 |
| Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes |
| « 7 » »» | Répondre |
|
| Page précédente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 115 116 Page suivante |
| 5754 messages 118896 vues |
Lotus Exige |
| Zoleran |  le mer 19 nov 2014 à 21:42
Échange speedster contre r300?  |
| nico-20vt | le jeu 20 nov 2014 à 06:30
C'est clair que les autos anglaises ont du charme... De loin, car ça donne un vrai mauvais goût de construction amateur par moment... Et c'est un conducteur d'américaine qui dit ça...  Heureusement, on ne les achète pas pour ça, mais ça en devient quand même rédhibitoire à ce niveau de prix. Une 4C paraît très haut de gamme à côté. |
| Thibault | le jeu 20 nov 2014 à 07:00
Peut être pour la peinture. Mais attends qu'elle ait 2 ans et quelque milliers de bornes et après on pourra reparler de plein de détails ! Dans un salon d'expo, l'exige a beaucoup moins de défaut. |
| Ludovic | le jeu 20 nov 2014 à 10:00
les clignotants qui se barrent en roulant, la peinture qui tient pas, tout ca quoi ...   |
| madmax44 | le jeu 20 nov 2014 à 10:03
cela dit, le problème de peinture, c'est quelque chose que tu as même sur une Honda de moins de 5 ans. |
| kri | le jeu 20 nov 2014 à 13:13
j'ai eut ce soucis de cligno sur la Sub. |
| phastaz | le jeu 20 nov 2014 à 13:42
Ca n'arrive pas sur les Caterham !  |
| kri | le jeu 20 nov 2014 à 15:48
Il y a des clignotants sur la cat? |
| Ludovic | le jeu 20 nov 2014 à 15:52
pour la petite histoire, la première fois j'ai racheté le bloc clignotant de la deuxième tof, neuf a 120 € pièce ca a repeté de l'autre coté 8 jours apres   (ce sont les pattes en plastique qui cassent avec les vibrations de l'auto, bref un super boulot d'ingenieur quoi )maintenant les deux tiennent avec des tendeurs a l'intérieur du masque avant et ca bouge plus , faut pas le dire c'est tout  |
| kri | le jeu 20 nov 2014 à 15:58
J'avais mis de la cyano |
| phastaz | le jeu 20 nov 2014 à 16:53
"Il y a des clignotants sur la cat?" Bien sur Môsieur ! Ya même des répétiteurs sur les ailes avants, et ils fonctionnent tous les 2 ! |
| CaTerHam_7 | le jeu 20 nov 2014 à 17:07
ils ont oublié de mettre les miens |
| kri | le ven 21 nov 2014 à 12:55
|
| phastaz | le ven 21 nov 2014 à 13:05
|
| nico-20vt | le sam 22 nov 2014 à 12:09
J'étais loin d'imaginer qu'une 911 Targa 4S pouvait être devant sur piste.  http://www.turbo.fr/actualite-automobile/738525-essai-comparatif-lotus-exige-vs-porsche-911-targa-4s/ (Essai Comparatif : Lotus Exige S vs. Porsche 911 Targa 4S) |
| teuschi | le sam 22 nov 2014 à 12:12
Le gars du contrôle qualité sur la ligne de prod chez caterham doit être malade un jour sur 2. j'ai hâte qu'ils publient une offre d'emploi pour ce poste ! |
| bObAL | le sam 22 nov 2014 à 14:24
Objectivement, 80000 balles pour une Elise, ça commence a sonner un poil ridicule non? |
| nico-20vt | le sam 22 nov 2014 à 14:32
C'est aussi mon point de vue... Ils ont voulu faire croire à un modèle indépendant et entièrement nouveau mais quand on sait qu'il s'agit d'une Elise rallongée avec un gros moteur... |
| Ludovic | le sam 22 nov 2014 à 16:59
oui mais il parait qu'on raisonne en PDDP  enfin a ce prix la je craquerai plus volontiers sur un Cayman GTS perso |
| caraddict | le sam 22 nov 2014 à 17:14
Le GTS, j'ai fait 50 m dedans hier dans un parking souterrain, ça a l'air de faire un bruit de folie en plus  Je resterai quand même plus branché F-Type, surtout avec l'arrivée de la bvm  |
| Ludovic | le sam 22 nov 2014 à 17:40
a une F type, je dirai peut etre pas non , non plus enfin hors circuit y a pas a hésiter, la lotus est la moins routière des 3 c'est tres clair pour pister par contre , ca serait plutôt l'inverse |
| caraddict | le sam 22 nov 2014 à 17:53
F-Type, Cayman ou Exige, ça fait quand même partie des caisses qui m'attirent le plus actuellement, plus que les XK, 911 ou Evora. |
| Ludovic | le sam 22 nov 2014 à 18:28
passé 40 ans tu regardera plus les evora, 911 et XK, c'est une question d'age |
| nico-20vt | le sam 22 nov 2014 à 18:31
Cayman GTS, F-Type... Là on parle (malgré notre pddp spirit) !  |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 18:38
le cayman GTS on doit être quand meme au dessus en tarif non? |
| Ludovic | le sam 22 nov 2014 à 18:40
le Cayman GTS c'est mini 80 mais ca monte a 100 000 si tu te lache un peu en options oui  ils sont dingue... |
| nico-20vt | le sam 22 nov 2014 à 18:41
Il paraît que la tarification exagérée de cette version n'est guère justifiée par rapport à une S. |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 18:45
ça peut pas être plus efficace sur piste qu'une exige , d'ailleurs je vois pas comment une 911 targa 4s pourrait l'être |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 18:47
et c'est 20000 de plus en gros. Meme si le look est sympa, je prefere quand meme la lotus. |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 19:15
celle est pas trop chère, s'e est meme louche avec 10 kms http://www.leboncoin.fr/voitures/736290689.htm?ca=15_s (Lotus Exige S 3.5 V6 350 Voitures Indre-et-Loire - leboncoin.fr) |
| caraddict | le sam 22 nov 2014 à 19:16
C'est Chassay, l'un des agents officiels |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 19:17
oui mais toutes les autres sont a 70 en neuves |
| teuschi | le sam 22 nov 2014 à 19:30
C la fin de l'année, il lui fait des sous. je regardais les bilans de maecassus et chassa, tu vis pas en vendant des bagnoles exotiques, les mecs font évidemment plusieurs millions de CA mais le RN est ridicule. |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 19:31
il fait une bonne marge alors en vendant a 70 |
| olcheval | le sam 22 nov 2014 à 19:32
à 60k€ ça devient moins hors de prix. |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 19:33
en plus le malus est payé |
| olcheval | le sam 22 nov 2014 à 19:35
Comme dit teusch ya peut être un coup à faire avec les destockages de fin d'année. Surtout que c'est une boite qui a pignon sur rue. |
| olcheval | le sam 22 nov 2014 à 19:36
3 ans de garantie en plus |
| ben_92 | le sam 22 nov 2014 à 20:35
A ce prix la y a plus de concurrence |
| Thibault | le sam 22 nov 2014 à 21:08
Il y a des cayman S a 60k non? Le gts c'est un plus mais pas indispensable. La porsche doit etre tellement plus aboutie que la lotus que les 300kg d'ecart ne doivent se retrouver au chrono que en tres faible partie. Il se peut meme que le plaisir au volant soit meilleur dans la porsche. Il ne reste à mon sens à la lotus que son ambiance "race" et ses perfs pure. |
| Thibault | le sam 22 nov 2014 à 21:16
Ah et sinon l'article de turbo souligne aussi le problème de guidage de boîte abominable sur l'exige ! Au final je l'ai gardé 3 jours. Ça allait de mieux en mieux mais ça continue de gâcher le plaisir  |
| CaTerHam_7 | le sam 22 nov 2014 à 21:19
Thibault > à mon avis un cayman S se fait ridiculiser par l'exige. |
| ben_92 | le sam 22 nov 2014 à 21:22
J'ai évidemment et malheureusement essayé aucune des deux mais l'exige envoie du très très lourd et un Cayman s a 60 ke ai du mal a y croire |
| Thibault | le sam 22 nov 2014 à 21:23
http://www.zeperfs.com/en/duel4078-4557.htm (Lotus Exige S V6 vs Porsche Cayman II S [40784557]) 1.5s sur tsukuba. Avec des "pilotes" au volant. C'est pas tant que ça je trouve et je suis vraiment pas sur que le plaisir soit supérieur dans l'exige. |
| CaTerHam_7 | le sam 22 nov 2014 à 21:25
Tsukuba c'est tout petit ! Les cayman s j'arrive toujours à les remonter... Même bien menés... L'exige V6 j'arrivais à suivre mais la différence était bien moindre. |
| Thibault | le sam 22 nov 2014 à 21:25
Les 981? j'en ai jamais vu sur piste. |
| kri | le sam 22 nov 2014 à 21:26
ben si quand meme ça fait une belle différence justement avec des pro |
| Thibault | le sam 22 nov 2014 à 21:26
Et sur route un 987 bien mené c'est hyper dur à suivre. |
| CaTerHam_7 | le sam 22 nov 2014 à 21:27
Chiche |
| Thibault | le sam 22 nov 2014 à 21:29
On se tirait vraiment bien la bourre avec mon Elise R à hso il y a 2 ans. Il y avait 1sec d'ecart si je me souviens bien. Alors si tu arrives a suivre des exige v6 c'est qu'il y a un probleme dans le pilote |
| Page précédente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 115 116 Page suivante |
|
| « 7 » »» | Répondre |
FERMER
⤢
| - Activer le suivi du sujet - |
| Actuellement, il y a 441 visiteurs en ligne dont 39 autotitreurs | Statistiques |
|---|---|
 
Copyright © 2001-2023 - Lionel Rétif |
|---|