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Le Topic de ceux qui bossent dans l'automobile! |
| AGSB |  le sam 23 mars 2013 à 11:46
Et nous on paie pour toi   |
| cigalinette | le sam 23 mars 2013 à 12:22
c'est quoi la marge d'un vendeur VO sur ses véhicules ? En concession et marchand d'occase ? |
| bObAl | le sam 23 mars 2013 à 12:39
De -2000 à + 5 ou 6000€ |
| Ben_92 | le sam 23 mars 2013 à 13:45
Ça dépend donc surtout de ses qualités d'acheteur Effectivement, les voitures que j'ai faites reprendre étaient généralement affichées 2,5 ke au dessus du prix de reprise |
| teuschi | le sam 23 mars 2013 à 13:47
Sur ces 2.5k tu deduis qq frais mécaniques et de tolerie, et il reste 1.500 balles  |
| olivier25 | le sam 23 mars 2013 à 14:01
et tu enleves la garantie, la TVA et la com du vendeur il reste ?? |
| Phastaz | le sam 23 mars 2013 à 14:16
Enculays de vendeurs qui se gavent de commissions de ouf malades !  |
| olivier25 | le sam 23 mars 2013 à 14:17
il faut bien cela pour payer les frais:/ |
| Ben_92 | le sam 23 mars 2013 à 14:25
y a de la TVA sur une occas ? |
| olcheval | le sam 23 mars 2013 à 14:26
Uniquement sur la différence entre prix de revente et prix de reprise je pense non ? |
| olivier25 | le sam 23 mars 2013 à 14:29
en majorité TVA sur la marge sauf si voiture ex location, taxi ou demo |
| Ben_92 | le sam 23 mars 2013 à 14:29
ok Dernière édition le 23/03/2013 à 14:31 par Ben_92, édité 1 fois |
| bObAl | le sam 23 mars 2013 à 15:00
Ou surtout toute voiture rachetée à un pro de manière générale, avec facture!  |
| tovaritch | le sam 23 mars 2013 à 15:03
En fait, je bosse aussi dans l'automobile, je passe la moitié de mes coups de fil professionnels depuis ma voiture   |
| bObAl | le sam 23 mars 2013 à 15:09
Oh putain....  Il m'a fallu du temps pour celle là! |
| SuperZank | le mer 3 avril 2013 à 16:32
Citation de bobal : « "Ah non Mr Bobal, on va vous envoyer chez un autre carrossier, ce sera mieux fait!, parce que bon, chez Opel......" héhé connasse..... Qui c'est qui va perdre un contrat??????? »L'assurance se sert de son agrément avec certains garages que pour te faire miroiter un remboursement plus rapide, mais l'assuré a le droit de choisir n'importe quel professionnel de l'automobile  C'était mentionné sur ton contrat que tu devais suivre leur diktat? |
| romain59 | le mer 3 avril 2013 à 17:26
Là c'est même pas un remboursement rapide, elle a juste dit qu'Opel faisait de la merde |
| Bobal | le mer 3 avril 2013 à 20:55
SuperZank>règle de concurrence, ça te parle? C'est interdit d'obliger un client à faire une réparation chez tel ou tel garagiste! |
| epine43 |  le jeu 4 avril 2013 à 11:47
si j'écrase un moustique , est ce qui donne un ticket pour lavage ? |
| teuschi | le dim 2 fév 2014 à 22:15
http://jalopnik.com/eu-reportedly-has-secret-plan-for-kill-switch-on-all-ne-1514412685?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow (EU Reportedly Has Secret Plan For Kill-Switch On All New Cars) C'est vrai ce truc? @xu19tdi @sventchik @benji_du_69 |
| sventchik | le dim 2 fév 2014 à 22:21
je travaille pas dans cette branche, donc aucune idée ! Mais les cons seraient bien capables ! Attention, les hackers seront alors déjà en train de travailler à pirater le truc, soit pour arrêter eux-même qui ils veulent, soit pour éviter de se faire arrêter par la police ! Je doute que ce soit autorisable tout de même.... car belle violation de la vie privée ! Et ca risque de bien faire profiter le marché de l'occasion |
| benji_du_69 | le lun 3 fév 2014 à 02:33
Jamais entendu ça avant et ça me paraît peu probable. Déjà pas sur que d'ici 6 ans toutes les voitures vendues soient connectées... |
| caraddict | le lun 3 fév 2014 à 08:06
Ils veulent rendre obligatoires le bouton d'appel d'urgence en 2015, de mémoire, donc la connexion dans toutes les voitures, c'est pour bientôt... perso, vu l’obsession sur-sécuritaire actuelle, je serais même pas surpris |
| benji_du_69 | le jeu 13 fév 2014 à 20:34
Ca fait un an que j'ai fait mon premier sujet, que le temps passe vite Il est temps de continuer en restant sur un registre similaire, on va parler de "pricing", ou strategie prix pour un constructeur automobile. La strategie prix ne depend pas directement de la vraie valeur d’une voiture (matiere premiere, R&D, main d’oeuvre…) mais positionne la voiture sur son marche par rapport a la concurrence. Le pricing est une partie integrante du marketing mix (les fameux 4P). Le departement marketing emet des recommendations de prix par rapport a la concurrence, ces recommendations sont ensuite etudiees et validees (ou non) par le management puis la finance. Comment et sur quelles bases sont realisees ces recommendations? En d’autre termes comment les equips marketing font-elles pour comparer plusieurs modeles concurrents avec des specs differentes, des equipements differents? On utilise un logiciel, qui est une base de donnee regroupant tous les modeles sur le marche, avec tous leurs equipements, leurs specs techniques, leurs prix… En Europe, on se sert beaucoup de JATO. La base de donnee est mise a jour au moins une fois par mois et prend en compte tous les changements du marche. Jato va se servir de la feature value table dans laquelle toutes les features sont chiffrees et va la comparer aux equipements effectivement presents sur les differents modeles. Allez prenons en exemple une Clio versus une 208. La Clio est affichee a Eur. 21,000 – la 208 a Eur. 20,400 On commence avec la VI = Valeur Initale - C’est la pure comparaison entre deux prix catalogues - (21000/20400)*100 = 103 % - Clio est a 103% vs. 208 - Bref la 208 est moins chere, la Clio est 3% plus chere Pour compenser les eventuelles differences d’equipements, on utilise la value table. Apres comparaison, la 208 est moins chere mais elle n’a pas de vitres arrieres electriques, ni de fonction GPS de serie. On passe alors a la comparaison en terme de VA = Valeur Ajustee - La value table donne Eur. 200 pour les vitres arrieres electriques et Eur. 550 pour la fonction GPS - (21000/(20400+200+550))*100 = 99 % - A un niveau d’equipement comparable, la Clio est en fait 1% moins chere que la 208 Mais bon, personne n’achete sa voiture au prix catalogue On passe maintenant a la TPVA = Transaction Prix a Valeur Ajustee Les remises accordees par les constructeurs lors de l’achat d’un vehicule sont appeles moyens commerciaux, incitations a l’achat ou incentives. J’y reviendrai, mais en bref les incentives dependent des modeles et des priorites du constructeur. Il existe plusieurs moyens de connaitre les incentives de la concurrence, JD Power PIN, clients mysteres, echanges entre constructeurs… Tous les mois on va telecharger dans Jato les incentives des concurrents. A la maniere de la value table, Jato va comparer chaque modele avec les moyens commerciaux associes. Renault alloue Eur. 2000 en moyenne par Clio, Peugeot est tres agressif et a besoin d’ecouler les stocks, ils lachent Eur. 3000 par 208. - ((21000-2000)/(20400-3000+200+550)*100 = 105% - En prix reel de transaction, a equipements ajustes, Renault est 5% plus cher que Peugeot - Le client qui fait le tour des concessions va recevoir une offre commerciale pour la Clio 5% plus chere que la concurrente directe Ces etudes de prix sont realisees plusieurs fois par mois. Avoir un TPVA 5% plus eleve que la concurrence n’est pas acceptable. Generalement, pour compenser un ecart, on augmente les incentives ou on enrichit l’equipement de serie. On realise des etudes similaires avant de lancer un nouveau modele par exemple, ce qui donne la finance la marge de manoeuvre pour ne pas etre “hors marche”. Dernier outil, on mesure la Competitivite. La Competitivite (C) est le rapport entre l’ecart de prix catalogue et l’ecart de valeur, P-V=C ou P=Price, V=Valeur des Features. La competitivite est mesuree du point de vue du client. Disons que la valeur des feature de la Clio vaut Eur. 12750, celles de la 208 Eur. 12000. - (12750-12000)-(21000-20400)=150 - A VA, Clio est Eur. 150 plus competitive - (12750-12000)-(21000-2000-20400-3000)=-850 - A TPVA, Clio est Eur. 850 moins competitive, il faut trouver Eur. 850 pour remettre Clio a niveau Bref, si vous vous balladez dans un departement marketing, personne ne parle de prix, mais de VI/VA/TPVA par rapport a la concurrence. On est evalue sur notre propension a ajuster la VA/TPVA par rapport a la concurrence pour que nos modeles ne soient jamais trop dephases. J’essaierai de faire deux sujets bientot, les incentives et la construction des niveaux d’equipement pour un modele Dernière édition le 13/02/2014 à 20:50 par benji_du_69, édité 2 fois |
| Toniciano | le jeu 13 fév 2014 à 20:45
Et pendant ce temps là, on se fait chier à gratter 10cts par moteur ou boite. Je sais, j'ai fait plus court André Citroën, tu me manques. |
| caraddict | le jeu 13 fév 2014 à 20:47
Vous avez vécu longtemps ensemble, avec dédé Citroën ? |
| ze_schumi | le jeu 13 fév 2014 à 20:49
ou de tirer sur la matière.. pour compenser les hausses de prix d'achat.. |
| Toniciano | le jeu 13 fév 2014 à 20:50
C'est intéressant je trouve d'avoir ce point de vue marketing, mais c'est vraiment pas un job pour moi, ça ne correspond à rien, on ne créé rien. Il n'y a pas la simple satisfaction de la technique. Citroën (ou Renault) faisait de l'innov en n'ayant rien à battre de ce que pouvait faire la concurrence ou du prix de revient, au final pour Citroën ça a coulé la boite mais l'automobile serait-elle la même aujourd'hui sans ce mec ? Clairement non C'est un peu mon Superman. |
| benji_du_69 | le jeu 13 fév 2014 à 20:51
Toni, le but, c'est de justement produire le moins cher pour avoir plus de marge si jamais la concurrence tape trop fort sur les prix... |
| Toniciano | le jeu 13 fév 2014 à 20:53
Je connais bien le principe oui, mais bon c'est ce principe qui finit par pourrir la vie aussi bien des concepteurs que des clients  |
| teuschi | le jeu 13 fév 2014 à 20:54
Sympa benji |
| ze_schumi | le jeu 13 fév 2014 à 20:55
Produire moins cher.. c'est gentil.... mais quand tu es entre 2 eaux.. entre un fournisseur qui est imposé par le client.. tu fais comment pour faire moins cher... |
| olcheval | le jeu 13 fév 2014 à 20:57
J'aime beaucoup ce sujet il est frais, il est enrichissant |
| benji_du_69 | le jeu 13 fév 2014 à 20:58
Toni, j'y reviendrai oui, mais c'est sur qu'on marche sur la tete avec les incentives  |
| Toniciano | le jeu 13 fév 2014 à 21:02
En tout cas je trouve ça bien ton descriptif, c'est intéressant |
| caraddict | le jeu 13 fév 2014 à 22:40
Oui, j'aime bien aussi |
| legend41 | le jeu 13 fév 2014 à 22:41
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| Donky91 | le ven 14 fév 2014 à 06:33
Intéressant mais je préfère aussi mes avances allumages, et autres paramètres GMP... ;-) |
| pol | le ven 14 fév 2014 à 07:14
C'est top cette "autre" vue de l'automobile |
| olcheval | le jeu 17 juil 2014 à 15:50
rien d autre de sympa a nous apprendre @benji_du_69 ? Par exemple sur le positionnement et la construction d´une gamme au sein d une marque ? |
| benji_du_69 | le jeu 17 juil 2014 à 18:25
Si si mais peu de temps en ce moment Mais je garde tes suggestions de cote!Et je ne suis pas le seul a bosser dans les bagnoles ici, que ce soit en concession, en ingenierie, chez les fournisseurs, tout le monde peut nous eclairer sur les specificites de sa profession |
| Toniciano | le jeu 17 juil 2014 à 18:42
Dans l'auto on boit beaucoup de café |
| Olivier25 | le jeu 17 juil 2014 à 19:21
Et on raconte plein de blagues graveleuses aux secrétaires |
| ben_92 | le jeu 17 juil 2014 à 19:25
merde ca ressemble beaucoup a l'informatique alors  |
| Donky91 | le jeu 17 juil 2014 à 19:41
@toniciano tu t'es planté de secteur ou de boite alors... Pas le temps pour le cafe |
| Toniciano | le jeu 17 juil 2014 à 19:50
Avec la cafetière filtre au bureau, si Toi tu fais trop d'audios: tu sais, tu peux écouter en buvant ! |
| Donky91 | le jeu 17 juil 2014 à 20:42
Nan la machine est super loin... Et je parle en ce moment Si si... |
| Siouplé | le jeu 17 juil 2014 à 21:45
Ah tiens, je tente, j'ai ptête un poste en vue à Sonce[GOOGLEVAVOIRAILLEURSSTP]boz, quelqu'un a de l'info à valeur ajoutée sur eux ? Genre événements marquants dernièrement, ou les gros brevets qui font tourner la boite ? Bon j'y crois moyen mais pour une fois que ce forum pourrait m'être utile à défaut de me rendre coupable de rouler en diezout ? [ah oui, réponse en MP acceptée ^^] Dernière édition le 17/07/2014 à 21:46 par Siouplé, édité 1 fois |
| Donky91 | le jeu 17 juil 2014 à 21:56
Je crois que je connais... capteurs et actionneurs non? |
| Donky91 | le jeu 17 juil 2014 à 21:57
J'adore ce coin en tout cas !!! |
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