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Lotus Exige
nico-20vt le lun 27 avril à 18:06
On dirait des rétros de scooter les GF Williams.

Les origines :love:
Dernière édition le 27/04/2020 à 18:08 par nico-20vt, édité 1 fois
nico-20vt le lun 27 avril à 18:07
Citation de Da_master :
« Hp Focal d'origine ? »


Alpine d'origine. ;)
Aviator56 le lun 27 avril à 18:10
Ils me font penser au rétro de la Pagani huayra. :cool:
Bobal le lun 27 avril à 18:15
M'en branle... Rover, Lotus ou la Nasa...

Ils sont sacrément plus sympa que ceux des Speedster :D
nico-20vt le lun 27 avril à 18:15
Petite vidéo du son, filmée avec mon tél depuis son support. Le son semble étouffé dans la vidéo, il aurait fallu placer le tél probablement près de la vitre conducteur. A retenter mais ça donne quand même une idée.

https://youtu.be/ivTXbl6MhhQ
YouTube 0:25
Exige V6 460 loud sound
Dernière édition le 27/04/2020 à 22:20 par nico-20vt, édité 1 fois
Zoleran le lun 27 avril à 18:26
Citation de Bobal :
« M'en branle... Rover, Lotus ou la Nasa...

Ils sont sacrément plus sympa que ceux des Speedster :D »


@Bobal

Mais ce sont les mêmes :!: :D

C'est le bras qui est différent ;)
Zoleran le lun 27 avril à 18:27
Citation de nico-20vt :
« On dirait des rétros de scooter les GF Williams.

Les origines :love: »


@nico-20vt

Le scooter de Horacio Pagani.:love:
nico-20vt le lun 27 avril à 18:28
L'égout et les couleuvres... Jamais aimé ces antennes façon rétro de scoot' ;)
fabala-x le lun 27 avril à 18:55
Parce que tu as pas de Pagani
nico-20vt le lun 27 avril à 19:17
Ah oui c'est pour ça :D
nico-20vt le lun 27 avril à 22:24
Vous noterez qu'en 25 secondes de vidéo on rencontre déjà un excité qui joue du klaxon avec pouce levé. :D
Le contrôle du certificat de sortie par la gendarmerie en VTT quand j'arrive sur le parking pour démarrer, ça aussi c'est fait. :)
Dernière édition le 27/04/2020 à 22:25 par nico-20vt, édité 1 fois
Zoleran le mar 28 avril à 00:28
Un de tes potes du PMU, ça compte pas !
Zoleran le mar 28 avril à 00:53
On entend le compresseur .
nico-20vt le mar 28 avril à 11:07
Citation de Zoleran :
« On entend le compresseur . »


Pas tant que ça, pourtant il tourne beaucoup plus vite que stock.
nico-20vt le mar 28 avril à 11:08
Citation de Zoleran :
« Un de tes potes du PMU, ça compte pas ! »


Ah tu le connais aussi ! :D :D
Alexis48200 le mer 29 avril à 09:58
Je connais bien ce bout de route :D

En montant sur la voie rapide plus loin, ça doit être sympa, déjà qu'en GT86 ou en sub les gens étaient outrés :D
nico-20vt le mer 29 avril à 16:35
Oui j'aime bien aussi cet endroit. :)
Mais cette fois la gendarmerie était en face en sortie de voie rapide pour contrôler les attestations.
Je l'ai donc joué discret, un contrôle une fois par jour me suffit. :D
Dernière édition le 30/04/2020 à 06:37 par nico-20vt, édité 1 fois
Alexis48200 le jeu 30 avril à 15:50
Avec les gus qui arrivent à Mach 12 à cet endroit, ils on pas peur :D
nico-20vt le jeu 30 avril à 15:57
:D
Il ne devait pas y avoir la lumière à tous les étages car c'est franchement pas malin comme emplacement ! :idee:
Je pense que le peu de trafic les a sauvé, en temps normal c'est carton assuré. :love:
nico-20vt le ven 1 mai à 16:09
:good:

https://youtu.be/tKZRGtcDKfY
YouTube 8:11
Best Motoring - [1/10] M3 vs 370Z Nismo vs Sti Spec C vs Cayman S vs Exige Cup 260
Alexis48200 le sam 2 mai à 10:00
La sub s'en sort avec les honneurs. Il se fait rattraper en ligne droite par la lotus, cherchez l'erreur :D
nico-20vt le sam 2 mai à 13:43
Les Sub là bas sont un peu beaucoup plus énervées que chez nous faut dire. Le moteur prend 8000 et en châssis ça a l'air plus typé circuit que les setups routiers qu'on a en Europe. ;)
Reste qu'elle m'a vraiment surpris aussi. :good:
nico-20vt le sam 2 mai à 13:48
Ici l'Exige est un peu plus à la peine en moteur vu les calibres en face, mais on dirait que c'est pas la même que précédemment, le bruit du 4 cylindres est magique. :good: @Toniciano

https://youtu.be/pSldwnsL7Do#t=10m00s
YouTube 22:34
スーパースポーツをチューニングする楽しみ!! Part 2【Best MOTORing】2009
Dernière édition le 02/05/2020 à 14:15 par nico-20vt, édité 1 fois
weber-dc40 le sam 2 mai à 14:02
Tu m'étonnes qu'elle marche mieux sur le tsukuba. :D

La boite de la m3 :vomir: :vomir:
nico-20vt le sam 2 mai à 14:13
La M3 E92 ça confirme que ça motrice pas top, et que le châssis manque de tenue. Elle part dans tous les sens. C'est une vraie GT pas si sportive que ça cette génération.
MadMax le sam 2 mai à 14:36
Tsukuba ! 😍😍

@maxz318is
@yakou23
@caterham_7
@canou_

😁👍
Maxz318is le sam 2 mai à 14:55
:D
nico-20vt le sam 2 mai à 14:55
La tempé d'huile de la Corvette à 135 et le message d'alerte, et le mec qui continue comme un porc. Les brulos :D :bad:
Toniciano le sam 2 mai à 14:58
Sympa ça !
Canou_ le sam 2 mai à 17:12
:D

La tout de suite, sans regarder la vidéo, on m'aurait dit brulos et Best Motoring, j'aurais dit que c'était Tsuchiya qui pilotait la Corvette :D :D :D
kri le sam 2 mai à 17:35
comment ils se fait poutre en reprise avec la modena par la Z :D
Dernière édition le 02/05/2020 à 17:45 par kri, édité 2 fois
Ludovic le sam 2 mai à 17:38
Citation de nico-20vt :
« La M3 E92 ça confirme que ça motrice pas top, et que le châssis manque de tenue. Elle part dans tous les sens. C'est une vraie GT pas si sportive que ça cette génération. »


Quand j'ai tourné au nurbrurgring avec la Mustang l'année dernière, un français m'a suivi avec sa M3 E92, je pensais souffrir en chassis si ce n'est en moteur par rapport a lui et j'étais assez etonné de voir que non, pareil, je voyais ça plus sportif ... Sans compter le fait qu'en relance elle repartait moins fort que la Mustang alors qu'elle pèse 100 kg de moins et sort exactement la même puissance qu'une Mustang V8 2015 sur le papier (420cv)
PS-Coaching le sam 2 mai à 17:50
D'origine ça sort 380 ch max sur un banc ces M3.
nico-20vt le sam 2 mai à 17:55
Citation de kri :
« comment ils se fait poutre en reprise avec la modena par la Z :D »


Et encore elle est ultra prépa cette Modena. On la voit prendre 9000 alors que ça prend 8500 stock.
Mais bon la différence de reprises est déjà énorme face à une C5. C'est creux il faut être dans les tours.
Dernière édition le 02/05/2020 à 17:56 par nico-20vt, édité 1 fois
Zoleran le sam 2 mai à 19:51
Enfin celle qui m'a donnée envie sur la vidéo, c'est clairement la Modena :love:
nico-20vt le sam 2 mai à 20:19
Coursifiée comme ça ça a l'air fun !
Alexis48200 le lun 4 mai à 10:05
La ferrari est trop cool.

À quoi ça sert d'avoir une GT-R si c'est pour faire un départ aussi pourri :louche:
CaterHam_7 le lun 4 mai à 10:27
la GT3 lui met une valise au démarrage :love:
Zoleran le lun 4 mai à 10:54
Stock ça rame une GTR:!: :D
nico-20vt le lun 4 mai à 14:01
Citation de CaterHam_7 :
« la GT3 lui met une valise au démarrage :love: »


Et après elle est à la rue complet...
maranello le lun 4 mai à 14:06
Tu as les chronos sur le Ring de la sport 410 ou cup 430 ? :good:

Je voulais voir si y’avait eu une progression significative depuis les versions 350/380
Dernière édition le 04/05/2020 à 14:07 par maranello, édité 2 fois
nico-20vt le lun 4 mai à 14:41
La 380 a été mesurée en 07:48, les autres n'ont pas fait de chrono.
maranello le lun 4 mai à 14:46
Merci :good:
nico-20vt le lun 4 mai à 15:02
Au delà des chiffres, c'est les sensations et le plaisir qui en font son intérêt.
Si tu cherches une auto facile quitte à perdre en sensations, il faut rester en Cayman GT4.
Les Lotus sont faites pour les fans de pilotage qui aiment se cracher dans les mains à mon sens. C'est vivant, ça donne du travail pour en tirer le plein potentiel, et c'est gratifiant à mener. C'est la quintessence du plaisir de conduire, un subtile mélange entre modernité et conservatisme aux saveurs authentiques.

Amen
maranello le lun 4 mai à 15:08
je sais pas comment est le GT4 ; mais j'ai pas du tout aimé le Spyder en terme de sportivité on est la rue (boite, moteur, amortissement).

Apres effectivement, je sais qu'il faut se cracher dans les mains pour emmener une exige V6 ; c'est le retour que tout le monde en fait et globalement ce qu'on retrouve chez Lotus et ce que j'aime bien chez eux. Porsche est a l'opposé de ca , mais le plaisir est different ;)
Zoleran le lun 4 mai à 15:31
Oui le souci en exige V6, c'est que tout le mondre te poutre!:ouin: :D
Mais c'est une autro trés gratifiante a conduire oui .
usualpierrot le lun 4 mai à 15:36
"Comment elle se fait poutrer la Modean" euh les Corvetiste vous avez vu qu'elle fini devant la Z06 sur les 3 tours ?
nico-20vt le lun 4 mai à 15:45
Calm down, c'est plus ou moins une Modena de course dans la vidéo. ;)

Stock ça vaut une C5 Z06.
https://fastestlaps.com/comparisons/u0kobjd4ijms (Ferrari 360 Modena vs Chevrolet Corvette C5 Z06 - FastestLaps.com)
nico-20vt le lun 4 mai à 15:48
J'aime bien l'illustration de cet essai... japonais je crois bien ? :D


Some cars leave a strong impression on you, the kind of feeling that makes you want to stay behind the steering wheel and just keep on driving until you are too tired to continue. The Lotus Exige S Roadster is just one of those cars. The car is so brilliant, so quick and somehow so brutal it was probably the hardest car for me to return after the test drive.

Les photos :good:
https://www.9tro.com/(X(1)S(1ntnhhwbftu2pcw22qolsss4))/media/features/new-cars/lotus-exige-s-roadster-civilized-brutality/?page=1#lg=1&slide=4 (Lotus Exige S Roadster - Civilized Brutality - 9tro)
Dernière édition le 04/05/2020 à 15:54 par nico-20vt, édité 2 fois
kri le lun 4 mai à 16:16
Citation de usualpierrot :
« "Comment elle se fait poutrer la Modean" euh les Corvetiste vous avez vu qu'elle fini devant la Z06 sur les 3 tours ? »


@usualpierrot

tu as oublié "en reprise "
La Z06 n'est pas une pistarde a la base, c'est une GT

Meme si elle n'avance pas la Modena (:D ), le bruit est demoniaque et elle se demerde tres bien sur piste la memere :good:
Dernière édition le 04/05/2020 à 16:17 par kri, édité 1 fois
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