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Leapmotor |
| ItalianDriver |  le mar 15 oct 2024 à 15:51
Un petit sujet sur ce nouveau constructeur Chinois qui devrait grossir en Europe et qui devrait passionner les foules sur Autotitre.  Apres la petite citadine T03, places aux SUV de deg.C et D et D+, avec les B10, C10 et C16. La T03, à partir de 19k€ La C10 àpartir de 35k€ La B10 devrait démarrer à 30k€ Le C16 devrait être dispo en Rex. |
| Anko | le mar 15 oct 2024 à 17:25
ca veut dire quoi en rex ? et t'as pas des photos pour illustrer ton post ! c'est tout pourri la !! pfff faignasse !!! |
| weber-dc40 | le mar 15 oct 2024 à 17:27
Vaut mieux pas mettre de photo pour une fois. |
| ItalianDriver | le mar 15 oct 2024 à 17:29
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| Anko | le mar 15 oct 2024 à 17:35
ah oui !! j'ai été voir les photos ... en effet .... ca va avoir du succès |
| stinger | le mar 15 oct 2024 à 17:40
ca va vraiment arriver chez nous ces merdes ?   |
| ItalianDriver | le mar 15 oct 2024 à 17:43
Les B10, C10 et C16 sont pas si mal, un petit air de Porsche meme. La T03 est degueu, mais pas moins qu’une Spring. |
| Bobal | le mar 15 oct 2024 à 17:44
Hum…. La T03, c’est degueu, mais à 19k, si bonus, ça va cartonner. Car l’intérieur est interessant. Le C10, au vu du nombre de TMy présent sur les routes en général et ce forum en particulier, c’est savoureux comme remarques : L’intérieur est un quasi copier/coller, et l’extérieur est autrement moins laid. Les sièges du C10 sont assez impressionnants d’accueil, et l’espace arrière est dingue (au détriment du coffre certes). Le B10, pas vu l’intérieur. Le C16 n’est pas pour l’Europe. |
| stinger | le mar 15 oct 2024 à 17:49
en effet pardon me suis arrêté à la T03, je viens d'aller voir le C10... mouais ca passe en effet |
| ItalianDriver | le mar 15 oct 2024 à 17:51
Le C16 devrait arriver non? Sinon ce sont les électriques les plus abouties de Stellantis avec architecture 100% BEV 800v, avec intégration complète hard/soft maison et batterie « cell-to-chassis » à la manière de Tesla. Les plateformes Leap 3.0/3.5 semblent très très abouties. Autonomie un poil légère avec 420km pour 66kWh. Dernière édition le 15/10/2024 à 17:55 par ItalianDriver, édité 3 fois |
| Bobal | le mar 15 oct 2024 à 17:51
Je vais essayer le C10. Le problème reste l’autonomie pour l’instant et le temps de charge limité à 80kW-DC pour l’instant. Mais une évolution est attendue en 2025. |
| Bobal | le mar 15 oct 2024 à 17:52
Non, le C16 n’est pour le moment pas prévue en France. |
| ItalianDriver | le mar 15 oct 2024 à 18:01
Pour l’instant pas de bonus, mais il me semble que les premières livrées arrivent directement assemblées de Chine, je ne crois pas que la production CKD ait commencée en Europe (pour avoir possiblement acces au bonus). |
| Bobal | le mar 15 oct 2024 à 18:22
La décision est repoussée à mi novembre au plus tard. Les premières arrivées sont bien Chinoises et il n’y a pas d’ambiguïté la dessus. Mais les assemblage polonais ne sont pas garantis non plus d’y avoir accès. Ce qui ne serait pas scandaleux d’ailleurs. |
| ItalianDriver | le ven 18 oct 2024 à 20:54
Le confort d’assise de la C10!   Très bon produit. |
| Autotitre | le lun 23 déc 2024 à 15:43
Actualité : Leapmotor C10 PHEV : 17:09 - turbo.fr - |
| Carpe.diem | le dim 5 janv 2025 à 14:33
https://youtu.be/uviOTeiinEw?si=reuG1x7JjHoQknfT   YouTube - - |
| bObAl | le dim 5 janv 2025 à 15:18
Encore un qui doit apprécier Stellantis Bon, même si on constate que ce n’est peut être pas le seul problème, vu les modèles Seres qui traînent |
| ItalianDriver | le mar 11 mars 2025 à 14:44
Impressionnant le prix de la B10 en Chine, avec LiDar intégré! Ça devrait faire un prix aux alentours des 25k€ en Europe. |
| Bobal | le mar 11 mars 2025 à 14:46
Le C10 aussi, 10k€ de moins que la concurrence. Et ça se vend……pas du tout |
| weber-dc40 | le mar 11 mars 2025 à 16:50
Trop cher. |
| Bobal | le mar 11 mars 2025 à 17:43
Ca c’est argumenté |
| stinger | le mar 11 mars 2025 à 17:45
Faut argumenter en plus maintenant quand on a des avis péremptoires ? |
| ItalianDriver | le mar 11 mars 2025 à 17:50
Il n’y a aucune com… Franchement le C10 en statique m’avait bien plu. Et pour les plus réfractaires à l’électrique il existe même en EREV. |
| weber-dc40 | le mar 11 mars 2025 à 18:00
Quand on nous parlait d'invasion chinoise, de la fin de l'auto européenne et tout, on s'attendait peut être pas à payer un suv à l'autonomie de R5 35000 balles, et celui en cuir de silicone encore plus cher. La c10 à 18 ou 19 alors que t'as une blinde d'européennes d'occasions à 15000. Pour faire parler faudrait être moins cher je pense oui. |
| ItalianDriver | le mar 11 mars 2025 à 18:19
Oui, il faudrait une offre à moins de 30k€. Et moins de 300€/mois. |
| ItalianDriver | le jeu 13 mars 2025 à 11:09
Gros succès pour le B10 en Chine. 32k commandes en 2 jours, alors que la marque a vendu 50k unités au total sur Janvier/Fevrier en Chine (x4 comparé à 2024). Ils visent 500k ventes dans le monde en 2025. |
| idole | le lun 17 mars 2025 à 19:11
Leur fiche technique Google est au top  |
| ItalianDriver | le sam 19 avril 2025 à 07:46
La berline B01 sera dévoilée dans quelques jours, avec un poids étonnamment bas pour une berline électrique de près de 4.80m (4.77m). Entre 1600 et 1700kg selon les versions.  |
| ItalianDriver | le sam 19 avril 2025 à 07:51
Leapmotor est en plein boom et les ventes s’accélèrent, avec +150% en mars. La marque vise 500/600k ventes cette année, avec un objectif et une capacité de production de 800k ventes. Si ça continue comme ça, ce sera la marque la plus vendue de Stellantis bientôt (dès l’année prochaine?), devant FIAT… |
| Ocean_Orgy | le sam 19 avril 2025 à 09:08
C'est fiable Leapmotor ? Parce que ça va dénoter dans le groupe si ça l'est  |
| ItalianDriver | le sam 19 avril 2025 à 09:14
2/3 des bagnoles du groupe sont encore fiables quand même. |
| Navigator84 | le sam 19 avril 2025 à 10:37
Ils font des voitures insipides au possible. Le B10 et cette nouvelle berline. Dernière édition le 19/04/2025 à 11:10 par Navigator84, édité 1 fois |
| Ben_92 | le sam 19 avril 2025 à 10:47
J’avoue avoir du mal à comprendre, il semble qu’il y ait une prime au dernier arrivé MG à dégainé le premier devait tout casser et aujourd’hui ça semble s’essouffler, BYD est le champion en devenir mais je suis incapable de citer un de ses modèles et maintenant leapmotor qui arrive avec des produits interchangeables, reste le prix peut être, j’ai du mal à comprendre le succès de ces marques |
| Ocean_Orgy | le sam 19 avril 2025 à 10:55
Leapmotor je crois vraiment que personne connait. Et vendre ça dans des grosses concessions du groupe ça va pas aider à les faire sortir en avant. |
| Ocean_Orgy | le sam 19 avril 2025 à 10:55
Citation de ItalianDriver : « 2/3 des bagnoles du groupe sont encore fiables quand même. »@ItalianDriver Les Ducato ? |
| Ocean_Orgy | le ven 25 avril 2025 à 14:11
https://www.largus.fr/actualite-automobile/ferrari-une-plate-forme-chinoise-leapmotor-pour-ses-futures-electriques-30040072.html (Ferrari. Une plate-forme chinoise Leapmotor pour ses futures électriques ?) Ça vend du rêve |
| weber-dc40 | le ven 25 avril 2025 à 14:20
Mdr |
| SaluC1 | le ven 25 avril 2025 à 14:30
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| Toniciano | le ven 25 avril 2025 à 14:45
Je l'ai toujours répété, ces autos sans saveur n'ont que peu de particularités techniques. A moins de vouloir vraiment faire un breakthrough (ce que feront les chinois !), autant se contenter d'une techno qui sera identique que ce soit Porsche Ferrari ou Dacia et prendre la moins chère. |
| ItalianDriver | le ven 25 avril 2025 à 16:07
C’est quand même fou comme news, à voir ce qu’il en sera, mais quel intérêt pour Ferrari d’utiliser des technos Leapmotor? Niveau image c’est pas top top. |
| Toniciano | le ven 25 avril 2025 à 16:10
A part au bar PMU qui se soucie d'où vient une PF ? |
| Ocean_Orgy | le ven 25 avril 2025 à 16:19
Ouais ce qui importe c'est à combien est la LOA |
| ItalianDriver | le lun 5 mai 2025 à 20:34
Le C10 évolue déjà en Chine, le MY26 arrive avec une nouvelle batterie de 75kWh en 800v et une autonomie qui devrait être proche des 500km WLTP. Avec aussi une évolution au niveau processeurs, plus puissants qui devraient encore améliorer l’ infotainment. Cette évolution devrait certainement arriver en 2026 en Europe. |
| ItalianDriver | le lun 5 mai 2025 à 20:43
La puissance passe aussi à 299ch, le 0-100 en 5.9s, contre 7.3s actuellement. Si elle reste au même prix, ça la rendra très intéressante. En Chine le prix de base passe de ~130k¥ à ~140k¥. |
| Ocean_Orgy | le lun 5 mai 2025 à 20:58
S'il y a bien des gens de Sentlapis au conseil de direction, les nouveaux processeurs ça doit être des Pentium 75 MHz. |
| Bobal | le lun 5 mai 2025 à 21:18
T’as pas l’impression de tourner en rond Oo ? Ça devient chiant, vraiment. Dernière édition le 05/05/2025 à 21:18 par Bobal, édité 1 fois |
| Ocean_Orgy | le lun 5 mai 2025 à 23:08
Non ça va, mais merci de t'en inquiéter. |
| Ocean_Orgy | le lun 30 juin 2025 à 14:45
 Nouveau modèle dans la gamme et qui pourrait bien être distribué en Europe, peut-être que dans les marchés où ils aiment encore les berlines. https://carnewschina.com/2025/06/27/leapmotor-b01-all-electric-sedan-with-650km-range-will-start-presale-on-june-29-in-china/ (Leapmotor B01 all-electric sedan with 650km range will start presale on June 29 in China) Le B10 devrait être lui assemblé dans l'usine Opel de Zaragoza si on en croit la presse espagnole. |
| Xu19tdi | le lun 30 juin 2025 à 14:53
Filosa est d'accord avec tout ça ? D'accord avec cette mascarade ? |
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