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Le prix du carburant |
| Godusm |  le mar 20 mai 2008 à 20:43
Non le problème en France, c'est qu'on pense encore être dans le royaume de mickey. On veut le beurre, l'argent du beurre, la crème et le cul de la crémière. Forcement ça ne peut pas durer longtemps! |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 20:50
Ok que si la preuve, il est à presque 1e40 le zou't, est personne à l'horizon  |
| olivio596 | le mar 20 mai 2008 à 20:55
1€318 le litre de gasoil aujourd'hui a la frontière belge (coté belge bien sur) quelqu'un connait il le prix actuel au Luxembourg? |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:03
Caiada je pense |
| ludot20 | le mar 20 mai 2008 à 21:05
Gazole 1.55€ SP 98 1.62€ .... truc de fou ! |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:08
Plus de 10 francs partis dans un accélération chez certain + d'1 Franc du kilometre en carburant pour une conso de 10 /100  |
| bibou71 | le mar 20 mai 2008 à 21:12
Je ne sais plus si c'est en 1994 ou 1995, je faisais le plein de ma Uno avec 140 Frs. Aujourd'hui le plein de mon scooter me coûte 15€... C'est quand même dingue de comparer ça, malgré les 15 ans d'écart ! Enfin, je regrette d'autant moins mon TFSI  |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:17
Je regrette les Francs  C'est vrai que si il présentait à 10 frs 30 le litre de zou't, et 11 frs le Sp, y'aurait peu être rebellion au bout du 10 ème litre versé |
| bibou71 | le mar 20 mai 2008 à 21:19
C'est clair qu'avec une pompe en francs, on verrait les chiffres tourner rudement vite... ;-)) |
| teusch | le mar 20 mai 2008 à 21:21
Le daron a connu l'époque du litre à <1F. comme ça devait être génial cette époque, passer toute l'après-midi à allumer dans les cols, sans circulation, en cramant un plein qui coute que dalle  |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:22
Teusch>pareille, d'ailleurs, sur les autoroutes, y'avait pas de limitations |
| maxime56 | le mar 20 mai 2008 à 21:23
Un ami est vénézuélien et me dit que les gens là bas tuent le temps en roulant Normal ils font le plein pour 1€ Dernière édition le 20/05/2008 à 21:24 par maxime56, édité 1 fois |
| teusch | le mar 20 mai 2008 à 21:24
Zlackie > Remontons le temps J'aurais aimé connaitre cette époque Dernière édition le 20/05/2008 à 21:25 par teusch, édité 1 fois |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:34
Teusch>Je l'ai un peu aperçu, c'est après 2000 que cela s"envenime. L'essence était encore à 4 francs 97, et le zou"t 3 francs 70 à l'age de mon permis en 1996. Ma première était une Ford Taunus , le délire avec Et c'est vrai, à l'époque, tu tuais le temps en roulant |
| teusch | le mar 20 mai 2008 à 21:35
J'ai commencé à conduire (en scooter) à 14 ans, et effectivement je tuais le temps en roulant, les jolies après-midi d'été Avec 5€, je faisais un plein ras-la-gueule, et les jours de fête je lui foutais du SP98 Avec un plein, je tenais une semaine en roulant comme un cinglé. |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:42
T'avais quoi comme scoot? Moi aussi j'avais un Bw's  20 balles le plein , tu faisais 4/500 bornes. Jusqu'a que je lui mette un kit / vario / léo / carbu.....  |
| jap_addict | le mar 20 mai 2008 à 21:45
Citation de teuch : « Le daron a connu l'époque du litre à <1F. comme ça devait être génial cette époque, passer toute l'après-midi à allumer dans les cols, sans circulation, en cramant un plein qui coute que dalle - - - - - - - - - - - - - » Y gagnait combien, le "daron", à l'époque du super à 1F? C'était en quelle année? PS: moi, j'ai connu l'ordinaire à 1.25f (je roulais en Cox 1300), le paquet de Goldu était à 1.30f, et je gagnais pas des mille et des cents. Même à 3€ le litre de carburant, je ne suis pas perdant par rapport à cette époque -ma Cox pouvait bouffer juqu'à 17l/100, ma modeste Toy. ne dépasse pas les 6.2l, y a de la marge... PS2: "daron", je trouve ça très classe. |
| teusch | le mar 20 mai 2008 à 21:46
J'avais un ovetto C'est un scoot de vieux, mais au moins les flics m'arrêtaient jamais. C'était juste avant les plaques d'immat obligatoires et les premières normes antipollution. Quand maintenant j'essaie des scoots "actuels", c'est mou, ça a pas de gouache, c'est de la merde. Même ça, ça fout le camp connards d'écolos.Le mien consommait "pas mal", j'étais à toc tout le temps, il est décédé à >20 000 km |
| teusch | le mar 20 mai 2008 à 21:47
Jap > A l'époque, il bossait pas, il était trop jeune pour ça |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 21:55
A l'époque c'était le patron qui courrait l'employé Il fallait même faire appel à l'étranger ! Je crois que la moyenne (par rapport au nouveau franc et sa valeur), c'etait de l'ordre de 3 F le litre de Sp. C'est vrai que les consos étaient + importantes dans les années 70 /80, puis il était inpensable et mal vu de rouler en diesel. ! Les anciennes Go, du genre ma granada de 1978, toujours en actvitée d'ailleurs , consommait du 7à 8 l /100 .C'est quand même une sacré différence par rapport à aujourd"hui |
| kawasaki3mach | le mar 20 mai 2008 à 22:08
Au début des, années 70, l'essence ne coutait pas cher, et surtout, il y avait des pompes à essence dans le moindre petit bled de cambrousse: pratique le soir.  Il y en avait beaucoup aux entrées des grandes agglomérations, et dans les centres villes, elles n'étaient pas rares du tout. A Rouen, il n'y en a presque plus. Les magasins de fleurs prennent la place C'est plus agréable à respirer, mais moins pratique pour faire son plein. D'autre part, les limitations de vitesse furent d'abord mises en place sur les nationales, mais les départementales n'étaient pas concernées: époque bénie pour les motards. Et la circulation n'était pas aussi dense que maintenant, loin s'en faut Dernière édition le 20/05/2008 à 22:10 par kawasaki3mach, édité 1 fois |
| freemen | le mar 20 mai 2008 à 22:25
Zlackie < j'ai demandé à mon père. On utilise plus d'uranium appauvri pour les flèches...c'est maintenant interdit, et les pays qui ont signé l'interdiction sont ceux qui ont beaucoup d'uranium à appauvrir. Elles sont donc en tungstène...ça part à +-1400m/s, ça traverse la plus bard des blindages emportant toute la matière avec elle et ça les reprojettes de l'autre coté...ça peut traverser un char en deux sans problème (sauf les nouvelles générations de blindage, qui sont "quasi" indestructible, mais il y a de moins en moins de blindé lourd récent dans les conflits)...l'uranium appauvri n'apporte que peut d'intérêt (sa masse), donc pas intéressant finalement vu le travail à fournir pour l'avoir. |
| caiada | le mar 20 mai 2008 à 22:33
Olivio - prix today au lux sp95 - 1.28€ sp98- 1.29€ Diesel - 1.26€ |
| rsi | le mar 20 mai 2008 à 22:55
Kawa> tu parles du boulingrin ou la BP se tranforme en vase géant? |
| kawasaki3mach | le mar 20 mai 2008 à 22:59
Rsi > oui, mais en bas du bd de la Marne aussi |
| zlackie | le mar 20 mai 2008 à 23:15
Free>C'est bien, tu vois tu as t'es renseigné et appris quelque chose  Pour ce qui est de l'interdiction , je n'en crois pas un mot, cette arme est tabou, comme la bombe a fragementation.   Meutrière et interdite pas toutes les conventions imaginables, ils en ont balançé sur Nis en Serbie en 1999, et continu a en balancer en 2008. Pourtant...http://www.challenges.fr/depeches/monde/20080519.REU6303/conference_a_dublin_sur_les_bombes_a_fragmentation.html --------------------------- |
| rsi | le mar 20 mai 2008 à 23:18
Kawa> oui, exact... 'tain, la loose! |
| kawasaki3mach | le mar 20 mai 2008 à 23:32
Oui Tu as déjà fait attention à toutes les anciennes stations reconverties, sur l'agglo, notamment en arrivant par le Zénith ? Impressionnant ! |
| stephane31000 | le mer 21 mai 2008 à 08:08
Le francais est un mouton  Même à 2€/l , il ne bougera pas. Pourquoi pas un petit mai 2008? |
| freemen | le mer 21 mai 2008 à 08:24
Pour ce qui est de l'interdiction , je n'en crois pas un mot, cette arme est tabou, comme la bombe a fragementation. Bien sur on ne peut pas contrôler les mouvements terroristes, les fabrications clandestinnes. Mais au niveau des armements officiels, ce n'est plus utiliser...pour la bonne raison qu'on fait mieux maintenant avec le tungstène. Maintenant ce qui se recherche ce sont les missiles à téléguidage lancer à partir d'un canon utilisant aussi des Obut traditionels. (ps: mon père est dans le milieu de A à Z) |
| jtd175 | le mer 21 mai 2008 à 08:25
Le covoiturage c'est une habitude à prendre, moi aussi je préférais être tranquilos dans ma caisse le matin et le soir mais depuis que je la prend une semaine sur trois, j'ai changé d'avis et au bout du compte ça se passe nickel. |
| oliv | le mer 21 mai 2008 à 08:50
Oui enfin c'est bien entre collegues qui habitent dans le même coin, et qui on les même horraires. C'est pas évident partout. Quand aux marins pécheurs, qu'est-ce qu'ils ont a se plaindre auprès de l'état alors qu'ils ne paient pas de taxes sur le gazole. Ils n'ont qu'a faire le forcing sur ceux qui leurs achètent le poisson pour augmenter les prix plutôt que de raler pour que l'état bouche leur déficit. Il faut attaquer le mal à la racine et arrêter de mettre des rustines qui pettent tous les 6 mois. Pour le prix du gazole, il faudrait baisser la TVA à 5.5 dans un premier temps afin d'arrêter son augmentation exponentielle. Le TIPP est fixe elle je crois. |
| oli54000 | le mer 21 mai 2008 à 08:58
Pour le prix du gazole, il faudrait baisser la TVA à 5.5 dans un premier temps afin d'arrêter son augmentation exponentielle. Le TIPP est fixe elle je crois. T´es volontaire pour rembourser le manque à gagner ? |
| oliv | le mer 21 mai 2008 à 09:13
Je veux juste limiter le côté exponentiel, 40% en 4 mois, si on continue, le litre sera à 2€ à la fin de l'année. |
| zlackie | le mer 21 mai 2008 à 09:16
Oli>Je crois qu'il commence déjà a perdre de la TIpp, alors que c'est la Tipp qui rapporte le plus sur le prix final. En tout cas, sur le carburant, le gouvernement est muet, et trouve ça donc normal Enfin, tu me diras qu'il ne connaisse pas le prix d'une baguette chez le boulanger |
| mimi74 | le mer 21 mai 2008 à 09:36
Si le prix brut du carburant double... L'état encaisse le double de taxes... Donc c'est tout bénef pour eux aussi |
| zlackie | le mer 21 mai 2008 à 09:41
Mimi>Tout dépend de la quantité, si on roule sans changer les habitudes comme quand il était à 1 E, oui, ça rapporte plus. Moi dans mon entourage, beaucoup font du covoiturage depuis |
| carpe.diem | le mer 21 mai 2008 à 09:46
Mon vieux fait souvent le plein ds des bases americaines, c delire l'essence c au prix de chez eux... |
| oliv | le mer 21 mai 2008 à 10:00
J'ai changé mes habitudes de conduite, mais ca me gave, et je deviens agressif après tout ceux qui m'obligent à freiner ou m'arrêter qui devient un luxe. Le prix du gazole a pris 40%, je dois donc réduire ma conso de 40%, et faire moins de 4 litres au cent (impossible). Pour ce faire, je dose mes accélérations, puis passe au point mort, et je ne freine presque plus, et force à mort quand je suis dans mon droit. Tout ca va mal finir  Dernière édition le 21/05/2008 à 10:05 par oliv, édité 1 fois |
| lionel | le mer 21 mai 2008 à 10:22
Il me semble que au point mort, on consomme plus que avec une vitesse enclenchée, non ? |
| Alka111 | le mer 21 mai 2008 à 10:40
Oui, c'est pas utile de se mettre au point mort car en lever de pied, l'injection coupe complétement le débit de carburant alors qu'au ralenti, il faut injecter quand même pour ne pas caler! |
| teusch | le mer 21 mai 2008 à 10:46
Mais quand tu lèves le pied en prise, t'as du frein moteur. |
| crap | le mer 21 mai 2008 à 10:49
J' avais aussi entendu que quand on s' arrete à un feu rouge par exemple, on consomme plus en retrogradant, qu' en restant sur la meme vitesse jusqu' à la fin ... Mais pas entendu l' explication . |
| zlackie | le mer 21 mai 2008 à 11:08
Le point fait moins consommer parce que le ralenti fait sur les zou't entre 700 / 1000 trs, la voiture se déplaçant grâce à la topographie (descente), par contre quand vous réenclencher la vitesse, si c'est pas au bon moment, la reprise consomme plus que si la vitesse de croisière eut été conservé. Donc, tout dépend de l'habilité |
| oliv | le mer 21 mai 2008 à 11:12
Oui, faut jongler avec le rapport a remettre en fonction de sa vitesse pour tomber sur 2000 tours, et faut donc bien connaître sa voiture. Le gain de conso se fait sur la perte du frein moteur. |
| crap | le mer 21 mai 2008 à 11:15
Oki oki, merci ! |
| mimi74 | le mer 21 mai 2008 à 11:16
C'est d'ailleurs la raison qui fait qu'une boite à commande robotisée consomme souvent moins en ville qu'un boite 100% manuelle |
| zlackie | le mer 21 mai 2008 à 11:22
Oli>Pourtant, c'est assez sobre une passat tdi, tu doit être dans les 5 litres |
| freemen | le mer 21 mai 2008 à 11:34
Oli>Pourtant, c'est assez sobre une passat tdi, tu doit être dans les 5 litres Moi je trouve ça très sobre. |
| oliv | le mer 21 mai 2008 à 11:36
Non je fais ça avec la 206 HDi (soit disant ECO). Je suis passé de 6.4l à 5.6l, on est loin du compte, et je me fait chier au volant. Pour la Passat, c'est loin d'être sobre, 6.4 en moyenne sur autoroute à 135 au GPS, et 6.8l en mixte. Faut que je regarde pour nettoyer l'EGR, et le déactiver. Du coup, en attendant, je sors surtout la 206, et prend la passat que pour les grandes distances. |
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