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Lotus Exige
Zoleran le mer 19 nov 2014 à 21:42
Échange speedster contre r300?:D
nico-20vt le jeu 20 nov 2014 à 06:30
C'est clair que les autos anglaises ont du charme... De loin, car ça donne un vrai mauvais goût de construction amateur par moment... Et c'est un conducteur d'américaine qui dit ça... :)
Heureusement, on ne les achète pas pour ça, mais ça en devient quand même rédhibitoire à ce niveau de prix.
Une 4C paraît très haut de gamme à côté.
Thibault le jeu 20 nov 2014 à 07:00
Peut être pour la peinture. Mais attends qu'elle ait 2 ans et quelque milliers de bornes et après on pourra reparler de plein de détails ! Dans un salon d'expo, l'exige a beaucoup moins de défaut.
Ludovic le jeu 20 nov 2014 à 10:00
les clignotants qui se barrent en roulant, la peinture qui tient pas, tout ca quoi ... :D

madmax44 le jeu 20 nov 2014 à 10:03
cela dit, le problème de peinture, c'est quelque chose que tu as même sur une Honda de moins de 5 ans.
kri le jeu 20 nov 2014 à 13:13
j'ai eut ce soucis de cligno sur la Sub.
phastaz le jeu 20 nov 2014 à 13:42
Ca n'arrive pas sur les Caterham ! :cool:
kri le jeu 20 nov 2014 à 15:48
Il y a des clignotants sur la cat?
Ludovic le jeu 20 nov 2014 à 15:52
pour la petite histoire, la première fois j'ai racheté le bloc clignotant de la deuxième tof, neuf a 120 € pièce
ca a repeté de l'autre coté 8 jours apres :arg: :ouin: (ce sont les pattes en plastique qui cassent avec les vibrations de l'auto, bref un super boulot d'ingenieur quoi )
maintenant les deux tiennent avec des tendeurs a l'intérieur du masque avant et ca bouge plus , faut pas le dire c'est tout :bad: :D
kri le jeu 20 nov 2014 à 15:58
J'avais mis de la cyano:D
phastaz le jeu 20 nov 2014 à 16:53
"Il y a des clignotants sur la cat?"

Bien sur Môsieur ! Ya même des répétiteurs sur les ailes avants, et ils fonctionnent tous les 2 ! :arg:
CaTerHam_7 le jeu 20 nov 2014 à 17:07
ils ont oublié de mettre les miens :)
kri le ven 21 nov 2014 à 12:55
:D
phastaz le ven 21 nov 2014 à 13:05
:D
nico-20vt le sam 22 nov 2014 à 12:09
J'étais loin d'imaginer qu'une 911 Targa 4S pouvait être devant sur piste. :louche:

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/738525-essai-comparatif-lotus-exige-vs-porsche-911-targa-4s/ (Essai Comparatif : Lotus Exige S vs. Porsche 911 Targa 4S)
teuschi le sam 22 nov 2014 à 12:12
Le gars du contrôle qualité sur la ligne de prod chez caterham doit être malade un jour sur 2.
j'ai hâte qu'ils publient une offre d'emploi pour ce poste ! :D
bObAL le sam 22 nov 2014 à 14:24
Objectivement, 80000 balles pour une Elise, ça commence a sonner un poil ridicule non?
nico-20vt le sam 22 nov 2014 à 14:32
C'est aussi mon point de vue... Ils ont voulu faire croire à un modèle indépendant et entièrement nouveau mais quand on sait qu'il s'agit d'une Elise rallongée avec un gros moteur...
Ludovic le sam 22 nov 2014 à 16:59
oui mais il parait qu'on raisonne en PDDP :/
enfin a ce prix la je craquerai plus volontiers sur un Cayman GTS perso
caraddict le sam 22 nov 2014 à 17:14
Le GTS, j'ai fait 50 m dedans hier dans un parking souterrain, ça a l'air de faire un bruit de folie en plus :love: Je resterai quand même plus branché F-Type, surtout avec l'arrivée de la bvm ;)
Ludovic le sam 22 nov 2014 à 17:40
a une F type, je dirai peut etre pas non , non plus :love:
enfin hors circuit y a pas a hésiter, la lotus est la moins routière des 3 c'est tres clair
pour pister par contre , ca serait plutôt l'inverse
caraddict le sam 22 nov 2014 à 17:53
F-Type, Cayman ou Exige, ça fait quand même partie des caisses qui m'attirent le plus actuellement, plus que les XK, 911 ou Evora.
Ludovic le sam 22 nov 2014 à 18:28
passé 40 ans tu regardera plus les evora, 911 et XK, c'est une question d'age
nico-20vt le sam 22 nov 2014 à 18:31
Cayman GTS, F-Type... Là on parle (malgré notre pddp spirit) ! :) :good:
kri le sam 22 nov 2014 à 18:38
le cayman GTS on doit être quand meme au dessus en tarif non?
Ludovic le sam 22 nov 2014 à 18:40
le Cayman GTS c'est mini 80 mais ca monte a 100 000 si tu te lache un peu en options oui :etourdi:
ils sont dingue...
nico-20vt le sam 22 nov 2014 à 18:41
Il paraît que la tarification exagérée de cette version n'est guère justifiée par rapport à une S.
kri le sam 22 nov 2014 à 18:45
ça peut pas être plus efficace sur piste qu'une exige , d'ailleurs je vois pas comment une 911 targa 4s pourrait l'être :louche:
kri le sam 22 nov 2014 à 18:47
et c'est 20000 de plus en gros.

Meme si le look est sympa, je prefere quand meme la lotus.
kri le sam 22 nov 2014 à 19:15
celle est pas trop chère, s'e est meme louche avec 10 kms

http://www.leboncoin.fr/voitures/736290689.htm?ca=15_s (Lotus Exige S 3.5 V6 350 Voitures Indre-et-Loire - leboncoin.fr)
caraddict le sam 22 nov 2014 à 19:16
C'est Chassay, l'un des agents officiels ;)
kri le sam 22 nov 2014 à 19:17
oui mais toutes les autres sont a 70 en neuves
teuschi le sam 22 nov 2014 à 19:30
C la fin de l'année, il lui fait des sous.
je regardais les bilans de maecassus et chassa, tu vis pas en vendant des bagnoles exotiques, les mecs font évidemment plusieurs millions de CA mais le RN est ridicule.
kri le sam 22 nov 2014 à 19:31
il fait une bonne marge alors en vendant a 70
olcheval le sam 22 nov 2014 à 19:32
à 60k€ ça devient moins hors de prix.
kri le sam 22 nov 2014 à 19:33
en plus le malus est payé
olcheval le sam 22 nov 2014 à 19:35
Comme dit teusch ya peut être un coup à faire avec les destockages de fin d'année. Surtout que c'est une boite qui a pignon sur rue.
olcheval le sam 22 nov 2014 à 19:36
3 ans de garantie en plus :good:
ben_92 le sam 22 nov 2014 à 20:35
A ce prix la y a plus de concurrence
Thibault le sam 22 nov 2014 à 21:08
Il y a des cayman S a 60k non? Le gts c'est un plus mais pas indispensable.
La porsche doit etre tellement plus aboutie que la lotus que les 300kg d'ecart ne doivent se retrouver au chrono que en tres faible partie.
Il se peut meme que le plaisir au volant soit meilleur dans la porsche. Il ne reste à mon sens à la lotus que son ambiance "race" et ses perfs pure.
Thibault le sam 22 nov 2014 à 21:16
Ah et sinon l'article de turbo souligne aussi le problème de guidage de boîte abominable sur l'exige ! Au final je l'ai gardé 3 jours. Ça allait de mieux en mieux mais ça continue de gâcher le plaisir :(
CaTerHam_7 le sam 22 nov 2014 à 21:19
Thibault > à mon avis un cayman S se fait ridiculiser par l'exige.
ben_92 le sam 22 nov 2014 à 21:22
J'ai évidemment et malheureusement essayé aucune des deux mais l'exige envoie du très très lourd et un Cayman s a 60 ke ai du mal a y croire
Thibault le sam 22 nov 2014 à 21:23
http://www.zeperfs.com/en/duel4078-4557.htm (Lotus Exige S V6 vs Porsche Cayman II S [40784557])

1.5s sur tsukuba. Avec des "pilotes" au volant. C'est pas tant que ça je trouve et je suis vraiment pas sur que le plaisir soit supérieur dans l'exige.
CaTerHam_7 le sam 22 nov 2014 à 21:25
Tsukuba c'est tout petit ! Les cayman s j'arrive toujours à les remonter... Même bien menés... L'exige V6 j'arrivais à suivre mais la différence était bien moindre.
Thibault le sam 22 nov 2014 à 21:25
Les 981? j'en ai jamais vu sur piste.
kri le sam 22 nov 2014 à 21:26
ben si quand meme ça fait une belle différence justement avec des pro
Thibault le sam 22 nov 2014 à 21:26
Et sur route un 987 bien mené c'est hyper dur à suivre.
CaTerHam_7 le sam 22 nov 2014 à 21:27
Chiche :D
Thibault le sam 22 nov 2014 à 21:29
On se tirait vraiment bien la bourre avec mon Elise R à hso il y a 2 ans. Il y avait 1sec d'ecart si je me souviens bien. Alors si tu arrives a suivre des exige v6 c'est qu'il y a un probleme dans le pilote :D
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