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X5 40d F15 et X5 45e G05 - Impressions |
Rsi | le ven 1 déc 2017 à 15:34
Un X5 parisien qui passe 3h/jours dans les bouchons |
KalleAnka | le ven 1 déc 2017 à 15:39
La VR est de 70% après 3 ans ? C'est un peu du delire quand meme. Est-ce que ces vehicules cotent si haut que ca ? |
Ludovic | le ven 1 déc 2017 à 15:43
heu dans la vraie vie surement pas non |
aviator56 | le ven 1 déc 2017 à 15:45
D'ailleurs en remarketing dans le réseau il n'y a rien a grater sur ces véhicules. |
Rsi | le ven 1 déc 2017 à 16:08
Oui je m’étais fais la remarque! X6 M50d, config a +100k€, on me le sortait à 950 balles entretien inclus |
carpe.diem | le ven 1 déc 2017 à 16:18
Ca a meme tendance a tuer les concessionaires qui ne fobt pas partie de gds groupes. |
Ludovic | le ven 1 déc 2017 à 19:15
Citation de Rsi : « Oui je m’étais fais la remarque! X6 M50d, config a +100k€, on me le sortait à 950 balles entretien inclus » je sais pas comment c'est possible, une connaissance s'était prise une série 3 full a 70 000 € catalogue avec 1000 € de loyer par mois |
KalleAnka | le ven 1 déc 2017 à 19:16
La berline decote sans doute plus que le SUV... |
Ludovic | le ven 1 déc 2017 à 19:16
peut etre oui |
KalleAnka | le ven 1 déc 2017 à 19:18
Mais je suis d'accord que c'est chelou quand meme que le SUV de 100k te revienne moins cher chaque mois que la berline a 70k. Un gros SUV M50d couterait moins cher a faire rouler qu'une berline ? |
Ludovic | le ven 1 déc 2017 à 19:20
c'est le gros problème des LOA, c'est tres compliqué de comparer ... c'est comme ca qu'ils embobinent les clients d'ailleurs |
Gilcoyote | le ven 1 déc 2017 à 21:39
On m’a proposé un 318d e91 au meme loyer qu’une c3 picasso y’a quelques annees. |
president | le ven 1 déc 2017 à 21:43
Ludo : Sauf que tu ne dis pas l’apport pour la série 3 et RSI ne dis pas non plus l’apport pour le X6. |
patala | le ven 1 déc 2017 à 23:06
C'est une 340i ? |
Rsi | le sam 2 déc 2017 à 00:26
0€ d’apport ... ah si une merde en prime reprise à la casse je crois |
Rsi | le sam 2 déc 2017 à 00:34
Je viens de retrouver le mail. C’etait une LOA que je rendais tout cours au bout de 3 ans, 40000kms... comme on peut le voir la VR est à + de 60%. Dans mes échanges il est aussi précisé que l’apport est une guimbarde reprise 4K€ et 2k€ de ma poche. Dernière édition le 02/12/2017 à 00:35 par Rsi, édité 1 fois |
KalleAnka | le sam 2 déc 2017 à 02:48
Voilà donc 6k€ d'apport. Mais je me demande vraiment s'ils arrivent à revendre ce truc 62k€ au bout de 3 ans... |
toto | le sam 2 déc 2017 à 07:06
1100 € avec entretien pour un truc de ce prix, c'est pas si pire. Faudrait voir avec un "vrai" kilométrage. |
president | le sam 2 déc 2017 à 07:44
Et encore 15 000 km à l'année, c'est pas si ridicule ! |
Tilo | le sam 2 déc 2017 à 08:08
Toto> 3 ans 45kkm, il n'y a que le premier petit entretien, hein... Ça fait déjà 1 euros le km donc. |
Kri | le sam 2 déc 2017 à 08:40
15000 kms ! voila pourquoi. j'ai deja testé et je peux voud dire que quand on est a 30000 kms/an c pas la meme chose. |
derivaji | le sam 2 déc 2017 à 08:46
Avoir une truc pareil avec 400 ch mazouter, et rouler 20 bornes par jour...... |
Rsi | le sam 2 déc 2017 à 09:01
Et? Tu vas pas te forcer à rouler si tu n’as pas plus à faire... Et pour le coup c’etait pas 20 bornes/jours mais plutôt 60 bornes tous les 3 jours. |
derivaji | le sam 2 déc 2017 à 09:19
C'est un non sens, c'est fait pour rouler ces trucs. Enfin bon, évidemment chacun fait comme il veux, mais je vais pas rentrer dans un débat profond sur l'utilité quotidienne d'une camionnette plaquée or GAZOIL pour faire .... 1000 bornes par mois ! Dernière édition le 02/12/2017 à 09:35 par derivaji, édité 1 fois |
Rsi | le sam 2 déc 2017 à 09:45
Si les conditions étaient plus avantageuse sur les moulins essence croit moi que la donne aurait été différente. Mais je te rassure, au final je pense comme toi car je ne l’ai pas pris à cause de ça car ça me faisait chier pour les quelquesfois ou je prenais la caisse de me taper un diesel. Maintenant aujourd’hui je dégage mon ML V6 essence pour un coupé 4cylindres diesel car l’equivalent en essence, qui conviendrait beaucoup plus à mon usage, se retrouve taxé et malussé à outrance Dernière édition le 02/12/2017 à 09:54 par Rsi, édité 3 fois |
Fred | le sam 2 déc 2017 à 09:55
@derivaji en fait, le truc c'est que si tu as envie d'un X5, la logique voudrait qu'à 15'000 bornes par an tu prennes un essence. Le problème, c'est qu'un modèle essence va décoter à mort. Et si tu comptes tout à motorisation équivalente (prix d'achat, malus (je sais pas si il y une différence sur un machin pareil ou si ils sont au max aussi en diesel), assurance, essence, entretien, décote), le bouzin essence te reviendras plus cher. Tu n'as donc pas le choix d'acheter diesel. |
Ludovic | le sam 2 déc 2017 à 10:01
alors dans mon exemple c'était une 330d touring mais avec 0 d'apport dans l'exemple de RSI ce qui me surprends le plus en effet c'est l'enorme valeur résiduelle malgres le faible kilometrage prévu Et petite précision RSI , c'est pas un X6 a 100 000 € mais un X6 a 90 000 € 100 000 € c'est avec l'apport, tout les loyers et si tu faisais la bétise a la fin de le racheter avec cette énorme VR ce qui démontre que la LOA te couterait la bagatelle de 10 000 € dans ce cas .... |
idole | le sam 2 déc 2017 à 16:48
C'est effectivement pas si cher que ça dans cette config. J'ai testé en ligne le new X3 4.0 avec 25.000km par an, sur un modèle catalogue à 85k, ça me sortait des mensualités à 1100€ hors entretien |
Rsi | le sam 2 déc 2017 à 17:04
En essence? |
president | le sam 2 déc 2017 à 17:19
Un X3 4.0 diesel ça n'existe pas. |
Whartonjelly | le sam 2 déc 2017 à 17:25
y'a pas des contributions plutot genereuses sur les LOA de la part du constructeur ou de leur organe de finance? A bruxelles j'avais vu des offres LOA chez bmw quasi 10ke de rabais en LOA en combinant contribution et remise du concessionaire Ca amortit le cout du credit |
carpe.diem | le sam 2 déc 2017 à 17:37
Ca n'existe pas en essence non plus. |
president | le sam 2 déc 2017 à 17:53
Oui c'est 40i l'appellation exacte. |
PROTECT60 | le sam 2 déc 2017 à 19:45
slt à tous, bon moi le 4.0D comme il l'appelle je les eu en fin d'année 2016 en neuf, je les gardé 1000 km et j'ai commandé un 3.0D comme je voulais en blanc avec toutes les options que je voulais. Pour moi aucun interet d'un 313CV , le 3.0D fait bien son boulot en reprog 321cv |
aviator56 | le sam 2 déc 2017 à 19:58
Il y a des rivets blancs pour les elargisseurs. |
caraddict | le sam 2 déc 2017 à 20:25
@turbo1980 |
PROTECT60 | le sam 2 déc 2017 à 20:26
@aviator56 > c'est un pack M tout est d'origine |
hob | le sam 2 déc 2017 à 20:28
Aucun interet en 312 et tu reprog le 3.0 en 320,LOL. |
Ludovic | le sam 2 déc 2017 à 20:29
ah ouais il " un peu" optionne la ! |
PROTECT60 | le sam 2 déc 2017 à 20:32
hob > oui , le prix d'un 4.0D est plus cher à l'achat ! et fiscalement aussi ! |
Kri | le sam 2 déc 2017 à 20:33
il est devenu un peu pataud j'ai trouvé le X5, meme en 40d c'est pas tres dynamique. |
PROTECT60 | le sam 2 déc 2017 à 20:41
@Kri > il est polyvalent et familiale , perso je m'en sert pour tracter ma voiture de piste et partir de temp en temp avec la famille en vacance, ca reste du 4X4 de route . |
Kri | le sam 2 déc 2017 à 20:42
c'est parfait pour ca. il s'est embourgeoisé, pour laisser le dynamisme au X3 peut etre. |
Ludovic | le sam 2 déc 2017 à 20:48
oui je pense aussi mais l intérieur du x5 est vraiment top |
PROTECT60 | le sam 2 déc 2017 à 20:50
c'est vrai qu'il est confortable et il tiens le pavé |
Ludovic | le sam 2 déc 2017 à 20:55
par rapport à m ancien x3 y a vraiment un gap en présentation , finition , confort par rapport au new X3 c est sûrement moins vrai en présentation / finition |
Turbo1980 | le sam 2 déc 2017 à 21:08
La calandre du x5 m c vachement d origine Et le spoiler non plus |
Kri | le sam 2 déc 2017 à 21:11
M perf, ca peut se commander sur un vehicule neuf, meme si c'est monté en concession |
Turbo1980 | le sam 2 déc 2017 à 21:12
La calandre de x5m c pas du m perf |
Kri | le sam 2 déc 2017 à 21:13
c toi le specialiste, j'ai oublié le ? apres M perf. |
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