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 Nouvelle Renault 25 V6 Turbo Baccara |
| phastaz |  le lun 2 oct 2006 à 11:54
Ca fait un peu bricolage quand même !  |
| bertrand29 | le lun 2 oct 2006 à 12:12
Exclioboy a raison  Aucun problème au niveau des boutons sauf les sièges gonflants. Le compresseur fonctionne mais faux contacts au niveau des boutons mais je vais réparer cela rapidement  Pour le cuir, il est de mieux en mieux. Je vais maintenant le reteinter et il sera comme neuf |
| KalleAnka | le lun 2 oct 2006 à 12:13
Ouais, genre ils avaient pas prévu le coup avant...  Et ils auraient néammoins pu mettre les mêmes boutons multifonctions du côté passager. Sinon, c'est sûr que pour l'époque c'était la classe tous ces boutons... Je me rappelle que les sièges gonflants, ils appelaient ça le "pack ergonomique" ! |
| bertrand29 | le lun 2 oct 2006 à 13:04
Ergomatic exactement |
| exclioboy | le lun 2 oct 2006 à 13:06
Humm... moi je dirais de mémoire car je n'ai pas la doc sous les noeils que c'était pack "ergomatic" le bordel gonflant et les réglages électriques. Je dis des conneries bertrand29 ? |
| bertrand29 | le lun 2 oct 2006 à 13:08
Sur les TXI, V6i .. etc après mars 1990, si il y avait l'option "pack ergomatic", il y avait automatiquement le siège conducteur à mémoire. Sinon, sièges élec simple avec les mêmes boutons que côté passager |
| exclioboy | le lun 2 oct 2006 à 13:09
Rah le temps que je réponde c'était déjà répondu |
| KalleAnka | le lun 2 oct 2006 à 13:58
Ben en tout cas, pour l'époque c'était la classe. Par rapport aux caisses de luxe d'aujourd'hui, il ne manque que les airbags et le GPS ! Ah oui et peut-être aussi le capteur de pluie et le régulateur de vitesse... |
| exclioboy | le lun 2 oct 2006 à 14:15
Il me semble que le régulateur est dispo sur la R25 baccara, peut être que c'est que sur les versions automatiques ou les version V6 injection (sans turbo) ?  Dernière édition le 02/10/2006 à 14:26 par exclioboy, édité 2 fois |
| nico-20vt | le lun 2 oct 2006 à 14:16
Oui mais elles sont rares les voitures d'aujourd'hui avec ordi de bord à synthèse vocale, avec sièges cuir chauffants, et gonflants et... avec V6 Turbo! |
| auditt | le lun 2 oct 2006 à 16:36
C'etait royale quand meme....  |
| kickback | le lun 2 oct 2006 à 16:50
Tres belle auto !  |
| KalleAnka | le lun 2 oct 2006 à 16:51
Ouais, mais faut avouer qu'à force de vouloir la démocratiser le haut de gamme, ils avaient sorti la version TS qui était un vrai veau et qui était sans aucun équipement...  |
| bertrand29 | le lun 2 oct 2006 à 17:40
TS un veau ? C'est un 2.0 103ch pour un cx de 0.28. Ok, niveau équipement il y a rien Mais pour 65 000francs à l'époque ....Le veau de la gamme R25 c'est la TD ou GTD avec le 2.1 diesel atmo 64ch (ou 71 en ph2) !! Sinon il y avait la GTS, même moteur mais elle avait les vitres avant élec, fermeture centralisée, DA ... etc. Le meilleur 4 cylindres de la gamme 25 reste la GTX, 2.2 Injection Renix 123ch (ou 126, cela dépend de l'année). Pour le bouton noir, c'est l'emplacement pout le régulateur de vitesse mais indisponible sur les versions V6T, sinon de série sur la V6 Injection Baccara. C'est pas très jolie ce bouton noir, surtout sur une auto à 265 000francs |
| teddy_blink | le lun 2 oct 2006 à 18:33
Bien vu ce sujet ! Bravo pour l'achat de cette voiture :-) Ca m'a replongé dans l'époque où je rêvais en regardant les doc de la R25 Turbo Baccara et de la 605 SV 24. Ces deux caisses me rendaient dingue. Tous ces boutons, je trouvais cela top ! N'empêche que l'automobile a drölement changée. A l'époque, outre le côté tappageur (surtout le spoiler, le cuir marron et le bois), les 205 ch de la R25 faisaient flipper, tout comme la R21 turbo et ses ...172 ch . Maintenant du fait du poids, 205 ch c'est rien., quant aux aspects tappageurs....ils appartiennent au passé. Aujourd'hui : vive le lisse, le feutré et le gris ou le noir .... |
| bertrand29 | le lun 2 oct 2006 à 19:21
Ma R25 sera exposé le dimanche 8 Octobre prochain à Lohéac pour l'Auto-Brocante avec d'autres R25 aussi ainsi que des Safrane de mon forum |
| castor964c2 | le lun 2 oct 2006 à 19:28
Je me souviens avoir eu une r25 tx pendant un an et j'en garde un bon souvenir et notamment cette sensation d'espace à l'intérieur, on est pas engoncé comme dans une série 5. |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 17:34
Aujourd'hui, j'ai reteinté le cuir, il est quasiment comme neuf maintenant  :thumright:        Mieux non ? |
| xenon | le ven 6 oct 2006 à 17:46
Pas mal |
| tymytyy | le ven 6 oct 2006 à 17:52
C est l une des renaults des plus confortable !!!!!!! |
| magnum-amor | le ven 6 oct 2006 à 17:58
Ouaw la classe ! |
| aurelien951 | le ven 6 oct 2006 à 18:16
Pas mal ton produit! |
| magnum-amor | le ven 6 oct 2006 à 18:17
ça doit etre effectivement tres plaisant à rouler |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 18:27
Pour le produit, c'est AVEL : Crème pigmentaire teintante. Il faut découper un bout du cuir 1cm sur 1cm et ensuite, ils peuvent refaire le produit avec exactement la même couleur. C'est impressionnant le résultat. Même un vieux cuir si il n'est pas déchiré, c'est possible de le refaire Dernière édition le 06/10/2006 à 18:28 par bertrand29, édité 1 fois |
| aurelien951 | le ven 6 oct 2006 à 18:29
Ou trouves tu ca?  |
| aurelien951 | le ven 6 oct 2006 à 18:29
Ou trouves tu ca? |
| magnum-amor | le ven 6 oct 2006 à 18:36
C'est quoi ODB synthetiseur vocal ? |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 18:37
C'est un ami qui possède le même cuir que moi qui a fait le produit. Je lui demanderai ou exactement mais je crois que c'est chez un spécialiste du cuir et cordonnier. 900 francs pour créer la référence du cuir puis après c'est 200 francs les 375ml |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 18:40
ODB : Ordinateur De Bord, affichage du litrage, consommation moyenne/instantanée, vitesse moyenne, kilométrage ... etc. Synthèse de vocale : Voix en qui indique si problème mécanique, portes, capot, coffre mal fermée ... etc Exemple, quand je suis en réserve, elle me dit : "Carburant niveau réserve, autonomie limitée" Dernière édition le 06/10/2006 à 18:41 par bertrand29, édité 1 fois |
| exclioboy | le ven 6 oct 2006 à 18:52
Bertrand29 > et ça marche bien ? c'est pas ce truc qui déconnait et qui racontait sa vie tout le temps au point que tous les proprios le déconnectaient |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 19:02
Sur mon ancienne V6i Baccara, aucun problème. De même que pour ma V6T Baccara et ma GTX Bva. Je dois juste changer le HP sur la GTX, un peu trop puissant |
| air25 | le ven 6 oct 2006 à 19:06
Très belle ta baccara Bertrand. Au fait, c'est pas toi qui vendait une puce 245 ch ? Tu l'as essayée ? ça donnait quoi ? |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 19:10
Si c'est moi, elle est sur Ebay en ce moment pour quelques heures encore. J'ai pas essayé car les 205ch, c'est largement assez. Mais il y a plus de couples parcontre, intéressent. |
| air25 | le ven 6 oct 2006 à 19:17
Parce que moi, j'ai mis une puce copiée, mais le problème, c'est qu'au lieu d'avoir un turbo à environ +/- 1 bar (0.85 en origine), bah soit il reste à la pression d'origine, soit il stagne à 0.4 voir 0.5. C'est pas la puce qui déconne puisque par moments très courts, le turbo part bien à 1 environ 1 bar, et là c'est plus la même auto. Mais c'est très rare. Je pense donc au détecteur de cliquetis qui déraille, et le calculateur limite la pression par sécurité. |
| ludovic | le ven 6 oct 2006 à 19:59
Impressionnant ton traitement du cuir  pour ceux qui n'aurait pas lu tout le post , voici l'etat du cuir avant / après traitement :  |
| aurelien951 | le ven 6 oct 2006 à 20:01
|
| ludovic | le ven 6 oct 2006 à 20:03
C'est ce qui s'appelle des photos qui parlent |
| aurelien951 | le ven 6 oct 2006 à 20:05
Le pb du cuir renault c'est que c'est du skai |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 20:33
Cuir pleine fleur logiquement Que sur la version Baccara.Merci Ludovic pour les photos. J'ai aussi 2 photos sur mon portable avant/après. Je posterai dans la soirée ou demain. |
| kanter | le ven 6 oct 2006 à 20:41
Pour le bouton manquant, t'as qu'à mettre celui du régulo, meme si il n'est pas branché dessous |
| bertrand29 | le ven 6 oct 2006 à 20:43
Il y a le branchement enplus Mais je pense laisser comme ça, la garder au maximum dans l'état d'origine ! Dernière édition le 06/10/2006 à 20:45 par bertrand29, édité 1 fois |
| F7R | le ven 6 oct 2006 à 20:51
Beau travail |
| astina51 | le sam 7 oct 2006 à 03:02
Belle voiture bizarre que le v6 n'ait fait que 174 000 kms........ c'etait costaud les moteurs dessus |
| bertrand29 | le sam 7 oct 2006 à 11:30
204 000km et le moteur 30 000km. Suite à un joint de culasse, un garage a préféré changer le moteur en 2004. |
| boss_427 | le sam 7 oct 2006 à 11:36
Sinon, niveau glouglou, elle est gourmande ou pas ? Belle affaire en tout cas |
| aurelien951 | le sam 7 oct 2006 à 12:13
P'tain il se fait pas chier le garagiste! |
| bertrand29 | le sam 7 oct 2006 à 12:32
En ville je suis a 10.5 / 11L, sur route 8.4 et autoroute 7.7 voir moins. |
| air25 | le sam 7 oct 2006 à 14:48
T'as du inverser la conso entre route et autoroute. Concernant les perfs, en ligne droite, ça marche comme une 330CI cab (sauf peut-être en départ arrêté). Mais la comparaison s'arrête là bien sûr. |
| bertrand29 | le sam 7 oct 2006 à 14:54
Non, lorsque j'ai récupéré la 25 à Paris, l'ancien propriétaire avait fait que de l'autoroute et c'était même 7.3 mais sur route un peu plus. Tu consomme moins en 5ième à 130km/l |
| saramdiam | le sam 7 oct 2006 à 15:13
Ca commence à bien dater niveau intérieur et exterieur tout de même... |
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