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PGO - C'est fini.... |
| spilner |  le lun 9 oct 2017 à 15:28
https://www.leboncoin.fr/voitures/1307119480.htm?ca=22_s (Pgo hemera Voitures Yonne - leboncoin.fr) La BVA de 206   |
| weber-dc40 | le lun 9 oct 2017 à 15:29
De 406/7 plutôt non ? La 206 2.0 n'a pas eu de bva.  |
| spilner | le lun 9 oct 2017 à 15:33
Oui peut être c'est le sélecteur qui m'y a fait penser |
| duduche60 | le lun 9 oct 2017 à 15:42
Oui, vraiment dommage de voir que ce qui sort des sentiers battus n'arrive pas à dégager des bénéfices. Ils auraient fait un SUV, il se serait vendu   |
| Rod350Z | le lun 9 oct 2017 à 16:53
Même pas sûr.  De la Chapelle a vendu qqs répliques de Bugatti, une poignée de roadsters un peu plus tard, mais son Parcours n'a trouvé qu'un seul client, alors que la mode du moment était au monospace:    |
| jl1970 | le lun 9 oct 2017 à 16:53
oops. Dernière édition le 09/10/2017 à 16:53 par jl1970, édité 1 fois |
| ItalianDriver | le lun 9 oct 2017 à 17:42
Dommage pour PGO, dommage que les ´blindes' Français n'y pensent pas assez... C'est typiquement le genre de caisse que j'aurais pu m'acheter si la voiture était pour moi un simple jouet pas trop cher. Sinon pour le Parcours de DLC, c'est peut être le fait que ce soit un V12 ou V8 qui a fait que ça ne s'est pas vendu... Un monospace V12, bof... |
| Rod350Z | le lun 9 oct 2017 à 17:47
Dans les 90's, le V8/V12 c'était inévitable, pour un HdG. |
| weber-dc40 | le lun 9 oct 2017 à 17:49
Je connaissais pas du tout leur monospace !  Le roadster oui, avec le moteur de 306 s16, il était vraiment réussi esthétiquement d'ailleurs. |
| soussoude | le lun 9 oct 2017 à 19:25
Malheureusement Secma suivra... |
| soussoude | le lun 9 oct 2017 à 19:30
L'aspect exotico-artisanal-francais ok. Mais faut reconnaitre que ça ressemble a rien. L'orientation personnalisation/luxe donnée ces dernières années ne collait pas avec une voiture avec un tel design. Mauvaise évolution des 356 replica. |
| epine43 | le lun 9 oct 2017 à 20:10
désolé , c'est bien mon avis....quand j'ai eut de l'argent a mettre dans une bagnole " a part", la PGO a été éliminée des le départ... a part les pseudo reportages style M6 et TF1, et les autres (vous savez ": c'est...GENIAL !) , il n'y avait que peu d'intérét.... combien de vendues en Allemagne ? on aurait eut un bon indicateur.... |
| monza | le lun 9 oct 2017 à 20:41
Pas si genial que ça avec un chassis trés moyen ... et un look, disons, particulier ! |
| weber-dc40 | le lun 9 oct 2017 à 20:46
Pourquoi secma suivrait ?  ca a l'air de bien marcher. |
| SuperZank | le lun 9 oct 2017 à 20:51
Leur revival de l'ami 8 se vend bien ? |
| weber-dc40 | le lun 9 oct 2017 à 21:12
Dommage le bashing sur cette caisse qui ringardise beaucoup de light par son rapport prix/perfs. Y en a quelques une sur leur forum et y a pas de stock je crois. |
| soussoude | le lun 9 oct 2017 à 21:17
@weber : Ça veut dire quoi bien marcher ? Secma vends a qui ? G croise quelques PGO dans ma courte vie, mais Secma ??? Comme dit ci dessus, y'a quelques années, PGO se vantait sur M6 de vendre a de riches clients leurs trapanelle style yacht de luxe et que "ça marchait". Comme Secma l'an dernier. Et encore, a cote de la Secma, la PGO est une beauté. Après le côté fun, tout ça, si la caisse ressemble à rien, c die ! |
| weber-dc40 | le lun 9 oct 2017 à 21:22
Pour une pgo l'esthétique a pas mal d'importance et j'étais pas super fan non plus. Pour la f16, ben quand je vois la gueule des westfield ou des ariel c'est bien pareil et pourtant personne n'en parle, à chaque fois qu'on les évoque c'est pour les perfs et le plaisir. Après est ce que ça marche et est ce que les comptes font autant la gueule que pour pgo j'en sais rien. |
| caraddict | le lun 9 oct 2017 à 21:26
C'est quand même largement moins moche les Ariel et Caterham |
| soussoude | le lun 9 oct 2017 à 21:29
Attention pour ceux qui viennent de manger. #smileyvomito  Dernière édition le 09/10/2017 à 21:30 par soussoude, édité 1 fois |
| epine43 | le mar 10 oct 2017 à 09:52
je l'ai vu au salon , c'est affreux et je pese le mot ! |
| duduche60 | le mar 10 oct 2017 à 09:53
On dit "je déteste" |
| weber-dc40 | le mar 10 oct 2017 à 09:54
Moi aussi une ariel ou une westfield je trouve ça affreux et pourtant je le dis pas à chaque fois qu'il en est question surtout que c'est pas l'objectif premier de ces voitures. Dernière édition le 10/10/2017 à 09:56 par weber-dc40, édité 1 fois |
| monza | le mar 10 oct 2017 à 10:00
ce n'est pas l'objectif 1er mais rares sont les personnes qui achetent une auto en la trouvant moche ! Et pour la SECMA ou les PGO recentes, je n'en connais pas beaucoup à qui cela plait ... Perso, les PGO recentes je n'aime pas du tout, la SECMA ne me rebuterait pas si elle n'avait pas ces horribles feux avant ! Dernière édition le 10/10/2017 à 10:17 par monza, édité 3 fois |
| Phastaz | le mar 10 oct 2017 à 10:18
Une Atom n'est pas jolie au sens académique du terme, mais la construction est "noble". Le chassis apparent est superbement soudé par exemple. Ya partout des idées pour multiplier la fonction de composants structurels au lieu de les cacher sous du plastique. Pareil sur les petites Lotus d'ailleurs. Il me semble que beaucoup de clients de ce type de voiture ne se limitent pas à la fiche de spec ou aux performances théoriques. Ces véhicules se différencient des voitures normales par la spécificité de leur concept et construction. Par exemple, la pureté du concept et la beauté de l'ingénierie de l'Ariel font une grosse partie de son intéret je trouve. Pareil pour la BAC Mono. Même le Roadster Smart d'une certaine manière. Les SECMA ont de la peine à se différencier des voiturettes sur le plan de la construction, et de mon point de vue, c'est plus important que leur look. |
| weber-dc40 | le mar 10 oct 2017 à 10:29
Ca c'est un argument que je comprends mieux que celui de la forme des phares.  |
| Phastaz | le mar 10 oct 2017 à 10:42
C'est pas facile de sortir avec un concept "sexy". Ya plein de petites marques voulant faire des LIR qui se créent, mais yen a combien qui ont réussi à faire leur trou dans les 20 dernières années ? Faut pas juste que la voiture soit bonne pour que ça marche, faut un qqchose en plus qui capture l'imagination et crée le désir. |
| Rod350Z | le mar 10 oct 2017 à 11:13
La construction "noble" a un coût que ne facture, logiquement, pas les Secma, aussi. |
| monza | le mar 10 oct 2017 à 11:47
L'appréciation esthétique est vraiment propre à chacun, que Weber trouve une Atom pas belle c'est bien son droit ou que Phastaz ne la trouve pas "jolie au sens academique du terme" (selon l'appreciation personnelle de Phastaz ), là aussi c'est bien son droit, mais je ne connais aucun de mes clients qui a acheté une Atom en la trouvant moche ! Le fait qu'elle soit bien construite c'est autre chose, ce n'est pas de l'esthetique pure car à 5 m on ne voit pas la qualité des soudures par exemple, ni le détails. En esthetique pure, je ne parle pas d'image ou quoi que ce soit, et pour en revenir aux PGO recentes (en réalité, c'est tout petit avec des formes disproportionnées) ou à la F16 (toujours pour les feux avant), je n'ai jamais lu un vrai commentaire positif sur leur esthétique et ça c'est un sacré frein à la vente. Le fait que la Secma soit construite avec des tubes de parasol n'est pas un critere esthétique mais qualitatif ou technique, d'ailleurs les Caterham se vendent bien elles ! D'ailleurs pourquoi une Cat se vend bien mieux qu'une West ? il suffit de lire les commentaires sur certain forum de ceux qui se sont posés la question : l'esthetique est la 1ere raison et une West est pour beaucoup de monde, moins belle qu'une Cat. |
| Phastaz | le mar 10 oct 2017 à 12:19
C'Est pas juste l'esthétique pour les Cat, c'est aussi l'héritage et les matériaux. Y'a quasi pas de plastique dans une Cat, c'est tout acier, alu, fibre (verre ou carbone). |
| duduche60 | le mar 10 oct 2017 à 12:26
D'accord avec toi Phastaz. Je ne peux pas dire que je trouve la Secma jolie (à côté d'une Aston Martin ou d'une Lexus LC) mais je pourrais être acheteur. Pour les sensations de conduite et parce que ça change d'une Caterham ou d'une Elise... que je trouve plus jolies. Mais dans quelques années, à 20k€ et en face d'une Lotus RHD de 20 ans, je prendrais volontiers la française. |
| SaluC1 | le mar 10 oct 2017 à 12:56
Y a peut-être un espoir  http://www.midilibre.fr/2017/10/10/gard-loic-perois-est-revenu-a-pgo-automobiles-comme-pdg,1572529.php (Gard : Loïc Perois revient à PGO Automobiles comme PDG) |
| duduche60 | le mar 10 oct 2017 à 13:04
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| Phastaz | le mar 10 oct 2017 à 13:04
Duduche: "pour changer" c'est bien beau, mais au delà des déclarations d'intérêt, qui passe à l'action ? Ces firmes ne vivent pas d'un achat d'occasion "de dans 2 ans". Si on aime ces véhicules et les petites firmes qui les produisent, y'a un moment où il faut le montrer en s'investissant concrètement. |
| duduche60 | le mar 10 oct 2017 à 13:09
Oui, je sais bien et il faut évidemment quelqu'un qui fasse le chèque pour le modèle neuf. Je ne parlais que pour mon cas car je n'ai pas les moyens de mettre 30k€ dans une auto neuve plaisir. Si je les avais, la Secma ferait partie de la liste. |
| anko | le mar 10 oct 2017 à 17:38
heureusement qu'il reste Genty automobile !  |
| caraddict | le mer 11 oct 2017 à 08:13
C'est peut-être pas fini finalement... http://www.midilibre.fr/2017/10/10/gard-loic-perois-est-revenu-a-pgo-automobiles-comme-pdg,1572529.php (Gard : Loïc Perois revient à PGO Automobiles comme PDG) |
| monza | le mer 11 oct 2017 à 08:16
pour info, PGO n'a jamais gagné un centime depuis 15 ans , tant que les Kowetiens sortiront les billets cela ira, sinon fini malheureusement. Dernière édition le 11/10/2017 à 08:16 par monza, édité 1 fois |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2017 à 08:20
Une marque française qui fait des copies de 356 avec du PSA / Mini en même temps... Je sais pas bien à qui ça parle. |
| soussoude | le mer 11 oct 2017 à 10:06
Ça serait encore des copies de 356 comme y'a 20 ans, ça marcherait sûrement mieux. |
| SaluC1 | le mer 11 oct 2017 à 10:07
@Caraddict, si tu voulais l'exclusivité, fallait le dire, je n'aurais pas mis le lien hier  |
| caraddict | le mer 11 oct 2017 à 10:11
Ah merde  |
| Phastaz | le mer 11 oct 2017 à 10:25
"Ça serait encore des copies de 356 comme y'a 20 ans, ça marcherait sûrement mieux." C'est aussi mon impression. |
| ctncrsp | le mer 11 oct 2017 à 10:30
Et faire du Singer-like avec les 356 comme modèleça ne serait pas viable (ça ne serait plus les mêmes tarifs, mais peut être plus vendable que les modèles actuels tout de même) ? |
| Ben_92 | le mer 11 oct 2017 à 11:18
ce serait plus sympa le principe des repliques ils devraient d'ailleurs le faire avec d'autres modeles mythiques genre berlinette etc |
| nico-20vt | le mer 11 oct 2017 à 11:22
Citation de soussoude : « Ça serait encore des copies de 356 comme y'a 20 ans, ça marcherait sûrement mieux. » Ils ont déjà eu des contentieux avec Porsche en l'état. C'est donc même pas imaginable. |
| Blueleon | le mer 11 oct 2017 à 11:26
Sans compter que y'a pas eu des milliards de 356. Que celle en bon etat valent une fortune, il doit donc pas rester des tonnes de 356 potentiellement momotables. |
| soussoude | le mer 11 oct 2017 à 12:45
Oui, y'a eu des soucis avec Porsche a l'époque. Vu la cote des autos anciennes, y'aurai un marche pour des replicas FIABLES. A110, 356.... |
| ericabarth | le mer 11 oct 2017 à 17:07
Les marques sont carrément devenues hyper stressées quant à l'utilisation de leur patrimoine. PGo avait effectivement dû modifier le design pour pouvoir continuer. Par contre, une Secma revival des buggy des années 70 ça pourrait le faire. Entre 30 et 50 000 selon les options. Histoire de se prendre pour Steve MacQueen dans l'affaire Thomas Crown en allant chercher le pain du dimanche. Z'en pensez quoi ? |
| Blueleon | le mer 11 oct 2017 à 17:13
Y'en a plein leboncoin des buggy sur base Cox |
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