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Le prix du carburant |
| weber-dc40 |  le lun 7 sept à 21:58
Oui mais c'était à l'époque où le parc français devait avoir 7 ans en moyenne. A un moment ça se voit. |
| 314116 | le lun 7 sept à 22:13
Faut aller en Grèce la voiture moyenne en 2026 la bas c’est une alfa 156 ou une bmw e36. |
| duffman | le lun 7 sept à 22:23
Les voitures sont de plus en plus fiables, chères et les nouveaux modèles ne font pas envie. Pas étonnant que les gens changent moins souvent de voiture, c'est pas une question de moyens. |
| Ben_92 | le lun 7 sept à 23:18
Hum pas convaincu sur ce coup là |
| Fabala-x | le mar 8 sept à 01:15
Sur juillet/août j'ai claqué 1620€ de carburant   |
| christophe_aut | le mar 8 sept à 01:55
Donc quasi 8000kms? |
| bidule1972 | le mar 8 sept à 06:27
Soit presque, en théorie, avec tempo uniquement en HC bleues, et conso de 17 kWh / 100 km (ce que j'ai sur 130 kkms), 70000 kms ! |
| Olcheval | le mar 8 sept à 07:29
Comme les gens préfèrent garder leur caisse pour payer le carburant ça maintient les prix des occasions… |
| Ben_92 | le mar 8 sept à 07:48
Ça fait 5 ans qu’il se vend 30% de voitures neuves en moins que dans les années 2010 Ça se retrouve forcement, l’offre et la demande toussa |
| samolo | le mar 8 sept à 08:13
J’en parlais avec mon père qui idéalement voudrait un truc plus gros que la Clio. Genre 20k€ en occase. Je lui ai dit qu’avec ce budget il n’y avait pas grand chose d’intéressant. VE doccase, sinon toutes les Françaises thermiques sont pipées avec leurs moteurs merdiques. Dans l’absolu une 308 récente avec un moteur fiable et plein aurait été parfaite, type 1.8T 180cv BVA. Et il n’a pas envie de s’emmerder avec une bonne affaire allemande chère en entretien, il veut juste un truc normal, agréable et fiable. Je trouve les Toyota insipides, efficace pour un daily mais il veut un truc plaisant. Dernière édition le 08/09/2026 à 08:16 par samolo, édité 1 fois |
| Ben_92 | le mar 8 sept à 08:16
. Dernière édition le 08/09/2026 à 08:17 par Ben_92, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 8 sept à 08:31
Une clio thermique. 25k la dernière, bvm, option grosses jantes et becquet. C'est placé. Dernière édition le 08/09/2026 à 08:32 par weber-dc40, édité 1 fois |
| samolo | le mar 8 sept à 08:33
Il en a déjà une initiale avec le 2.0 140cv. Il est content mais pourquoi pas un truc plus gros  . |
| Brewery | le mar 8 sept à 13:45
Ford focus mhev e85. |
| samolo | le mar 8 sept à 13:53
La solution c’est qu’il prenne ma Subaru quand il le souhaite et fin de l’histoire. De toutes façons c’est la crise, il vaut mieux garder ses sous… |
| Kri | le mar 8 sept à 14:43
Citation de christophe_aut : « Ah merde 20% ça se prend je dois être à 10k/an ça paye déjà 3.5 mensualités » @christophe_aut Avec juste les AR domicile -travail ? |
| stinger | le mar 8 sept à 15:38
non son comptable lui a dit que la route des vacances ca passait creme aussi  |
| Aviator56 | le mar 8 sept à 17:22
Je trouve les Toyota insipides, efficace pour un daily mais il veut un truc plaisant. Pour la Toyota, faut essayer. Ma mère s'est pris une Corolla 184H en finition Collection. C'est vraiment pas mal pour un daily, c'est correctement équipé (Cuir chauffant, HUD, JBL, ACC etc) et ca mouline pas vraiment à moins de conduire dynamiquement. Avec la sono JBL le son du moteur n'est pas vraiment un souci. Ville et nationale : top ; Voie express : ok ; Autoroute moyen : la conso n'est pas folle sur ce type de route. Le châssis est vraiment pas mal, ca vire à plat, c'est facile de rouler vite si on le souhaite et la réactivité du à l'électrique a basse vitesse fait qu'il est possible de s'insérer rapidement. Le point noir c'est le coffre qui est ridicule sur ces versions (il est un peu plus logeable sur les 1.8) et paradoxalement la conso : c'est correcte pour la puissance, mais c'est pas non plus miraculeux quand on a tendance à faire des relances moyennes. Dans les groupes il y en a qui disent faire du 4.5l/100, je ne sais pas comment ils font : je suis a 6L plus ou moins 0.7L. Les tarifs d'entretien ne sont pas cadeaux non plus : la garantie se paye cher. Faut essayer en 184h ou 196h (cette dernière est optimisée niveau GMP), après c'est peut être pas pour tout le monde, mais ca fait plutôt bien le job avec ce niveau de puissance. @samolo Dernière édition le 08/09/2026 à 18:54 par Aviator56, édité 1 fois |
| weber-dc40 | le mar 8 sept à 17:25
Y a pas aussi 150 manip tactiles à faire pour désactiver les adas ? |
| Olcheval | le mar 8 sept à 17:32
Faut aussi adapter sa façon de conduire légèrement |
| stinger | le mar 8 sept à 18:28
par chez moi ca commence a etre compliqué de trouver des stations approvisionnées... c'est pareil chez vous ? |
| guiguizz | le mar 8 sept à 18:31
J’ai pris du 98 cette après midi à la station Total de jouy en josas  |
| stinger | le mar 8 sept à 18:33
je te le rachète  |
| Ben_92 | le mar 8 sept à 18:34
On a quelques total en rupture de temps en temps le temps de se faire livrer |
| stinger | le mar 8 sept à 18:35
y'a plus rien dans les 5 ou 6 stations autour de chez moi depuis samedi ... |
| guiguizz | le mar 8 sept à 18:37
Citation de stinger : « je te le rachète »@stinger Pas une grosse quantité, c’est dans le réservoir de ma moto  |
| Fabala-x | le mar 8 sept à 18:37
Citation de christophe_aut : « Donc quasi 8000kms? »@christophe_aut Non, un peu plus de la moitié, je suis à 15l/10, j'ai aussi deux pleins complet siphonnés sur circuit avec la mx5, et j'ai aussi 100L de SP98 consommés avec mon bateau Reste que ça pique fort par rapport à mon temps en électrique |
| Sylv07 | le mar 8 sept à 18:38
Ben c est sur que si y a le bateau dedans.... Combien de temps tu tournes av 100 l dans un bateau ? |
| Fabala-x | le mar 8 sept à 19:22
En heure je ne sais pas mais j'ai fait les 15j de vacances avec les 100L, je dirais 2 à 3 h par jour. C'est pas les 220€ qui change le côté ridicule du chiffre global |
| Sylv07 | le mar 8 sept à 19:52
Non 220€ pour 15 jours ça va tu regardes pas dans le budget. Si c'est pour seulement une aprem la ça tape un peu.. |
| 314116 | le mar 8 sept à 19:58
Citation de weber-dc40 : « Y a pas aussi 150 manip tactiles à faire pour désactiver les adas ? » @weber-dc40 Non c'est avec les boutons du volant, sur l'écran dans le compteur. C'est assez réactif quand on sait où on va, ça se fait bien. Le pire que j'ai vu c'est sur les Kia, t'es obligé d'aller dans plein de menus sur l'écran. Et là pour coup c'est infernal, sachant qu'en plus ils ont voulu faire ça avec un menu stylisé donc tu sais même pas trop où chercher (un dessin d'une rue avec la voiture, des panneaux... faut cliquer sur le panneau pour avoir les différents modes de lecture de panneaux, pour supprimer le bip quand tu roules à 81 km/h ect ect).  Quand tu pars et que t'as oublié de le désactiver tu pètes un câble tellement c'est peu réactif. |
| caraddict | le mar 8 sept à 20:08
Le pire que j'ai vu c'est Suzuki, fallait faire ça à l'arrêt avec les boutons de l'ordinateur de bord. Toyota c'est pas parmi les meilleurs sur ça mais ça se fait pas si mal avec de l'habitude en effet |
| 314116 | le mar 8 sept à 20:11
De toute façon, les meilleurs c'est Renault avec leur système que tu peux pré configurer et ensuite juste à appuyer 2x sur le bouton à gauche t'as plus aucun bip. Et ça c'est beau. Chez stellantis t'as juste un bouton pour atteindre le menu, mais quand tu viens de démarrer ça rame. Et une fois j'ai tout fait planter. |
| bObAl | le mar 8 sept à 21:00
Chez stellantis t'as juste un bouton pour atteindre le menu, mais quand tu viens de démarrer ça rame. Et une fois j'ai tout fait planter. Ça, c’est faux. Tu programme ce bouton qui coupes toutes les aides que tu veux via une pression longue. |
| ludovic | le mar 8 sept à 21:39
Heu pas sur mon Ypsilon. L appui long m enleve bien l alerte de dépassement de vitesse mais pas l alerte de franchissement de ligne  Sur l A290 par contre double appui et tout est vire 👍 |
| christophe_aut | le mar 8 sept à 22:06
Citation de Kri : « Citation de christophe_aut : « Ah merde 20% ça se prend je dois être à 10k/an ça paye déjà 3.5 mensualités » Avec juste les AR domicile -travail ? » Je fais 100kms par jour AR 5j/7 +40 semaines par an + gardes astreintes et congrès donc ça va vite Dernière édition le 08/09/2026 à 22:12 par christophe_aut, édité 1 fois |
| christophe_aut | le mar 8 sept à 22:10
Citation de Ben_92 : « C’est 20% la majoration des frais kilométriques pour un Ve, je pense qu’il y a un indice » @Ben_92 Exact je viens d’avoir la réponse du comptable, en gros il dit qu’il vaut mieux que je continue à rouler en daily avec mon V8 qui fait 11,5L au 100. « Concernant le véhicule électrique, il est bien possible de débloquer par anticipation les sommes placées sur le PEE pour financer son acquisition. Sur le plan fiscal, le barème kilométrique des véhicules 100 % électriques bénéficie d’une majoration de 20 %. Sur la base des 32 700 km réalisés en 2025, l’indemnité serait d’environ 15 970 € pour un véhicule de 4 CV et de 18 443 € pour un véhicule de 7 CV et +. À titre de comparaison, pour un véhicule dont la base amortissable serait de 30 000 € (limite fiscale), avec par exemple une batterie de 10 000 € facturée séparément, l’amortissement représenterait environ 8 000 € par an sur cinq ans. Il faudrait donc environ 8 000 € de frais supplémentaires par an pour retrouver un niveau de déduction proche du barème kilométrique d'un véhicule de 4 CV et 10 443 € pour un véhicule de 7 CV et +. Compte tenu de votre kilométrage, le barème kilométrique reste donc une solution intéressante à comparer aux frais réels. Nous pourrons refaire le calcul précisément lorsque le véhicule sera choisi, en tenant également compte de sa revente ou de sa reprise à titre personnel si celui-ci est inscrit à l’actif professionnel. » Question: si je finançais cash un VE avec mon PEE, en gros il me revient à rien à l’instant t avec effort d’épargne zéro mais je perds quand même de l’argent par rapport à actuellement? |
| lbad | le mar 8 sept à 22:52
https://www.autojournal.fr/pratique/faire-plein-a-allemande-jusqu-a-50-centimes-de-omins-par-litre-avec-cette-methode-367089.html?utm_source=Facebook_Nonli&utm_medium=Social&utm_campaign=Nonli#item=1 (« Faire le plein à l’allemande » : jusqu’à 50 centimes de moins par litre avec cette méthode) |
| 314116 | le mar 8 sept à 22:54
Citation de bObAl : « Chez stellantis t'as juste un bouton pour atteindre le menu, mais quand tu viens de démarrer ça rame. Et une fois j'ai tout fait planter. Ça, c’est faux. Tu programme ce bouton qui coupes toutes les aides que tu veux via une pression longue. » @bObAl ou ça? Je suis intéressé parce que bon j’en ai eu pas mal et ça m’a toujours fait chier. Je sors d’une clio 5 que j’ai bien aimé et la j’ai une Ypsilon. L’autre jour je ne sais pas si c’est le fait d’avoir voulu aller trop vite, mais en supprimant une des aides sur l’écran juste après le démarrage, tout s’est figé et ça a éteint le compteur. Je n’avais plus le bruitage des clignos ect. J’ai été obligé de débrancher la batterie car même voiture éteinte fermée l’écran central restait figé. |
| bObAl | le mar 8 sept à 23:15
Le bouton avec une silhouette de voiture dessinée. En appuyant dessus, tu accèdes à un menus ADAS, et dans ce menu, tu as une section « raccourci ». Tu sélectionnes quelles aides tu souhaites couper avec ce bouton. |
| christophe_aut | le mer 9 sept à 00:05
Mdr le plein à l’Allemande article putaclic qui ne sert à rien |
| Ben_92 | le mer 9 sept à 08:31
Mais Christophe ton comptable il raconte n’importe quoi si tu te verses des Ik tu peux pas en plus amortir la voiture je comprends rien à ses calculs, c’est l’un ou l’autre Et 32000 kms par d’ik je te souhaite de pas avoir de contrôle fiscal…. |
| stinger | le mer 9 sept à 08:33
laisse |
| idole | le mer 9 sept à 09:24
Ça fait beaucoup en effet. Je suis à 20.000km annuels mais je me déplace énormément. No comment sur l’addition amortissement + IK |
| Brewery | le mer 9 sept à 09:26
Et la drire laisse passer toutes ces conneries. Ils ont laissés les poignées électriques, je me demande si ça sert vraiment à qqchose les homologations de nos jours. |
| stinger | le mer 9 sept à 09:30
@idole dans une boite dans laquelle j'ai bossé j'avais bien un DAF qui avait une voiture de fonction et se remboursait les kilomètres en notes de frais |
| guidb | le mer 9 sept à 09:38
Dans mon premier boulot en 2008, mon boss faisait un Paris Biarritz AR toutes les semaines. - Les 1600km en IK - Le billet d'avion en NDF a côté. ... |
| stinger | le mer 9 sept à 09:39
propre |
| guidb | le mer 9 sept à 09:41
Il était pas a ca prêt. J'ai appris un peu plus tard que quelques années avant il avait fait 1 ou 2 ans de tôle. Il avait l'art de pratiquer la cavalerie dans ses boites... |
| spilner | le mer 9 sept à 09:42
De ce que je comprends il dit pas qu'on peut faire les 2, il compare barème km et frais réels. |
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