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LUCID motors
Anko le mar 8 août 2023 à 20:11
ben ils peuvent dire ce qu'ils veulent en fait :D
Anko le mar 8 août 2023 à 20:12
Lucid Group, Inc. a publié ses résultats pour le deuxième trimestre et le semestre clos le 30 juin 2023. Pour le deuxième trimestre, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 150,87 millions USD, contre 97,34 millions USD il y a un an. La perte nette s'est élevée à 764,23 millions USD, contre 220,43 millions USD l'année précédente. La perte de base par action des activités poursuivies était de 0,4 USD, contre 0,13 USD l'année précédente. La perte diluée par action des activités poursuivies a été de 0,4 USD contre 0,33 USD il y a un an.
Pour le semestre, le chiffre d'affaires s'est élevé à 300,31 millions d'USD, contre 155,01 millions d'USD l'année précédente. La perte nette s'est élevée à 1 543,76 millions d'USD, contre 301,71 millions d'USD il y a un an. La perte de base par action des activités poursuivies est de 0,82 USD, contre 0,18 USD il y a un an. La perte diluée par action des activités poursuivies s'est élevée à 0,82 USD, contre 0,69 USD l'année précédente.


Voila voila ..
jujuleterrible le mar 8 août 2023 à 20:27
Heureusement qu’il y a le moyen orient derrière sinon ça ferait longtemps que ça aurait coulé !!!!!!!!
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 14:21
Une perte 5x plus importante que le CA…
Nickgtt le mer 9 août 2023 à 14:24
Ca ne me choque pas, on ne peut pas être rentable en sortant les premières voitures d'une usine fraichement construite.
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 15:39
Ça ne peut pas marcher, trop cher pour une marque inconnue.
sebBreizh le mer 9 août 2023 à 15:48
Après on disait pareil de Tesla ...
Mais bon Lucid n'apporte pas grand chose de plus que Tesla donc effectivement ça paraît pas super engagé ... Après qui sait ? Time will tell et comme toujours dans 5 ans si ça fonctionne, on se dira : "Putain j'aurais dû investir" :D
weber-dc40 le mer 9 août 2023 à 15:52
L'intérieur a l'air un peu cheapos pour une voiture à 100k en entrée de gamme.
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 16:39
Tesla était déjà « pas cher » au début.
Avantime75 le mer 9 août 2023 à 17:00
C'est surtout la Model3 qui était plus accessible. Pas les Tesla du début.
sebBreizh le mer 9 août 2023 à 17:20
Oui la Model S c'était un peu élitiste quand même !
Avantime75 le mer 9 août 2023 à 17:28
La première Roadster était assez chère aussi.
sebBreizh le mer 9 août 2023 à 17:33
La Model S entrée de gamme avec le pack 60kWh était à 75k€ hors bonus si je me rappelle bien (le bonus était de 7000 euros je crois à l'époque).
On ne peut pas dire que c'était très abordable ... Au final je ne sais pas s'il s'en est vendu beaucoup des versions à 60 kWh.
Après c'est vrai que LUCID pourrait sortir une version plus entrée de gamme aussi mais apparemment il préfère commencer par le haut ...
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 17:57
Ça coutait 65k€ au départ en 300ch 60kWh, une Allemande équivalente c’était mini 80k€, et encore moins puissante…
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 17:58
Si Lucid sortait une saint Saphir 5/10% moins chère qu’une S Plaid, ils auraient un marché et encore, Tesla garde l’avantage des SC…
sebBreizh le mer 9 août 2023 à 17:59
Oui bonus déduit !
tilo le mer 9 août 2023 à 18:49
ID > C'est quoi ton allemande équivalente à 80k€ ?

Comment veux-tu avoir une Lucid moins cher que la TMS qui doit facilement coûter 30% moins cher à produire... :etourdi:
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 19:02
Les Allemandes équivalentes c’est S/A8/7er…

https://www.caradisiac.com/Geneve-2013-Tesla-devoile-les-prix-de-la-Model-S-a-partir-de-64-760EUR-84676.htm#:~:text=Ces%20modèles%20sont%20vendus%20au,et%20600%20Nm%20de%20couple. (Genève 2013 : Tesla dévoile les prix de la Model S : à partir de 64 760€)
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 19:03
T’avais une autonomie de 500e, mais t’avais les charges gratuites à vie…
Carpe.diem le mer 9 août 2023 à 19:47
C'était malin ça. Avec des caisses détruites à 300k kms :D
Aviator56 le mer 9 août 2023 à 20:05
Le SUV Gravity semble prévu pour fin 2024. Ça fait long.

A voir s'ils sortent une berline et un SUV plus petits que ces 2 vaisseaux amirals.

https://www.google.com/amp/s/techcrunch.com/2023/08/07/lucid-plans-to-start-production-of-gravity-electric-suv-in-late-2024/amp/ (TechCrunch is part of the Yahoo family of brands)
Dernière édition le 09/08/2023 à 20:06 par Aviator56, édité 1 fois
tilo le mer 9 août 2023 à 21:28
Citation de ItalianDriver :
« Les Allemandes équivalentes c’est S/A8/7er…
»


@ItalianDriver

C'est une blague. C'est absolument pas équivalent :etourdi: :bad:
weber-dc40 le mer 9 août 2023 à 21:30
Les premières S c'était assez dégueulasse de près. Jamais de la vie ça se comparait à une M-B classe S.
ItalianDriver le mer 9 août 2023 à 21:38
On s’en fout de l’épaisseur de la ronce de plastique… en taille c’était comparable.
weber-dc40 le mer 9 août 2023 à 21:40
Et la mpm 160 ça se comparait à une série 5 ?
Turbo1980 le mer 9 août 2023 à 21:43
Mon Opel fait 5cm d écart avec une 458 italia du coup c est comparable :love:

2 voitures de sport de luxe de presse tige :love: ( de branleur quoi :D )
Dernière édition le 09/08/2023 à 21:44 par Turbo1980, édité 2 fois
sebBreizh le mer 9 août 2023 à 21:52
C’est quasiment la même chose… elles ont 4 roues les 2 non ? Et parfait pour pécho aussi ?! :D
Turbo1980 le mer 9 août 2023 à 22:00
Évidemment
nico-20vt le sam 26 août 2023 à 12:41


J'ai eu l'opportunité d'essayer une Lucid aujourd'hui, la grosse version de 1100 cvx sur route fermée.

L'auto est magnifiquement finie avec des mélanges de matières du plus bel effet.
Le pare brise depuis l'intérieur finit par se diviser en deux et finit en toit vitré en deux parties, effet garanti on est dans un beau poste de pilotage.
L'intégration des écrans est aussi réussie que chez Porsche et l'équipement est pléthorique.
Le niveau d'autonomie bat apparemment des records et on récupère 400 kms en 15 minutes avec les rares bornes Ionity.
J'ai donc pu faire un 0-130 en mode intermédiaire qui bride la vitesse mais pas la puissance, et il pleuvait !
Incroyable les 1126 cvx passent au sol sans une once d'ESP et je ressens des fourmis dans la tête, sensation que je n'avais jamais vécue jusque là. Après l'accélération je me rends compte que mon souffle était coupé, je prends une bouffée d'air et me retourne. Mon fils a le sourire, il a aussi pris beaucoup de plaisir, installé sur la banquette arrière de cette luxueuse berline dont le silence de cathédrale à bord participe au confort.

Néanmoins sur le plan du plaisir des sens, je reste convaincu que sur route dans le traffic on prend pas moins de plaisir assis derrière à se faire conduire et profiter de l'environnement luxueux...

La voiture semble extrêmement stable et bien tenue avec son grand empattement, même si le parcours bien propre entre des bottes de paille ne m'a permis de jauger de la qualité de filtration et d'amortissement.
Dernière édition le 26/08/2023 à 14:12 par nico-20vt, édité 2 fois
kri le sam 26 août 2023 à 13:13
tu devrais pas trop essayer ce genre de caisse, il se pourrait que tu te laisses convaincre :D
Aviator56 le sam 26 août 2023 à 13:20
La voiture semble extrêmement stable et bien tenue avec son grand empattement, même si le parcours bien propre entre des bottes de paille ne m'a permis de jauger de la qualité de filtration et d'amortissement.




Niveau suspension, contrairement à Tesla, la Lucid utilise des suspensions pilotées Bleistin et ressorts classiques. C'est un choix délibéré pour une meilleure expérience de conduite, les suspensions pneumatiques ayant un hysteresis qui nuit à cette précision, selon eux.

D'après les essais les suspensions sont bien calibrées, par contre il n'y a pas de possibilité de faire varier la hauteur de caisse pour les parking ou à haute vitesse.
Dernière édition le 26/08/2023 à 13:26 par Aviator56, édité 2 fois
nico-20vt le sam 26 août 2023 à 14:11
J'étais en tout cas ravi de vivre au volant ce niveau de performance et de le partager en famille. Le modèle est rare et pas encore commercialisé en France, l'équipe commerciale est très avenante, ils arrivent avec une technologie inégalée, je pense qu'ils ont les arguments pour convaincre et réussir dans le hdg.
ItalianDriver le sam 26 août 2023 à 15:03
Le problème c’est que ça devrait se faire exploser par les futurs hdg des marques comme Maserati (Quattroporte), Porsche (Taycan), etc… avec des prix similaires… qui devraient sortir entre 2024 et 2026, sans parler de Tesla, pour la moitié du prix…
Dernière édition le 26/08/2023 à 15:04 par ItalianDriver, édité 1 fois
nico-20vt le sam 26 août 2023 à 15:49
On en reparlera quand sortiront tes italiennes qui explosent tout. :D
Dernière édition le 26/08/2023 à 16:00 par nico-20vt, édité 1 fois
nico-20vt le dim 27 août 2023 à 08:01
Zorgol le dim 27 août 2023 à 08:08
Le tarif est violent, mais la voiture a l’air super!
One75 le dim 27 août 2023 à 08:13
J’ai croise quelques exemplaires dans les environs de LA ! On croise 1000 tesla pour 1 Lucid mais il y en a qui roulent … impressionnant surtout de 3/4 arrière je trouve
Avantime75 le dim 27 août 2023 à 08:34
J'en croiserai peut-être quand je serai en Californie le mois prochain !
fatcap le dim 27 août 2023 à 08:40
Des Lucid en essai hier et aujourd'hui lors du Dream Cars Day à Divonne les Bains (01) près de Genève ;)


turbo1980 le dim 27 août 2023 à 08:50
La ligne est pas mal
nico-20vt le dim 27 août 2023 à 08:58
Sièges massants (5 programmes, 3 intensités), climatisés, chauffants.
Les sièges climatisés c'est vraiment agréable 👍🏻

J'ai pas vu de head up display. À ce niveau de gamme c'est dommage si pas proposé.
kri le dim 27 août 2023 à 09:18
les photos ne sont pas vendeuses.
Yannick45 le dim 27 août 2023 à 09:34
@nico-20vt
Merci pour ce retour. La gestion de la motricité est assez impressionnante sur ces voitures. Tu as probablement perdu 300cv en route sans t’en rendre compte, ca régule la puissance bien plus rapidement qu’un Esp. Ca n’agit pas sur les freins mais sur la puissance directement. Le plus impressionnant sur ces voiture, c’est le 100/200 justement car ca motrice mieux!
La finition, c’est au niveau serie 7/ classe S?
nico-20vt le dim 27 août 2023 à 09:41
Ils m'ont présenté les moteurs et il n'y en a qu'un par essieu, étonnant. Chacun pèse 70 kgs et rentre dans un bagage cabine.

La finition m'a semblé au niveau des limo allemandes oui même si je n'ai pas cherché la faille dans les moindres recoins devant la dame de chez Lucid qui nous accompagnait. Il y a un subtil mélange de matériaux et de couleurs façon italienne qui m'a beaucoup plu.
kri le dim 27 août 2023 à 09:59
ils vont creer des point de vente / entretien ?

je vois un point de vente en Belgique et en Suisse.
Dernière édition le 27/08/2023 à 10:00 par kri, édité 1 fois
Yannick45 le dim 27 août 2023 à 10:02
Ba h le pb, c’est qu’ils perdent des millions par an, donc si l’arabie saoudite arrête d’injecter, c’est faillite obligatoire.
Chaud de mettre autant d’argent la dedans.
Carpe.diem le dim 27 août 2023 à 10:26
Tesla perdait des milliards par an au début :idee:
ItalianDriver le dim 27 août 2023 à 10:31
Oui enfin Lucid, ça existe à peu près depuis les débuts de Tesla… il vont juste mettre 20 ans à sortir une caisse digne de ce nom, quand Tesla en a mis 10, avec en plus un réseau de SC sans concurrence en terme de simplicité et de tarif… c’est perdu d’avance.

Après ça dépend ce qu’ils visent… Maserati visent 10k/an en ventes avec la prochaine QP par exemple… et avec ça il feront 15% de marge.
nico-20vt le dim 27 août 2023 à 11:02
Le réseau ? C'est fini ça de s'enfermer façon Apple avec son propre réseau. :D
Nickgtt le dim 27 août 2023 à 11:29
Ca tombe bien, c'est pas l'idée.
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