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Lotus Exige
Gilou///MCoupé le jeu 20 oct 2005 à 19:53
ben remplacer la boite à air par une autre boite carbone, rebrancher les connecteurs.....et voilà....
le mieux c de l'appeller
amadeousse le jeu 20 oct 2005 à 20:16
est ce que le fait de poser un catalyseur sport ajoute un gain de perf ?
Hasta le jeu 20 oct 2005 à 20:19
pourquoi?
ça avance pas assez? :D
Roms le jeu 20 oct 2005 à 20:20
Vous les Subistes, vous pouvez causer! :etourdi: :D
Roms le jeu 20 oct 2005 à 20:21
Qu'est-ce qu'elle a de particulier cette boite a air? :?:
Astonishing le jeu 20 oct 2005 à 20:22
Ca sert a rien une 240R vu que le compresseur est dispo en option ?
Dernière édition le 20/10/2005 à 20:26 par Astonishing, édité 1 fois
amadeousse le jeu 20 oct 2005 à 20:25
le compresseur offre un meilleur confort de conduite car le défaut du toy c'est le manque de couple. combien il coute ce chti pèpère de compresseur ?
Astonishing le jeu 20 oct 2005 à 20:27
et qu'est-ce qu'il donne niveau puissance ou couple ? :louche:
amadeousse le jeu 20 oct 2005 à 20:31
certainement 240 cv et 220-230 nm
lotusexige le jeu 20 oct 2005 à 20:56
la modification coute 10000 euros environs
pour passer de 192cv à 245cv et un couple disponible très rapidement
Cf magazine echappement de ce mois ci
Skal le jeu 20 oct 2005 à 20:58
Ahh mais je la connais cette Exige rouge :love:

A noter que le pack performance n'existe plus depuis aout 2005. C'est maintenant le pack sport qui fait partie des specs des modèles 2006 (en production depuis fin aout).

Le pack sport c'est comme le pack perf mais :
- pas de harnais (dispo en accessoires lotus sports)
- nouveaux sièges baquets, qui sont franchement sublimes
- contrôle de traction
amadeousse le jeu 20 oct 2005 à 21:05
skal> tu sais me trouver une photo des nouveaux sièges car c'est ceux que je vais avoir et je n'ai aucune idée de ce à quoi il vont ressembler.
lotus exige> 10.000 € ...:oh: elle reviendra plus cher que la 240 R qui coutait 62.000 je pense
Astonishing le jeu 20 oct 2005 à 21:12
Ce n'est pas uniquement au niveau moteur, je suppose qu'il y a aussi des modifs au niveau suspensions et chassis
biGs` le jeu 20 oct 2005 à 21:15
amadeousse > Skal peut certainement te faire ça, c'est à lui l'Exige rouge en photo sur la premiere page.. Viens faire un tour sur le forum dont j'ai donné le lien, tu trouveras tout ce qu'il te faut ;)

lotusexige > Le compresseur c'est au environ des 14.000€ montage et tva comprise.. C'est cher oui, c'est la nouvelle mode chez Lotus..
Skal le jeu 20 oct 2005 à 21:25
J'essaye de faire des photos des sièges et des feux arrières à diodes ce soir ou demain

Exact 14'000€ pour le compresseur (grosso modo) et ça fait bien plus cher que la 240R qui vient avec d'autres équipements : nitron etc...
Skal le jeu 20 oct 2005 à 21:28
Tiens d'ailleurs ça me fait penser qu'une nouvelle 240R va être produite à 50 exemplaires : l'Exige cup 240R
biGs` le jeu 20 oct 2005 à 21:31
Astonishing > Ca dépend de quelle voiture tu parles.. C'est un peu confus au niveau de l'Exige chez Lotus! Il y a l'Exige de base, l'Exige Cup et l'Exige 240R..
Les deux premieres peuvent recevoir en montage post-achat le même compresseur que la 240R au prix de 14.000€ (et ce prix inclus juste le compresseur + montage)..
Donc, même moteur pour les trois, 192cv en N/A ou 240cv en S/C.
La reste, ce sont des différences niveau équipement. La Cup est une Exige de base qui reçoit un arceau, des suspensions Olhins, des gros freins, un coupe circuit + exctincteur, un autobloc, une barre antis-roulis à l'avant, des harnais, un accusump, .. La production était au dernières nouvelles limitée à 50 Cup qui étaient toutes vendues cet été. Le prix était de 60.000€ environ (enfait le prix de l'Exige de base avec les options choisies par le client plus un "pack Cup" ~ 14.000€)..

La 240R est une Exige de base avec un compresseur, un intérieur particulier, des jantes et une couleur spécifique, une barre anti-roulis réglable, des Olhins, des gros freins, un accusump, des harnais, .. En gros, c'est à peu près l'équivalent d'une Cup + compresseur, l'arceau & coupe circuit en moins! Version limitée à 50 exemplaires, toutes vendues..

Enfin bref, on trouve de tout sur une Exige :D
Surtout si on mélange avec ça les nouvelles options MY-2006..
Astonishing le jeu 20 oct 2005 à 21:31
C'est quoi les truc en plus ? une soupape en or 18 ? :D
Skal le jeu 20 oct 2005 à 21:33
Les sièges du pack sport



Les nouveaux feux arrières




J'irais prendre des photos en live tout à l'heure
richy le jeu 20 oct 2005 à 21:34
n'hésitez pas à poster des photos de vos charettes !
biGs` le jeu 20 oct 2005 à 21:43

La mienne est l'Elise noire sur la droite..
elliott le jeu 20 oct 2005 à 21:44
pourquoi les scotchs sur les phares? très belle quand même
Astonishing le jeu 20 oct 2005 à 21:45
elle est malade ton elise ?
Dernière édition le 20/10/2005 à 21:46 par Astonishing, édité 1 fois
biGs` le jeu 20 oct 2005 à 21:49
elliott > Pour protéger les phares des coups de pierres.. Pas vraiment indispensable sauf pour les longues portées qui sont vraiment fragiles! C'est sûr, ca fait pas très HD :D

Astonishing > Malade?
biGs` le jeu 20 oct 2005 à 21:55
Astonishing le jeu 20 oct 2005 à 22:09
non, juste ptit jeu de mot a 3 francs 6 soux :D
Skal le jeu 20 oct 2005 à 22:10
Voila je reviens tout juste de mon garage avec de belles photos pour illustrer les différences du pack sport 2006.

La commande d'activation/désactivation du contrôle de traction




Voyant du tableau de bord pour indiquer que le traction control est désactivé




Les nouveaux sièges






Les feux à diodes



Skal le jeu 20 oct 2005 à 22:16
Ah sinon pour lotusexige, les bruits de plastique je les ai aussi sur l'avant, à priori ce sont les pneus qui frottent sur les attaches des gardes boues. Rien de bien grave, au pire tu perdras les gardes boues un jour ou l'autre :)
elliott le jeu 20 oct 2005 à 22:20
Sympa les sièges alcantara/cuir:good: , mais il faut pas trop épais pour être bien là-dedans....moi, je déborde un peu:etourdi: :D
vassim le jeu 20 oct 2005 à 23:29
Ca commence a faire un peu cher pour une baignoire.
Roms le jeu 20 oct 2005 à 23:59


Au second plan on appercoit une des Exige Cup du Team Marcassus Automobile de Tarbes, tres belle! :love:

Bigs> je serai curieux de savoir comment tu tires 190 ch du 1.8 Rover, compresseur? :?:
xenon le ven 21 oct 2005 à 08:51
putain vous me faites bander!!!!:love: :love: :love:
perso je me rêve une 111R
mais ça sera en 2ème voiture dans qq temps
stephen le ven 21 oct 2005 à 11:04
Vassim =>

Le compresseur et la prépa se fera en Suisse
un p'tit 265 ch
ça devrait l'faire
cliors05 le ven 21 oct 2005 à 11:17
T es de partout Skal .... afrrrrr LOL
antibx le ven 21 oct 2005 à 14:12
Je n'aurrais qu'un mot, magnifique.

quelle auto!!! :love: :love: :love:
biGs` le ven 21 oct 2005 à 15:36
Citation de Roms :

« Bigs> je serai curieux de savoir comment tu tires 190 ch du 1.8 Rover, compresseur? :?: »


Admission, collecteur, suppression du cata, nouvel échappement, culasse, soupapes, volant moteur, arbres à cames, injecteurs, ..
Mais c'était pas fiable..
vassim le ven 21 oct 2005 à 16:44
J'allais le dire ! :D Ca tient pas !
amadeousse le ven 21 oct 2005 à 17:36
par contre le toy est vraiment très fiable maintenant.
Les sièges, ce sont les sièges exige du pack sport. Sur celle que j'ai commandée ils sont en cuir et tout à fait normaux. As=tu des pictures ce ceux là ?
goupil le ven 21 oct 2005 à 17:57
l'exige est elle pq lplus performante que l'elise ? parceque c plus cool un cab :D
stephen le ven 21 oct 2005 à 18:03
en vraie l'élise 111 R est un chouilla de poil mieux en perf
le poid, car sinon c'est le même moulin.

Mais bon ........... la personne qui tourne le volant à l'interieur y fait beaucoup :D


Et pour la question du CAB, bah l'exige tu peux retirer le toit et c'est très cool aussi :D
Roms le ven 21 oct 2005 à 20:37
Stephen> le toit de l'Exige est démontable en option il me semble non? :louche:
Sinon la 111R est plus performante en perfs pures effectivement mais sur circuit, l'Exige de par ses réglages de train différents et ses appuis est devant ;)
Apres, comme dit Stephen, le pilote y joue pour beaucoup :D
biGs` le ven 21 oct 2005 à 21:54
Citation de vassim :

« J'allais le dire ! :D Ca tient pas ! »

Mais là, on remonte le moteur avec des pistons forgés, bielles forgés, chemises forgées, ..
Si c'est préparé correctement, ca tient un K ;) Et ca va mieux qu'un Toy.. :) Il reste juste la boîte après..

Citation de Roms :

« le toit de l'Exige est démontable en option il me semble non? :louche: »

Pas en option, il y a moyen de le faire sur toutes.. Faut juste se trouver une capote et reforer deux trous jpense!
ramses2 le sam 22 oct 2005 à 22:18
Le rouge lui va si bien :love:
vassim le dim 23 oct 2005 à 01:16
Citation de big :

« Si c'est préparé correctement, ca tient un K »
Je n'en suis pas persuadé, ca a toujours été une misére, préparé ou pas.
Enfin, tu nous dira.
jazzy le lun 24 oct 2005 à 15:08
ca tient un K

euh .. traduction ? :etourdi:
Astonishing le lun 24 oct 2005 à 15:13
un compresseur, non ? :louche: :oh:
Da_Master le lun 24 oct 2005 à 15:17
Moteur Rover "Série K", celui qui équipait traditionnellement une bonne partie de la production anglaise dans ses différents stades de développement (dont les Elise/Exige avant l'arrivée du moteur Toyota).
Astonishing le lun 24 oct 2005 à 15:19
Merci
jazzy le lun 24 oct 2005 à 15:20
Mais bon sang, c'est bien sûr :good: :good: :D
astonishing > bien essayé :good: :D
Astonishing le lun 24 oct 2005 à 15:21
:D
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