dommage |
| soussoude | le mar 14 sept 2021 à 10:11
Y'a aussi la proportion la caisses par rapport aux voies et passage de roue. Ca deborde deja sur la berline (pareil sur l'astra), alors la... On dirait une Majorette. |
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 10:14
weber : bah si , si tu te mets au régulo à 130 sur autoroute plate tu va la vider complètement La batterie se recharge en descente ou au freinage hein, elle n invente pas de l énergie venue de nulle part A l inverse en ville ça va vraiment être efficace par rapport a une thermique classique |
| Carpe.diem | le mar 14 sept 2021 à 10:18
Bein non, le moteur va maintenir la charge |
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 10:21
oui tu as un mode pour recharger la batterie en roulant mais économiquement c est ridicule, la voiture va faire du 11 l / 100. C est vraiment en prévision de la traversée d une zone ZE par exemple |
| weber-dc40 | le mar 14 sept 2021 à 10:26
Ma crz rechargeait sur autoroute et se servait de ce qu'elle emmagasinait dans les montées. Quand c'est vide ben le moteur électrique il ne donne plus. Si ça envoie c'est qu'il y a de la batterie. |
| Carpe.diem | le mar 14 sept 2021 à 10:26
Tu dois le forcer? C’est quoi cette gestion 😁 |
| Jacquesvabre | le mar 14 sept 2021 à 11:03
Ils rendent le break degueulasse pour vendre des 3008? |
| dciclioman | le mar 14 sept 2021 à 11:24
Citation de Toniciano : « Le profil est vraiment raté, les roues semblent minuscules alors qu'elles sont énormes. » Ce sont les jantes en 17" des versions allure, en gt / 18 ça doit aller un peu mieux.... Le rouge n'est clairement pas la couleur qui lui va le mieux  Dernière édition le 14/09/2021 à 11:27 par dciclioman, édité 1 fois |
| bObAl | le mar 14 sept 2021 à 11:56
@Carpe.diem > tu as un mode e-save, te permettant de conserver 10/20km d’autonomie full elec, ou recharge forcée pour que la batterie grimpe à 100%. Automatiquement, elle se recharge comme une hybride classique. Le mode e-save n’a qu’une vocation, te permettre d’arriver dans une zone où le thermique serait interdit, avec suffisamment d’autonomie. |
| ctncrsp | le mar 14 sept 2021 à 12:11
Ce massacre... |
| soussoude | le mar 14 sept 2021 à 12:30
Sur VAG ca n'a pas d'impact de conserver 10 ou 20% de batterie, tout en conservant un fonctionnement hybride classique. Je dis bien conserver. Faut pas demander de passer de 0 a 20% avec le thermique, comme dit ludo tu passe à 11l comme un rien. |
| Carpe.diem | le mar 14 sept 2021 à 12:32
C’est complètement con de forcer le thermique, pas atkinson de surcroît, à remplir une batterie énorme |
| turbo1980 | le mar 14 sept 2021 à 12:52
C est ça la tuerie intersidérale ? |
| bObAl | le mar 14 sept 2021 à 13:33
@Carpe.diem > oui, ça l’est complètement. Le seul intérêt, c’est, avec un peu d’imagination, pour un rural, de pouvoir forcer l’utilisation du thermique en partant de chez lui, sans entamer la batterie, et enclencher le full électrique en arrivant dans la mégalopole full méga-bobo ayant interdit l’utilisation du véhicule thermique, quel qu’il soit Oui, c’est débile Dernière édition le 14/09/2021 à 13:34 par bObAl, édité 1 fois |
| bObAl | le mar 14 sept 2021 à 13:40
L’Ampera avait d’ailleurs plus ou moins le même mode |
| Carpe.diem | le mar 14 sept 2021 à 13:40
Oui, mais ça consommait pas 11l/100. |
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 14:05
quand j avais de la ville à faire à destination d un grand trajet avec le 3008 en partant je lui demandais de me conserver 10 km d autonomie électrique et de cette façon ça ne surconsommait pas on pouvait régler sur 10 km / 20 km / max |
| dciclioman | le mar 14 sept 2021 à 15:35
En comparaison avec un Puretech 130 ou un Bluehdi 130 ca donne quoi en conso (batterie vide j'entends) ? |
| Toniciano | le mar 14 sept 2021 à 15:40
J'aimerais bien savoir qui va mesurer que tu es full élec ou en HEV dans un centre ville interdit, tiens !! |
| weber-dc40 | le mar 14 sept 2021 à 15:41
Personne c'est pour ça que ça sera aussi condamné que les euro 5/6 😁 |
| Toniciano | le mar 14 sept 2021 à 16:09
Exactement, ça sera banni pareil et jamais ce mode n'aura d'utilité. |
| dciclioman | le mar 14 sept 2021 à 16:54
A priori, Il y aurait une led dans le retro central coté parebrise qui indique un fonctionnement full elec, je doute qu'ils aient installé ça pour le plaisir de faire joli... |
| ctncrsp | le mar 14 sept 2021 à 16:54
|
| spilner | le mar 14 sept 2021 à 16:56
encore faut il qu'il y ait un vrai contrôle ca fait combien de temps que les vignettes crit air sont sorties? |
| ctncrsp | le mar 14 sept 2021 à 17:03
Voilà |
| turbo1980 | le mar 14 sept 2021 à 18:07
|
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 19:27
Citation de dciclioman : « En comparaison avec un Puretech 130 ou un Bluehdi 130 ca donne quoi en conso (batterie vide j'entends) ? » @dciclioman je pourais te faire 15 lignes en te disant que ça dépend si on compare batterie vide, batterie pleine, route, autoroute, etc... mais un puretech 130 c'est dans les 7.5 L en poussant pas trop, un hdi plutot 5.5 L et l'hybride 225 je viens de vendre le mien a 8500 km avec sur cette durée totale d'utilisation 2.7 L / 100 km de moyenne |
| dciclioman | le mar 14 sept 2021 à 20:25
@ludovic Merci ! J'imagine qu'il y a tellement d'utilisation différentes. Entre le 3008 et la 308 phev 225 il y a quand même 130kg d'écart et une aéro plus favorable donc je suis plutôt optimiste sur le résultat... |
| ludovic | le mar 14 sept 2021 à 20:28
ah oui logiquement ça devrait baisser quelqu un parlait de 6.0 L batterie vide pour la Ds4 hybride 225, ça devrait être dans ces eaux la donc mais il faut bien se dire que l usage batterie vide et un usage ponctuel sinon c est qu on a pas acheté la bonne motorisation |
| Stef_ | le mar 14 sept 2021 à 21:07
Sur les premières photos sorties il y a quelques temps, ça m’avait semblé joli. Le c’est pas terrible... Bref, j’attends de la voir IRL Sachant qu’on risque quand même d’en voir pas mal sur les routes, comme le modèle actuel. |
| bObAl | le mer 15 sept 2021 à 00:06
J'aimerais bien savoir qui va mesurer que tu es full élec ou en HEV dans un centre ville interdit, tiens !! @Toniciano > Comme précisé, une LED dans le rétro l’indique. Après, est-ce que le système perdurera, ça, c’est une autre histoire. Oui mais ça consommait pas 11l/100. @Carpe.diem > Certes, mais ça ne rechargeait pas les batteries. Ça évitait juste de les entamer Sur les PHEV PSA, ça recharge. Même si je doute du bien fondé de la chose Dernière édition le 15/09/2021 à 00:06 par bObAl, édité 1 fois |
| soussoude | le mer 15 sept 2021 à 00:12
Je viens d'apprendre qqchose avec cette histoire de led, je regarderai ca demain. Petite chose a savoir, chez vag, vidange toutes 15000km sur les phev, la mienne va y avoir droit vendredi, 200 balles, a la 0w20! Je sais pas comment c'est chez PSA. |
| dciclioman | le mer 15 sept 2021 à 17:18
Top ! Merci ! |
| ludovic | le mer 15 sept 2021 à 17:21
encore cette histoire de compteurs cachés par le volant qui serait "pire" que l'ancienne  j'attends de voir par moi meme quand meme... |
| dciclioman | le mer 15 sept 2021 à 17:30
La pire c'était le 1ere 208, sur l'ancienne 308 je n'ai pas de problème particulier... |
| Page précédente 1 2 27 28 29 30 31 32 33 43 44 Page suivante |
| « 30 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 294 visiteurs en ligne dont 22 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif |
|---|