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 Mazda 6e |
| Ocean_Orgy |  le ven 10 janv 2025 à 09:56
  La Mazda électrique chinoise arrive en Europe et s’appelera ici Mazda 6e. A voir ce que cela donne niveau dynamique et qualitatif mais sur le papier y’a du bon à part un coffre ridicule pour la taille : 68 ou 80 kWh Recharge 200 kW Coffre 330L Frunk 70L Perso j’aime bien niveau style et ce n’est pas un énième SUV électrique. Edit Autotitre : Mazda 6e : 08:43 - TopGear-magazine.fr - |
| Toniciano | le ven 10 janv 2025 à 09:58
Propre, ça rappelle un peu celle qui avait la version MPS 260ch, bien fine. Et pourtant elle doit être assez énorme. |
| starter | le ven 10 janv 2025 à 10:05
C'est une plateforme thermique "électrifiée" pour obtenir un coffre si petit Ca semble joli mais sans doute techniquement avec un train de retard |
| Carpe.diem | le ven 10 janv 2025 à 10:32
Si ça peut être aussi efficient que les vieilles thermiques electrifiees qui font mieux que les plate-formes dédiées  |
| Spider | le ven 10 janv 2025 à 12:20
https://www.youtube.com/watch?v=9GL9SL-BrW4   YouTube 5:43 Mazda 6e (2025). La BERLINE électrique japonaise aux ambitions PREMIUM |
| Fred | le sam 11 janv 2025 à 00:17
C'est chinois. C'est une Changan, joint-vendure avec Mazda. Existe en full électrique en Chine (idem Europe) ou alors avec un 1.5 litre qui alimente les batteries, à l'image d'un MX30 R-EV. Par contre, 552km WLTP pour 80 KW/h de batterie, ça ne semble pas très efficient...comme toutes les bagnoles chinoises j'ai l'impression. D'ailleurs leur cycle d'homologation est ultra optimiste. |
| Navigator84 | le sam 11 janv 2025 à 09:48
Citation de Fred : « C'est chinois. C'est une Changan, joint-vendure avec Mazda. Existe en full électrique en Chine (idem Europe) ou alors avec un 1.5 litre qui alimente les batteries, à l'image d'un MX30 R-EV. Par contre, 552km WLTP pour 80 KW/h de batterie, ça ne semble pas très efficient...comme toutes les bagnoles chinoises j'ai l'impression. D'ailleurs leur cycle d'homologation est ultra optimiste. » @Fred : c'est une Deepal (Shenlan) SL03/L07. Deepal est une marque créée par Chang'an en association avec Huawei et CATL. Dans l'histoire, Mazda a co-réalisé le lifting et co-produit la voiture. Et c'est à peu près tout ce qu'ont fait les Japonais.   Mazda a eu une histoire intéressante en Chine. Ils ont commencé par faire assembler des modèles dans le pays à deux endroits : - Fuzhou (Fujian) : pour des pick-ups et 4x4s sous la marque Forta - Haikou (Hainan) : pour des berlines (323 BG/BH, MPV, 929 break, 626 GE). L'usine de Haikou était la propriété de Hainan-Mazda. Le groupe étatique FAW est devenu actionnaire au début des années 2000. Les 323 BJ et Premacy I seront aussi produits avant que la marque Haima soit créée et remplace ainsi les modèles badgés Mazda par les siens : Happin/Family (323), 3/Family II (323), Freema I/II (Premacy). Haima est actuellement sous perfusions. Par contre les liens unissant Hainan-Mazda et FAW ont permis de créer une JV dans le fief de FAW (Changchun, province du Jilin) pour la production de la première Mazda 6 qui débute en 2004 et finit en 2016. Suivirent les deux générations suivantes, le CX-7, le 8 (MPV 3e generation) et un inédit CX-4. L'autre JV de Mazda fut celle avec Chang'an. Là, ce sont les liens unissant Mazda à Ford qui ont permis au japonais de prendre 15% des parts de Chang'an Ford en 2006 et la création d'une usine à Nanjing l'année suivante. En 2012, la JV se scinde en deux et Chang'an Mazda récupère l'usine de Nanjing. Cette JV produit principalement les Mazda 3 et CX-5, mais aussi les EZ-6, CX-30 et CX-50. Et a produit le CX-8 (un CX-5 allongé). En 2023, Chang'an-Mazda absorbe FAW-Mazda et continue à vendre la 6 pendant un an avant l'arrêt de sa production. Dernière édition le 11/01/2025 à 10:16 par Navigator84, édité 3 fois |
| Fred | le sam 11 janv 2025 à 10:00
Alors oui la voiture est 100% chinoise. Mazda a fait le faceflit par rapport à la Deepal est c'est tout. Apporté un peu de pognon peut-être aussi. La joint-venture Changan-Mazda, c'est pour vendre les Mazda "traditionnelles" en Chine à la base. Là vu sa taille réduite, Mazda n'a pas le pognon pour développer des modèles électriques et je pense que les futurs produits Mazda électriques seront tous des Changan |
| Carpe.diem | le sam 11 janv 2025 à 10:13
Comme c'est degueu, on dirait une mpm chinoise. |
| Fred | le sam 11 janv 2025 à 10:17
Alors je vois l'idée...mais faut quand même pas exagérer. Et ça fait 4.92m de long, à voir en vrai.....Mais ça n'a pas le "truc" Mazda c'est clair. C'est comme la 2 hybrid qui est un clône de la Yaris, ça ne matche pas. |
| Carpe.diem | le sam 11 janv 2025 à 10:19
Je parle de la version chinoise. La mazda est jolie. |
| Ocean_Orgy | le sam 11 janv 2025 à 10:20
Citation de Navigator84 : « Deepal est une marque créée par Chang'an en association avec Huawei et CATL. » @Navigator84 ça voudrait que l’OS de la Mazda 6e c’est du Huawei? |
| Fred | le sam 11 janv 2025 à 10:37
Exactement. |
| Navigator84 | le sam 11 janv 2025 à 11:46
Citation de Ocean_Orgy : « Citation de Navigator84 : « Deepal est une marque créée par Chang'an en association avec Huawei et CATL. » @Navigator84 ça voudrait que l’OS de la Mazda 6e c’est du Huawei? » @Ocean_Orgy : je pense oui. A voir s'ils changent quelque chose pour l'Europe. |
| Ocean_Orgy | le lun 20 janv 2025 à 14:42
https://youtu.be/4zu_tiux_Bw?si=_q9AA9BXNgMVgtRS YouTube 9:39 Mazda EZ-6: Is It A Real Mazda? (Mazda 6e) |
| Autotitre | le mer 19 mars 2025 à 11:07
Actualité : Prix Mazda 6e :  14:08 - turbo.fr - |
| Alfisteforever | le mer 19 mars 2025 à 13:34
4m92… next |
| Jacquesvabre | le mer 19 mars 2025 à 13:36
4m92 et bien épaisse si bien qu’on croirait qu’elle fait 4m20 |
| dTect | le mer 19 mars 2025 à 13:51
Spa très beau  Rendez-nous Mazda  ! |
| spilner | le mer 19 mars 2025 à 13:52
t'as financé les chinois avec ta MG du coup ils ont pu racheter Mazda |
| dTect | le mer 19 mars 2025 à 13:57
C'est vrai, tout a basculé quand j'ai signé  ... |
| freemen | le mer 19 mars 2025 à 13:58
330L de coffre... |
| weber-dc40 | le mer 19 mars 2025 à 14:07
La bonne idée quand tu te prends un choc arrière et que c'est le coffre, les charnières et compagnie qui prennent en même temps que le pare-choc. La grosse batterie avec recharge à 80kw. Y a rien qui va. Et c'est plus cher qu'une vraie Mazda aussi. |
| Nickgtt | le mer 19 mars 2025 à 14:28
Incompréhensible la grosse batterie de 80kWh qui charge à 90kW  |
| Ocean_Orgy | le jeu 20 mars 2025 à 18:32
 C'est plutôt bien placé, non ? |
| Fred | le jeu 20 mars 2025 à 19:17
C'est très bien placé....mais invendable. La valeur résiduelle sera atroce, donc les loyers élevés...et qui va acheté une berline qui charge en pic à 95 KW. Surtout que c'est le pic annoncé. Ce sera quoi après, du du 70KW en moyenne ? |
| weber-dc40 | le jeu 20 mars 2025 à 19:18
Sur la petite y a une bonne charge. |
| caraddict | le ven 21 mars 2025 à 08:14
Oui c'est quand même bizarre |
| Ocean_Orgy | le ven 21 mars 2025 à 08:33
Technologies de batteries différentes entre les deux, ça doit être dû à ça. |
| caraddict | le ven 21 mars 2025 à 12:36
Oui enfin le LFP charge souvent moins vite que le NMC. Mais il doit y avoir une raison technique oui |
| Ocean_Orgy | le ven 21 mars 2025 à 13:03
C'est pas que les LFP supportent mieux les charges ? |
| Nickgtt | le ven 21 mars 2025 à 14:13
A capacité égale, une batterie LFP ne charge pas moins vite qu'une NMC. Mais vu leur densité moindre, leur capacité est inférieure à une NMC de même taille. Donc elle charge moins vite qu'une NMC de plus grosse capacité. |
| Ocean_Orgy | le jeu 10 avril 2025 à 11:42
Citation de Navigator84 : « Deepal est une marque créée par Chang'an en association avec Huawei et CATL » @Navigator84 Tu ne confonds pas avec Avatr ? Deepal c'est pas le truc qu'ils ont fait avec Mercedes ? C'est vraiment tentaculaire les marques chinoises |
| Navigator84 | le jeu 10 avril 2025 à 13:02
Citation de Ocean_Orgy : « Citation de Navigator84 : « Deepal est une marque créée par Chang'an en association avec Huawei et CATL » @Navigator84 Tu ne confonds pas avec Avatr ? Deepal c'est pas le truc qu'ils ont fait avec Mercedes ? C'est vraiment tentaculaire les marques chinoises »@Ocean_Orgy : Avatr et Deepal sont deux marques créées par ces 3 partenaires. Deepal c'est du semi-premium. Avatr c'est du premium. Daimler a créé Denza avec BYD. Dernière édition le 10/04/2025 à 13:03 par Navigator84, édité 1 fois |
| Ocean_Orgy | le jeu 10 avril 2025 à 13:21
Je confonds Deepal et Denza  |
| caraddict | le jeu 10 avril 2025 à 13:41
Tant que tu confonds pas avec deep throat |
| Jujuleterrible | le jeu 10 avril 2025 à 14:06
@Gilgp est demandé pour la traduction  |
| Ocean_Orgy | le jeu 10 avril 2025 à 14:15
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| Toniciano | le ven 11 avril 2025 à 07:53
Vache c'est pas excessif quand même. Pour autre chose que les mochetés habituelles: ça reste du chinois mais bien emballé. |
| Ocean_Orgy | le ven 11 avril 2025 à 08:27
Citation de Toniciano : « Vache c'est pas excessif quand même. Pour autre chose que les mochetés habituelles: ça reste du chinois mais bien emballé. » @Toniciano Je trouve le CX-6e encore plus réussi, Mazda semble y avoir apporté plus sa patte. |
| Autotitre | le mar 8 juil 2025 à 18:49
Actualité : Essai Mazda 6e :  15:54 - Caradisiac.com - |
| Ocean_Orgy | le mar 8 juil 2025 à 21:50
https://youtu.be/zrlE--Ybj2o?si=B_awodK6u4qIPjyj YouTube 32:01 all-new Mazda6 driving REVIEW - is the 2026 Mazda 6e the new bestseller sedan? |
| Cygoris | le mar 8 juil 2025 à 22:35
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| Jujuleterrible | le jeu 10 juil 2025 à 10:39
Pour ceux que ça intéresse --> 46K€ prix catalogue la Mazda 6e On nous en a proposé une avec une grossssse remise, mais.... fuck !  |
| Ocean_Orgy | le jeu 10 juil 2025 à 10:42
Ça n'a pas l'air fou dynamiquement. |
| Nickgtt | le jeu 10 juil 2025 à 10:49
L'intérieur fait bien plus envie que celui d'une Model 3, l’extérieur aussi d'ailleurs. Mais d'un point de vue pragmatique, je repars avec une TM3 LR Prop. La revente et la vitesse de charge à 90kW sont clairement problématique. |
| Alfisteforever | le jeu 10 juil 2025 à 11:01
1m de moins en longueur est c’est bon pour moi |
| Ocean_Orgy | le mar 15 juil 2025 à 17:43
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-mazda-6e-2025-ombre-chinoise-30041323.html (Essai Mazda 6e (2025). Ombre chinoise) |
| freemen | le mar 15 juil 2025 à 19:37
Moi je me pose tout de même la question du réel volume de coffre. Ce n'est pas possible qu'ils soient si nul que ça pour foutre un coffre de 330L sur une berline de presque 5 mètres de long! |
| weber-dc40 |  le mar 15 juil 2025 à 19:51
Sans surprise c'est nul à chier. |
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